混凝土修补砂浆力学性能的研究

本文通过正交试验,对添加可再分散乳胶粉、高效减水剂、硅灰和膨胀剂的聚合物砂浆的抗压强度及抗拉强度进行了测试．经结果分析,得到各种外加剂掺量对聚合物砂浆力学性能影响的规律,并取得最佳配比．     

加气混凝土用新型抹灰砂浆的研制

针对加气混凝土传统抹灰砂浆存在的保水性差、粘结强度低、易开裂空鼓等缺陷,研制了一种主要性能指标大大优于<蒸压加气混凝土用砌筑砂浆与抹面砂浆>(JC890-2001)标准的加气混凝土用新型抹灰砂浆,研究了保水剂、胶粉、膨胀剂等外加剂对砂浆性能的影响,并对各种外加剂对砂浆的改性机理进行了讨论.     

加气混凝土专用抹灰砂浆的综合性能研究

为适应加气混凝土发展需要,根据加气混凝土自身特点,研制出加气混凝土专用抹灰砂浆复合外加剂及用该外加剂配制出加气混凝土专用砂浆．对砂浆配制工艺和性能进行研究,并与普通砂浆性能进行比较．研究表明,用复合外加剂配制的砂浆性能远优于普通砂浆,分层度仅为普通砂浆的15．5％,28d粘结强度为普通砂浆的4．9倍,折压比为普通砂浆的1．56倍,28d收缩值为普通砂浆的63％,具有保水性能好、粘结强度高、折压比大、收缩值小等特点,适合加气混凝土的抹灰,它较好地解决了普通砂浆用于加气混凝土抹灰时存在的开裂、空鼓甚至脱落等问题．     

低掺量可再分散乳胶粉聚合物砂浆力学性能研究

本文通过正交试验对添加低掺量可再分散乳胶粉、高效减水剂和纤维素醚的聚合物砂浆的抗压强度和抗拉强度进行了测试,经结果分析,得到各种外加剂掺量对聚合物砂浆力学性能影响的规律,并取得最佳配比.     

减水剂对CRTSⅡ型CA砂浆强度影响规律研究

高速铁路板式无碴轨道中CA砂浆主要由水泥、沥青乳液和多种外加剂组成,其中减水剂是最重要组分之一.为了探讨不同种类和掺量的减水剂对CRTSⅡ型CA砂浆强度和微观结构的影响,采用聚羧酸系、木质系磺酸钠和萘系3种减水剂,研究了其品种和掺量的变化对CA砂浆抗压强度的影响,并通过SEM观察了其微观型貌特征.结果表明,聚羧酸减水剂对CA砂浆抗压强度降低作用的影响最小;相同品种的减水剂掺量越大,CA砂浆抗压强度降低越明显,流动性越高.SEM微观分析表明,强度性能变化的原因是由于减水剂造成了CA砂浆的孔洞数量、孔径、孔洞连通情况不同.     

EPS保温砂浆性能试验研究

为了系统研究不同组分对聚苯乙烯泡沫(EPS)保温砂浆性能影响,通过试验探讨了EPS体积掺量、粘结剂、引气剂和粉煤灰掺量对EPS保温砂浆和易性、力学性能、导热系数及吸水率和软化系数的影响.试验结果表明,对于配制高性能EPS保温砂浆,EPS体积掺量适宜控制为80％～82％,含气量在20％左右,粉煤灰掺量为20％.掺入适量市售白乳胶能提高EPS保温砂浆的粘结强度和抗折强度,适量粉煤灰掺量能显著降低EPS保温砂浆的干缩率和导热系数,提高EPS保温砂浆综合性能.     

聚丙烯纤维对砂浆早期干缩性能影响的试验研究

通过聚丙烯纤维砂浆早期干燥收缩性能试验，研究了不同掺加量、不同长度的聚丙烯纤维和搅拌方式对砂浆早期干燥收缩性能的影响．试验表明，在砂浆中加入聚丙烯纤维能有效控制砂浆的早期干燥收缩率，当加入量为0．9kg／m^3时，干缩率降低了31．6％．同时研究了聚丙烯纤维对砂浆强度的影响，发现其抗拉强度和抗压强度分别提高了27．4％和12．1％．     

相对湿度对混凝土和砂浆收缩规律的影响

目的研究相对湿度对混凝土和砂浆收缩率和收缩规律的影响，并通过砂浆孔结构分析。阐明孔结构和相对湿度对收缩率及收缩规律的影响机理．方法混凝土收缩按照GBJ82-1985的方法进行；砂浆收缩参照JCA76-2001进行；砂浆孔结构采用BET法测试．结果相对湿度为58％时，掺减水剂砂浆或混凝土的收缩率显著大于不掺减水剂，而当相对湿度大于80％时，收缩率则小于不掺减水剂．孔半径在2．0nm～4．9nm之间的孔体积。掺减水剂砂浆显著大于不掺减水剂的基准砂浆．结论相对湿度对砂浆和混凝土的收缩率及收缩规律影响十分显著，不同相对湿度条件可能导致完全相反的收缩率比试验结果．掺减水剂增大收缩的主要原因之一是微孔体积显著增大．当掺减水剂砂浆或混凝土长期在相对湿度大于80％的环境中使用时．并不增加干燥收缩率．     

钛渣与矿渣对水泥修补砂浆性能的影响

研究了在相同水灰比下,单掺或双掺钛渣和矿渣掺合料对水泥修补砂浆流动性、强度的影响,并与水泥修补砂浆进行了比较.结果表明,与纯水泥修补砂浆相比,钛渣、矿渣等量取代水泥能改善修补砂浆的流动性;双掺钛渣和矿渣能显著改善修补砂浆的流动性,提高修补砂浆的中后期强度与耐久性.     

改性EPS保温砂浆配合比及性能试验研究

国家建筑节能标准的提高对传统的外墙保温材料提出了更高要求.为了改善外墙保温材料的保温性能和物理力学性能,通过向保温粘结砂浆中掺加亲水性聚苯颗粒(EPS)等材料,针对不同配合比的改性EPS保温砂浆进行试验研究,确定了改性EPS保温砂浆的最优配合比.试验研究表明:在传统保温砂浆中掺加改性材料,可在满足保温砂浆粘接性能的基础上,改善砂浆的导热系数和软化系数,达到外墙永久性保温砌模材料各项性能指标要求,并满足国家关于寒冷地区节能65％的相关标准对材料保温性能的要求.     

老砂浆对再生混凝土力学性能影响模拟试验

再生混凝土和普通混凝土的内在区别主要在于老砂浆的存在与否,为了能够准确把握再生混凝土的力学性能和影响因素,从老砂浆入手,研究其强度、含量和分布特点。将原始混凝土剔除骨料制备成砂浆试块,并研究其力学性能,将原始混凝土破碎制成再生粗集料并制备成再生混凝土,研究其力学性能和破坏形态,并根据切割断面研究再生集料中老砂浆含量和分布,分析老砂浆对再生混凝土力学性能的影响。     

辉绿岩混凝土的强度与界面特征研究

结合襄十高速公路的实际情况，对辉绿岩作混凝土集料进行了深入的研究。通过与石灰石集料的对比研究发现，辉绿岩作集料配制出的混凝土无论在坍落度，还是在强度等方面均优于石灰石混凝土。同时，还结合SEM方法对比研究了辉绿岩混凝土和石灰石混凝土的界面粘结情况，进一步解释了辉绿岩混凝土强度高于石灰石混凝土的原因。     

关于新配合比WSP聚合物混凝土力学性能的研究

普通水泥混凝土具有抗拉强度低、脆性大、易开裂等特点,掺加聚合物材料后,可以有效对混凝土这些特点进行改善,因而对聚合物改性混凝土的研究已成为国内外土木工程领域研究的热点问题之一.在不同配合比下进行立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗劈拉强度、弹性模量等若干力学性能试验和SEM高显微照片分析其结构组成,最后选取最优的WSP聚合物混凝土.     

施工现场混凝土强度检测方法的试验研究

为研究施工现场中小直径芯样检测混凝土抗压强度方法的修正系数,采用新浇素混凝土板和旧钢筋混凝土梁进行检测实验。分别钻取Ф100 mm、Ф75 mm、Ф50 mm的芯样,通过超声回弹法、钻芯法实验,测出不同直径芯样混凝土抗压强度与标准立方体抗压强度之间关系,从而推导出小直径芯样检测混凝土抗压强度修正算式。该研究结果可为施工现场检测混凝土抗压强度提供参考。     

浅谈混凝土泵送技术

就泵送混凝土技术应该注意的问题进行探讨。     

道路混凝土抗盐冻性能的研究

为了配制抗盐冻的道路混凝土,自行配制内掺型抗盐冻外加剂(简称ASN),并参照CDF混凝土抗盐冻试验方法,研究掺入此外加剂混凝土的抗盐冻性能.结果表明,掺入ASN型抗盐冻外加剂后,普通混凝土剥蚀量降低了56%,相对动弹性模量损失率降低了68%;高性能混凝土剥蚀量降低了75%,相对动弹性模量损失率降低了42%.混凝土表面无明显剥蚀痕迹,经SEM观察,混凝土微观结构比较密实,没有明显的微裂缝出现.ASN型抗盐冻外加剂提高了道路混凝土的抗盐冻性能.     

轻集料取代碎石对混凝土强度和弹性模量影响的研究

利用轻集料与碎石集料混合配制混凝土,可使混凝土的性能得到优化,该类混凝土已显示出较好的应用前景.通过研究轻集料取代碎石对混凝土强度和弹性模量影响规律,确定了轻集料取代率与混凝土密度、弹性模量之间的定量关系,探讨了轻集料取代碎石对混凝土极限应变的影响,提出通过集料混合调控混凝土弹性模量、提高混凝土极限应变和抗拉能力的技术思路,为新型轻质高性能混凝土的研究提供了有益的参考.     

冻融循环作用下混凝土材料寿命评估方法

为判断服役混凝土材料能否在设计基准期内实现预定的使用功能,提出基于材料学的计算准则来评估冻融循环作用下混凝土材料的寿命.推导两参数Weibull分布的概率分布函数和相对动弹性模量损失率的关系,建立基于概率论和损伤理论的混凝土冻融损伤模型,并论证其适用性.在此模型基础上进一步提出混凝土等效冻融损伤模型,将各混凝土冻融循环试验的结果统一.结果表明,采用基于概率论和损伤理论建立的混凝土冻融损伤模型预测混凝土材料寿命是合适的.     

包浆再生粗骨料对自密实混凝土力学性能及抗冻性的影响

通过自密实包浆再生骨料混凝土力学性能及快速冻融循环试验,从试件的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度及冻融后试件的质量损失率、抗压强度损失率及相对动弹性模量角度研究了再生粗骨料包浆对自密实再生混凝土性能的影响,结合SEM电镜试验从微观上分析了骨料包浆对混凝土抗冻性能的改善机制.结果 表明:普通混凝土和再生混凝土的劈裂抗拉强...     

混凝土路面初期裂缝产生的原因及防治

通过对丹拉高速公路收费站收费广场、服务区停车广场混凝土路面早期裂缝开展的研究,说明了引起混凝土早期裂缝的原因及措施,对以后混凝土路面的科学施工及加强生产管理,提高混凝土路面施工质量都具有十分重要的意义。