解决7号低压加热器疏水不畅的技术方案

300Mw、600MW亚临界超临界机组凝汽器的喉部,配置有组合式低压加热器,其中组合了热力系统中7号、8号低压加热器。7号低压加热器经常出现疏水不畅的问题,主要原因是7、8号低压加热器的汽侧压力之差较小,疏水接口相对位差大,疏水管系转角多,也使疏水阻力增加。现采用降低8号低乒加热器疏水进口管位置的措施,可有效改善7号低压加热器疏水不畅的情况,同时,也提高了低压加热器系统的运行性能。     

300MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及治理

针对吉林省运行的300 MW机组存在的低压加热器疏水不畅问题,通过分析指出疏水管道布置不合理是造成疏水不畅的主要原因,经过重新核算低压加热器疏水管线的动力压差和动静阻力特性,根据核算结果对疏水管道进行了改造。对中电投浑江发电有限公司2号机和大唐辽源发电厂3、4号机进行核算,按照核算结果对管路改造后,低压加热器均恢复正常运行。     

7号低压加热器正常疏水不畅原因与对策

300MW引进型机组7号低压加热器正常疏水不畅是一个共性问题,主要原因是7、8号低压加热器的汽侧压力之差较小,疏水水位差较大,疏水管系阻力大.在彭城电厂300MW机组工程设计中,对一期工程调整了加热器疏水接口位置,减小了疏水水位差;二期工程用旋转式可调球阀代替阀芯升降式直通型疏水调节阀,并取消2侧的检修隔离阀,减少了疏水管道的阻力,机组在大负荷范围内运行时,7号低压加热器能正常疏水.     

1000MW机组末两级低加疏水不畅原因分析及处理

对皖能铜陵发电有限公司1000MW机组末两级低压加热器疏水系统长期存在的疏水不畅原因进行了分析,指出疏水管道布置不合理是造成疏水不畅的主要原因,并根据现场条件制定出合理的改造方案。实际运行证明改造效果良好,可为其它电厂处理类似问题提供借鉴。     

600MW汽轮机低压加热器疏水不畅问题的解决

开封电厂600 MW汽轮机自试运以来,7A低压加热器疏水逐级自流不畅,导致7A低压加热器水位一直偏高,甚至影响了6/5号低压加热器水位,各低压加热器危急疏水频繁开启。通过分析比较,对7A低压加热器疏水管道进行了改造,解决了7A低压加热器疏水不畅的问题。     

350MW机组加热器正常疏水不畅分析和处理

300 MW引进型机组7号低压加热器正常疏水不畅是一个共性问题,主要原因是7、8号低压加热器汽侧压差较小,疏水水位差较大,疏水管系阻力大.根据东方发电有限公司2台350 MW机组7号加热器的实际运行参数,用等效焓降法分析7号加热器正常疏水不畅对机组经济性的影响,并根据7号加热器正常疏水管路的实际布置情况进行改造,改造后...     

某600MW机组低压加热器疏水系统优化

针对某台N600-16.7/537/537型机组低压加热器疏水系统冷源损失及疏水不畅等问题,提出在5号或6号低压加热器疏水出口加装疏水泵的2种优化方案,并应用等效焓降法分析不同工况下各优化方案的热经济性。结果表明,在考虑疏水泵耗电条件下,5号低压加热器疏水出口加装疏水泵的热经济性优于6号。     

220 MW机组低压加热器疏水不畅分析及改造

针对越南某电厂220 MW机组在启动调试阶段3号低压加热器疏水不畅的问题进行分析。在所采集实时运行数据的基础上,结合原设计参数及现场情况,通过对2、3号低压加热器疏水系统进行改造及对冷渣器冷却水量进行调整,消除了3号低压加热器疏水不畅问题。就冷渣器冷却水回水温度对3号低压加热器疏水的影响提出了解决办法。     

300 MW汽轮机低压加热器疏水系统变频改造及效益分析

针对300MW机组低压加热器疏水系统运行时存在的泵故障率高、管道振动大、投运率低等问题,根据对水泵的各种调节方式的分析比较和疏水系统运行特性,提出了将变频调速控制技术用于低压加热器疏水泵上的改造方案,即将低压加热器疏水控制方式由阀门调节改为疏水泵变频调速控制,改造后的经济效益分析表明该改造方案节省了电能。提高了经济性和稳定性。     

低压加热器系统疏水不畅原因及解决方案

在300~600MW亚临界,超临界机组中,共用壳体的低压加热器(LP7)向低加(LP8)疏水时不畅,仍为此型低压加热器的共性问题。若降低LP8上级疏水进口管的高度,可缓解疏水不畅的问题。近年来,许多亚临界超临界机组逐步进行了主机改造,末几级低加的抽汽压力也随之发生了改变,低加疏水不畅的问题被再度凸显。为超超临界机组的低加系统设置疏水冷却器,可彻底解决疏水不畅的问题。分析并探讨了低加系统疏水不畅的原因,并提出了相应的解决方案。     

1000MW超超临界机组四大管道选用弯管或弯头的探讨

确定1 000MW超超临界机组四大管道中可采用弯管的管系,就弯管与弯头对管系阻力的影响进行定量分析,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响,最后给出实际工程的推荐意见。     

复式低压加热器密封水管线冲蚀问题分析

深入分析大亚湾核电站复式低压加热器密封水管穿孔问题,排除了在管材选择、弯头的弯制方式及管线的焊接方面存在问题,得出蒸汽短路是管线穿孔的根本原因,并浅析该设计缺陷潜在的不安全隐患及功率损失,最后提出改进对策,供相关人员借鉴参考。     

国产300MW机组低压加热器疏水系统连接方式的改进

解决国产300MW机组给水低压加热器疏水系统存在的问题，交原设计为疏水逐级自流与疏水泵相结合的连接方式，以疏水逐级自流与外置式疏水冷却器相结合的方式来取代，不仅计算热经济性相当，而且因取消了转动设备疏水泵，提高了系统实际运行的经济性和安全性。     

350MW超临界供热机组热网加热器疏水系统分析

针对350MW超临界机组热网加热器疏水去向进行论述,分析了直接去除氧器的弊端,提出了对热网加热器疏水系统的优化方案,即通过增设换热器,降低热网疏水温度,使热损失降低到84.6 GJ/h,同时避免了疏水进入凝汽器引起的背压升高.     

超超临界机组“四管”选用弯管或弯头的探讨

针对1 000MW超超临界机组主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高温再热蒸汽管道及高压给水管道四大管道(以下简称"四管")是否采用弯管的问题,介绍了主蒸汽、低温再热蒸汽、高温再热蒸汽管道的规格和材质,定量分析了弯管、弯头阻力,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响。最后得出结论:弯管对热膨胀的补偿性差于弯头,不利于管系安全,增加管系设计困难,影响配合。提出"四管"全部采用弯头的建议。     

P92主蒸汽直管的选型及建议

简述了超超临界机组主蒸汽管道确定P92管材许用应力的变化过程,以660 MW超超临界机组P92主蒸汽直管选型为例,对其依据ASME锅炉和压力容器标准委员会制定颁布的Case 2179-6和Case 2179-3规范计算进行了比较,得知当前选用的P92主蒸汽管道具有较大的安全余度,建议搜集进口P92内径管的内径偏差与壁厚偏差等数据,为优选P92内径管的壁厚及修订超超临界机组主蒸汽管设计温度与设计压力的规定提供依据。另外,提出配管时合理利用P92主蒸汽管道偏差余量的方法。     

900 MW机组临冲管爆管事故分析--管壁压力共振问题探讨

介绍了外高桥二期900MW超临界机组临冲管爆管事故的过程和相关的情况,从事故现象及特征,各种原因的排除开始,到冲管期间的振动原因,管系振动应力及管壁压力共振均作了全面分析。在此基础上得出了由于临冲管系统设计不当,两爆管事故均为压力共振所致的结论。最后提出了临冲管系统的改进措施,并经冲管实践证明改进措施是有效的。