多跳网络技术在内河通信系统中的应用研究

首先分析了内河通信的组成与体系,之后重点研究了宽带船岸通信网络以及多跳技术在宽带船岸通信网络中的应用架构,在此基础上进一步深入分析了多跳网络在内河应用的特点以及内河多跳网络的结构和路由协议。     

基于3G网络的船岸通信系统的设计与实现

目前,基于GSM和GPRS网络的数据传输由于传输速率的问题,在内河工程船舶远程监控的使用上受到不少限制。文章介绍使用成熟的3G网络,设计并实现了基于3G网络的船岸通信系统。介绍系统基本组成,研究3G网络的演进过程,分析了通过3G网络完成数据传输的可行性,阐述了岸基服务器的基本功能,介绍基于Socket技术的船岸数据传输软件实现方法,并分析了实现过程中的关键技术。最后,使用VC++软件编写了测试程序,完成船岸数据传输的测试。     

浅析通信信息机房标准化建设的薄弱环节

长江海事局代表国家依法履行长江水上安全监管、防止船舶污染、水上人命救助、引航服务及长江航运安全通信和信息化保障等职能。经过多年的建设和发展,已建成了以光纤传输、数据网络、语音交换、船岸通信等服务长江航运安全的通信信息基础平台,并以此为基础,建成了覆盖长江海事系统的局、分支局、海事处、执法支队四级结构的广域网络,初步形成了“全方位覆盖、全天候运行、有痕管理、无扰服务”的安全监管新格局。     

基于OFDM技术岸船通信网络设计的研究

现代OFDM系统采用数字信号处理技术,各子载波的产生和接收都由数字信号处理算法完成,极大地简化了系统的结构,同时提高频谱利用率。详细论述了航天远洋测控系统岸船通信网络在保持卫星转发器带宽不变的前提下,利用OFDM技术提高信息传输容量的方法,深入阐述了基于OFDM技术卫星通信网络的基本原理和系统组成,对工程中需解决的主要问题提出了解决思路,并对OFDM技术在航天测量船岸船卫星通信的应用进行探讨和研究。     

宽带短波技术在测量船中的应用

针对现有岸船短波通信系统存在的数据传输速率低、多业务支持能力弱等问题,提出了一种宽带岸船短波通信系统。在应用数字调制技术和正交频分复用(OFDM)技术后,系统接收机灵敏度由-74 dBW降到了-91 dBW,数据传输率由9 kbit/s提升为50 kbit/s。对宽带岸船短波通信系统与其他岸船通信系统的多网融合潜力进行了分析,为新一代岸船通信网的建立提供了思路。     

基于MIS和GIS集成的SSIS开发初探

GIS(地理信息系统)和MIS(管理信息系统)都是以计算机为核心的信息处理系统,都具有数据量大和数据间关系复杂的特点。构建集成MIS和GIS的SSIS(船岸信息系统),能够实现网络、数据、应用、流程和服务等五种信息的共享、交换与整合,使船岸信息化系统的功能更加强大。文章对航运业基于GIS和MIS信息系统的整合进行了探讨。     

谈长江上游甚高频安全信息联播统一频道的可行性

甚高频（VHF）安全信息联播是指长江水上安全信息台利用甚高频通信的指定频道，每天在长江沿线分时段发布长江航道、水位、气象、船位信息及互动访谈节目。随着联播内容的完善和覆盖面的拓展，甚高频安全信息联播越来越受到船岸各方面人员的重视。     

浅析我国AIS系统现状及发展趋势

目前,我国建成了全世界规模最大的AIS岸基网络,在航运安全和管理方面发挥了巨大的作用.随着水上船岸交互需求的不断提高,以实现船舶之间相互识别和避免碰撞为主要设计目标的AIS系统却也分担了部分船岸交互的任务.AIS系统在船岸交互的数据业务的增加导致了AIS系统可使用频段更加拥挤,在部分繁忙港口已经达到对频段50%以上的占用率,导致信息阻塞、数据丢失等问题的发生,影响了航行安全和管理.     

无人船网络信息安全技术综述

随着智能航运时代的到来，世界各国都在积极推动无人船的研发工作。与此同时，无人船所面临的网络信息安全问题逐渐显露，已经成为阻碍行业发展的重大挑战之一。围绕信息安全问题，介绍了无人船发展现状以及网络组成，重点阐述无人船网络安全威胁。从身份认证技术、入侵检测技术、信息加密技术以及无人船位置信息保密技术四个方面对无人船网络信息安全相关的网络攻击对策进行综述，最后对前沿技术在未来无人船网络信息安全中的应用进行了展望和总结。     

北极航线(东北段)短波通信天线系统研究

为建设海洋强国,通过对北极航线(东北段)短波通信天线系统的研究,对提高北极航线船岸通信保障具有重要作用;针对北极方向的定向天线架设的可行性进行探究,可为下一步建设北极通信天线系统提供参考.     

岸船间话音E1数字中继信令选择

针对岸船间使用E1数字话音中继时出现接通率低的问题,通过启用信令跟踪功能,找出问题出现的原因是接通时延大,引起超时中断所致。从N0.1(MPC)的信令特征、信令配合出发,对问题产生的机理进行了分析,通过测试分析N0.1(MPC)、NO.1(MFP)和NO.7在岸船间E1数字话音应用的情况,选择NO.1(MFP)作为岸船间E1数字话音的信令方式,圆满解决了该问题。     

中国卫通助江苏海事局利用卫星实现船岸信息双向传输

9月10日，江苏海事局首次完成了利用海事卫星实现船岸信息双向传输测试。通过中国卫通公司提供的Tracstar Systems系统，江苏海事局搜救中心实时观测了安装在航行于长江中的“海巡081”的视频监控图像，并通过视频会议系统与“海巡081”驾驶台进行了对话交流。这将为今后发生海事事故的救险与处理提供更加有力的保障。     

基于北斗卫星的海洋调查测量监控系统的设计与实现

通信针对目前我国海洋调查测量单点作业模式的现状,采用我国自主研发的＂北斗＂卫星导航系统作为无线信道单元,设计了基于北斗卫星的分布式海洋调查测量监控系统,实现岸站或母船的监控中心对一个或多个测量终端的遥测遥控,建立了船与岸、船与船之间的实时联系,形成分布式的海洋调查测量模式,对海量调查数据的实时高效传输及实时调整调查测量计划任务都具有战略性的意义。     

探讨广电5 G网络模型和建设步骤

随着5 G频率的划分,广电网络开始对5 G网络测试和布局。5 G的商业化运营,不仅需要建设基础5 G网络,还需要进行5 G应用建设。结合江苏有线苏州分公司的网络现状,通过对5 G的应用特点和广电网络现状进行分析,探讨了广电5 G网络的模型和建设步骤。     

岸船卫星双向对时应用系统IRIG-B码设计

介绍了现行标准时间码IRIG-B码的编码方式,为满足岸船对时应用系统设计要求,提高岸船时间比对精度,对现行标准时间码IRIG-B码信息格式约定进行了重新设计,使新的IRIG-B码不仅携带时间信息,同时携带测量误差信息、位置信息、控制信息,并在信息位中加入检验位。考虑卫星信道的误码特性,利用空余码位进行纠错编码。仿真结果表明,在不增加卫星传输带宽的前提下,BCH编码可提高传输可靠性。     

长江无线电秩序中存在的问题及对策

长江是我国第一、世界第三大河流，也是我国内河中外轮进江航线距离最长的河流。长江中10余个港口对外开放，与50余个国家和地区通航。长江作为我国交通运输中的一条运输动脉，为我国国民经济发展和长江经济带的建立起着重要作用。在长江航运改革开放形势发展下，长江流域中10余个省（市）3000余家航运单位的10余万艘船舶在长江航行，国内外进江海轮已达5000余艘。为保障长江航行船舶的船岸通信畅通和航行安全，长江无线电通信发挥了不可替代的作用。但由于管理方面的诸多因素，长江无线电通信秩序也出现了一些突出问题，已直接威胁船舶航行…     

电离层闪烁对海事卫通HSD传输性能的影响

海事卫星通信B系统是重要的岸船通信系统,基于该系统的高速数据传输业务是重要的岸船综合数据传输方式。针对该系统高速数据传输(HSD)在远洋海区通信任务中出现的信号强度不稳定、突发误码增多、系统误码率偏高等问题进行了原因分析。提出了电离层闪烁对海事卫星HSD传输性能存在一定影响的意见。通过对电离层振幅闪烁信号进行建模仿真,验证了电离层闪烁导致海事卫通HSD传输性能下降、突发误码增多的结论。     

UHF频段岸舰散射通信技术的应用研究

本文在介绍岸舰通信现状的基础上,分析了岸舰散射通信的特点和优势,介绍了岸舰散射通信的几种关键技术,结合UHF频段岸舰散射通信试验,提出了未来岸舰散射通信技术发展的建议.     

网络命令在计算机网络工程中的应用

在新时代的发展中,网络技术建设需要根据国家网络实际需求进行,结合计算机网络技术运用环境,加强网络使用安全建设,是网络命令在网络工程建设中的重要工作内容。文章主要对计算机网络发展现状、网络命令运用,存在的问题和解决措施进行分析。     

三网融合背景下有线电视数据接入网方案的思考

本文结合目前有线电视网络发展的现状,针对三网融合带来的竞争,对有线电视网络数据接入网方案及业务承载能力进行了介绍和分析,对接入网的规划建设进行了系统的探讨。