某客运专线花岗岩隧道水文地质条件分析及涌水量预测

采用综合勘探方法对某花岗岩隧道水文地质条件进行了分析,通过压水试验,获得隧道各段围岩体的渗透系数,利用地下水动力学方法及经验公式法对该隧道的涌水量进行了预测。经开挖验证实测涌水量与预测涌水量基本一致。     

小相岭公路隧道几种预测涌水量方法的比较

以小相岭公路隧道涌水量预测为例,详细介绍了预测隧道涌水量的方法,讨论了其计算步骤、公式及适用条件,指出在实际工程中,应根据适用条件,合理选择预测方法,以获得较好的预测效果。     

谈山岭隧道涌水量计算方法在勘察中的应用

介绍了隧道涌水量预测的主要理论及方法,结合杭黄铁路紫高尖隧道的工程及水文地质条件,采用评分法、地下水径流模数法、降水入渗法,预测计算了该隧道的涌水量,得到了较为客观的预测结果。     

隧道涌水量预测方法及其分析

涌水灾害是隧道建设中倍受关注的问题之一,涌水量预测关系到隧道方案的工程设计、施工条件、工程造价、养护条件和运营安全。当前隧道涌水量预测的方法模型主要有确定性数学模型和随机性数学模型两大类,文中对这两类方法进行了归纳总结,并分析了各方法在实际工程中的适用范围。     

复杂岩溶地区隧道涌水预测方法研究

 岩溶地区隧道地下水涌水预测方法和理论是长期以来难以突破的水文地质难题。基于我国岩溶地区隧道突(涌)水实例分析,从岩溶蓄水模式角度揭示岩溶区易发生涌水的构造机制,指出当前地质超前预报手段在涌水预报方面存在的问题。就岩溶地区隧道涌水量的预测理论研究现状,系统分析各预测方法的优缺点和适用条件。对不同含水地质构造的岩溶区进行划分,提出相应较合理的隧道涌水量预测方法,并结合工程实例验证其可行性。所得结论可为岩溶隧道涌水的预测研究提供借鉴。     

隧道涌水量预测的计算方法比较

系统地综述了隧道涌水量预测的各种方法,从各种方法的原理出发,阐明了它们各自的特点和适用条件及其工程应用情况,并就相关问题进行了探讨,提出了一些见解,以使这些隧道涌水量预测的计算方法更好地得到应用。     

兴旺峁隧道地下水文参数的选取及涌水量预测

对兴旺峁隧道工程地质特征进行了分析，从隧道水文地质特征方面进行了论述，提出了水文参数的选取及涌水量预测的方法，进行了隧道洞身涌水量计算公式的选取研究，从而达到了隧道涌水量预测公式合理选取的效果，解决了隧道施工时涌水量预测的问题。     

中卫-贵阳天然气联络线长江隧道穿越水文地质特征及涌水量预测

以中卫-贵阳天然气联络线长江隧道穿越为例,介绍了河流隧道穿越水文地质调查与涌水量预测的基本方法。通过分析研究区地下水类型、补给径流排泄条件、水体化学特征,查明了隧道穿越区水文地质特征;通过野外抽、压水实验,确定各层的渗透系数,分别利用古德曼经验公式、裘布依理论公式、佐藤邦明非稳定流公式与狭长水平廊道法对隧道涌水量进行计算,综合预测隧道的正常涌水量与最大涌水量。预测隧道正常涌水量为3514.43m3/d,最大涌水量为37453.51m3/d。最后提出长江隧道穿越进一步设计与施工的建议。     

灰色系统分析法预测隧道涌水量

着重阐述了灰色系统分析方法在隧道涌水量预测中的应用,并采用两种较常用的隧道涌水量计算方法(地下径流模数法及降水入渗法)与之进行了比较,其结果对铁矿隧道及其他隧道的涌水量预测具有一定的参考意义。     

重庆中梁山歇马隧道非稳定涌水量解析计算

利用解析公式计算是预测隧道涌水量的常规方法,目前的解析算法以稳定流居多,而考虑隧道开挖过程的非稳定涌水量的解析解并不多见。介绍了Perrochet等人提出的解析公式,该公式利用了卷积积分与叠加原理,可计算隧道在产状近垂直的多层非均质地层中开挖时的非稳定涌水量。在重庆中梁山歇马隧道开挖施工期间,积累了较丰富的涌水量监测数据,隧道的进口段满足公式的适用条件,根据开挖进程对隧道进口段进行了分段。非稳定涌水量解析计算结果表明,该公式较好地反映了隧道在非均质地层中开挖时,累积涌水量的时空变化趋势,可将其应用于水文地质条件类似的隧道工程涌水量计算中。