笼型异步电动机空载、满载、杂散损耗及反转法试验

多相笼型异步电动机的负载杂散损耗至今很少是在额定电压和满载下进行测量,因其极难达到所需的测试精度,而大都是用反转试验代替。本文主要论述反转试验是否产生代表性结果的问题,并根据磁密空间谐波和转子电流谐波的一系列新研究,确定杂散损耗可预测到何种程度。为此将定子槽半闭口与开口,转子有变数斜槽与直槽的4极11千瓦多相异步电动机,在空载、满载条件下并用反转试验测量其杂散损耗,同时对直槽电机作了计算。定转子空间谐波与转子电流谐波的理论和实验研究见文献。被研究直槽转子电机杂散耗包括下列各项: 谐波电流引起的鼠笼I~2R杂散耗,转子电流谐波的计算已考虑到定转子槽的影响、与定子槽有关的不同频率电流系统的互耦,特别是当转子谐波场有定子齿基波磁密迭加时由于磁饱和引起的气隙磁漏的减     

用热当量法测量异步电动机的杂散损耗

用热当量法测量小型异步电动机的杂散损耗的方法是在研究电机散热规律的基础上,合理地对不同类型的电机分别采用铁心温升或进出口风温差,作为总损耗热当量的依据,取得了比较合理的结果,精确度也比较好。本文介绍了这种方法的理论依据、试验方法、误差分析,并对一台封闭式2极电机进行了试验验证。     

异步电动机杂散损耗试验方法

一、实测杂散损耗的目的和意义过去,在很长的一段时间里,国内外都认为杂散损耗只占总损耗很小的一部分,对它不进行实测而假定为电机额定输出功率的0.5％。当时电机的鼠笼转子是采用铜导条的,这个0.5％的规定还是比较合适的。但是由于电机的发展与进步,逐渐采用了铸铝转子,特别是近年来绝缘材料的改进及铁心导磁性能的提高,使电机体积进一步缩小,定子每极每相槽数也因此减少,这样引起绕组磁势波形变差,使杂散损耗数值增大。根据测定结果,远远超过额定输出功率的0.5％。在小型异步电机中,有的达5％左右。如果杂散损耗仍用0.5％这个数值来计算电机效率,则所得效率将比实际偏高。实测杂散     

高效永磁同步电动机空载杂散损耗计算及分析

为研究异步起动高效永磁同步电动机的空载杂散损耗,以6台4极内置式高效永磁同步电动机为例,采用有限元法,分析了空载时电机各部位杂散损耗的分布规律;计算了电机的空载杂散损耗。通过对计算结果与实验数据进行对比分析,总结出空载杂散损耗修正系数,可以为异步起动高效永磁同步电动机杂散损耗的分析计算提供参考。     

异步电动机空载损耗的测量

异步电动机用损耗分离法求取效率时,必须用空载试验,即在电动机空载状态下,改变电机的外施电压,从高到低读取P_0=f(u)曲线,并进一步作出p’_0=f(u/(U_N))~2曲线从中分离出铁耗和风摩耗。(见中小型电机试验方法GB1032—68) 假使空载试验不正确,则造成空载损耗P_0的测量误差,同时也会使铁耗和风摩耗分离不正确则造成转子铜损耗和效率的测量误差。本文对如何正确的测量空载损耗提出     

感应电动机空载损耗的测量

感应电动机齿部磁导损失(或称磁通脉振损失)的简单测量方法,30年前就由Rawcliffe和menon提出,并于1952年在IEE的出版物上发表了介绍这种测试法的文章。但这种测试方法仅在要求不高的情况下可以为人们接受,其测试的精确度是令人怀疑的。Rawcliffe和menon本人也承认这种测试方法有缺点,因为其中的磁滞损耗值是估算出来的,而且需将估算值和测试值相叠加。另外,从理论上来说,考虑到能量的进一步转     

用不对称电压法测定三相异步电动机的负载杂散损耗

本文介绍的“不对称电压法”是在“异步机法”基础上的进一步发展。文章首先分析在不对称电压下异步电机中的功率和损耗关系,接着阐明不对称电压法测定负载杂散耗的基本原理、线路、操作要点和试验数据处理。本文认为此方法的测试精度比“反转法”高,且不要辅助电机,便于自动测试,但目前测试线路尚需进一步改进。     

用空载法测定小型笼型异步电动机的负载杂散损耗

如果从空载输入功率 P_o中减去定子铜耗P_(?),作 P_o-P_(cuo)=f(U_o/U_N)~2的曲线,则可见从 U_N额定电压到电动机还能转动的最低电压这一范围内是一条直线。P_o-_(Pcuo)中包括不变的风摩耗和随电压而变的定子铁耗和转子表面损耗。转子表面损耗包括齿部高频     

鼠笼式电动机杂散损耗的测算

鼠笼式感庆电动机是单边励磁,其杂散损耗比较难以测定,本文介绍用两步法测算其值的 过程。     

配电变压器空载损耗的电压校正

本文中作者基于积累的试验数据,对电压偏差造成的配变空载损耗偏差、空载损耗电压校正参数的选择、电压校正对普通硅钢配变和非晶合金配变试验结果的影响进行了分析。     

电力机车辅助电机空载损耗智能测试系统

阐述了电力机车辅助电机空载损耗的基本特点，详细描述了用计算机测试系统中常用的遗传算法及算术平均法的合理结合，来解决电力机车辅助电机空载损耗测试过程中测试不稳定的问题。     

异步电机杂散损耗的分析研究

本文针对超高效异步电机中的杂散损耗进行深入研究,以1.1 kW和15 kW的标准电机为实例,通过基频漏磁杂散损耗和高频谐波杂散损耗的计算,得出在各部分组成的主要成分,印证了中小型异步电机中高频杂散损耗占较大的比例的结论,同时分析了电机结构对高频谐波杂散损耗的影响,为进一步研究降耗措施奠定了理论基础。     

三相异步电机杂散损耗测试系统设计

针对电机杂散损耗的手工计算方法复杂、精度低,设计了三相异步电机杂散损耗测试系统。详细讨论了线性回归分析法在电机杂散损耗分析中的应用。采用MATLAB实现了杂散损耗的自动精确计算,同时生成了相应的动态库。应用VC 设计实现了数据采集,并调用MATLAB生成的动态库进行了杂散损耗的计算。     

变压器铁心空载损耗分布的一种二维有限元计算方法

提出了二维空载磁场的有限元模型,求得了铁心中损耗的分布,分析了铁心中磁场及损耗分布的特点.     

降低变压器空载损耗的新方法

介绍了降低变压器空载损耗的新方法,并对其作了理论分析和实际产品验证.     

检测笼型铸铝转子杂散损耗的方法

介绍了笼型铸铝转子杂散损耗及其形成原因,提出了转子杂散损耗检测方法——逆向激磁电阻法。与传统检测方法相比,逆向激磁电阻法能更为有效地检测转子的杂散损耗。     

感应电机转子槽型参数对空载损耗的影响研究

空载损耗是表征感应电机磁性能的重要参数,而转子对电机磁路建立有非常重要的作用。为识别转子槽型参数对空载损耗的影响,采用理论计算与有限元分析法,模拟分析了感应电机在不同转子槽型、槽口形式下的空载损耗变化规律。试验与仿真分析结果吻合度较好。该研究对高效能感应电机结构设计以及解决感应电机运行中发生的定子温度预警故障具有一定的指导意义。     

基于希尔伯特–黄变换的电压闪变测量方法

提出了一种基于希尔伯特-黄变换(Hilbert-Hunagtransform,HHT)的电压闪变测量方法,有效实现了电网同时混有调幅波、间谐波和谐波时的闪变值计算。HHT由经验模态分解法(empirical mode decomposition,EMD)及Hilbert变换2部分组成。先用EMD把能够引起电压波动与闪变的间谐波和调幅波分别提取出来,通过Hilbert变换求出其幅值和频率信息,再运用频域法推导出来的闪变计算式分别进行加权运算,计算出各自的瞬时视感度,最后通过叠加得到总的瞬时视感度。仿真结果表明:该方法能够同时准确地测量出调幅波、谐波和间谐波的参数,无需经过带通滤波器、视觉加权滤波器和一阶低通滤波器计算出闪变值,避免了滤波器带来的误差。     

基于GSM低压配电网线损监测装置的研制

针对目前低压配电网线损统计对数据的准确性和实时性等要求,提出并实现了一种基于全球移动通信系统GSM(Global System for Mobile Communication),利用监测终端装置所采集的数据进行实时计算低压配网线损功率的在线监测系统.该系统能适应弱环网等复杂的配网运行方式,并能快速准确地计算出低压配网中每条馈线的功率损耗情况,为低压配网线损的分析与管理提供可靠的基础.着重介绍了该线损监测系统的原理和总体结构.此外,还给出了终端监测装置的硬件整体实现方案和软件设计思想.