制导站微波参数自动测试系统研究

由于长期使用和受工作环境的影响,制导站系统中的微波部件极容易老化和损坏。为保证整个导弹武器系统的作战性能,需要对制导站微波系统的各项性能参数进行测试。文中给出了以LXI总线系统为核心的测试系统软、硬件结构,并对被测对象进行测试需求分析,对微波参数的测试指标及测试方法进行研究。测试方法参考了国家相关军用标准并结合当今先进测试技术对测试方法进行了完善,将先进的、高精度的仪器仪表设备用于测试系统中。最后以制导站发射系统功率参数测试为例,对该参数进行准确测试,测试结果表明该测试方法可靠性较高,在实际制导站测试中具有较高的应用价值。     

多孔磁芯磁参数及测试方法研究

确定了多孔磁芯磁参数及方法，推荐了测试仪器，建立了测试系统，给出了基本测试误差。     

微波开关矩阵设计与使用

随着测量技术不断发展,在自动测试系统中为提高测试效率需要使用开关矩阵,借助开关矩阵的不同组态实现被测件与不同测量仪器的连接,充分利用仪器资源。简要介绍了开关矩阵的设计原则,提出微波开关矩阵设计需要注意的地方,并针对使用微波开关矩阵测量被测件S参数所存在的问题给出解决办法。使用此方法可以实现很高的测量精度,已经应用于工程实践中。     

基于微波干涉理论的岩石介电常数测试方法

岩石的介电常数是表征其电磁辐射特性的重要参数,对于遥感对地观测具有重要意义。然而,现有的介电常数测定方法通常对样品的形状和尺寸有特定要求,且所测得的介电常数只能代表岩石局部小区域的介电特性,无法表征岩石整体的介电特性。为此,本文基于微波干涉理论,首先研究并提出了一种利用微波辐射计来测试岩石介电常数的新方法。然后,基于该方法并利用C波段微波辐射计对花岗岩和砂岩的介电常数进行了测试。为验证测试结果的正确性,利用AET开口同轴谐振腔方法对该结果进行了对比验证。结果表明,利用新方法测得的花岗岩和砂岩的介电常数分别为3.89和5.71,与AET开口同轴谐振腔法测量结果相比,相对误差分别为3.2%和2.7%,误差较小。研究结果初步表明了新方法的可行性,对于目前的点式介电常数测试方法不失为一种有益的补充。     

基于Matlab的发电机励磁系统参数测试方法的研究

使用仿真和现场试难相结合的分析方法可以优化励磁系统的参数配置并减少现场工作量,是一种有效的励磁系统参数整定方法。     

电容式电压互感器参数的测试方法分析

论述了目前电力系统大量采用的TYD型电容式电压互感器,该类互感器由于其最下节电容器与中间互感器的一次线圈并联合装在一个小的铁油箱内,给电容器的试验带来了不便,用传统的正接线或负接线测量方法无法测量到第二节及最下节电容器的真实介损值及电容量,根据结构特点提出了新的试验方法从而准确真实地进行测试。     

高压输电线路参数测试方法的改进

本文通过分析对比，选择了高压输电线路参数测试的标准试验方法，研究介绍了各项试验的数学模型并编制了线路参数测试软件，大大地提高了线路参数测试工作的质量和速度     

基于虚拟仪器的多参数自动测试系统设计

提出了一个基于PCI总线的虚拟仪器的多参数自动测试系统的软硬件设计过程.利用NI公司NI6251采集卡和图形化编程软件LabVIEW,实现了高精度的多路温度、电压、电流测量及其控制,并能自动完成数据采集、分析、存储和显示.     

基于8051单片机的新型微波开关矩阵

电子工业的发展对自动测试效率的要求越来越高,而微波自动测试的目标和步骤千差万别.为提高测试效率,需要将微波开关矩阵融入到自动测试系统中.微波开关矩阵主要是实现自动测试系统与被测电路单元之间的信息交换,以及为被测单元提供必要的负载.本文介绍了一种基于8051单片机的新型微波开关矩阵,并给出了硬件电路结构和软件流程.该开关矩阵以PC机作为上位机,通过串行接口控制,具有较强的可靠性、灵活性.实际应用表明,该开关矩阵结构简单、应用灵活、易扩展,在很大程度上提高了自动测试效率,具有广阔的应用前景.     

750kV输电线路相参数测试方法

750 kV输电线路主要是跨区联网超高压输电线路,测试750 kV线路参数时,除了测试常规的序参数之外,还需测试750 kV线路的相参数,作为分析暂态过电压和系统建模等相关科研工作的重要数据。青海电力科学试验研究院系统室承担了750 kV宁月Ⅰ、Ⅱ回输电线路参数测试工作,并且首次对750 kV输电线路相参数进行了测试。文章通过750 kV宁月Ⅰ、Ⅱ回线路参数测试方法的介绍及测试数据的分析,得出了正确的750 kV输电线路相参数测试方法和实测数据,作为今后750 kV输电线路相参数测试工作的参考和借鉴。     

便携式通用电气参数测试系统设计

介绍了一种基于虚拟仪器技术的通用电气参数测试系统设计方案,系统采用便携式Odyssey XE作为测试系统的硬件平台,并利用LabVIEW软件开发了相关的数据处理软件。整个系统可以实现高速数据采集和数据处理,能够满足外场测试的需要。实验表明,该系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点。     

电动汽车DM5电机控制器自动测试系统概述

近年来电动汽车处于高速发展阶段,电机控制器是电动汽车的主要部件,在电动汽车整车系统中起着非常重要的作用。电动汽车电机控制器的测试至关重要,由泛华测控设计的电动汽车电机控制器自动测试系统基于“柔性测试”技术,可实现被测件自动传输,系统电路、气路和水路接口与被测件自动对接,支持多种型号及规格的被测产品,全过程自动化实现,同时具备完善的产线流程控制及工厂数据管理功能。系统适用于电动汽车控制器生产领域的评估、分析及测试。     

电网运行方式编排的人工智能实现方法

针对当前电力系统应用软件中关于电网运行方式编排类软件较少的现状,通过对电网运行方式编排类软件的软件开发过程中问题域的分析,指出电网运行方式编排类软件只能是对人工决策起到支持作用,其实用性较其他电力系统应用软件较差。从分析人工进行电网运行方式编排的逻辑思维过程出发,提出一种依靠人工智能技术实现电网运行方式编制的软件设计方法,该方法对于开发该类型的电力系统应用软件具有一定的借鉴意义。     

电力系统微波通信的发展探讨

回顾了电力系统微波通信的发展历程,简单介绍了目前电力系统微波通信的现状及存在的问题,对比分析了微波通信的技术特点,研究总结出5个方面的发展趋势,重点探讨了微波通信在电力系统的发展定位,并提出了其作为关键电路备用、厂站接入、应急容灾等发展方式以及对现有微波通信资源的处置建议。     

基于LabWindows／CVI的电动舵机自动化测试系统设计

舵机是高精度位置控制系统,是飞行器飞行控制系统中的伺服机构。根据电动舵机的测试需求,为实现对电动舵机空载和加载性能的测试,设计了一种基于LabWindows／CVI的自动测试系统。详细论述了电动舵机自动化测试系统的硬件、软件和功能组成。该系统应用虚拟仪器、LXI总线、多线程同步等技术,可以进行多个测试单元的同步测试,准确快速完成电动舵机性能测试。应用结果表明,该系统具有测试精度高、覆盖性广、通用性强、易扩展升级和全程自动化测试的特点。     

雷达微波模块通用测试平台设计与实现

雷达微波模块包括变频组件、延时组件、T/R组件及放大组件等雷达核心部件,着重介绍雷达微波模块通用测试平台的设计和实现。通过对雷达微波模块测试指标和测试方法的研究,详细探讨了通用测试平台的硬件搭建和软件设计,利用该测试平台实现了雷达微波模块测试方法的统一。经过实际应用证明,该系统具有良好的通用性,测试精度和准确度高,自动化程度高,该系统的应用使得雷达微波模块测试效率大大提高,充分满足雷达产品的测试需求。     

基于空间电场效应的高电压测量装置的研究

本文在对一种基于空间电场效应的电容分压器的电场进行计算分析的基础上,讨论了这种新型电容分压器的安装位置与高压探头对地分布电容间的关系,椭球形和圆球形高压探头的电场分布情况以及测量不同电压等级时高压探头球体的最小半径等问题,设计了电容分压器的结构及参数。作为该新型电容分压器的一种应用,设计了一套完整的高电压测量装置。试验表明,该装置具有较好的测量精度和响应特性,信号波形的再现能力较为理想,适用于电力系统中高压输电线路等设备的暂态高电压信号的现场试验测量。     

基于博弈论的电动汽车充电实时定价策略研究

文中提出一种基于博弈论的电动汽车充电实时定价策略.该定价策略中电动汽车充电站为电价制定的博弈主导者,电动汽车用户为电价制定的博弈跟随者.首先,提出充电站调峰效果评价指标,以电动汽车充电价格和充电容量为约束条件,建立充电站-电动汽车用户收益模型;然后,分析充电站与电动汽车用户的博弈策略空间与动态博弈行为,利用遗传算法的寻...     

基于自动测试的继电保护测试软件研究

全面地测试继电保护装置对于检验其工作性能,保障其可靠工作具有重要意义。该文从继电保护装置测试的需求和原理出发,提出自动测试的概念。以一个基于保护测试仪的自动测试软件包为例,提出继电器管理和保护测试一体化的面向对象设计思路,体现了保护测试系统的自动化、可视化、智能化的发展趋势。实践表明,该软件包可以全面测试各种类型的保护,并能根据用户定制加以扩展,可满足现场试验要求。