基于参考线方法的大型建筑工程放样测量

随着科技进步,全站仪技术性能不断提升,其机载程序也愈加丰富,有力地推动了工程测量从数字化向智能化方向发展。以宝钢长材工程为例,基于全站仪的优良性能,结合Auto CAD,对参考线放样法在大型工程放样测量的理论与应用进行了研究。研究结果表明,相对于传统的放样方法,基于全站仪的参考线放样方法可有效提高大型复杂建筑工程放样测量的效率和精度。     

浅谈全站仪在公路桥梁施工放样中的运用及精度分析

本文对施工放样的基本定义进行了概述,重点对控制点的布设、坐标计算、中线放样作了介绍,对全站仪在工程施工放样中的精度进行了分析,通过加强全站仪在工程施工放样中的运用,来提升公路桥梁建设质量。     

全数字坐标放样内外业一体化的探索

介绍了利用AutoCAD二次开发或数字测图软件相应功能快速绘制放样点位示意图并自动提取各设计点的坐标值。把道路或房屋等建筑物特征点的设计数据与控制点数据合并成一个数据文件。将此数据文件通过蓝牙或数据线传输到GPS手簿或全站仪内存文件中,现场利用RTK或全站仪的坐标放样程序,快速准确地进行放样,并做好放样点的测量,以便内业制作放样数据图表资料,从而实现了坐标放样的内外一体化。     

极坐标法放样数据计算及其精度分析

随着光电测距技术的发展,全站仪在工程建设中日益普及,集电子经纬仪、光电测距仪和数据记录及简单计算于一体,其测距和测角的精度大大提高。应用全站仪进行极坐标法放样的工作模式以其作业方法简单灵活、通视要求低、测量精度不受交会图形影响、作业速度快、效率高等优点而在工程测设和施工放样中得到越来越广泛的应用。极坐标法放样的精度问题是施工放样过程中的主要问题,本文着重对极坐标法放样的步骤、计算及其精度问题进行重点分析,并指出应用全站仪进行极坐标法放样的优点。     

浅谈全站仪坐标放样中的几个问题

随着智能化全站仪在工程建设领域的广泛应用,全站仪坐标放样以其精准、快速、操作方便、对地形适应性广等优点,越来越多的应用于施工测量。本文结合全站仪坐标放样的原理,对全站仪坐标放样中的棱镜常数的确定,如何根据场地、精度要求选择合适的点位标定方法问题进行了分析和总结。     

对边测量在公路施工放样中的应用

随着社会经济的大力发展,交通设施不断的完善,公路的需求越来越大。近几年,我国大力修建公路,而公路施工放样在公路建设中至关重要。本文介绍了全站仪的对边测量放样功能进行了精度分析以及应用阐述,依具体情况进行取舍,以最大限度解决施工放样中精度、通视、效率等问题。     

探析复杂工程测区全站仪测量放样技巧

近几年来，随着社会经济的飞速发展及科学技术的突飞猛进，使得工程测量工具也得到更新。全站仪凭借着较高的自动化水平及精度，在建筑工程中得到了广泛应用。本文对复杂工程测区全站仪的测量放样技巧做了综合分析，希望为相关工程项目带来经济与社会效益。     

探析复杂工程测区全站仪测量放样技巧

近几年来，随着社会经济的飞速发展及科学技术的突飞猛进，使得工程测量工具也得到更新。全站仪凭借着较高的自动化水平及精度，在建筑工程中得到了广泛应用。本文对复杂工程测区全站仪的测量放样技巧做了综合分析，希望为相关工程项目带来经济与社会效益。     

全站仪与笔记本电脑在工程测量的应用

本文通过建筑工程测量的两个例子，讨论在高楼环境下，GPS信号差、无法作业，可充分利用全站仪的原理和笔记本电脑的 CAD 程序进行拟建建筑物放样测量，达到测量工作的方便、快捷，更好的发挥全站仪的作用。     

参考线放样法在上海世博会人行天桥工程的应用

随着全站仪的普及,其各项功能在施工放样中也得到更为充分的应用。以世博人行天桥工程为例,阐述了参考线放样法的具体应用,并与其他方法进行比较,发现参考线放样法可以方便、快捷地对批量的放样点进行放样,并且能减少安置仪器的次数。采用参考线方法放样,在减少工作量的同时可显著提高工作效率。     

全站仪十字线坐标放样及精度分析

随着全站仪在工程施工放样中的广泛应用,它的优越性得到了测量工作者的普遍认同,取代了经纬仪加钢尺的传统模式,提高了施工放样精度,缩短了放样时间,节省了人力、物力,为缩短工程施工期取得了时间。本文主要利用索佳0.5s全站仪对井筒十字线进行放样,并且分析放样精度。     

坐标系转换在全站仪施工放线中的应用

根据平面坐标系转换的原理,结合全站仪在水库大坝枢纽工程施工测量放线中的应用,提出加快测量工作效率和提高放样精度的方法,解决了实际工作中遇到的问题,从而为全站仪在测量中的有效运用奠定基础。     

数据成批处理技术在施工放样中的应用研究

详细地阐述了如何利用AutoCAD和Excel进行测量数据汇总、处理,分析并进行模拟放样检验,介绍了利用数字全站仪进行坐标法工程施工放样的方法,并说明了此方法在北京北站改建工程中的应用情况。     

自由设站的应用体会

介绍了自由设站测量的基本原理,以具体实例验证了运用该方法进行点位实例的可行性,通过分析指出全站仪自由设站法不论其工作效率还是精度方面都是可取的,较一般的施工放样、点位测定自由设站具有较高的实用价值.     

基于AutoLISP道路放样数据的快速自动提取

介绍了利用Auto LISP的CAD二次开发,自动提取道路主点坐标和曲线线元要素。把道路的设计数据生成一个相应格式数据文件。将此数据文件通过蓝牙或数据线传输到GPS手簿或全站仪内存中,并导入放样软件中,现场利用仪器的坐标放样程序,进行放样并做好放样点的测量,从而实现了快速一体化放样。实践证明,大大地提高放样与施工的效率,避免了人工录入错误,降低了测量作业人员对道路理论知识的要求,可实现了傻瓜式零人为错误放样。     

隧道开挖轮廓线快速放样方法的探讨

分析了隧道开挖轮廓线放样的重要性,就施工放样中常用的五寸台法和坐标法进行了阐述和对比,结合具体工程实例,研究了两种放样方法的适用情况,以帮助隧道施工人员选择适合现场工程特征的快速简便的放样方法.     

地铁车站与机电接口的土建设计问题总结

通过对某地铁线地铁车站机电设备安装施工中出现的若干土建设计问题的总结和分析,提出了解决问题的建议,以实现地铁车站的整体功能,为类似工程提供了借鉴。