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刘光新 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2007,34(7):55-58
通过宜昌市北海路隧道塌方处理施工的实例,分析了造成塌方的原因,提出并实施了钢拱架、锚喷网复合支护结构塌方处理方案,并对塌空区的回填方案进行了比对,优选泵送陶粒砼加固的新工艺,取得了较好的回填加固效果。通过监控量测成果分析证明了采用陶粒砼工艺大大减轻了回填砼的质量,从而减小了对钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的压力,确保回填砼及钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的稳定性,确定二次砼衬砌施作的时间。 相似文献
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通过神延铁路W9标段羊马河隧道、翅膀沟隧道四次塌方,较详细地介绍了黄土隧道塌方的处理过程,并对塌方原因做了相应分析。 相似文献
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塌方一直是我国隧道建设领域研究的热点问题。从施工过程中冒顶塌方形成经过、产生塌方原因入手,对渝湘高速公路正阳隧道一次塌方事故提出治理方案,认为岩隙渗水作用于覆盖层较薄、渗透性强的松散破碎地段使隧道上方岩土体的自稳能力恶化;通过坍口设置截水沟及多种形式注浆技术,及时加固坍塌体,封堵岩隙渗水。方案效果良好,具有一定借鉴意义。 相似文献
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李孝晋 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2014,41(11):73-76
结合某高速铁路隧道Dg K88+520~522段施工出现掌子面附近拱顶塌方的工程背景,从现场地质条件与设计支护参数等方面分析了塌方原因,并采用数值模拟对比分析了勘查设计与围岩变更后的开挖支护措施引起的围岩变形。结果表明,根据原勘查设计Ⅲa级围岩确定的开挖方法与支护参数不能有效保证实际围岩条件下的隧道稳定性,而采用围岩变更为Ⅴb级围岩、三台阶七步法开挖、Ⅴb级围岩复合式衬砌支护的设计,拱顶沉降则可大幅度降低。介绍了塌方处治措施和拱顶沉降监测结果。由于围岩表现为脆性,在塌方后拱顶沉降较小,为确保工程安全,应根据地质勘查与超前地质预报等辅助措施,更为准确地掌握隧道围岩地质赋存条件,确定合理的开挖方法与支护参数。 相似文献
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管棚法在隧道塌方中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
1工程概况金明冲隧道是岳阳市铁山灌区引水渠道长度最大,地质条件最复杂的一个隧道。全长803m,覆盖层厚度为4~30m,需穿越农田、山塘及一小型水库,属浅埋隧道。地层为前震旦系冷家溪群灰绿色薄中厚层砂质板岩、泥质板岩,岩层构造复杂,压扭性断裂构造发育,... 相似文献
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分析了崇遵高速公路凉风垭隧道塌方的成因,并针对其特点,采取了加强区段支护,提高松散体整体强度等治理措施,取得了良好的效果。 相似文献
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分析了崇遵高速公路凉风垭隧道塌方的成因,并针对其特点,采取了加强区段支护,提高松散体整体强度等治理措施,取得了良好的效果. 相似文献
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B线隧道是104国道永嘉段的控制工程,隧道跨度大,地质条件差,多次发生塌方事故,为使开挖顺利通过,采用密排超前小导管预注浆,给开挖提供棚架支撑,加固松散土体,防止开挖中掌子面垮塌,确保施工质量与安全。 相似文献
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结合工作实际,简述了锚杆支护在巷道修复中的应用,指出了锚杆支护在巷道修复中的优缺点、工艺选择和注意事项。 相似文献
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朱庄煤矿随着开采深度的加大,应力集中区域巷道变形破坏严重,采用传统的支护方式已不能满足支护的要求。针对此问题,该矿实施了符合该类巷道修复的U型棚注浆加固技术。论文从U型棚注浆加固原理、修复巷道的支护设计、施工工艺和施工方法等方面进行论述分析,并制定和实施了修复巷道的支护效果监测。通过监测数据分析论证了支护加固方案的合理性及有效性,为该矿类似巷道的修复提供了可供参考的支护加固模式,取得了预想效果。 相似文献
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南京长江隧道大型泥水盾构施工风险分析及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
张智博 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2011,38(6):65-69
结合南京长江隧道工程复杂的工程及水文地质条件,分析大型泥水盾构过江隧道在施工中存在的重大风险及其可能引起的严重后果。针对不同的风险,组织专家及技术骨干力量进行工程风险评估,梳理了大型泥水盾构过江隧道的风险工程,提出预防措施,并制定风险发生的应急对策,减少和预防重大安全质量事故发生。 相似文献
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对某铀尾矿库排洪隧洞进行调查分析,发现排洪隧洞混凝土衬砌损坏严重,渗漏现象较多,析钙比较严重。为此,提出先采用原衬砌壁后回填灌浆,再采用锚杆挂网喷射混凝土整体封闭原衬砌工程的治理方案。对治理方案的数值模拟分析表明,排洪隧洞修复后结构稳定性得到显著提升。排洪隧洞修复施工完毕后,排洪隧洞渗漏点得到有效控制,确保了尾矿库排洪设施的整体安全。 相似文献
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2013年7月4日,石棉县广元堡地区发生特大矿渣泥石流,给沟口的广元堡社区人民造成严重威胁。由于矿渣泥石流的特殊性,国内泥石流应急抢险治理方面的经验相对较少。结合广元堡后沟矿渣泥石流应急抢险工程实例,对泥石流的成因进行了简要分析,并介绍了泥石流应急治理的方案和设计内容。 相似文献
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在巷道掘进过程中由于地质条件复杂,顶板垮落事故时有发生,未及时得到氧气供应往往是造成死亡的主要原因.对复杂地质区域因掘进巷道冒顶引发的无供氧事故的紧急救援技术进行了研究,对通风管材进行了力学性能测试,研制了微负压生成装置和减压供气装置,制定了无供氧事故救援方案.现场试验表明:当掘进巷道无供氧事故发生后,氧的体积分数在20~30min时下降到17%;压风开启后约20min后达到正常值;伴随着氧气含量的降低,煤体内瓦斯等气体大量涌出,空气温度升高,实验过程中温度升高2~4℃.该救援技术可用于巷道掘进时无供氧事故的预防与救护. 相似文献
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在巷道掘进过程中由于地质条件复杂,顶板垮落事故时有发生,未及时得到氧气供应往往是造成死亡的主要原因.对复杂地质区域因掘进巷道冒顶引发的无供氧事故的紧急救援技术进行了研究,对通风管材进行了力学性能测试,研制了微负压生成装置和减压供气装置,制定了无供氧事故救援方案.现场试验表明:当掘进巷道无供氧事故发生后,氧的体积分数在20~30min时下降到17%;压风开启后约20min后达到正常值;伴随着氧气含量的降低,煤体内瓦斯等气体大量涌出,空气温度升高,实验过程中温度升高2~4℃.该救援技术可用于巷道掘进时无供氧事故的预防与救护. 相似文献