余热锅炉的综合节能技术改造

中国石油大连石化分公司对140万吨／年重油催化装置余热锅炉进行了综合节能技术改造，改造后锅炉过热蒸汽温度由改造前350℃提高到405℃以上，排烟温度由260℃降低至185℃，装置能耗降低了2kgEo／t左右，节能效果显著。另外，改造所带来的间接效益有余热锅炉烟气阻力下降，炉膛内部压力降低，从而烟机背压降低，烟机出力提高。     

CO余热锅炉技术分析及改造方案

本文通过对宁夏炼化分公司0．6 Mt／a重油催化装置CO余热锅炉存在问题的分析,提出进一步改造的必要性和改造方案。     

CO余热锅炉技术分析及改造方案

本文通过对宁夏炼化分公司0．6Mr／a重油催化装置CO余热锅炉存在问题的分析．提出进一步改造的蓝要性和改造方案。     

CO余热锅炉技术改造

针对60×104t/a催化装置CO余热锅炉在运行过程中存在的炉膛压力偏高、再生烟气处理能力不足、放空再生烟气物理显热和CO化学能无法回收、排烟温度偏高及热效率偏低等问题,对CO余热锅炉进行工艺流程分析及热工计算,改造后的省煤器效果较好。     

燕化公司三催化装置余热锅炉的节能改造

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油二厂三催化装置的余热锅炉通过的再生烟气量较大,必须应用瓦斯补燃系统对烟气进行升温.补燃后烟气温度仅升高10℃左右,瓦斯补燃每年要增加能耗。通过余热锅炉改造,增加了一组高温过热器、一组高温省煤器和汽包给水预热器,使三催化装置余热锅炉停用了瓦斯补燃系统,保证了余热锅炉出口过热蒸汽温度达到420℃,余热锅炉排烟温度由改造前的230℃降低至165℃,中压蒸汽产量增加了5,8 t/h,还降低了装置能耗。     

重油催化裂化余热锅炉改造及应用

本文介绍中国石油大连石化分公司140万吨/年重油催化装置余热锅炉节能技术改造,改造后锅炉过热蒸汽温度由改造前350℃提高到405℃以上,排烟温度由260℃降低至185℃,装置能耗降低了2kgEo/t左右,节能效果显著。     

催化装置余热锅炉技术改造运行分析与探讨

阐述了重油催化裂化装置余热锅炉对催化装置能耗所产生的影响，通过对余热锅炉改造前后的有效能进行核算，验证了余热锅炉的改造效果．同时提出了进一步优化余热锅炉热操作的建议。     

采用新型模块式余热锅炉实现节能降耗

通过采用积木式模块化箱体结构、水热媒等技术对茂名分公司第一套催化裂化装置原卧式低压余热锅炉进行整体改造,该装置能耗降低8kg标油/t,锅炉排烟温度由300℃降低至170℃,改造还有效解决了省煤器露点腐蚀问题,确保余热锅炉长周期、安全、高效运行,提高余热锅炉的可靠性。     

催化裂化装置余热锅炉改造

阐述了重油催化裂化装置余热锅炉的改造内容、过程,通过对比余热锅炉改造前后的运行效果,改造对催化装置能耗和环保产生了非常积极的影响。     

重油催化裂化装置能耗分析及降耗措施

为降低重油催化裂化装置的能耗，通过对提升管，汽提段，机泵，CO余热锅炉及主风四机组进行改造，采用优化雾化蒸汽用量及原料预热温度，保持合适的催化剂活性，调整分馏塔热负荷分布，合理控制反飞动量及提高低温余热利用率这一系列措施。使装置能耗从3.46GJ/t降到2.52GJ/t。     

重油催化装置150t／h次高压余热锅炉节能技术改造

中国石油兰州石化分公司30Mt／a重油催化裂化装置是国内最大的催化裂化装置之一．设有两台150t／h次高压CO焚烧余热锅炉（B-901／1、2）,于2003年7月投产运行后,由于在设计上存在一些缺陷,致使含CO高温再生烟气不能全部进入余热锅炉热量回收、排烟温度大大高于设计值、受热面产生露点腐蚀等许多问题,     

CO余热锅炉节能改造

我公司三催化CO余热锅炉经2002年10月改造后,基本解决原余热锅炉所存在的主要问题,CO余热锅炉连续运行了500多天。在没有增加瓦斯消耗的情况下,余热锅炉产汽量增加了20t/h左右,超过原CO锅炉设计。但随之带来了另外一个问题,即余热锅炉过热能力略显不足。目前在装置高负荷时,尚有6～8t的饱和蒸汽不能过热,过热蒸汽温度385℃左右,对中压蒸汽管网的气温产生影响,并直接影响电站汽轮机的安全运行。同时原设计CO含量为4%～5%,原助燃瓦斯燃烧器每台设计负荷为1500m3/h,但实际运行再生烟气中CO含量高达7%～8%,需要的补燃瓦斯量大大低于设计值,…     

催化裂化装置余热锅炉低温段腐蚀及积灰问题的对策

介绍了中国石化股份有限公司济南分公司1．40Mt／a重油催化裂化装置焚烧式CO余热锅炉低温省煤段存在的腐蚀及积灰问题，通过改变省煤器结构，采用水热媒预热、锅炉尾部热量三级自控再分配、新型吹灰器等技术进行改造，改造后余热锅炉排烟温度降低了近100℃，热效率提高10个百分点以上，从根本上解决了省煤段低温酸腐蚀及积灰问题，经济和环保效益显著。     

燃气脉冲吹灰技术在催化裂化装置余热锅炉上的应用

吉化炼油厂催化裂化装置余热锅炉受热面采用螺旋翅片管结构，积灰严重，在第七0三研究所的积极参与合作下，哈尔滨哈宜电站设备研究研制开发了燃气脉冲吹灰装置系列产品，并应用于吉化炼油厂催化装置余热锅炉。应用结果表明，燃气脉冲吹灰装置每爆燃一个循环，余热锅炉排烟温度降低15－20℃，锅炉蒸汽产量增加1t/h，余热利用率提高3．4个百分点。     

二催化余热锅炉节能技术改造分析

中石化石家庄炼化分公司二催化车间为一套80万吨／年重油催化装置．装置配有一台余热锅炉．利用再生烟气的余热（再生烟气流量129000Nm^3／h．正常运行温度480℃．烟机故障时运行温度640℃）．加热催化装置外取热器汽包的给水,过热产出的中压饱和蒸汽（压力3．82MDa．流量46～50t／h）。     

余热锅炉省煤器更换施工工艺

重油催化装置内余热锅炉设备经过长期运行,省煤器模块内部管束腐蚀磨损严重,且被催化剂覆盖,换热效率降低,因此需对省煤器模块进行更换,以提高热量回收效率.以中国石油大庆石化公司140×104 t/a重油催化装置余热锅炉省煤器更换安装为例,阐述了2台锅炉8组省煤器模块通过对原框架加固并利用移动小车及倒链牵引的方法进行水平拆运...     

催化装置能耗现状分析与改进措施

分析了中国石化齐鲁分公司Ⅱ催化装置能耗现状,该装置能耗水平在中石化处于中游,与其他两家同类装置对比,还有约7 kgEO/t提升空间。提出分馏塔顶油气低温热利用等6项改进措施,预计降低装置能耗15.51 kgEO/t以上。计划于2014年5月检修期间实施"分馏塔顶油气低温热利用"和"余热锅炉改造,提高中压蒸汽产量"项目,预计降低装置能耗11.6 kgEO/t。     

催化裂化装置节能技术改造

中石化金陵石化分公司1.3 Mt/a催化裂化装置节能技术改造的具体措施主要包括:余热锅炉扩容改造,以实际进入余热锅炉的烟气流量与饱和蒸汽量为基础重新进行设计改造,提高余热锅炉的过热能力及烟气处理能力,充分回收烟气中的能量;中压蒸汽流程优化改造,在装置自产中压蒸汽进入蒸汽管网前增加压控阀组,气压机用汽改用自产汽,提高气压机用汽品质,减少外界干扰的影响;增设解吸塔中间重沸器,利用稳定塔底稳定汽油做热源,充分利用稳定汽油低温热能。改造后,余热锅炉排烟温度从206℃降低至150℃,气压机用中压蒸汽下降了2.0 t/h,解吸塔底重沸器低压蒸汽消耗降低了2.5 t/h,冷却稳定汽油循环水用量减少了60t/h,装置综合能耗下降了100.6MJ/t,年直接经济效益542.6万元。     

CO余热锅炉增设旁路烟道

通过对重油催化裂化装置CO余热锅炉增设旁路烟道,回收外甩烟气的热量,达到节约瓦斯和增产中压蒸汽的目的。通过改造,提高了锅炉的热效率,满足了装置高负荷下烟气全部并入余热锅炉的要求,增加了经济效益。     

新型重油催化装置CO余热锅炉设计

设计某炼油厂重油催化装置新型CO余热锅炉,采用先进的工艺技术,选择合理的设计结构,控制排烟温度,避免露点腐蚀,使余热锅炉的烟气污染物排放量满足国家及地方环保要求。