专用线数字无线通信系统方案研究

无线列调通信系统是重要的铁路行车通信组成部分,它在保证列车正点运行、降低机车能耗、提高线路通过能力、通告险情、防止事故、救援抢险等各方面发挥着重要作用。     

库尔勒站数字调度通信分系统改造

铁路数字调度专用系统是针对铁路通信传输系统数字化后,用一种综合的接入系统把铁路沿线各车站和单位的专用通信业务综合起来,利用数字通道连接各种业务,实现行车调度、货运调度、供电调度、工务调度、其它专业调度系统、站场直通电话、区间抢险电话转接、录音等功能,并兼容各种模拟业务。随着乌鲁木齐局辖内吐库新增二线工程的实施,库尔勒站增建驼峰信号楼及上行场列车到发场,原数字调度分系统已经不能满足实际运营需求,需要进行设备升级改造。     

铁路车站列车接近预警系统的设计与应用

随着列车运行速度、密度的不断增长,对在铁路运营线路范围内作业员的人身安全造成了重大影响。如何在现有技术条件内,保证作业人员的人身安全就显得尤为重要。文章介绍了一种使用信息化手段建立的列车接近预警系统,在列车接近车站时使用语音方式提醒上道作业人员,撤离危险区域,从而确保车站作业人员人身安全。     

浅谈新建铁路长大隧道应急通信系统的技术与应用

铁路已经成为我国大部分人出行不可或缺的交通方式。在铁路的长时间运营过程中,可能会出现一些事故灾害。在长大隧道中,如果发生灾害,普通通信无法使用。此时的隧道应急通信系统就显得极其重要,是保障灾害现场人员、救援中心指挥人员间实现正常语音以及图像的通信方式,保障铁路的运营安全。本文介绍了以隧道事故报警电话、隧道综合视频监控系统、GSM-R系统、应急通信系统现场设备组成的长大隧道应急通信系统在防灾救援疏散中的技术与应用。     

浅谈铁路应急通信技术与应用

铁路应急通信系统是当铁路运输发生紧急情况时,为保证及时救援指挥通信需求,在紧急事件现场和中心救援组建立的语音、图像等系统。应急通信主要包括现场自动电话、直通电话和静止图像传递,要求迅速接通事故现场的救援电话,及时拍摄、传送图像,保证铁路部门及时了解现场的实际状况,对抢险救灾、应对突发事件进行实时调度指挥。文章按照铁道部应急技术体制,分析铁路应急通信系统的组成方式和应用模式,以及如何通过各种通信手段构建高效的多媒体指挥平台。     

基于通信系统的铁路信号传输的安全性分析

随着我国铁路建设工程的逐渐开展,铁路通信信号技术发生了很大改变,逐步实现了车站、区间以及列车控制的一体化,铁路通信信号技术的相互融合以及行车调度指挥自动化技术的应用,弥补了传统功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统理念,促进了铁路通信技术数字化、智能化以及网络化的发展。对此,文章首先对影响铁力通信系统信号传输安全的因素进行总结,然后从远程监控系统设计应用与信号故障排查两个方面入手提出铁路信号传输安全优化对策。     

铁路车站及区间通信系统应用方案探讨

本文从多个方面来分析和论证我国的铁路车站及区间通信系统应该作为铁路通信网络的一个重要层面来统一建设，并逐步建成一个基于IP技术的支持多业务的铁路车站及区间通信网络平台。     

有关铁路通信传输安全问题的若干思考

铁路事业的进步以及现代通信技术的发展，使我国铁路通信传输技术在发展的进程中发生了较大的突破与转变。车站、区间及列车控制的一体化发展，铁路通信传输技术的融合以及铁路行车调度指挥的自动化等，都突破了在控制上的分散、功能上的单一以及信号方面相对独立的传统应用局限，推动了我国铁路通信传输的网络化、智能化、数字化和一体化发展。但伴随着铁路通信传输的高速发展，各种安全问题也伴随产生，对铁路运输的安全性与稳定性形成了一定的威胁。因此，以下将主要围绕铁路通信传输安全的问题进行几点分析与探讨。     

铁路信号动态检测技术研究

要想保证列车安全稳定运行,并确保各区间、车站设备运行效果,应做好铁路信号检测工作。目前在进行铁路信息检测工作时多会采用动态检测方式,但是此种方式对检测人员的专业能力、操作规范等有着较高的要求。此外,在进行铁路信号检测时还可以结合计算机技术、通信信号一体化技术及数字通信技术等来提高铁路信号性能,使铁路业更适合时代发展要求。     

铁路事故救援应急通信系统浅析

本文就南京铁路事故救援应急通信网的现状进行分析,找出薄弱环节,提出完善事故救援通信的改进意见,期望应急通信在事故救援工作中发挥更大作用.     

铁路综合光缆干线分歧气闭工艺

铁路综合光缆干线分歧气闭工艺成都铁路局通号公司李峰，蒋世平，李军综合光缆是铁路通信传输线路的特有形式。根据铁路通信运用的特点，综合光缆线路在铁路沿线的车站等许多地方需进行分歧引出。在分歧引出时要采用一定的工艺方式对综合光缆进行气闭。这种工艺方式除了要...     

普速铁路TDCS调度指挥系统升级改造CTC调度集中控制技术工程应用探讨

TDCS是铁路列车调度指挥系统,是实现铁路各级行车调度、对列车运行实现透明智慧实时监督、调整全路路况的现代化铁路指挥系统。CTC是铁路调度集中系统,对管辖区段内的列车和调车作业进行指挥和管理,通过联锁、列控、区间闭塞等信号设备,实现调度集中控制。     

铁路通信网络在信息化铁路建设中的重要性研究

从全方位推动信息化铁路建设的方向而言,铁路通信网络是十分关键的铁路基础通信设施。目前铁路通信网络覆盖的范围持续扩展、延伸,总体上覆盖了长度大致为10万km的铁路线。各个区域全方位建成铁路通信网络具有十分重要的实践意义,由于铁路通信网络连通了各条列车的行驶线路,同时具备在线精确传送铁路列车安全运营数据信息的性能。在这个前提下,铁路部门要尽量延伸建设,体现出铁路通信网络的重要价值。     

GSM-R网络系统在武九电气化铁路无线通信中的应用

GSM-R是铁路专用移动通信系统。针对铁路运输的特点,在空中接口中引入了语音广播呼叫、话音通话组呼叫和用户优先级等功能,实现了调度员与司机间通信、调车作业通信、远程遥控传输,车站和维修段的地区通信、旅客服务通信,也可实现与公网的互联互通。     

EPON技术在铁路区间通信系统的有效运用

将新建锦州至赤峰铁路通信二标(DXT-02)通信工程作为基础,同时把EPON技术植入到常规的铁路区间通信信通里面,以在长距离平均光缆传输,就是铁路长途光缆+光区话柱方式,以此来促进图像,数据,语音等各种通信业务能够和铁路车站实现区间宽带接入,在和常规铁路区间通信系统最终用户的个人喜好相吻合的同时,也能够补偿有着各方面缺陷的接入业务,维修费用得以减少的同时,工作效率也得到了有效提高。     

GSM-R系统的干扰分析及解决方法

铁路移动通信系统(Global System of Mobile communication for Railways,GSM-R)是由国际铁路联盟与欧洲电信标准组织(ETSI)协商提出的以GSM Phase2+为标准,专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统,主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能,可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道,并可提供列车自动寻址和旅客服务.我国于2000年正式确定使用GSM-R作为我国铁路专用通信系统,目前已建成并运行多个GSM-R铁路通信网络.鉴于GSM-R系统的重要性,本文主要针对GSM-R系统的干扰类型及原因进行研究分析,并提出解决措施及建议.     

数字通信系统在铁路运输中的应用

铁路数字通信系统是铁路运输指挥的重要基础设施,相关专用通信设备主要应用于其管辖区段内列车调度员对列车的指挥和与值班人员间的相互联系,保障铁路安全运输。文章对铁路数字通信系统及其优势进行了介绍,并对其在调度电话、站点之间的通信等方面的应用展开了探讨,以促进我国铁路运输行业的进一步发展。     

基于RFID技术的列车接近自动预警系统

基于RFID技术的列车接近自动预警系统（LJY）是根据目前中国铁路系统的运行情况开发的用于向铁路沿线作业人员提供列车接近预警提示和管理的系统,集报警、对讲功能于一体。它是利用RFID技术由安装在车站的信息采集、发送设备．现场作业人员携带的终端设备构成。     

浅谈铁路应急通信区间接入技术

铁路应急通信系统是铁路应急指挥系统的通信保障,为了适应铁路跨越式发展战略,预防和最大程度地减少突发性公共事件造成的人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁路运输正常秩序,急需建立先进、完善和适合不同线路条件的铁路应急通信系统。铁路应急通信系统主要包括应急救援指挥中心、传输网络、应急接入三部。铁路应急通信需要利用各种通信途径,将现场的话音、数据和图像信息通过传输网接入传送到各级指挥中心。     

关于铁路应急通信问题的思考

我国土地辽阔、气候复杂,众多地区发生地质灾害,国民安全意识薄弱使得铁路系统常出现事故和险情,为有效提高铁路应急抢险保障服务的质量,相关部门应该对铁路应急系统高度重视起来。铁路应急系统就是当铁路发生灾害和行车事故时,铁路部门提供的事故现场话音、图像和数据服务等通信系统,只有确保铁路应急通信系统良好,才能在事故发生时保证抢修现场和应急指挥中心之间进行正常的通信联络,以便及时做好铁路的抢险工作。本文对铁路应急通信现状进行了简要分析,并对铁路应急通信系统的特点及发展进行了概括。