碳纤维增强树脂复合材料废弃物回收技术研究现状

随着碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)市场需求量的大幅增加,大量CFRP废弃物的回收再利用问题严重制约了碳纤维产业的可持续发展,因此,发展切实可行的CFRP废弃物回收利用方法至关重要。简述了CFRP的发展现状以及大量CFRP废弃物所带来的严重环境问题和资源浪费,介绍了CFRP废弃物的各种回收技术,包括机械回收法、高温热解法、流化床热分解法、溶剂回收法等,总结了不同回收技术的回收原理、工艺流程、研究现状以及各自优缺点,并对CFRP回收再利用的未来发展方向进行了展望。     

碳纤维复合材料回收再利用现状

介绍了目前碳纤维复合材料回收再利用的技术现状,并对碳纤维复合材料的回收再利用需求进行了分析。指出碳纤维复合材料主要采用热解回收技术,具有低成本化、精细化和联合化等特点。碳纤维复合材料回收再利用技术的发展,将引领复合材料产业向绿色可持续的方向发展。     

德国复合材料废弃物的回收与利用

本文介绍了德国复合材料行业建立回收利用废弃工业制品的ＥＲＣＯＭ的体系的发展状况。复合材料行业的运作程序加入了新内容。这将开创一个新时代,从长远看来将节约资源。     

压力法回收废旧碳纤维/环氧树脂复合材料

采用醋酸水溶液对碳纤维/环氧树脂复合材料进行初步处理,然后以过氧化氢水溶液和丙酮混合溶液再次处理得到可分离的碳纤维和降解液。采用扫描电镜、热重分析、力学性能测试,红外及气相色谱-质谱联用分析研究了压力法降解废旧碳纤维/环氧树脂复合材料的反应条件和机理。结果表明,环氧树脂分解的主要机理为酯键断裂,以体积分数70%的醋酸水溶液180℃下浸泡2 h,再用过氧化氢和丙酮混合溶液在120℃,1.2 MPa下加热2 h,碳纤维/环氧树脂的降解效率高,回收的碳纤维表面没有明显缺陷并仍具有良好的力学性能。     

泰山体育产业集团生产出中国第一支国产碳纤维复合材料标枪

正泰山体育产业集团生产出中国第一支国产碳纤维复合材料标枪,该产品使用泰山集团自主知识产权的碳纤维预浸料;枪身以全碳纤维复合材料代替传统铝合金材质,提高了结构性能和枪身刚度,减少了标枪飞行过程中的枪身颤动,调整了标枪落地角度。     

碳纤维复合材料回收再利用的研究进展

碳纤维复合材料质轻、比模量与比强度高,广泛应用于航空航天等领域。然而在极端环境下使用碳纤维复合材料会造成其报废与损伤,使得废弃物对资源与环境产生负担,无法满足国家提倡的节能减排的发展要求。从物理、化学、热回收等方法探讨碳纤维复合材料废弃物中碳纤维的回收再利用情况,为发展绿色可持续碳纤维提供更宽的思路。     

碳纤维复合材料回收再利用的现状分析

随着我国高铁、航空、新能源汽车、海上风电等行业的快速发展,碳纤维复合材料的使用越来越多,每年因其使用而报废的数量也越来越多,因此,回收再利用碳纤维已经成为当前社会亟待解决的问题。为满足目前构建循环型社会的要求,我国需要发展更高层次的回收再利用技术。对碳纤维复合材料的回收再利用现状进行了研究,并对其必要性、主要来源及应用现状进行了分析。最后结合实际情况,对目前碳纤维复合材料回收再利用中的主要技术进行阐述,并对未来碳纤维复合材料回收再利用的应用前景进行分析。     

碳纤维回收再生技术

目前,碳纤维材料加工的废料和回收材料,或被用于修路的铺垫材料,或被简单地填埋。但2005年出台的欧盟新规定已禁止这样处理,原因是碳纤维也属于有机材料,会污染环境。另一种处理办法是燃烧,但要使碳纤维复合材料分解,这不仅消耗大量能源,而且对昂贵的材料来说也太可惜。     

碳纤维复合材料的回收与再利用现状

综述了目前碳纤维复合材料(CFRP)回收再利用的主要方法,包括物理法、化学法和能量回收法,其中化学法是应用最为广泛的方法,其中包括氧化流化床法、超临界流体法和热解法。对这些方法的工艺、特点和应用情况进行了介绍,最后分析了CFRP回收和再利用存在的主要问题和应该采取的对策。     

树脂基复合材料废弃物的回收利用技术

介绍了国内外处理复合材料废弃物的主要方法,论述了以下几种主要的处理方法:化学回收、能量回收、物理回收和综合处理方法.指出在国家目前的宏观政策下,应大力发展水泥窑炉处理法等综合处理技术,实现废弃物的资源化回收利用.     

复合材料废弃物回收技术发展

介绍了国内外复合材料废弃物的回收再利用方法,即化学回收、能量回收及物理回收。重点论述了流化床技术、热裂解技术和溶剂解离回收技术的化学回收工艺流程和研究现状。指出在国家政策指引下,应大力发展能耗小、回收率高的复合材料废弃物工业化回收工艺,实现废弃物的资源化回收利用。     

汽车轻量化的碳纤维复合材料应用分析

为将碳纤维复合材料与汽车轻量化技术充分结合,形成完善的制造体系,并将废料回收处理实现节能减排的目的.文章针对汽车轻量化技术进行阐述,介绍了碳纤维复合材料高效成型技术以及低成本碳纤维技术,分析碳纤维复合材料在汽车车身构件、刹车片、轮毂、传动轴等中的具体应用,同时针对碳纤维废料的问题,对物理、热解、化学溶剂三大回收方法进行分析.     

碳纤维增强复合材料加工技术研究进展

为顺应新时期工业,建筑业,航天技术业的快速发展,技术革新和新材料应用已为社会发展的决定因素,也为人类技术文明走向更高的阶段提供了基本保障。在新材料逐渐取代传统材料的大背景下,碳纤维增强复合材料也得到了广泛应用,使得各行各业都面临着新的发展机遇。介绍了碳纤维复合材料的多种加工方式,旨在了解各技术方法不同情况下的应用,通过深入分析,研究碳纤维复合材料更为科学的加工技术。     

碳纤维鱼竿生产现状及回收技术现状

介绍了碳纤维鱼竿生产现状及竿胚的生产流程,统计了各个工序中边角料、废料等可回收数量;并介绍了采用的低成本弱氧化性混合气分解回收技术回收碳纤维的技术路线;对碳纤维复合材料回收再利用技术进行了展望。     

高精度碳纤维复合材料抛物面天线制造技术

详细介绍了用碳纤维复合材料制作高精度抛物面天线的过程。对天线成型模具的材料与制作、天线材料的选择、成型工艺及金属化处理等关键技术进行了讨论,提出了一些先进的制造方法。制造的抛物面天线经三坐标测量设备检测,精度小于0.07mm(r.m.s),达到了设计要求。     

碳纤维复合材料的研发方向和市场开发动向

2013年世界PAN基碳纤维的需求将达到577t／a,比2010年增长67％,到2015年可望达到7万t／a,比2010年扩大2．3倍。从2001年至今的10年间,碳纤维复合材料的专利申请量美国约有1611件,欧洲5181件,日本2510件,中国大陆806件。信息表明,CFRP成型技术的改进及其新产品的开发一直是本世纪...     

碳纤维复合材料试验装置开建

<正>2013年7月24日,一套具有国内先进水平的碳纤维新型复合材料试验装置在吉林石化开建,届时国内碳纤维复合材料将添新成员。据了解,该装置采用自主知识产权技术,利用碳纤维与高性能树脂复合研发碳纤维复合材料,将填补国内在这一领域的空白。据介绍,他们将利用该试验装置开发碳纤维拉