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DSP控制的开关磁阻电机伺服传动系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了以三相(12/8)开关磁阻电动机为执行对象的一种新型伺服传动系统,系统采用电流斩波控制策略,在基于DSP控制的基础上,进行了系统软硬件设计 相似文献
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采用TMS320F240为主控单元,设计了四相8/6极3kW开关磁阻电机调速系统。该系统充分利用了数字信号处理器接口丰富、运算功能强、速度快等特点。系统硬件结构简单,调速性能优良,而且实现了模糊控制策略。 相似文献
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介绍了一个基于PLC,采用开关磁阻电动机的控制系统,此系统应用于织机主传动纺,可减少织机的传动链和能耗,提高织机效率和产品的质量。 相似文献
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开关磁阻电机(SRM)由于其工作可靠、效率高等特点而备受关注。但由于SRM驱动系统前级整流一般采用二极管不控方式,网侧谐波畸变率较大,对电网污染较严重。因此,此处研究和设计了一种基于脉宽调制(PWM)整流器的SRM驱动系统并给出基于DSP+PLC控制系统的具体硬件和软件设计方法。对硬件主回路部分器件进行了选型,并介绍了系统软件部分流程图。用工程技术研究中心对拖电机来模拟现场,对现场实验波形进行了分析,得出了整流器在电动时接近单位功率,有效减少了谐波的产生。同时,电机相电流基本为方波,减小了电机脉动。 相似文献
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基于DSP的开关磁阻电机速度控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
采用TMS320LF2812为主控制器并配以高速逻辑电路,以四桕8/6极开关磁阻电动机为对象,设计了一种性能优良的开关磁阻电机速度控制系统。介绍了系统的结构和工作原理,给出了位置检测、电流检测、PWM输出及故障保护等电路设计,利用DSP的丰富外设资源,达到简化电路结构、提高运行可靠性的目的。 相似文献
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电动汽车用开关磁阻电机的DSP控制系统 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了用开关磁阻电机控制电动汽车的DSP(数字信号处理器)控制系统。讲述了开关磁阻电机的基本结构和工作原理,其控制器采用硬件电路与DSP相结合的方案,实验结果表明该控制系统正确可行,有较好的动态性能和稳态精度。 相似文献
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以四相8/6极、5.5kW开关磁阻电动机为研究对象,设计了一种结构简单、性能可靠的开关磁阻电机调速系统。系统采用TMS320F240为主控单元。详细介绍了系统的结构组成和工作原理,设计了一种新型功率变换电路,保留了桥式电路的优点,且所用开关器件数目比半桥控制的还要少。实验表明:系统不仅结构简单,而且调速性能优良。 相似文献
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基于数字信号处理器的开关磁阻电机调速系统设计 总被引:6,自引:2,他引:4
以四相8/6极、5.5 kW开关磁阻电动机为研究对象,设计了一种结构简单、性能可靠的开关磁阻电机调速系统.系统采用TMS320F240为主控单元.详细介绍了系统的结构组成和工作原理,设计了一种新型功率变换电路,保留了桥式电路的优点,且所用开关器件数目比半桥控制的还要少.实验表明:系统不仅结构简单,而且调速性能优良. 相似文献
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以数字信号处理器为主控芯片,建立了开关磁阻电动机调速(SRD)控制系统,设计了自整定模糊PID控制器,实现了开关磁阻电动机转速的实时控制.实验证明,自整定模糊PID控制器兼有模糊控制器和PID控制器的优点,能有效减小系统超调,缩短系统调节时间,提高系统稳态精度,它是一种有效的控制算法,具有较高的应用价值. 相似文献
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为实现对开关磁阻电动机的实时有效控制,在分析了开关磁阻电动机的调速系统和现有控制模式的基础上,设计了基于数字信号处理器(TMS320-LF2407)和复杂可编程逻辑器件(EPM3064)的开关磁阻电动机全数字控制器.对DSP和CPLD的功能进行了分配,并进行了二者之间的时序仿真分析,采用分段变参数PID控制方法,有效实现开关磁阻电动机的转速电流双闭环控制,取得预期的实验结果,满足高速电机对实时性的要求. 相似文献