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钻孔灌注桩被广泛应用于建筑工程、市政工程和公路桥梁工程中的桩基础。但桩基在水下混凝土浇筑过程中,由于桩顶浮浆过多,导致混凝土强度不足,常需要对桩顶超浇段进行拆除。文章以某建筑工程钻孔灌注桩基础为工程背景,对钻孔灌注桩桩顶超浇段整体静态拆除施工技术进行研究。结果表明,通过在桩顶超浇段钢筋笼中设置泡沫海绵体包裹钢筋,实现超浇段混凝土与钢筋隔离;通过桩头环切和液压挤压机劈裂混凝土技术,实现桩顶超浇段整体静态拆除。该施工技术适用性强,操作简单,降低人力投入,大大提高施工效率。 相似文献
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采用轻钢轨+注浆处理桩基缺陷的实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
百密难免一疏,在施工过程中由于地质构造的复杂性及桩基础施工过程中蕴含的大量不可预知的内容而导致桩基础局部缺陷,甚至断桩等事故,严重影响桩基础的承载力,也给施工单位带来巨大的经济损失。如何快速、经济、有效地处理桩基薄弱断面?湖南省潭邵高速公路长冲口高架桥7#墩施工中采用轻钢轨+注浆方法对桩基缺陷处理的成功经验值得借鉴。 相似文献
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以某市物资公司综合住宅楼工程的桩基工程为例,介绍高强度预应力混凝土管桩的施工方法、施工中应注意的事项及适用条件以及桩的质量控制,以完善高强度预应力混凝土管桩施工工艺推广该桩基础的应用。 相似文献
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湛江海湾大桥主塔桩基础设计采用变截面(Φ2.5~2.9m)钻孔摩擦桩,桩长超过110m,成孔、清孔、浇注混凝土是桩基完成的关键工序,在施工中我们推行全面的质量管理以确保每根桩的质量。 相似文献
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全套管成桩工艺及承载特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
桩基础工程中,泥浆护壁钻孔灌注桩已被广泛应用,但是有一些明显的缺陷。然而,全套管全回转成桩采用了钢套管成桩,完全避免了桩身混凝土与地基之间所残留的泥皮,因此能有效保证地基土的原状结构和强度;另外,桩基采用全套管清水浇筑,可将孔底残渣完全清除,保证桩身混凝土与基岩的有效接触,有利于提高桩端承载力。对全套管全回转成桩与泥浆护壁钻孔成桩工艺进行了对比,通过桩基荷载加载试验,分析这两种桩的荷载沉降曲线,比较了两种工艺导致的桩基承载力差异,为相关的桩基工程极限承载力的设计和施工提供可靠依据。 相似文献
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宁波常洪隧道桩基础施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了常洪隧道桩基础施工中的桩基基础设计、管段底与桩顶间的连接、单桩垂直承载力的确定、桩基布置、桩基础施工、囊袋灌浆等方面的技术。其中,国际首创的桩顶压浆囊袋构造已获发明专利。 相似文献
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以“九合·米兰春天”项目为例,对复杂地基上桩基础型式的选择进行了探讨.在桩基础的设计、施工的全过程中,要坚持安全、适用、经济的结构概念.文中对“九合·米兰春天”项目的桩基础分别采用混凝土灌注桩、人工挖孔桩和载体桩进行了试设计,最后选择出最优的桩基方案,为类似项目的设计提供参考. 相似文献
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桩基础作为建筑工程的重要部分,施工质量和整个工程质量关系密切。因此,需加强对混凝土桩基础施工的质量控制,以稳定建筑结构,保障工程质量。首先分析了建筑混凝土桩基施工中出现的问题,然后总结了控制混凝土桩基施工质量的措施。 相似文献
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当地质的软土层较厚(一般指4米以上)、建筑物的荷载较大、采用明挖基础不能满足强度和变形限制要求,或采用明挖基础不经济时.常采用桩基础。钻孔桩基础因其施工简单、经济等优点被广泛采用。我们公司承建的河南登封铁路的东山村大桥工程.总长128.13米.总计20根桩基础.桩径统一为1米.桩深在10~12米之间.为摩擦桩.桩基混凝土总方量为150.2立方米。由于软土层较厚.地下含水量大.设计采用了冲击钻孔施工.水下灌注混凝土的方法。现结合施工体会,谈一下桩基础水下灌注混凝土的施工工艺。 相似文献
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本文对连云港软土地区多层建筑桩基设计相关基础进行了分析,在介绍桩基础设计方法研究和桩基础计算方法的基础上,考虑利用桩土共同作用原理处理软土地基中出现的桩基施工问题。 相似文献
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本文对连云港软土地区多层建筑桩基设计相关基础进行了分析,在介绍桩基础设计方法研究和桩基础计算方法的基础上,考虑利用桩土共同作用原理处理软土地基中出现的桩基施工问题。 相似文献
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某主楼桩基础在施工中遇到极为复杂的地质情况,导致按原有桩基础设计无法施工,因此修改部分桩基设计,后续施工又出现严重的质量事故导致工程长期停工。现对主楼上部结构进行重新设计,在无法进行现场静荷载试验的情况下,根据修改后的上部结构荷载分布、平面布局和已施工完成的桩基资料等条件,通过桩—土共同作用分析重新复核荷载中心与反力中心的位置关系,计算建筑物平均沉降值及差异沉降值,以及假定桩底沉渣6 cm厚条件下计算建筑物变形等,对主楼基础承载性能进行评价。计算结果表明,修改上部结构后的荷载中心与反力中心基本重合,桩基础上述各项计算指标符合现行规范要求。 相似文献
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《地下空间与工程学报》2019,(Z2)
依托成都某临近高架桥桩基础的综合管廊项目,对综合管廊的施工全过程进行数值模拟。分别从高架桥桩基础与基坑坑壁间距、基坑支护体系两个不同的影响因素,计算和分析综合管廊的施工全过程对高架桥桩基础位移的影响规律。结果表明,在基坑开挖过程中,高架桥桩基础的位移响应以水平位移为主,竖向位移很小。桩顶位移随着基坑开挖深度的增大而增大,在管廊施做和基坑回填后有所恢复。两侧桩基均产生朝向基坑方向的水平位移,桩顶水平位移大,桩身水平位移逐渐减小,整体呈现倾斜状态。桩基与基坑间距越大,桩基位移响应越小。桩基与基坑间距,基坑的支护体系是控制基坑对高架桥桩基础位移影响的关键。 相似文献