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改革开放以来,我国道路运输业有了较大发展,运输市场日益繁荣。但是,我国道路运输生产力仍处于高投入低产出的状态,尤其是道路货物运输的优势尚未得到发挥,运输效率低下,其重要原因是我国的道路货物运输服务不够发达,道路货运配载服务的组织落后,货运信息不畅,为了迅速提高我国道路货物运输的社会化组织水平和效率,开发建设道路运输服务信息网成为各级政府交通主管部门的当务之急。1999年9月在河北省交通厅领导下,河北省道路运输管理局牵头组建了河北省道路运输服务中心,开发了河北省道路运输信息服务网,旨在利用现代通信技术… 相似文献
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交通通信(也称交通专用通信)是主要服务于公路水路交通运输的专用通信,是公路水路建设、管理和安全运营的主要保障手段,也是现代化公路和水路运输的重要支持系统。交通通信由水运通信、公路通信和交通专用长途通信三部分组成。接中,水运通信包括沿海港区通信、水上移动通信(含中短波无线电和海事卫星通信(INMARSAT))和内河通信;公路通信包括长途通信、地区通信和移动通信(集群);交通专用长途通信主要指用于部机关与各省厅间通信的卫星通信网。 相似文献
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一、问题的提出随着无线电通信技术的迅速发展,我们河北省交通系统已由150MHz和450MHz频段的通信系统逐步向800MHz集群通信系统发展。目前,河北省交通厅机关开通了5个信道的800MHz集群通信系统,邢台市交通局正在筹建覆盖全市的800MHz集群通信网,现在已进入了设备选型阶段。秦皇岛市交通局为加强该市出租车的管理,计划建设10信道出租车专用的800MHz集群调度通信系统。由于其他交通部门受其建设资金和地理环境以及人为因素的影响,全省交通系统统一建设800MHz集群通信网还存在着很大困难,150MHz和450MHz这两个频段的通信网在相… 相似文献
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近年来,我国的交通运输事业得到了迅猛发展,交通运输、公路建设、航运、海监、港口、远洋运输等部门对通信的要求越来越高,如何进行多种方式、多种手段、快速准确地传递与交换信息,建设一个覆盖全国,满足交通运输部门生产调度、安全救助、信息传输、交换与统计的长途专用通信网势在必行。交通部决定了组建交通专用长途通信网以适应交通事业发展的需要。 相似文献
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交通专用通信网的现状、面临的形势及其发展 总被引:1,自引:0,他引:1
交通专用通信网是我国交通运输事业的重要组成部分,是保障交通运输安全、提高水路公路运输效率的重要手段。交通通信网经过近50年的建设,特别是“八五”、“九五”期间得到了长足的发展,已形成了地面和空间立体通信体系,为交通运输产、安全救助、军事运输、国家特殊任务等方面做出了较大的贡献。 相似文献
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近年来,我国的交通运输事业得到了迅猛发展,交通运输、公路建设、航运、海监、港口、远洋运输等部门对通信的要求越来越高,如何进行多种方式、多种手段、快速准确地传递与交换信息,建设一个覆盖全国,满足交通运输、公路建设、航运、海监、港回、远洋运输等部门生产调度、安全救助、信息传输、交换与统计的长途专用通信网就成为了势在必行。交通部决定组建交通专用长途通信网以适应交通事业发展的需要。而VAST卫星通信具有传输距离远、不受地理条件限制、通信容量大、质量好、机动灵活、投资省、建设周期短等突出的特点,因此,交通部… 相似文献
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改革开放以后,我国的交通运输事业得到了飞速发展,多种方式、多种手段的信息交换,快速准确的信息传递,已成为我国交通运输、公路建设、水运、海监、港口以及远洋运输等部门的迫切需要。建设一个覆盖全国,满足交通运输、公路建设、水运、海监、港口及远洋运输生产调度、安全救助、信息传输与统计的专用长途通信网已是我国交通通信的势在必行。为此,交通部决定组建自己的专用长途通信网以适应交通事业发展的需要。交通部根据所属交通厅、局、港口、水运及公路部门遍布全国各地的特点。组建了自己的专用长途卫星通信网(VSAT网),使我国交通通信的发展走上了一个新台阶。 相似文献
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文章主要叙述了交通专用通信网络的发展,从早期简单的通信网到准同步传输系统网络以及目前应用的同步传输系统网络,比较了各种交通通信网络的优缺点及应用领域,最后预测了交通专用通信网的发展方向。 相似文献
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深圳市交通局的iDEN数字集群通信网 总被引:1,自引:0,他引:1
1 深圳市交通局iDEN数字集群通信网的建设。为了满足深圳市建设国际化大都市、发展大交通体系和建设区域性现代物流枢纽中心的战略需要,上世纪90年代中期,深圳市交通局(原深圳市运输局)加快交通信息化建设的步伐,相继建设了基于EDI电子报关的有线通信系统、基于指挥调度用的800MHz iDEN数字集群通信网和“深圳通”IC卡结算交易中心等信息平台子系统。其中,经深圳市政府计划立项并拨款建设的800MHz数字集群通信网是智能交通系统(ITS)的基础通信平台。为了充分利用无线通信基础平台资源,最大限度地发挥其通信效用,减少其他政府部门在该领域的重复建设和不必要浪费,深圳市交通局本着资源共享、保障可靠的原则,将800MHz iDEN数字集群通信网向市政府的其他职能部门开放,提供单工话音调度、双工电话互联、短消息和分组数据等综合无线通信服务,并为有特殊需求的单位提供无线补充覆盖服务、开发专用车载适配器和车载图像传输终端等。深圳市有关部门和单位(市城管办、市安全局、市信息办、市公安局某处、宝安刑侦大队、市警备区和市交通运政管理等)陆续加入,使用交通局专网,用户对该网反映良好。大亚湾核电站、深圳市危险品监管处等单位也在试用专网终端设备,并准备加入该网。 相似文献
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张文心 《信息技术与信息化》2014,(5):117-119
随着经济的快速发展以及城市化进程的加快,城市轨道交通建设得到了全面的发展,由单独的线与线之间的发展,逐渐呈现出网络化发展的趋势。城市轨道交通控制中心的设置对整个轨道交通的健康运行具有十分重要的作用,必须根据实际情况,借鉴成熟的经验,对城市轨道交通控制中心进行合理的设置。本文对网络化运营模式下的城市轨道交通控制中心的设置需求进行了探讨。 相似文献
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近年来,在美国一些大城市实施的快速公共汽车交通(BRT)就是美国为改进公共巴士服务质量所进行的大规模的工作。BRT规划的一个中心的概念是给予公交车辆优先权,其目标就是使人次运输量能力达到最大,而不是车辆的运输量能力。优先权的一种形式是为公交巴士设置专用右转车道,或者在快速道路上设置公交专用道。 相似文献
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远东哈里斯专用电话系统在北京地铁的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了城市轨道交通通信系统在城市轨道交通运营中的重要性及轨道交通通信系统的组成。接着以远东哈里斯的专用电话系统在北京地铁1,2号线中的应用为例,详细地阐述了专用电话系统的系统结构、组网方式以及专用电话系统中各个模块的功能。最后讲述了轨道交通专用通信系统的未来发展趋势。随着通信行业的发展,我们的专用通信系统必将为轨道交通行业提供更好更快捷的服务。 相似文献
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锦州是辽宁的重镇,交通便捷,全国交通大动脉京哈铁路和京哈公路横贯全境,国家一类开放口岸锦州港为锦州及广大腹地打开通向世界的门户。锦州还是辽宁重要的通信中心之一,与世界190多个国家和地区直接通话。锦州联通目前正在建设宽带、窄带并存,高可靠性、能灵活支撑多种电信业务和信息服务的服务网络,可充分满足用户对话音、传真、数据、视频、多媒体业务和信息服务的需求。 相似文献
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The Marketing 《世界电信》1994,7(4):46-47
专用移动通信是移动通信的一个重要组成部分。在中国,专用移动通信网的建设已有40多年的历史。本文就集群通信系统、无中心选址通信系统及其他专用移动通信系统的现状进行了介绍,并就其市场前景进行了探讨和预测。 相似文献
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沪芦高速公路是上海国际航运中心洋山深水港配套的骨干交通工程,也是上海中心城通往海港新城的大容量快速通道。为高速公路选择和建设一套完善.科学的综合信息网络来承载在高速公路中最关键的并与运营密切相关的应用——“通信、监控、收费”三大系统,成为高速公路承建商非常关注的焦点。 相似文献