韩泰计划在本国建新厂

韩泰轮胎公司最近宣布，将投资2．5亿美元，在本国Kumsan地区建立1家新厂，竣工后年产量最初可达到500万条轮胎。     

韩国韩泰公司拟在美建首家轮胎工厂

韩国韩泰轮胎公司近日表示,该公司计划在美国建设首家轮胎工厂。新工厂的地址将在田纳西州、佐治亚州及南卡罗莱纳州等地选择,今年年底敲定。新工厂的轮胎年产能约为1000万条。韩泰轮胎公司对新厂的选址十分慎重,     

韩泰轮胎暂缓建设新厂

韩泰轮胎公司（Hankook Tire Co．Ltd．）正在削减其生产产量,并将其新建工厂项目的执行速度放缓。 韩泰轮胎美国分部即韩泰轮胎美国公司（Hankook Tjre America Corp）的发言人在美国表示,产能的削减是因为多个市场的需求正在下降,并且此次产能削减仅仅是几个工厂的一个小幅调整,主要是通过调整运营天数进行减产,不会对雇佣人员产生任何影响。     

住友南美新轮胎工厂破土动工

住友橡胶工业公司在中美洲和南美洲的第一家轮胎工厂,近日在巴西里奥格兰德庄园市（FazendaRio GrandeCITY）举行动工仪式,预计将于2013年10月开始运营。该工厂第一阶段的建设投资约5．6亿雷亚尔（约合2．06亿美元）。到2016年年底第一阶段项目全速运转时,里奥格兰德庄园市工厂每天将生产15000条乘用子午线轮胎（每月2200t）。     

韩泰轮胎中国第三工厂落户两江新区

11月23日,两江新区与韩泰轮胎项目签约仪式在重庆世纪金源大饭店隆重举行。这一签约仪式的成功举行,标志着韩泰轮胎中国区第三工厂项目正式落户两江新区。     

玲珑轮胎在泰国建轮胎厂

山东玲珑轮胎有限公司计划投资1．15亿美元在泰国建设年产200万条轿车和轻型卡车轮胎厂，预计2013年1月开工建设，2014年1月竣工建成，6月投产。这将是玲珑轮胎公司在中国境外的第一个工厂，目前已投资2900万美元。据悉，该公司已同意在罗勇府合美乐东海岸工业区购买121英亩土地供建厂。位于泰国曼谷以东约95km的罗勇府是许多整车和零部件制造企业的大本营。     

持续发力高端，韩泰超高性能轮胎比重不断加大

据近日韩泰轮胎公布的业绩报告显示,韩泰轮胎2014年第三季度的全球销售额达到1．72万亿韩元（约16．72亿美元）,实现利润2760亿韩元（约2．69亿美元）,环比分别增长3．3％和9．9％。其中,令人不得不关注的一个数据是,其2014年前三个季度,     

锦湖将在美建新轮胎厂

韩国锦湖轮胎公司近日宣布,将在美国乔治亚州的比伯县投资建轮胎厂。工程计划总投资2．25亿美元,雇用员工450人。新工厂占地面积50万平方米,计划今年5月动工,2009年10月投产。一期工程投资1．65亿美元,年产210万条轿车及轻卡子午胎。工厂全部达产后,产能将达到315万条／年。该工厂生产的产品除了将为美国国内的汽车制造厂配套外,还将在美国替换胎市场进行销售。     

韩泰轮胎斥巨资研发 誓用六年入五强

从之前第十一位轮胎制造商晋升为全球第七大轮胎制造商后,韩泰轮胎进一步谋求向上突破。韩泰轮胎副会长兼全球首席执行官徐承和表示：“我们希望2020年晋升至全球第五大轮胎企业。”     

横滨扩建俄菲两国轮胎厂

横滨橡胶公司2月14日宣布,其将斥资逾1．2亿美元对其位于菲律宾以及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建。横滨橡胶计划到2015年前斥资1．17亿美元扩大菲律宾轮胎工厂的产能,到2014年年底该工厂的乘用车及轻型卡车轮胎产能将增长25％,达到125万条／年。此外,横滨橡胶还将斥资531万美元对俄罗斯东南部的利佩茨克（Lipetsk）工厂进行扩建,以满足当地市场的需求,该厂于去年5月份投入运营,其轮胎产能到今年夏天将达到140万条／年。     

双星百万套全钢胎项目启动

近日,双星东风100万套全钢子午线轮胎项目在双星东风轮胎公司启动生产。预计到2010年,该公司将达到100万套全钢轮胎的生产能力,成为中南地区大型轮胎生产骨干企业。截至目前,双星集团各种轮胎的年生产能力已达1000万套,总体实力排名全国轮胎行业第5位。     

未来韩国轮胎产量或赶超美国

据有关报道,韩国轮胎企业不断获得海外汽车企业的新车订单。韩国是继日本、法国、美国之后的世界第四大轮胎强国。加上海外工厂,韩国每年的轮胎生产规模是1亿8000万条。大韩轮胎工业协会理事宋永奇（音）预计：“国内轮胎企业不断在海外建立工厂,2013年轮胎产量可能超过2亿条,届时将超过美国成为世界第三。”     

米其林15亿美元押宝中国高端轮胎市场

中国整车市场虽然进入平稳增长期,但上游零部件市场,尤其是轮胎企业,对未来中国市场的预测则相对乐观。只不过,更多的轮胎企业将竞争重点从普通轮胎市场转向高端高性能轮胎细分市场,竞争日趋白热化。26日,米其林在华最大投资项目——投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产。新工厂产品包括轿车轻卡轮胎、卡客车轮胎,年产能超过1200万条。“新工厂生产的轮胎100％是环保、高性能轮胎”。     

世界跨国集团轮胎工厂透视（上）

经过逾百年的动荡发展,世界轮胎工业现已形成世界三巨头、跨国轮胎集团和本国当地轮胎企业相互竞争、共同发展的格局。2011年,这些跨国集团的轮胎销售额已达1100亿美元,为世界1600亿美元的近70％。它们经办的子公司企业和拥有的工厂已有142家和240座之多,     

轮胎“巨鳄”2013在华布局前瞻

中国市场已成为跨国轮胎商眼中的“大蛋糕”，每年，各家公司都会挖空心思布局中国市场，采取建新厂、扩产能、建立研发中心等措施。那么，新的一年里，这些轮胎“巨鳄”会在中国使出哪些“招式”？增资扩产成常态普利司通公司计划在广东开平设立新公司，生产、制造并销售泡沫橡胶、尿烷及精密电子零部件等，新工厂预计今年下半年投入生产。据普利司通公关公司人士透露，从以往情况来看，普利司通每年都会根据中国市场的情况，引进新的生产线或扩充产能。根据倍耐力发布的工业计划，两年内，其摩托车子午胎生产线产量将增加至100万条；今明两年对其兖州工厂追加投资2亿美元，产量将从410万条／年提高至1000万条／年；至2014年，其在华零售店将扩增至超过3000家，广东、福建两个重点地区的分布数量将占全国总数的15％一20％左右；在2011年至2014年间，倍耐力亚太市场收入预计每年平均增长23％，并在2014年超过6．5亿欧元。     

全球轮胎硫化机生产现状（下）

3．5中国 中国轮胎生产量2006年已达4．33亿条，其中汽车轮胎2．8亿条，已超过美、欧、日、稳居世界首位。全国有大小500多家轮胎企业，生产汽车轮胎的工厂约为200家，产量占到80％。尤其载重轮胎在汽车轮胎中的比例非常大，比发达国家多1倍以上，因而，轮胎硫化机的需求数量也相应要大1～2倍。另一方面，我国轮胎工业的技术装备水平较低，仍有1／3左右仍在使用硫化罐，急需更新换代。[第一段]     

韩泰今年主攻高端轮胎市场

韩泰轮胎公司中国董事长崔镇旭近日透露,2008年韩泰将凭借多款高性能轮胎上市以及加快汽车后市场服务网络和渠道扩容建设等措施,全力进军高档车配套和替换胎市场。     

正新宣布在印尼建新轮胎厂

台湾正新橡胶工业公司将投资23．6亿元新台币（约合8000万美元）在印度尼西亚建设一座工厂，这将成为正新在东南亚设立的第三个轮胎生产基地。     

轮胎提价已不可避免

2月9日法国米其林、日本普利斯通公开表示,为应对原料成本增加将上调轮胎价格。两家公司的价格涨幅为4％～8％。其他国际品牌轮胎2011年也相继进行不同程度提价,其中马牌轮胎提价5％,韩泰轮胎提价6％,固铂轮胎提价7％,锦湖轮胎、耐克森轮胎均提价8％。     

倍耐力在罗马尼亚设新轮胎厂

据有关资料报道，意大利倍耐力轮胎公司近日宣布，计划今年春天在罗马尼亚拉蒂纳开工建设第2家轮胎厂，工程师预计2010年完工。工厂近邻目前完工的第1家轮胎厂。