基于PIC单片机的数字式智能铅酸电池充电器的设计

介绍了铅酸蓄电池的特点及使用PIC单片机对充电器实现全数字智能控制的方法;并且设计了一个能够输出15V/50A、采用恒压限流模式的充电器。     

基于PIC单片机的智能充电器设计

针对现有充电器存在的问题和不足,如充电适用范围小,充电时间长,效率低和充电方式单一等,设计了一种基于单片机的智能充电器。利用单片机灵活方便的优势,使它能对多种电池快速充电,还能通过键盘和LCD设定充电方式和截止值,具有良好的人机交互界面。同时,基于单片机集成的CAN总线,它还能与上位PC机通讯,接受远程充电控制指令,发送实时充电数据供进一步分析之用。样机试验表明,设计的智能充电器可圆满完成这些任务。     

基于PIC12C672单片机的变电流脉冲充电器的设计

介绍了一种新颖的密封铅酸蓄电池充电器,分析了它的主功率变换部分的原理,讨论了用 PIC12C672单片机实现变电流脉冲方式充电的设计。     

便携式12V铅酸蓄电池充电器的研制

该充电器采用开关电源模块，由微控制器控制，要实现符合电池充电规律的两阶段充电方式，并考虑了电池故障状态时充电方式。     

一种新颖的密封铅酸蓄电池充电器的设计

介绍了一种新颖的密封铅酸蓄电池充电器的设计原理，并给出了确定充电参数的方法和基本公式。在环境参数测试仪中的应用表明：该充电器简单实用，工作稳定，性能可靠。     

基于AVR单片机的智能充电器软件系统设计

在ATMEGA32为主控制器的智能充电器硬件平台上设计了智能充电器的软件系统。智能充电器的软件模块包括充电参数设置模块、电池参数实时显示模块和均衡充电模块,其具有均衡充电和参数显示等功能。实验结果表明,系统能够均衡电池组单体电池电压差,充电后电压差小于0.01 V,其他各种模块能够很好地完成相应任务。     

基于模糊控制理论铅酸蓄电池充电器的设计

由于电池是一个非线性系统,难以用数学模式表达,于是采用了模糊充电法,首先阐述了充电系统的模糊控制器的设计,提出了充电器的硬件电路与控制软件的方案,该方案提高了对铅酸蓄电池的充电速度,减少充电损耗,延长铅酸蓄电池的使用寿命具有重要的意义。     

电动汽车智能充电器的设计与实现

此处采用高频开关电源技术设计了电动汽车充电器电路拓扑,并提出改进型变电流间歇充电方法,可按预置自动控制充电过程,使充电电流在总体上逼近蓄电池可接受充电电流曲线,减弱了蓄电池充电极化影响。实验结果表明,该充电机具有体积小、重量轻、使用简单、免维护、高效节能等优点。     

基于UCC3895与PIC单片机的智能充电器的设计

采用新一代移相PWM控制芯片UCC5895和PIC16F917单片机,针对常用的铅酸蓄电池设计开发了一种智能充电器,介绍了其硬件设计思路和软件实现方法,并提出了智能控制策略。     

功率逆变充电器控制系统设计

介绍了一个功率逆变／充电器的控制系统设计，通过实验验证了预期目的，并给出了实验波形。     

电动汽车非接触充电器中移相变频控制策略的研究

与传统接触式充电相比,非接触充电为电动汽车充电提供了更加安全方便的充电方式。但非接触充电中的磁耦合变压器工作于松耦合状态,存在较大的漏感,为了确保传输功率和降低功率器件的定额,通常要在原边或/和副边采用补偿网络,这使得系统成为高阶系统,控制难度加大。传统的控制方式有恒频PWM控制和变频PFM控制。恒频PWM易丢失软开关条件,影响变换效率。变频控制在宽负载范围、变参数条件下也存在一些不足。提出频率跟踪和移相策略相结合的控制方案,使用频率跟踪来保证系统工作在最佳频率,使用移相控制获得稳定的输出电压,对该方案进行了仿真分析,并设计了一台1kW基于数字控制全桥非接触电动汽车充电器样机,实验结果验证了所提出控制策略的可行性与正确性。     

智能铅酸蓄电池充电器的设计

介绍了一种可对铅酸蓄电池实现三段式充电的低成本智能充电器设计方案,结合主电路和MCU控制电路较为详细的阐述了其控制和保护策略。     

电动汽车充电器直流滤波器的设计

电动汽车用动力蓄电池组对充电电流纹波极其敏感,但是其本身具有反电动势,内阻极小,容易使充电器输出的充电电流纹波过大.针对以上问题,从滤波器抑制电流纹波的算法,快速响应能力以及输出的可调范围三个方面,对电动汽车充电器的直流滤波器的设计方法进行了讨论,并通过仿真验证了设计方案的合理性和可行性.     

智能型蓄电池充电器的设计

设计了一种智能型大容量蓄电池充电器。样机试验表明,该充电器具有自动调整控制结构参数及故障自诊断等良好性能,便于现场应用。     

基于DSP处理器的航空蓄电池智能充电器的设计

介绍了一种基于DSP处理器TMS320F2812的航空蓄电池智能充电器结构、硬件和软件的实现。该充电器可以实时采集、显示电压和电流等参数,DSP通过串口和上位机进行实时通信,并根据要求调整控制策略,实现充电、放电智能控制。实验表明,该系统性能优良,满足高质量开关电源的可靠性和实时控制的要求。     

低功耗无Y电容原边调整充电器的设计

本文介绍一款使用TI控制芯片UCC28720设计的5W无Y电容充电器方案,并且介绍一种变压器结构设计。在去除了Y电容的情况下,依然能够通过EMI测试;同时,整机待机功耗在全电压范围内低于10mW。由于UCC2820是专为驱动三极管设计的原边调整控制器,使得整机的成本更有优势。