改性石油沥青无纺布油毡开始生产

近年来生产防水卷材(油毡)用的原纸相当紧张,常因无原纸而造成停产,因此需要开辟新的防水卷材胎体。吉林省辽源市油毡厂试制成功一种以无机纤维为基胎的改性石油沥青无纺布油毡,并投入批量生产。这种防水卷材,其改性石油沥青是用普通石油沥青与10~#建筑沥青相混合,加入高分子材料,经过高温反应使沥青与高分子     

熔煤石油沥青防水卷材的研究

本文主要介绍了熔煤石油沥青防水卷材所用熔煤沥青的性能,熔煤石油沥青纸胎油毡、玻纤毡油毡的性能及其经济效益.     

国内外建筑防水材料概况

1、沥青防水卷材沥青防水卷材包括各种胎体的油毡、油纸,各种改性沥青油毡、煤沥青和改性煤沥青油毡.1993年全国油毡、油纸总产量估计3700万卷,即7.4亿m~2(1991年4303万卷,1992年4315万卷).其中玻纤胎、聚酯胎、玻璃布胎等改性油毡占1000万m~2,为全部油毡产量的1.35%.     

无碱玻纤胎在改性沥青卷材中的应用

玻纤胎在建筑方面主要应用于改性沥青卷材(SBS、APP)的改性及氧化沥青卷材,在国外已有数10年的应用历史,在胎体的用量中占较大的份额(见表1)。在国内随着玻纤薄毡生产线(包括工艺和技术)及改性沥青油毡生产线的引进和投产,也有了近10年的发展历史。表1欧、美、日油毡胎体材料市场占有率(%)胎体材料玻纤胎聚酯胎其它欧洲45～5030～3525～15美国80155日本5～1050～5535～45一、玻纤胎及玻纤胎油毡的特点玻纤胎是将短切玻璃纤维通过湿法成型,然后浸渍高分子粘结剂,经高温干燥固化而形成的玻璃纤维制品,其玻璃纤维含量大于70%,因此,玻纤胎及…     

化纤胎改性沥青油毡及施工方法

化纤胎改性沥青油毡是以聚酯纤维无纺布为胎体,以再生橡胶改性石油沥青为浸渍涂盖层,以塑料薄膜为隔离层,经过选材、配料、混合共熔、浸渍、复合、冷却、检验、分卷、包装等工序加工制成。本文就化纤胎改性沥青油毡的性能特点及施工方法作一介绍。     

不能用复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材

沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC?T６９０标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是再生胶粉。涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须…     

大力推广应用玻纤胎油毡

大力推广应用玻纤胎油毡祝学城（天津市玻璃纤维总厂３００１９３）１玻纤薄毡及玻纤胎油毡的特点玻纤胎油毡系指用玻纤薄毡为基材，浸渍氧化沥青或改性沥青后在其表面撒以矿粉或覆盖聚乙烯膜等隔离材料而成的沥青防水卷材。该产品约占世界油毡总量的一半以上，而在我国则...     

建筑防水材料发展趋势初探

据有关部门预测，今后我国建筑防水材料总的发展趋势是：由以传统的普通石油沥青油毡为主体材料向聚合物改性沥青油毡、高分子片材方向发展；卷材胎体由纸胎向玻纤胎、化纤胎方面发展；密封材料由低性能产品向高弹性、高延伸、高耐久等高性能产品方向发展；防水涂料由低档...     

建筑防水卷材新品种改性石油沥青无纺布油毡开始生产

为了开发新的胎体,并对石油沥青进行改性,生产出耐腐性强有弹塑性的防水卷材新品种,以更换老产品,已由吉林省辽源市油毡厂试制成功改性石油沥青无纺布油毡。该产品耐久性强、弹性好、防水层整体重量轻,适用温度范围宽,有利各种建筑     

国内外建筑防水材料工业的现状与趋势

纵观世界,防水材料总的发展趋势是:由传统的以石油沥青为基材向高分子材料或高分子聚合物改性沥青方向发展,石油沥青油毡的胎体由纸胎向玻纤胎或化纤胎方向发展,密封材料和防水涂料由低性能的产品向高弹性、高耐久性产品的方向发展。本文试概述国内外建筑防水材料工业的现状与趋势,并对未来发展提出对策与建议。 1.国内概况目前,我国建筑防水材料己能生产四大类80多个品种,其中仍以沥青油毡为主,年产量大约稳定在8亿m~2左右,占整个防水材料的87%,防水涂     

西欧聚酯胎沥青油毡市场简况

1992年西欧沥青油毡的市场约为7.5 亿 m~2,其中玻纤胎为3.37亿 m~2,聚酯胎为2.8亿 m~2。原纸胎为9100万 m~2,其他为9800万 m~2。目前聚酯无纺布在西欧的市场占有率为37%,全球其它地区为20%。     

不能用高碱玻璃纤维复合胎生产防水卷材

复合胎是近几年来在我国新出现的一种防水卷材用胎体。由于石油沥青纸胎油毡的限制使用，用复合胎作胎体、聚合物改性沥青作浸涂材料的复合胎柔性卷材得到广泛的应用。但是，据市场调查，市售的复合胎柔性卷材中，所用的胎体绝大多数是用高碱玻璃纤维制造的。这非但有背于国家产业政策，有背于JC／T６９０复合胎卷材标准要求，更有背于通过玻纤增强使复合胎强度高于纸胎的研发目的。玻璃纤维是一种无机非金属材料，具有强度高、耐腐蚀、不燃烧、耐高温、电绝缘性能好、伸长率低等特点，因此用途非常广泛。在防水材料中可用作防水卷材的胎…     

建筑防水新技术综述(二)——防水材料

一、防水卷材 按原材料性质分类的防水卷材主要有:沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材三大类。其分类和常用的品种见图1。 (一)沥青防水卷材 沥青防水卷材的传统产品是石油沥青纸胎油毡。按油毡胎体单位面积重量分为200号、350号、500号三种规格;按物理性能不同分为优等品、一等品与合格品三个等级。其中350号油毡的合格品是我国纸胎油毡中产量最大、应用最多的一个大宗产品。这种油毡由于沥青和胎体材料性能的限制,低温     

建筑防水材料工业异军突起

建筑防水材料是建筑材料中不可缺少的组成部分。它主要分为沥青卷材、高分子片材、密封材料和防水涂料四大类。 1.沥青卷材 进入80年代,我国沥青卷材品种、质量和产量都得到发展。目前已由过去只能生产传统纸胎沥青油毡发展到玻纤胎、聚酯胎、黄麻胎、金属箔胎等多种胎基油毡。从所有浸     

国内外建筑防水材料的现状与趋势

1．前言纵观世界,防水材料总的发展趋势是：由传统的以石油沥青为基材向高分子材料或高分子聚合物改性沥青方向发展,石油沥青油毡的股体由纸胎向玻纤胎或化纤胎方向发展,密封材料和防水涂料由低性能的产品向高弹性、高耐久性产品的方向发展。本文试述国内外建筑防水材料工业的现状与趋势,并对未来发展提出对策与建议。2．国内概况目前,我国建筑防水材料己能生产四大类SO多个品种,其中仍以沥青油毡为主,年产量大约稳定在8亿m‘左右,占整个防水材料的87％,防水涂料占8．8％,密封材料占2％,高分子卷材2％。就数量而言,可基本满足…     

热融油毡通过省级鉴定

此种热融油毡是用沥青、橡胶、合成树脂等制成的,是一种有胎体的改性沥青油毡。胎体材料为化学纤维的无纺布,因而产品耐久性强、拉力大、弹性好,防水层整体重量轻,适用温度范围宽,适宜在寒冷地区使用。该产品是吉林省德惠县冷贴油毡厂与有关科技人员共同努力,经一年多反复试验研制成功的。该产品弥补了传统的纸胎沥青油毡作防水层及三毡四油一砂存在的缺陷。现场不用熬炼沥青,有利于安全施工,又不污染环境。这种热融油毡,把几道工序组合为一体,形成了防水卷材的组织成分,使粘结剂的配     

掌握油毡新国标的测试方法严格把握产品质量关

国家标准GB326—89《石油沥青纸胎油毡、油纸》、GB328—89《沥青防水卷材试验方法》经国家技术监督局批准于1989年12月1日起正式执行。本文主要阐述油毡新标准的修订内容及沥青防水卷材测试中的注意事项,并对当前石油沥青纸胎油毡产品质量情况作一评价     

自粘结油毡

自粘结油毡是一种可弯弹性油毡。它以玻纤毡作胎材,SBS改性沥青作涂层材料,属高级冷施工用屋面防水卷材。在较低气温(50℃)条件下,它具有良好的自粘性能和自身密封性能。由于沥青以SBS改性,故其低温柔度达-20℃。其耐热度达100℃,并具有较高的不透水性和断裂延伸率。因是冷式自粘油毡,不需要熔化沥青,从而避免了火灾,消除污染,并节省时间、费用。该油毡适于立墙的铺贴。施工方法:先去掉防粘纸,将它铺到涂过底添的基层表面上,用胶滚在上滚压,以赶出毡下残留的空气并与基层粘牢。     

提高油毡密实性的途径

石油沥青纸胎油毡是我国传统的防水材料。随着石化工业对石油的不断深加工,沥青质量逐年下降,严重影响了油毡的性能指标。天津油毡厂针对这一情况进行了探索试验,用提高浸涂油沥青和油毡的密实性等来提高油毡的抗水性能,取得了良好的效果。     

改性沥青防水卷材胎体浅谈

1 概述 发达国家的防水材料,改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材发展最快,居市场主导地位。在欧洲,改性沥青防水卷材市场占有率超过 50％;美国虽然三元乙丙卷材仍居主导地位,但改性沥青卷材市场份额增长较快。发达国家普通沥青纸胎油毡市场占有率已很低,被沥青玻纤胎油毡和改性沥青卷材等所替代。改性沥青卷材所用胎体以玻纤胎、聚酯胎为主,普遍采用热熔或热粘、冷粘方法施工。其中玻纤胎卷材以价格较低、尺寸稳定性好取代纸胎油毡而占据大量市场,聚酯胎卷材以优良的拉伸性能和抗刺穿性占据改性沥青卷材的高档产品市场。 我国传…