多联机压缩机回油运行分析

本文主要对多联机系统回油特性进行分析，阐述了目前多联机系统在设计回油过程中需要考虑的问题，并从回油周期、回油频率和回油时间上对系统回油过程进行了讨论，着重阐述了多联产品在低频运行过程中如何设计回油程序，以及在回油过程中如何加强回油效果的同时保证系统运行的可靠性。     

满液式蒸发器回油的一个方案

本文总结分析了采用满液式蒸发器的冷水机组的几种回油措施，提出一个新的回油方案，并进行理论计算和分析，最后提出采用这种回油方案所应注意的几个问题。     

回油量对螺杆式压缩机性能的影响

介绍螺杆式压缩机中冷冻油的作用及回油量的计算和测试方法。在确定的名义工况下，测试回油量与制冷量、功率和压缩机性能系数（COP）的关系，分析回油量对螺杆式压缩机性能的影响，并通过试验确定最佳回油量。该研究对螺杆式压缩机的设计和性能优化具有指导作用。     

冷水机组的回油技术研究

主要从取油位置、取油技巧和回油方法3个方面对冷水机组的回油问题进行论述,并对冷水机组回油的3种方式——重力回油、引射器回油和直接回油进行详细分析。     

氟里昂制冷管道的回油设计

介绍了氟里昂制冷系统中，在压缩机和蒸发器的各种使用情况下，制冷管道的回油设计。     

房间空调器用滚动转子式压缩机回油问题的研究

本文阐述了解决房间空间器用滚动转子式压缩机的回油问题的重要性，对滚动转子式压缩机出现回油不良的常见原因进行了分析，从空调器的制冷系统设计和运行控制方面提出了相应的解决对策，对一拖多空调系统低温启动时的回油问题进行了实验研究并提出了解决方案。     

满液式螺杆式冷水机组回油设计

以满液式螺杆式冷水机组研发样机的设计和测试为基础,对机组采用的回油方式进行分析讨论,认为对于采用R134a制冷剂配POE酯类合成油的半封闭螺杆式压缩机及满液式蒸发器的冷水机组,多种回油方式组合运用是有效和可行的。     

多联式空调(热泵)机组压缩机回油问题研究

压缩机的回油问题是多联式空调(热泵)机组设计中的关键问题之一,特别是在低温工况下,压缩机启动过程很容易出现空油现象,使得机组可靠运行存在较大风险.本文从控制和系统部件2个方面出发,对压缩机不同工况下出现的空油现象进行分析.试验结果表明,降低启动阶段压缩机升频速率、调整电子膨胀阀开度、减小气液分离器回油孔径、增大油分离器...     

浅析数控设备回参考点过程及常见故障

回参考点操作是数控设备在加工之前需要执行的一种特殊操作。本文以西门子数控系统为例,阐述了数控设备回参考点的过程,并结合工作中的几个维修实例分析了故障的原因及处理方法。     

变频多联机回油问题探讨

本文先提出了变频多联机中的回油问题，然后分析了制冷、制热时各段管路的制冷剂状态以及该状态下的回油情况，并且给出了变频多联机运行中回油措施。接着文章讨论了其他一些影响回油的因素。     

单螺杆式冷水机组中油压差控制器监控设计探讨

介绍单螺杆式冷水机组中油压差控制器的作用,以及油压差控制器在机组回油系统中的设计,并通过实例对设计方案进行分析比较,排除油压差控制器频繁报警现象,总结油压差控制器在系统设计过程中应注意事项。     

民用建筑燃油设备的油路系统设计

本文从组成燃油系统的四个独立小系统（即卸油、收油、供油和快速泄油系统）入手,结合实际工程,详细介绍了民用建筑燃油设备的油路系统设计.     

变频制冷机组的回油设计

对8 hp变频制冷机组24 h连续运转的回油进行试验研究,发现制冷机组在低频率运转工况下回油困难。对理论计算的吸气制冷剂流速进行分析,认为低频率运转工况下吸气制冷剂流速低是其难以将冷冻油带回压缩机的主要原因。对低频运转回油的改进措施进行试验验证,结果表明：吸气管管径变细和在排气侧加装油分离器均不能从根本上解决变频制冷机组的回油问题;在加装油分离器的基础上,在电气控制上采用定期强制高频运转回油可以使机组在蒸发温度-5～-40℃,频率为20～75 Hz的工况范围内保证稳定的油平衡;而在实际应用中,出于节能方面的考虑,与定期强制高频运转回油相比,定期停机回油作为优选方案。     

并联涡旋式压缩机油位平衡方式试验研究

对涡旋式压缩机内部结构及并联压缩机回油机制进行分析,以压降为指标对压缩机内部润滑油回路的流动进行理论研究,并针对油平衡管、吸气平衡管、系统润滑油充注量等对系统回油效果的影响进行试验研究。结果表明:当只安装油平衡管时,除1#或3#压缩机单独运转工况,其他运行工况下压缩机油池内油位均满足设定要求;添加吸气平衡管的同时降低系统润滑油充注量,大部分工况下压缩机油池内油位不满足设定要求;减小油平衡管管径能够增加润滑油在油池间迁移的流动阻力,在大部分工况下压缩机油池内油位满足设定要求。     

引射器出口背压对满液式蒸发器回油的影响

压缩机失油是满液式冷水机组常见的问题。通过制作引射器模型并测试引射器出口在不同的背压下引射管的流量值,探讨压缩机失油的成因。测试结果表明：在产品设计或生产中不注意引射器出口背压,是压缩机失油的主要原因之一;在出口处安装弯头、截止阀,会使背压增大,流量减小,甚至出现倒流。因此提出建议：在满液式蒸发器的回油管路中,引射器出口尽量不要使用截止阀、弯头等类似管件;引射管出口管路应水平或向下布置。     

油分离与回油技术对满液式和降膜式冷水（热泵）机组性能的影响

首先就回油技术对满液式和降膜式冷水（热泵）机组性能的影响进行简要分析,然后对油分离技术对机组性能的影响进行详细论述,并从理论和实践的角度分析制冷剂的含油量对换热性能的影响。最后得出结论：对于满液式机组和降膜式机组而言,利用油分离技术比单纯的回油技术更容易实现提高机组运行效率和稳定性的目标。     

满液式螺杆式冷水机组回油和跑油分析

对满液式螺杆式冷水机组的回油方式进行介绍,尤其针对引射回油展开详细分析,具体讨论机组增加引射回油的必要性及其增加引射回油对系统的影响,并且简要分析不同引射回油系统的优缺点;然后对满液式螺杆式冷水机组跑油情况进行分析论述,并针对每种情况给出相应的解决方案。