中国非粮燃料乙醇发展现状及展望

为应对石化能源短缺的局面和节能减排的压力,可再生能源的开发和发展越来越受到中国政府的重视。介绍了我国可再生能源的中长期发展规划,其中明确:到2015年非粮原料燃料乙醇年利用量达400万吨;到2020年,生物燃料乙醇年利用量达1000万吨。重点分析了燃料乙醇发展中非粮原料(薯类、甜高粱、木质纤维素等)生产乙醇的发展现状及瓶颈问题,最后对非粮原料生产燃料乙醇的前景进行了展望。     

木薯作为我国燃料乙醇原料的潜力分析

从光合作用、单位面积酒精产量、耐旱、耐贫瘠等方面分析了木薯作为非粮燃料乙醇原料的优势,根据我国对非粮燃料乙醇的需求,分析了我国木薯作为非粮燃料乙醇的潜力,并对发展非粮燃料乙醇木薯原料进行了展望。     

我国燃料乙醇原料非粮化探讨

通过对我国燃料乙醇发展现状的分析,阐述了我国燃料乙醇原料非粮化的紧迫性,并提出了我国燃料乙醇原料非粮化转变的途径。     

不同淀粉质原料发酵生产燃料乙醇

自2017年,十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》推广使用车用燃料乙醇方案以来,我国燃料乙醇行业进入了快速发展的阶段。为减少以玉米为原料生产燃料乙醇而产生的"与人争粮"情况,开发不同淀粉质原料生产燃料乙醇具有重要意义。同时,为响应国家粮食"去库存"政策,将陈化水稻作为燃料乙醇生产的原料,开发其生产工艺具有重要意义。本文探讨了除玉米以外的其他多种淀粉质作物作为原料生产燃料乙醇的可行性,包括陈化水稻、脱壳大米及木薯等,并进行不同原料的复配,对原料使用及发酵结果进行分析讨论,以期为燃料乙醇生产工艺提供一定借鉴。     

纤维素乙醇研究进展

燃料乙醇的研究对于缓解能源危机,保护环境具有重要的意义.由于粮食危机的加剧,以玉米等粮食为原料生产燃料乙醇的研究逐渐被非粮作物所替代.主要从微生物代谢产纤维素酶降解纤维素生产乙醇、戊糖发酵产乙醇及纤维素降解生产乙醇的工艺优化等几方面介绍了纤维素乙醇生产的发展情况.简要分析了目前的研究现状及未来发展方向.     

信息纵横

发改委加快编制燃料乙醇产业政策本刊讯,在我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展历时5年,取得了阶段性成果,在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上,国家发改委正在组织有关专家专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策>。从战略高度制定生物燃料乙醇产业在“石油替代”和“替代原料石油”总体思路、基本原则、发展目标与主要任务。目前各地拟建燃料乙醇项目积极性很高,产业发展面临着开发非粮原料,制定合理的原料路线,提高产业发展水平,完善政策环境等诸多挑战,必须通过制定产业发展政策,规范市场秩序和投资行为,防止盲目建设和投资浪费,指导生物燃料乙醇产业稳步有序发展。(萌讯)     

论生物燃料行业发展对粮食市场的影响

随着石油的短缺和油价的飙升，由可再生资源如玉米、豆油、菜籽油等粮食作物生产的生物燃料引起人们的极大关注．许多国家纷纷立法在车用汽油和柴油中添加燃料乙醇和生物柴油，并且不断加大对生物燃料生产的扶持力度。基于这一认识，各国家纷纷寻找非食用生物质原料以替代粮食作物，目前已经取得重大进展。非食用生物质原料来源非常广泛，只要合理开发，发展生物燃料不但不会对粮食安全构成威胁，反而能在一定程度上保障粮食安全．     

中国生物能源产业正在形成

<正>中国生物能源等一批新兴产业正在形成,木薯、甜高梁等非粮原料制燃料乙醇产业化加快,一批生物柴油、秸秆发电项目正在建设,投资快速增长。中国将加大非粮原料生产生物能源的研究,加大对生物能源技术研究开发与产业化的投入,建立财政资金优先购买自主创新生物产品制度,对生物柴油、生物质发电和经批准生产的燃料乙醇等重要生物产品给予支持。     

中粮集团年产500吨纤维素酒精项目在黑龙江省肇东市试车成功

中粮集团从国家粮食战略和国家能源战略的双重角度出发，将开发非粮原料——秸秆生产燃料酒精作为重点发展方向，利用玉米秸秆、麦秆、稻秆、豆秆等植物纤维生产燃料酒精，在解决了人车争粮问题的同时，也增加了枉民收入。[第一段]     

非粮食乙醇产业化现状及展望

随着能源问题的日益突出,清洁、可再生能源-生物植物产乙醇越来越被人们所关注,以木薯、甜高粱为原料的非粮燃料乙醇具有广泛的应用前景,是中国生物能源产业发展的重点.本文主要介绍了国内木薯、甜高粱燃料乙醇的产业化现状以及未来的发展趋势.     

基于多种生产路线的燃料乙醇研究现状与展望

燃料乙醇是目前世界上公认的高品质清洁液体燃料和绿色能源,基于多种生产路线的燃料乙醇制备技术成为当前的研究热点。本文主要对燃料乙醇的生产路线进行综述,重点讨论各个路线的生产工艺、最新研究进展、产业化应用等情况。在多种燃料乙醇生产技术路线论述的基础上,结合我国相关政策,对未来燃料乙醇技术发展前景进行了展望,指出以工业尾气为原料生产的非粮燃料乙醇是未来的主要发展趋势。     

我国甘蔗燃料乙醇的生产潜力、面临的问题与对策

当前，我国已具备充足的甘蔗原料供应能力和成熟的技术，生产甘蔗燃料乙醇也具有较好的经济效益。因此，甘蔗燃料乙醇生产潜力巨大。未来几年，全国可发展200万公顷的糖能兼用甘蔗，生产1．4亿吨原料甘蔗，在保证每人每年平均摄入9公斤糖的需求之外，可利用5000万吨甘蔗生产385万吨燃料乙醇。但是，我国发展甘蔗燃料乙醇也面临着油价下跌、定位模糊、补贴力度不均等突出问题，需要从加强教育培训、纳入扶持范围、统一补贴标准等三个方面出台有关政策。     

我国纤维素乙醇的开发进展和前景

我国<可再生能源中长期发展规划>要求,到2010年非粮原料燃料乙醇年利用量达200万t;到2020年,生物燃料乙醇年利用量迭1 000万t.评述了我国纤维素乙醇开发进展、纤维素乙醇开发前景和国际合作进展以及在国家科技支撑计划支持下的发展展望.     

玉米乙醇工业

1 简介 乙醇生产在美国是一个正在发展中的行业。美国用玉米为原料生产的燃料乙醇，已占美国燃料乙醇总量的90％左右。据美国可再生燃料协会统计，2004年约有12．6亿蒲式耳（3200万t）玉米（相当于美国当年玉米总产量的11％）被用于生产乙醇。从全球来看，生产乙醇的主要农作物是甘蔗。世界上大约61％的乙醇来自于糖类作物，其余主要来自于玉米。玉米之所以能作为乙醇生产的原料，关键是美国的玉米产量持续不断地增长，从1954年到2004年的50年间，玉米单产增长了4倍。根据美国农业部国家农业统计局的统计，2004年美国玉米平均单产为160．4蒲式耳膜亩（671kg信），平均价格为每蒲式耳1．95美元。     

能源甘蔗生产燃料乙醇的发展前景

本文分析了能源甘蔗生产燃料乙醇的经济效益、社会效益和生态效益,指出与玉米木薯等淀粉质原料生产燃料乙醇相比,能源甘蔗生产燃料乙醇具有原料成本低、加工成本低、综合利用潜力大等突出优点,发展能源甘蔗生产燃料乙醇是解决我国能源紧缺的最佳办法。同时,发展能源甘蔗生产燃料乙醇可稳定和提高农民收入,蔗梢等副产品的综合利用可延长产业链,促进农业产业结构调整,有利于我国“三农”问题的解决。     

我国非粮燃料乙醇生产技术进展

对我国薯类、甜高粱和纤维素等非粮食作物生产燃料乙醇生产技术的发展现状及存在的问题进行了综述.论述了TUS薯类燃料乙醇生产技术的特点,介绍了广西中粮生物质能源公司"年产20万t木薯燃料乙醇生产示范装置"实际运行状况,并对非粮燃料乙醇产业的健康持续发展提出了建议.     

美国纤维素乙醇产业现状

由于粮食安全和石油价格的不断上涨等原因,全球范围内以粮食（玉米、薯类）为原料生产燃料乙醇已被限制,而采用秸秆生产纤维素乙醇被大力提倡。美国的纤维素乙醇产业已经进入起步阶段,政府部门开展了纤维素资源调查和纤维索作物的种植研究,政策和资金的支持力度都很大。     

巴西、美国汽油醇产业的发展简况及对我国的启示

目前,用乙醇部分或全部代替汽油作汽车燃料己成为一种世界范围的必须趋势。巴西是产蔗糖大国,用甘蔗汁直接生产乙醇作汽车燃料添加剂使巴西在燃料乙醇作为汽油代产品方面走在了世界前列。美国是世界玉米生产大国,以玉米为原料,用发酵法生产酒精是美国生产燃料乙醇的主要方式。而在我国,以陈化粮料生产乙醇将是发展汽油醇产业的一条有效途径。     

四川燃料乙醇产业发展综述

随着能源供应日趋紧张和生态环境不断恶化,以燃料乙醇为代表的生物质液体燃料开发利用受到各国重视,得以迅速发展。我国以消化“陈化粮”为主要目标的燃料乙醇发展已历时多年,具备一定的产业规模和应用基础。出于对粮食安全的重视,国家鼓励利用边际性土地种植木薯、甘薯、甘蔗和甜高粱等非粮食类作物发展燃料乙醇。本课题历时3年的研究,收集了大量数据,通过对原料、规模、布局、市场、政策等方面研究,对四川省燃料乙醇产业发展提出可操作的建议,有关内容正在实施中。     

论生物燃料行业发展对粮食市场的影响(续)

在我国燃料乙醇加工业刚刚起步时,国家是支持与鼓励的,决策部门也出台了一些相关鼓励政策,这些政策在一定程度上对我国燃料乙醇加工业的发展起到了积极的作用。尤其是近两年来,在“向玉米要能源”、“向加工要效益”口号的推动下,以玉米为原料的生化制品,燃料乙醇、麦芽糖、柠檬酸、赖氨酸等生产不断扩大,上马的项目规模大、投资大,[第一段]