基于云理论的自行火炮系统效能分析研究

本文在构建自行火炮系统效能评估指际体系的基础上，借鉴层次分析法的理论原理。建立了基于云理论的系统效能评估摸型．并利用实例分析证明了模型的可行性和有效性，     

集对分析法对自行火炮作战效能的评估

集对分析法具有确定随机系统同异反定量分析的特点,运用集对分析法对各国先进自行火炮的作战效能进行了评估,建立各国先进自行火炮性能指标的集对,并加以集对分析,得到了相对客观的评估结果。使用集对分析法为自行火炮作战效能评估提供了一种全新的思路,同时也为自行火炮研发人员提供了一种行之有效的效能评估方法。     

基于主成分分析的自行火炮作战效能评价

基于主成分分析的自行火炮作战效能评价,根据火力突击能力、机动能力和防护能力的具体效能指标,通过SPSS软件,建立主要综合性指标与自行火炮作战效能的关系,量化作战效能,步骤包括：对原始数据进行标准化处理,求标准化数据的相关矩阵,计算相关矩阵的特征值,确定主成分个数,最后计算缩减后的综合性指标。该方法客观上可为作战效能评价提供帮助。     

信息化条件下自行火炮效能评估模型研究

信息化条件下自行火炮效能评估模型以现代作战中的各种自行火炮为对象构建,该模型从系统分析人手,采用层次分析法,通过分析决定和影响自行火炮作战效能的主要因素,建立综合效能评估的指标体系,模型包括总体效能模型、指挥系统效能计算模型、机动运行系统效能计算模型、火力火控系统效能计算模型和防护系统效能计算模型．     

基于WSEIAC模型的自行火炮营系统效能分析模型

基于WSEIAC模型的自行火炮营系统效能分析模型,通过可用度向量、可信赖矩阵和能力向量三者的函数建立基本数学计算模型,再根据武器系统在执行任务前,须经过若干个可靠性指标不同的过程得出武器系统在执行任务时的系统效能。该模型的求解涉及炮兵营系统的初始可用性向量、各节点的可信赖矩阵和可用度、火炮子系统能力向量、炮兵营系统能力向量的计算。     

基于三角白化权函数的自行火炮作战效能评估

针对自行火炮作战效能评估问题,确定自行火炮作战效能评估因素,构建评价指标体系,运用层次分析法计算各指标权重系数,结合灰色理论中的三角白化权函数,建立自行火炮作战效能评估模型。并应用于实例,结果证明了模型的可行性和有效性,实现自行火炮作战效能的定量化评估。     

基于层次模糊评价的自行火炮系统效能评估

在层次分析法的基础上,运用模糊评价的方法,综合考虑自行火炮自身系统以及在作战运用中的多种情况,建立了完备的自行火炮作战能力评估结构体系。该模型为自行火炮作战效能提供了一种有效的评价体系,实现了对其作战效能的定量评估。     

自行火炮系统动态效能建模与仿真研究

系统效能分析是装备论证研制阶段的重要工作。在分析自行火炮装备系统组成的基础上,依据可靠性、维修性数字仿真和作战模拟理论,建立了基于蒙特卡洛方法的系统动态效能仿真模型,实现了对抗条件下主战装备和保障装备系统的效能综合。并结合作战想定,应用语言编写仿真模型的计算机程序,进行了实例分析,结果验证了模型的可行性和有效性。该模型可为白行火炮装备系统的方案论证、工程研制、作战运用和维修保障等提供科学的决策依据。     

基于层次分析法的自行火炮作战效能模糊综合评价

自行火炮综合评价模型的建立,基于层次分析法(AHP)的模糊综合评判法.即通过构造两两比较的判断矩阵、计算单一准则下元素的相对权重、一致性检验及各层元素的组合权重,确定专家评判权重.该评价采用多级模糊综合评价,先按最低层次的各个因素进行综合评价,然后逐层依往上评价直到最顶层,从而得出评价的结果.     

自行火炮射击时车体运动分析

文中讨论了自行火炮悬挂装置的等效问题,自行火炮射击时悬挂装置的受力和运动,给出了车体及悬挂装置的动力学方程,为进一步分析车体运动对弹丸运动的影响提供了基础.     

某自行高炮动力学分析

结合某自行高炮的工程实践，对自行高炮的射击过程进行了动力学分析与研究。把自动机与全炮动态耦合为一体，尝试建立了新的力学模型；同时考虑身管弹性变形，建立了火炮发射时的多刚体动力学模型。运用Kane-Huston方法推导了高炮射击时的运动微分方程组，对高炮模型进行了动力学仿真计算与分析，获得了全炮的动态响应。     

自行火炮导航系统标定试验分析

自行火炮导航系统装备火炮后必须经过标定才能使用。标定过程是为了得到导航系统的安装误差和里程系数。标定过程是通过跑车试验来完成的。在标定试验中得到的安装误差和里程系数是否准确将直接影响导航精度。影响标定的误差源包括与行驶里程不相关的误差源和与行驶里程相关的误差源。跑车试验数据表明，导航系统在每个点的定位精度都在0．2％（所行驶里程）以内，标定结果满足导航精度要求。     

基于CBR-ANN的自行火炮故障诊断系统

针对自行火炮维修保障中存在大量维修案例没有被记录和整理、维修中故障诊断效率低等现状和诸多不足，提出了将人工智能中的基于案例推理技术（CBR）与人工神经网络技术（ANN）相结合（即CBR—ANN）应用于自行火炮的故障诊断中，建立了故障诊断系统；同时对诊断系统中的几个关键技术——案例的混合聚类模型、案例的表达及基于3层BP神经网络的案例索引进行了设计和说明。该系统的完善和应用有利于提高自行火炮的维修保障能力。     

自行火炮发射过程的可视化仿真

基于多体动力学理论建立了某自行火炮的动力学模型，以第1类Lagrange方程推导了动力学方程。采用动力学分析软件ADAMs并结合I—DEAs软件进行了动力学模型的可视化仿真，避免了传统火炮设计理论引起的系统建模的误差。两种工况下的仿真结果表明：该动力学模型能够反映火炮发射过程的动力学规律，利用ADAMS进行火炮发射动力学分析是可行的。     

舰炮装备通用质量特性指标体系

针对舰炮装备通用质量特性指标体系存在难以量化筛选、适用性差等问题,结合舰炮装备系统特点、作战使命及典型任务剖面,在明确指标筛选原则的基础上,运用专家打分法构建适用于舰炮装备的通用质量特性指标体系,并给出关键指标的计算方法。结果表明,该体系可为舰炮装备通用质量特性一体化设计、仿真及验证工作奠定基础。     

某自行火炮总体结构参数灵敏度分析与优化

为了有效地降低某轮式自行火炮高低炮口扰动，对武器系统的总体结构参数优化进行了初步研究。建立了考虑炮身弹性变形、自动机主要构件的运动和碰撞等复杂因素的全炮动力学模型。根据某火炮的结构组成和发射原理，把武器系统简化成由身管、供弹臂、弹丸、摇架、炮塔、底盘等24个物体组成的多体系统。在对影响炮口垂直扰动的主要参数进行灵敏度分析的基础上，利用随机方向优化算法对武器系统的总体结构参数进行了优化。优化效果明显，为武器系统的总体设计和结构设计提供了理论依据。     

自行高炮陀螺寻北仪的标定方法

介绍了自行高炮陀螺寻北仪传统的标定方法,在测定车体纵轴之后,用已知方位标与真北的夹角和经纬仪测量出的车体纵轴与方位标的夹角,计算出寻北仪的方位基准线与车体纵轴的偏差角,通过补数的方法,使寻北仪的输出值即为车体纵轴与真北的夹角,由此完成标定。分析了传统的标定方法的不足,提出了改进的标定方法,通过试验验证,结果正确,可以提高惯性导航的定位精度。     

自行火炮随动系统性能原位检测设备研制

针对新型自行火炮随动系统性能的快速检测需求,研制了一种原位检测设备。该设备不仅可以自动检测随动系统的电源、控制、反馈和连锁信号,而且能够自动输入激励信号,通过高精度数字式轴角变换器同步采集高低和方位角传感器输出的位置信息,经过数据分析处理后,可获得系统调速性能、调炮精度和调炮时间等性能指标。     

故障树分析法在某型轮式自行火炮故障诊断中的应用

某型轮式自行火炮由于服役时间短,故障数据和信息缺乏,因此难以掌握其在部队使用中的故障规律。针对这一现状,本文首先介绍了故障树分析法的原理,然后分析了该自行火炮故障的定义及分类,最后结合该装备构筑了相应的故障树,从定性和定量两个角度进行分析;实践证明：故障树分析法能从故障现象着手快速判断、分析故障原因及其逻辑关系,对某型轮式自行火炮故障的分析和定位具有较好的适用性。