带SSS离合器NCB式汽轮机工况切换的研究

针对带SSS离合器NCB式汽轮机机组配置和运行要求,提出了一种用于抽凝和背压工况切换的阀门配置和控制方案。实际运行情况表明,本方案精确可靠,可有效控制机组抽凝和背压工况切换时低压缸和热网加热器各参数的波动,具有很大的推广应用价值。     

200MW机组转子惰走润滑油压暂态过程试验研究

鉴于一些机组轴瓦烧坏事故发生在转子停机惰走过程,通过对某型国产200MW机组停机启动交流润滑油泵和之后停机过程若干参数的测量,对该型200MW机组润滑油压暂态过程进行了试验研究。结果表明,虽然交流润滑油泵出力在增加,但润滑油母管压力却呈下降趋势。得出了润滑油泵单独供油的切换转速和主油泵入出口压力变化的特性并进行了分析。     

燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机抽凝转背压过程系统影响及安全性分析

对某电厂"一拖一"燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机背压转抽凝工况切换过程中各系统的参数变化,对各系统的运行影响及安全性作出总结及分析,并提出若干建议。     

300MW汽机运行中调节阀单阀与顺序阀切换问题

结合伊川三电厂1号机组单阀/顺序阀的切换方法及其工况变化进行初步探讨,以求对单阀/顺序阀切换的正确认识,提高切换中的安全性和可靠性,防止发生问题。     

300MW机组凝结水泵轴瓦冷却器冷却能力的改善

叙述了300MW机组凝结水泵轴瓦冷却器轴承回油温度高的原因以及通过改进措施实现提高凝结水泵轴瓦冷却器冷却能力的良好效果.     

火力发电厂给水流量低停机原因分析及共性问题探讨

通过对350 MW级机组给水流量低停机事件进行分析,提出事故工况下机组给水系统操作及小汽轮机供汽系统切换注意事项,针对发电厂小汽轮机供汽系统提出设计优化方案,并对设计问题及运行方式进行探讨,指出小汽轮机供汽系统在设计时应充分考虑系统暖管及汽源切换过程中系统稳定性等因素,同时应做好事故预想,在操作过程中严格按照相关规程规定执行,为同类型机组提供参考及借鉴。     

国产引进型600MW超临界汽轮机组阀切换试验分析

某厂国产引进型600MW超临界汽轮机组在设计阀序下进行阀切换试验时,存在轴振大、瓦温高现象,阀切换试验不能顺利进行,严重影响机组的经济性。针对该机组阀切换过程中的参数变化情况进行了分析,提出了合理的对称进汽阀序方式,顺利地实现了该机组的单阀切换为顺序阀试验,为同类型机组的阀切换试验提供非常实用的参考。     

凝汽器变工况特性计算分析

通过汽轮机、凝汽器变工况计算相结合可以得到不同机组负荷、不同循环水进口温度下循环水泵的机组负荷切换点。在凝汽器变工况时,两台循环水泵可以灵活改成一台运行方式,合理调节循环水量,使机组在最佳真空下运行。     

双燃料燃气轮机燃料快速切换技术分析与试验研究

通过分析国外机组资料和实际燃料切换运行曲线,逆推双燃料切换控制策略,并利用现有燃烧试验台,在保证燃烧室出口温度稳定波动的前提下,对规定时间内完成燃料快速切换的燃烧室内火焰稳定性加以验证。试验结果表明:某型机组试验可依据理论切换时间30 s换算燃机最大负荷时燃料的变化量,保证机组在60 s内完成燃料的快速切换,在此切换过程中,燃烧室内火焰稳定,动态压力最大值为4.55 k Pa。由于燃烧试验台条件与整机试验环境存在较大的差异性,试验过程得出燃料变化量仅可作为参考,主要用于减少整机试验次数并规避试验风险,最终值仍应以整机试验结果为准。     

SSS离合器介绍及其故障诊断

SSS离合器技术已广泛应用于联合循环机组,通过介绍SSS离合器的基本结构和工作原理,对某燃气-蒸汽联合循环机组在SSS离合器脱开过程中出现的低压转子惰走速率减慢和润滑油温度急剧升高的问题进行了诊断,分析所得的结论对同类型机组具有一定的借鉴意义。     

抽水蓄能机组水泵工况停机策略优化研究

鉴于抽水蓄能机组水泵工况停机断电控制策略的制定受水、机、电等因素影响,以黑麋峰电站为例,分析了机组不同水头下水泵工况停机过程中,不同导叶开度断电条件下过渡过程的特性、停机过程机组振动/摆度和压力脉动等关键测点的稳定性参数变化,并对比了水泵工况停机过程与开机过程抽水调相转抽水工况下稳定性参数的差异,结合机组GCB特性确定水泵工况停机过程断电的最佳负荷和导叶开度,优化水泵工况停机策略,实现过渡过程、稳定性与GCB电气寿命指标最优。优化后的水泵工况停机策略能够保证机组安全运行,且停机断电负荷满足相关行业标准。     

柴油机连杆轴瓦烧蚀的机理分析及问题改进

在柴油机实际工作过程中,由于受起动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件无法得到满足。因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态,摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层烧蚀,情况严重时会使连杆弯曲、曲轴断裂、捅缸等严重故障。以CA4DX增压发动机连杆上瓦烧蚀为例,提出两种解决方案,改善轴瓦表面性能,提高承载能力,达到预防轴瓦烧蚀的目的。方案经过实验验证,满足性能与可靠性要求,对指导类似连杆轴瓦烧蚀问题的解决具有实践意义。     

内燃机轴承磨损失效过程的试验研究

本文提出了内燃机轴承磨损过程的假说,拟定了接近内燃机实际工况的试验方案。以S195柴油机连杆轴瓦的磨损为例,通过在我校设计的动载滑动轴承磨损试验机上的试验,从轴瓦径向厚度的变化以及油样光谱、铁谱的分析,初步探讨了内燃机轴承的磨损过程及其影响因素的相互关系。     

轴瓦乌金破裂与碾压

汽轮机轴瓦无论在小机组、大机组里都起着重要的作用，每台机组的轴瓦最少有4只，最多的有10几个，它能否安全运行这对机组的安全生产有着重要的意义。在每次大小修中检查轴瓦的工作也是一项比较重要的工作。     

汽轮发电机组启机过程动静摩擦故障分析

汽轮发电机组启动过程中由于机组运行参数及状态不稳定,经常会发生轴承或轴瓦振动过大情况,动静摩擦及支撑刚度降低是两种常见的故障原因。根据某电厂2号汽轮发电机组在大修后启动过程中出现轴承及轴瓦振动过大问题,通过对机组启动过程振动数据分析,结合已有相似的案例,确定机组发生了动静摩擦故障,并且对轴承座存在支撑刚度降低导致共振的问题,进行了分析。     

带有SSS离合器汽轮发电机组轴系振动分析与处理

针对某厂带有SSS离合器的300 MW级“凝汽-抽汽-背压”(NCB)式汽轮机纯凝运行模式下的轴系振动故障,进行了振动矢量计算、轴瓦温度分析和可倾瓦工作原理分析。计算与分析发现,振动是由高中压转子残余不平衡量、轴瓦载荷较轻、轴瓦瓦块调节性能差等多因素导致。提出提高轴瓦载荷、更换轴瓦瓦块并进行现场轴系动平衡的振动处理方案。运行结果表明：与振动处理前相比,高中压转子高压排汽侧支撑瓦的振动波动现象消失;在汽轮机空负荷工况下,高中压转子高压排汽侧支撑瓦X向通频振动由118μm降低至20μm。     

200MW循环流化床机组AGC的应用和优化

循环流化床锅炉机组在AGC方式下运行,如何保证负荷跟踪速率满足调度的要求,并不是一件容易的事情。首先AGC装置要求可靠,信号稳定、没有传输误差,另外单元机组的协调控制系统必须满足机组在各种工况下运行的要求,手动、自动方式的切换均应为无平衡、无扰动过程。发生扰动时能及时恢复平衡保证负荷控制系统的稳定运行。     

抽水蓄能机组停机过程仿真及优化

抽水蓄能机组出口断路器通过合、分闸操作来控制抽水蓄能机组的启停及运行工况的切换,影响着抽水蓄能系统的运行情况;抽水蓄能机组出口断路器开断电流的大小决定其触头损耗的多寡,开断电流的减少可减缓断路器的损耗,延长其使用周期。通过建立抽水蓄能机组仿真模型,研究发电与抽水工况停机过程中有功和无功功率对断路器开断电流的影响,根据仿真结果,选取最优电压调节器放大倍数和最小导叶开度,优化停机流程,达到了减少断路器开断电流的目的。     

汽电双驱机组轴系电腐蚀原因分析与解决方案研究

以国内首台套汽电双驱机组为研究对象,分析并解决机组中引风机滚动轴承及离合器中继齿环损坏的问题。依据引风机滚动轴承及离合器中继齿环损坏的现象,类比电火花加工原理,确定了电腐蚀造成了相关设备损坏的结论。通过分析机组布置形式,离合器设备的结构特点,得到了机组电腐蚀形成的过程及原因。通过以上轴系电腐蚀产生机理分析,给出了在电机和离合器之间增加绝缘设备的维修方案。目前,设备累计2年稳定运行,验证了解决方案的有效性。     

汽轮机低负荷单阀-顺序阀无扰切换运行的优化控制方法

目前,不少进行灵活调峰的大功率汽轮机在低负荷工况下会将其控制方式由单阀切换至顺序阀;并且,阀控方式切换过程中出现了影响机组安全稳定运行的负荷及主汽压力大幅波动问题.然而,单纯依靠传统单阀和顺序阀实际流量特性控制曲线优化的方法,还无法完全消除切换过程中的参数波动问题.通过理论分析给出了负荷及主汽压力波动的根源:具有非线性控制特性的阀门,在切换过程中采用线性等比例开关控制方式会引起蒸汽流量的波动.在此基础上,提出了一种汽轮机单阀-顺序阀的非线性自动无扰切换方法,可以从根本上解决切换过程中的参数波动问题.这对进一步改善大功率汽轮机灵活调峰的安全稳定性具有重要意义和价值.