共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
通过对掺加DUROFLEX、SBS改性沥青、AH-70#沥青混合料的马歇尔参数特性、高温抗车辙能力、低温开裂能力及水稳定性的性能对比试验,分析了DUROFLEX对沥青混合料路用性能的影响,为新型改性剂DUROFLEX的推广提供理论依据. 相似文献
3.
基于复合改性沥青针入度体系评价指标和接触角粘附性试验,评价TLA/SBR改性沥青的高低温性能、离析及施工和易性,通过室内路用性能和悬臂梁疲劳试验验证TLA/SBR改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳性能.结果表明,掺加TLA可显著提升SBR改性沥青的软化点、黏度、表面能,改善复合改性沥青的粘附性,掺加SBR可改善改性沥青的... 相似文献
4.
介绍了天然沥青的种类与天然岩沥青的特点。对三种天然岩沥青改性沥青进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明:在沥青中掺入5%的岩沥青,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。 相似文献
5.
6.
EVA改性沥青混合料路用性能的室内研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过室内试验,系统地分析了EVA对沥青性能的影响,介绍了EVA改性沥青的基本性质以及性能,证明了EVA改性沥青不仅具有明显的抗高温稳定性,而且具有一定的低温柔韧性。 相似文献
7.
8.
由于试验室与路面实际情况之间存在较大的差异,室内疲劳试验大都低估了材料的实际的疲劳性能,且室内疲劳试验的影响因素众多,各个因素都对疲劳试验产生着很大的影响。因此由室内疲劳试验所获得的疲劳方程并不能直接用于实际道路的疲劳寿命预估。为了使室内疲劳试验的结果符合路面实际疲劳响应状态,必须对室内疲劳试验所得的疲劳方程进行修正和调整,以便应用于实际。 相似文献
9.
高速公路取得量的飞跃的同时,在质的问题上还存在着很大的隐患,我国沥青路面出现的各种早期病害与沥青路面各结构层沥青混合料级配设计不当存在密切的关系. 相似文献
10.
通过对三种类型的改性沥青混合料进行高温车辙试验、低温弯曲试验、透水性试验以及抗滑性能试验,分析了外掺剂类型对混合料路用性能产生的影响。结果表明:外掺剂类型不同,混合料的路用性能表现出较大差异;建议在铺筑OGFC路面时,要有针对性的选择外掺剂类型。 相似文献
11.
12.
以中面层AC-20C为对象,选用TLA改性沥青和普通沥青进行了混合料路用性能的比较试验,结果表明,TLA改性沥青在混合料高温性能、低温性能及水稳定性等方面都得到了良好的改善,TLA是一种性能良好的沥青改性材料,应用前景广阔。 相似文献
13.
姜丽伟 《四川建筑科学研究》2013,(1):178-181
进行了特立尼达湖沥青的路用性能试验研究,包括特立尼达湖改性沥青掺量的确定及配制,特立尼达湖改性沥青的针入度、延度、软化点及布氏旋转粘度试验。通过对特立尼达湖改性沥青的路用性能试验研究,初步确定了用25%和33%的湖沥青掺量,进行沥青混合料试验比对,同时和基质沥青混合料进行对比。沥青混合料试验前,首先进行了原材料的选择及3种沥青混合料的配合比设计,确定了各自的最佳沥青用量。通过对沥青混合料的水稳定性研究、高温性能及低温抗裂性能研究,分析得出33%掺量的特立尼达湖改性沥青能够提高沥青混合料的水稳定性及高温稳定性等路用性能。 相似文献
14.
15.
采用室内试验对温拌沥青混合料的路用性能进行了研究,简要介绍了试验所用原材料及混合料配合比设计,通过对试验结果进行分析,得出温拌沥青混合料能相对提高路面高温稳定性和抗车辙能力,且降低了混合料的生产温度,减少了能源消耗和环境污染。 相似文献
16.
根据佛山一环对特立尼达湖沥青的应用,着重分析了TLA改性沥青混合料的施工质量控制,从严格控制原材料质量、TLA改性沥青的制作过程、配合比等方面进行了深入探讨,从而提高改性沥青混合料的施工质量。 相似文献
17.
18.
19.
20.
用粉煤灰,滑石粉,硅灰等代替石粉,进行了马歇尔、车辙及残留稳定度试验,通过比较分析,从而找到一种能提高沥青混合料路用性能的理想填料,并通过试验检查这些填料对沥青混合料的实际影响,为实际应用提供一定技术支持。 相似文献