气动司控道岔转辙机

鉴于使用多年的闸墩式扳道器操作笨重、可靠性差,兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿根据集成电路、防爆传感器和遥控技术使用13臻成熟的情况,结合煤矿井下现场使用条件,研制出在煤矿井下适应性强的SKDC-Ⅱ型气动司控道岔转辙机。     

煤矿井下气动司控道岔转辙机

<正>鉴于使用多年的闸墩式扳道器操作笨重、可靠性差,兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿根据集成电路、防爆传感器和遥控技术使用日臻成熟的情况,结合煤矿     

对司控道岔转辙机改造与应用技术的探讨

当前，随着矿井运输管理的科学化、正规化，运输安全设施不断发展，不断提高，对于中、小型矿井，电机车运输还是一种主要的运输工具，完善架线电机车各种设施以确保安全势在必行。就当前使用的司控道岔，接收系统的转辙机为电机通过齿轮、丝杠传递动力，丝杆推动丝母往复运动，经弹簧缓冲机构传递于输出杆作往复直线运动来转换道岔。该机构构造复杂，对于井下空气潮湿，煤、粉尘量大的作业环境，存在着大的缺陷：一是电机之间的齿轮啮合因防护不当进入煤尘而发生卡机现象；二是在某种场合被水雾包围而受潮，使转动机构失控。葛泉煤矿运输科…     

气动司控道岔转辙机的研制与应用

在当前煤矿安全生产局势严峻,大力提倡人性化管理的形势下,创建"本质安全"型矿井是煤矿人的宗旨,依靠科技创造安全生产环境是煤矿科技人员的责任。针对使用多年、操     

煤矿司控道岔装置的研究及应用

该文分析了在道岔转换改造前,手动道岔的主要缺陷和不足。采用先进的自动司控道岔装置,可以实现道岔转换的自动控制,极大地改变了煤矿井下轨道运输环境,提高了运输效率。     

车场道岔气动操作装置

兖州矿业（集团）公司北宿煤矿通过对车场道岔扳道器改造加装气动管路系统,解决了多年来车场道岔扳道器操作一直靠人工手动完成的问题,取得了良好的安全技术效果。由于无需油液作为工作介质。更不需要压力泵,制造成本低廉,具有普遍的推广价值。     

矿井气动道岔控制与技术改造

气源充足的矿井轨道运输大多采用气动道岔实现轨道转轨，但是目前国内使用的气动道岔很不规范。为此，兖州矿业（集团）公司兴隆庄煤矿通过对气动道岔的技术分析，根据其工作特点进行了技术改进，使其性能达到规范标准。[第一段]     

矿井气动道岔控制与技术改造

气源充足的矿井轨道运输大多采用气动道岔实现轨道转轨,但是目前国内使用的气动道岔很不规范。为此,兖州矿业（集团）公司兴隆庄煤矿根据其工作特点进行了技术改进,使其性能达到规范标准。     

ZKC127-Z型司控道岔PLC控制程序优化设计

详细介绍了陈四楼煤矿井下运输大巷ZKC127-Z型司控道岔的工作原理、PLC程序漏洞及该司控道岔在实际应用中暴露出来的一些问题,针对问题提出了相关的改良方法,使之更好地为矿井运输服务。     

气动道岔在运输斜巷的应用

斜巷运输经常需要道岔转辙,手动道岔扳道不仅消耗职工体力,而且运输效率低和不安全,气动道岔的安装使用从根本上克服了这些缺点,提高了装备水平。     

KJH 101-127型司控道岔存在的问题和改进

该文详细介绍了微山金源煤矿井下运输大巷KJH101-127型司控道岔的工作原理及该司控道岔在实际应用中暴露出来的一些问题。通过实际应用,针对问题提出了相关的改良方法,使之更好的为矿井运输服务。     

弯道过道岔气动推车机研究与应用

目前气动推车机解决了人力推车调车作业,提高了工作效率,降低了职工的劳动强度,但只能实现短距离直线推车,不能实现过弯道、过道岔连续推车调车作业,存在接力运输,运输效率依然较低,运输工艺依然较复杂。弯道过道岔推车机利用矿井现有的压缩空气资源作为动力,资金投入少,推车装置实现弯道、过道岔正反双向推车,安全保可靠性较好、连续性强、工作效率高、职工操作劳动强度低。     

电机车司控气动摘挂钩装置

煤矿井下采用电机车牵引矿车运煤时,一个循环需多次摘挂钩,每次摘挂钩司机必须停车下车操作,一些矿井在装卸点设专职人员负责电机车与矿车之间的摘挂钩工作。近年来有些矿井对电机车与矿车间的摘挂钩方式进行了改进,司机可在车内通过机     

架线电机车司控道岔控制电路问题研究

架线电机车司控道岔控制电路采用架线和铁轨传输信号,达到控制电路的目的,提高了架线电机车的运载力,具有安装快捷、维护便捷、抗干扰的特点。     

液控道岔的设计与使用

介绍煤矿静压水在运输线路道岔上的设计与应用,通过实践证明,该种设计在煤矿井下调度车场使用具有安全性、可靠性和实用性。     

司控道岔技术在湖西矿井的应用

从结构、原理、安装使用和先进性几方面对司控道岔技术进行了分析介绍,总结了该技术在岱庄矿的安装使用状况。实际应用结果表明,该技术能够有效提高岱庄矿提升效率及经济效益。     

DKQ-I型道岔司控器在权台煤矿的应用

介绍了徐州矿务集团权台煤矿轨道运输的使用状况及道岔的使用情况.指出了该矿原有搬道器在使用过程中存在的问题和使用DKQ-I型道岔司控器的原因.阐述了DKQ-I型道岔司控器的结构、主要技术经济指标、工作原理.经过使用后的实践表明:该装置可实现机车在行驶状态下由司机控制道岔搬动,实现轨道运输系统的自动化,减少生产辅助人员,提高矿井运输效率和生产的安全性.     

司控道岔装置在超化煤矿的应用

超化煤矿井下主大巷运输以电机车为主,道岔的控制是靠人工来操作,这样既不安全也影响生产效率。为满足矿井综合自动化生产需要,安装了司控道岔装置。实践证明,该产品工作准确、稳定、可靠,是矿井铁路运输自动化的理想设备。     

气动单轨吊车在煤矿井下应用研究

为解决煤矿井下采掘工作面超前维护段的提升运输环境差、职工劳动强度大的问题,通过调研决定采用气动单轨吊车。本文对气动单轨吊车的安装使用方法及推广使用后的效果进行了重点论述。     

单轨吊道岔实现司控化的研究与应用

良庄煤矿通过技术创新,解决了单轨吊道岔不能司控化的技术难题、减少了运输环节,提高了运输效率,确保了运行安全,技术先进,经济效益显著,填补了国内单轨吊道岔司控化的空白,实现了安全、连续、稳定运输。