EVM橡胶无卤阻燃及其阻燃机理的研究进展

结合国内外EVM橡胶无卤阻燃的研究现状,综述了EVM橡胶阻燃与分子结构的关系以及无卤阻燃技术及机理;重点强调了橡胶分子结构决定其阻燃性能,橡胶热分解过程是其阻燃的关键所在;还强调了橡胶加工过程中阻燃性能、物理机械性能以及其他性能的协调与统一。     

阻燃橡胶的工艺

研究了天然橡胶和丁苯橡胶并用时橡胶的阻燃技术，从工艺和配方的角度阐述了阻燃剂对橡胶的加工及理化性能的影响，为阻燃橡胶的生产提供了实践基础。     

橡胶阻燃研究进展

在日常生产生活中,橡胶有着广泛的用途,可以用于制备轮胎、减震器等。但是不含阻燃剂的橡胶材料阻燃性能差,燃烧时发出大量的浓烟,这使得橡胶材料的应用受到了极大的限制。本文从阻燃剂、阻燃橡胶的研制出发,综述了近几年来橡胶阻燃研究进展。     

轨道车辆减振橡胶阻燃改性研究进展

介绍了轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃需求及难点,综述了轨道车辆减振橡胶阻燃改性研究进展,展望了轨道车辆减振橡胶阻燃新方向。     

米其林扩建上海工厂

一种高阻燃胎面橡胶组合物、混炼方法和高阻燃轮胎     

橡胶的阻燃及阻燃剂

阻燃橡胶是一种负有特殊使命的功能橡胶,阻燃剂是完成这一使命所需的专用助剂。橡胶阻燃是近年来受人瞩目的领域,阻燃橡胶的应用也日趋广泛。一、橡胶品种的选择大部分橡胶(杂链橡胶除外)的主链是碳氢结构,是可燃物,但有些胶种主链连接有抗燃的卤素原子或基因,在燃料中表现为难燃。根据橡胶燃烧的难易,可分为:不阻燃(氧指数<20),一般阻燃(氧指数20～30)及高阻燃(氧指数>30),如表1所示。硅橡胶主链由硅、氧组成,故赋有阻燃特性,在阻燃领域也有较多应用。表1中,含卤橡胶除氯丁橡胶外,氯磺化聚乙烯(CSM)、氯化聚乙烯(CPE)及氯醇(CO)等都有…     

橡胶阻燃及其阻燃剂

介绍了橡胶阻燃剂、阻燃机理、阻燃效果的表征及阻燃剂的应用。     

轨道车辆减振橡胶材料阻燃改性研究进展

介绍轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃改性研究进展。为提高阻燃性能而大量添加阻燃剂会严重恶化橡胶基材的物理性能;采用金属氢氧化物/磷系阻燃剂/纳米阻燃剂复配体系的阻燃天然橡胶可在满足EN 45545-2阻燃性能要求的同时保持较好的物理性能;表面涂覆阻燃涂料是橡胶材料阻燃的理想方式,但涂料的疲劳性能及延展性能不足及其与橡胶基材之间的附着力不够等问题有待解决;双层橡胶阻燃方式提供了橡胶材料阻燃的新思路,但需要对两层橡胶之间的共硫化工艺进行深入研究。     

阻燃橡胶的工艺

研究了天然橡胶和丁苯橡胶并用时橡胶的阻燃技术，从工艺和配方的角度阐述了阻燃剂以橡胶的加工及理化性能的影响，为阻燃橡胶的生产提供了实践基础。     

朗盛EVM橡胶的低烟无卤阻燃技术及应用

从材料的研发、工艺及加工生产等方面,综述了国内外新型橡胶材料EVM无卤阻燃橡胶技术的特点、发展现状和趋势。并结合行业发展要求,对电缆、运输带等要求阻燃之橡胶产品今后一段时间内的开发与创新提出了建议。     

阻燃抗冲聚丙烯的制备及性能研究

通过熔融共混工艺,制备了聚丙烯与橡胶、阻燃填料、顺酐化聚丙烯的共混物,研究了各组分对共混物力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,橡胶使共混物的拉伸强度下降,冲击强度增加;顺酐化聚丙烯使共混物的拉伸强度和冲击强度明显提高;阻烯填料的加入使聚丙烯＝／丁苯橡胶（ＰＰ／ＳＢＲ）共混物的拉伸强度和冲击强度都降低,Ｍｇ（ＯＨ）２经硅烷偶联剂处理后,使ＰＰ／ＳＢＲ共混物的拉伸强度和冲击强度明显提高。     

可膨胀石墨/聚磷酸铵协同阻燃聚乙烯的研究

本文进行了可膨胀石墨(EG)/聚磷酸铵(APP)协同阻燃聚乙烯的研究。采用氧指数(LOI)、扫描电镜(SEM)和热重分析(TG)等技术手段对EG/APP阻燃聚乙烯体系进行表征。结果表明,加入APP后,体系氧指数明显提高,热降解速率降低,热稳定性增强。说明EG/APP发挥了协同阻燃作用,形成了致密稳定的膨胀炭层。     

聚合物的阻燃性能评价

介绍了评价聚合物阻燃性能的基本方法，重点介绍了氧指数法、水平和垂直燃烧法、烟密度法，并指出了评价过程中应注意的有关问题。     

Flame-retarding materials. II. Synthesis and flame-retarding properties of phosphorus-on-pendent and phosphorus-on-skeleton polyols and the corresponding polyurethanes

A phosphorus-on-skeleton compound was synthesized by reacting phenyl dichlorophosphate (PDCP) with 2-hydroxyethyl methacrylate (HEMA). This monomer was then copolymerized with other acrylic monomers to form a hydroxy-containing copolymer, which was then used as the polyol in the synthesis of a polyurethane. Phosphorus-on-pendent copolymers and phosphorus-free copolymers and their corresponding polyurethanes were also prepared for comparison with the phosphorus-on-skeleton material in terms of their flame-retardant properties. The flame retardancy and degradation mechanism of these copolymers and polyurethanes were analyzed with thermogravimetric analysis (TGA) and infrared spectroscopy. Although those phosphorus-on-skeleton copolymer polyols have less flame-retarding ability than that of the phosphorus-on-pendent copolymer polyol because of less phosphorus content, it was evident that the phosphorus-on-skeleton polyurethanes were more effective flame retardants than the phosphorus-on-pendent polyurethanes. This was attributed to the fact that the crosslinking arising from the phosphorus-on-skeleton copolymer polyols has a tremendous effect on the flame-retarding ability of the corresponding polyurethanes. © 2001 John Wiley & Sons, Inc. J Appl Polym Sci 82: 343–357, 2001     

锂离子电池阻燃剂的阻燃性能研究

在1mol/L LiPF6＋EC/DMC/EMC（质量比为1：1：1）溶液中,分别添加不同的阻燃添加剂制备出阻燃电解质。研究了不同添加剂下的电解质的阻燃性能和阻燃机理。结果表明,当添加相同浓度的阻燃剂时,DMMP与TMP、TEP、TBP、TPP、TCEP相比,具有更好的阻燃性能。磷酸酯在电解液中的浓度越大,PO.在气相中的含量也越高,阻燃效果就越好。     

无卤阻燃LLDPE/PDMS共混物的研究

采用高乙烯基含量硅橡胶(PDMS)与线性低密度聚乙烯(LLDPE)进行熔融共混,并添加阻燃母料,制得LLDPE/PDMS阻燃共混物;研究了无机阻燃剂和PDMS用量对共混物力学性能、阻燃性能的影响以及无机阻燃剂与PDMS的协同阻燃性;同时初步探讨了两者的协同阻燃机理。结果表明:采用添加母料和添加PDMS的方法,提高了无机阻燃剂在基体树脂中的分散性,降低了无机阻燃剂对材料力学性能的破坏,同时提高了无机阻燃剂的阻燃效果;同时添加2 0 %无机阻燃剂与1 0 %PDMS ,共混物的氧指数达到2 8% ,拉伸强度约1 3MPa ,断裂伸长率约4 70 % ;PDMS与无机阻燃剂具有较好的协同阻燃性。     

改性PP基吸声体吸声性能的研究

本文以自行研制的乙现橡胶（ＥＰＲ）改性聚丙烯（ＰＰ）基阻燃泡沫材料制成吸声体,研究其吸声特性及规律。结果表明：该吸声体在中低频区域最大吸声系数可达到０．９９,在１２５～２０００ＨＺ频率内平均吸声系数为０．７２。     

无卤阻燃PE电缆料研究进展

综述了无卤阻燃技术在聚乙烯电缆料中的研究进展。重点从氢氧化物阻燃体系,磷系阻燃、膨胀型阻燃体系,阻燃剂的改性与复配体系等方面讨论了无卤阻燃聚乙烯电缆料的研究与应用现状,并指出聚乙烯电缆料无卤阻燃技术的发展方向。     

无卤阻燃电缆料的研究进展

综述了用于电缆料的无卤阻燃剂的种类及阻燃机理,介绍了用于电缆料的阻燃增效剂;另外,还对用于无卤阻燃剂的基础树脂的现状以及用于电缆料的聚烯烃树脂的改性方法进行了详细的阐述。     

Nitrogen–phosphorous antagonism in flame-retardant cotton

Phosphorous, as sodium dihydrogen phosphate, and nitrogen, in the form of a urea–for-maldehyde condensate, were applied to cotton fabric. The flame-retarding character of each treated fabric was assessed by determining the respective limiting oxygen index. Analysis of the results showed that at the lowest levels of applied phosphorous (P = 2%), the presence of nitrogen produced less than an additive combined flame-retarding effect. At higher phosphorous levels, this deviation from additivity increased until at P > 6%, the presence of nitrogen antagonized the flame-retarding effect of the phosphorous. These observations are discussed within the current ideas of nitrogen–phosphorous interaction in flame-retardant systems, for cotton-containing fabrics.