城市救援物资应急调度管理

我国每年因突发公共事件造成的损失惊人,如何及时准确的进行救援物资发放,对塑造新型和谐社会关系具有现实意义和长期的战略性意义。本文在对现有的应急物资调度进行实际调研的基础上,提出了在救援物资接收、运输和发放等环节通过信息系统支撑平台进行统一调度管理的对策及建议。     

区际救援物资中转调度的多目标优化问题研究

针对大规模、远距离和多品种的区际救援物资联动调运问题,以区际救援物资送达受灾城市总时间最短和总成本最小为目标,建立了一个区际救援物资中转调度的多目标优化模型,并设计了一种多目标协进化遗传算法。算例分析验证了该算法能够较好地获取问题的Pareto最优解。     

应急救援指挥系统的智能化预案模型

为解决应急预案在实施过程中难以有效执行,可操作性差的问题,提出了智能化预案模型．智能化预案是应急指挥系统的核心部分,主要功能是预案模型建立、任务及资源配置、执行方案生成、执行方案调度等．通过模型-实例的方式提高预案响应速度,利用预案抽取模型,通过实例化形成动态的执行方案,在指挥调度中执行结构化任务数据,落实预案中的资源配置,实现应急预案的智能化．重点阐述了智能化预案模型的工作原理、主要功能以及模型在应急指挥调度中的运用．最后,介绍了应急预案系统主要的技术特点和扩展性．     

时变网络环境下城市应急救援路径优化

针对时变网络环境下城市应急救援路径优化问题,提出了一种城市路段行驶时间计算方法,该方法考虑了跨越多个时段的行驶问题,并且符合网络路径中的先进先出(FIFO)原则。对最优路径的选择,设计了一种改进遗传算法(GA)进行求解。在该算法中,设计了基于重合节点的单点与双点混合交叉策略,以及删除点的变异策略。最后通过算例验证了该方法得到的最优救援路径比在静态网络环境下得到的最优救援路径的实际行驶时间更短,从而说明该方法在应急救援路径选择决策上能够给出更优的解。     

基于改进蚁群算法的救护车应急救援路径规划

救护车并行调度与大规模伤员救援一直是应急救援过程中需要优先解决的问题。引用一种面向多位受伤程度不同的伤员的救护车并发调度与分配优化模型,依据伤情轻重将所有伤者进行分类,按不同优先级进行救护车的调度与救援;采用蚁群优化智能算法求解这个复杂的优化问题。在启发式算法中,改进蚁群优化中的信息素更新策略以实现多个调度路径的同时优化。对比实验表明,所提模型与智能算法在救护车资源不是很充足的情况下具有更好的性能,能够产生一组有效可行的解,并可以同时给出各个救护车响应各伤员的救援路径和响应时间。     

基于改进GA的救援物资中转网点定位

针对大规模救援物资调运的多目标中转运输网点定位问题,考虑运输费用、中转网点的作业变动费用和运输时间,建立一个救援物资中转运输网点的非线性多目标混合整数规划模型。为有效求解该模型,提出一种基于矩阵编码的遗传算法,利用费用矩阵标杆的寻优导向信息提高遗传变异算子的局部搜索能力,提高全局收敛速度。通过算例分析验证该模型和算法的有效性。     

矿山安全生产应急救援指挥系统设计

针对目前的煤矿应急救援指挥存在难以快速地进行联动和信息共享的问题,设计了一种矿山安全生产应急救援指挥系统。介绍了该系统的信息传输网络拓扑和软件功能模块设计。实际应用表明,该系统可及时提供发生事故矿井的基本信息、应急预案、各种矿井图纸以及应急人员、设备物资、救援车辆等救援资源的分布情况,为安全生产应急救援和指挥决策提供了全方位的信息支撑。     

矿山安全生产应急救援指挥系统设计

针对目前的煤矿应急救援指挥存在难以快速地进行联动和信息共享的问题,设计了一种矿山安全生产应急救援指挥系统。介绍了该系统的信息传输网络拓扑和软件功能模块设计。实际应用表明,该系统可及时提供发生事故矿井的基本信息、应急预案、各种矿井图纸以及应急人员、设备物资、救援车辆等救援资源的分布情况,为安全生产应急救援和指挥决策提供了全方位的信息支撑。     

基于实时信息的动态应急资源调度模型

为利用实时的道路信息、救援状态信息和应急资源配置信息,以提高应急响应能力,建立了一个动态的应急资源优化调度数学模型.针对任意时刻的静态应急资源调度模型,利用遗传算法进行求解.考虑算法的实时性,通过变换时间变量t进行迭代计算,提出模型的动态求解算法.通过一实例对模型的算法进行了验证分析,结果证明了动态应急资源调度模型及其求解算法的有效性.     

电梯安全监测及应急救援系统设计与研究

针对目前电梯安全监测手段和应急救援存在的不足,本文设计并实现了电梯安全监测及应急救援系统的技术架构.该系统基于现代传感、无线通信、有线通信、网络安全、VPN、GIS、软件开发、数据库等综合信息化技术,实现电梯运行数据实时采集上报、故障监测及自动报警、维保工作监督、协同指挥救援等关键功能.     

油田事故应急救援可视化决策支持系统

针对现行油田事故应急救援机制的不足,基于WebGIS技术构建一个油田事故应急救援可视化决策支持系统,通过网络实现各级应急救援指挥机构异地统一指挥、协同救援,提供全方位、可视化、高效的应急救援信息服务与决策支持,以提高应急救援的科学性和时效性。给出系统的体系结构与功能设计及关键技术实现,包括客户端与服务器的通信、地图的加载与显示、救援最优路径算法模型。     

基于萤火虫算法的应急救援车辆调度

针对突发灾害事件情景下交通路网容量限定的特点,引用BRP路阻函数求解各路段车辆行驶时间,建立救援路径最短和车辆行驶时间最短双目标车辆调度模型;设计改进离散的萤火虫算法,构建算例对模型求解,求解结果与遗传算法的求解结果进行对比,验证了该算法的可行性和能更好的满足应急救援车辆调度的需要.     

应急救援物资多目标分配与调度问题建模与求解

应急救援物资多目标分配和调度集成优化是灾害应急决策中的一个难点问题.为此, 构建一种面向多储备点、多发放点、多种应 急救援物资的并发分配与调度多目标优化模型, 提出一种基于二维NSGA-II与蚁群优化的混合智能搜索算法.在所提算 法中, 设计二维二进制编码、个体修正策略以解决多发放点之间潜在的应急救援物资 冲突, 并改进蚁群优化中的信息素全局更新策略以实现多个调度路径的同时优化.对比实验 结果表明, 所提出的混合算法可以在合理的时间内给出更高质量的应急救援物资分配和调度方案.     

基于电梯交通流概率仿真模型的空闲交通模式电梯调度方法

首先建立电梯交通流概率仿真模型,然后利用该模型进行空闲交通模式下的电梯调度。该电梯调度方法有效地避免了电梯“空驶现象”,并大大降低了方法的复杂性。在仿真实验中,通过与其它空闲交通模式电梯调度方法的比较,可验证本方法的可行性和有效性。     

应急物资配送车辆调度模型与优化综述

抢险救灾行动的有效规划和调度在挽救人民群众生命和减轻财产损失中起着重要作用,利用数学建模方法和计算机仿真技术,辅助决策者完成应急物资配送车辆调度已成为学术界的共识。围绕模型和优化两个关键点,分析了近年来应急物资配送车辆调度的研究现状,归纳出了应急物资配送车辆调度模型的主要优化目标和影响因素,对比分析了多种优化算法的应用效果,提出了现有研究中存在的问题,最后研讨了应急物资配送车辆调度研究的发展趋势。     

基于Webservice的危险品监管及应急救援协同平台研究

针对我国危险品运输多个部门监管现状,提出了基于Webservice数据交换技术的"危险品监管及应急救援协同平台"建设方案.该方案能解决"危险品运输多部门监管数据不一致以及难以协同应急救援"这一实际问题.设计了协同平台的技术框架,描述了二类不同用途的车载终端"监控终端"和"智能终端"的基本功能,并以环保部门为例阐述了服务平台与危险废物监管政务平台之间的数据交换及功能耦合,以及利用服务平台开展危险品运输事故应急救援联动的流程实例.还阐述案例中的Webservice数据交换方法,以及多源数据动态更新机制,并作了总结.     

跨平台矿井应急救援路径寻优方案研究

目前煤矿应急救援路径优化研究多处于计算机模拟计算阶段,为了进一步推进其在实际巷道复杂环境条件下的应用,提出了一种跨平台矿井应急救援路径寻优方案。将巷道通行影响因素抽象为方便计算的影响因子,结合巷道实际长度与通行难度计算巷道当量值;将当量值作为路径长度,采用Dijkstra算法求解矿井应急救援路径;利用Unity引擎的跨平台特性,在计算机、移动端等平台运行应急救援路径寻优算法。实际应用结果表明,该方案能够绕过因事故而无法通行的路段,给出准确有效的井下避灾路径,从而为井下应急救援路径寻优的现场应用提供技术支持。     

救援机器人搜索目标路径环境快速建模仿真

为了使救援机器人在灾害发生救援过程中更好地了解环境空间信息,规划出一条最优搜索目标路径,提出救援机器人搜索目标路径环境快速建模方法.采用贝叶斯滤波器计算栅格占用率,获得静态、动态地图逆向传感器,使用URG-04LX暗光条件激光雷达,得到不同方向上障碍物位置信息构成的扇形平面,并利用拓扑方法处理地图,准确体现出障碍物位置...     

分析基于webGIS的安全生产应急救援系统的实现

webGIS安全生产应急救援系统的实现,为处理突发性安全事故提供了有效的数据资料,其中包括救援资源、事故周边环境信息以及事故的隐患分析等.它有效地提高了突发安全生产事故产生时的应急反应能力、指挥决策能力及事故处理效率.因此,在安全事故的处理中发挥着越来越重大的影响.