斜拉桥悬臂式索梁锚固区受力分析

索梁锚固构造是混凝土梁斜拉桥受力分析的关键部位。当双索面斜拉桥截面悬臂较长时,需要设置悬臂式索梁锚固结构。目前索梁锚固结构主要采用把斜拉索锚固在腹板上的形式,较少采用悬臂式锚固形式。因此,在本文借助有限元的分析方法,分析了悬臂式索梁锚固结构的应力分布规律,同时提出了通过适当布置预应力钢筋来改善结构受拉状态的方法,以及降低应力集中影响的措施。     

斜拉桥索梁锚固结构应力分析

根据安庆长江大桥索梁锚固结构的静载模型试验,对锚箱在索力作用下的受力特征、传力途径、应力分布进行了细致分析并与有限元计算结果比较,得出了一些有益的结论。     

某斜拉桥成桥状态温度影响分析

采用大型通用有限元软件对某斜拉桥进行建模,分析了整体温差、索梁温差作用对该斜拉桥成桥状态的影响。研究表明,整体升降温对斜拉索的索力和主梁标高的影响都较小,但是索梁温差对其影响较大,为今后斜拉桥合理成桥状态的设计提供了借鉴。     

矮塔斜拉桥索梁锚固区空间有限元分析

以某三跨矮塔斜拉桥为背景工程,应用有限元分析程序ANSYS,对双边箱形主梁节段建立了有限元模型,分析箱形主梁在自重、索力和预应力作用下成桥阶段的空间应力效应,研究分析此类预应力混凝土双边箱形主梁截面的应力分布特点.同时分析了锚固区空间应力分布的基本情况.研究结果可供同类斜拉桥索梁锚固区的设计和施工参考.     

斜拉桥索梁锚固区受力性能分析

斜拉桥索梁锚固区受力性能复杂,锚拉板作为斜拉索与钢主梁连接的主要受力构件,是全桥控制设计的关键部位。本文对斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构空间受力性能进行数值分析,得出了一些有价值的结论,为今后类似工作提供了理论依据。     

大跨度斜拉桥索梁锚箱结构受力优化分析

为分析大跨度斜拉桥索梁锚箱的结构受力,以黄茅海跨海通道高栏港大桥为背景,采用有限元软件ANSYS建立了桥梁斜拉索索力最大区域的梁段局部模型,模拟了不同主梁腹板加劲肋数量对索梁锚箱受力的影响,提出了索梁锚箱结构受力优化方案。研究结果表明：通过局部增加索梁锚箱区域主梁腹板加劲肋的数量,减小了索梁锚箱顶、底板的应力水平,改善了索梁锚箱结构的受力,增大了结构的安全储备,为同类桥梁结构受力优化设计提供了有益参考。     

大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固区易损性分析

以苏通大桥为背景,根据锚箱式索梁锚固区的构造,建立了锚固区有限元模型,从钢锚箱顶板、底板、腹板、承压板等方面,研究了锚箱式索梁锚固区的传力机理及应力分布特征,最终得出了一些有意义的结论。     

基于Ansys的斜拉桥索梁锚固结构有限元分析

以福建某特大桥为背景,采用Ansys建立了钢箱梁局部模型,计算分析了斜拉桥索梁锚固结构的受力性能,找到了结构的关键受力部位,为锚固区的设计和施工提供了理论依据和相应的建议。     

超大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构试验研究

以典型的超大跨度斜拉桥——苏通大桥锚箱式索梁锚固结构为研究对象,采用理论研究与模型试验相结合的研究方法,对大跨度钢箱梁斜拉桥锚箱式索梁锚固结构试验模型的设计方法、结构的传力途径、主要构件的应力分布及其传力机理等关键问题进行研究。研究表明:对于各关键构件实际力学特性及结构边界条件的准确模拟是确定锚箱式索梁锚固结构模型设计方案的关键;锚箱结构各主要受力构件的传力特征存在较大差别;各传力构件均存在不同程度的应力集中,其中腹板、锚箱底板和锚箱顶板的应力集中问题较为突出。整体而言,苏通大桥索梁锚固结构设计合理,承载能力满足设计要求。     

混凝土矮塔斜拉桥主梁辐射温差效应的敏感性分析

以混凝土矮塔斜拉桥为例,简述了主梁辐射温差效应的计算原理。结合国内外桥梁设计规范中有关温度梯度曲线的特点,分析了不同温度梯度函数对主梁应力及索力大小影响的敏感性,对比分析了不同温度梯度曲线对结构受力状态的影响。     

斜拉桥斜拉索减振应用技术

苏通大桥是目前在建的世界级最大跨径斜拉桥。文章结合苏通大桥千米级斜拉桥超长斜拉索抗振性能研究取得的经验,浅谈斜拉索减振应用技术。     

独塔单索面宽斜拉桥空间动力行为研究

以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,分别采用鱼刺梁模型和梁格法计算了动力特征值,考察了结构的刚度和边界条件设置合适与否,并比较了两种建模理论计算结果的异同,在动力特性计算的基础上,采用第一类线弹性稳定方法,分别研究了桥塔的屈曲稳定性和全桥的屈曲稳定性,考察了结构的整体稳定安全性,为较宽独塔单索面斜拉桥提供了动力分析的工程实践经验及有效的分析方法。     

H型斜拉桥桥塔横桥向结构抗震设计与分析

在工程实际中,通常需要在满足静力需求的基础上大幅提高塔底和横梁截面的配筋率来满足斜拉桥桥塔在罕遇地震作用下既定的性能目标,这种做法不仅不够经济,同时也增加了下部桩基础的抗震需求。通过对H型桥塔斜拉桥桥塔结构设计参数进行研究,探讨了斜拉桥桥塔上横梁位置、塔柱-横梁刚度比、上横梁与塔柱的约束条件以及桥塔上横梁进入塑性的程度对斜拉桥桥塔横桥向地震响应的影响。结果表明:斜拉桥桥塔上横梁位置变化、横梁刚度变化以及考虑上横梁的屈服耗能均能改变桥塔横桥向的地震响应,但结果并不显著,而改变上横梁与塔柱的约束条件能显著降低桥塔的横桥向地震需求。     

拉索损伤对斜拉桥安全性能的影响研究

以银滩黄河大桥为工程背景,研究不同位置的单索发生不同程度的索力失效、多处拉索发生索力失效等情况对斜拉桥结构安全性能的影响,对于掌握斜拉桥在正常行车情况的力学特性,保证斜拉桥在运营过程中的安全可靠性具有极其重要的意义。     

双塔单索面斜拉桥施工控制

如皋长江大桥主桥为主跨218m的双塔单索面PC斜拉桥。介绍了该斜拉桥施工控制的计算及索力监测的方法;提出了改善主梁跨中内力的方法;运用有约束的影响矩阵法进行合龙后索力调整量的计算并对监控成果进行了分析。实践证明,该桥的控制方法是成功的。     

高新区斜拉桥斜拉索施工技术

介绍了独塔斜拉桥的斜拉索施工情况,着重阐述了斜拉索的体系构造、施工工艺、施工要点,同时对施工中的注意事项进行了总结,希望可以为同类工程提供借鉴。     

某斜拉桥锚拉板局部应力分析

文章用ANSYS对某混合梁斜拉桥锚拉板进行局部应力分析,验证了该桥锚拉板的安全性;根据Von.Mises强度理论,验证了锚拉板塑性区应力集中的现象,为锚拉板设计做参考。     

斜拉桥桥塔不同龄期混凝土结合面收缩效应分析

以六冲河斜拉桥为背景,采用空间有限元与理论分析相结合的方式,研究斜拉桥桥塔不同龄期混凝土结合面的收缩应力分布规律,并比较不同分层浇筑时间间隔、环境年平均相对湿度、配筋率以及中美规范下的收缩效应。研究结果表明:依据中国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004),桥塔截面突变及环境年平均相对湿度对桥塔结合面的收缩效应影响显著;浇筑时间间隔、配筋率对桥塔结合面的收缩效应影响较小。对于大体积混凝土构件,美国AASHTO规范计算的收缩效应明显高于JTG D62—2004,并建议对JTG D62—2004中规定的构件理论厚度h加以修改。     

锦州市小凌河斜拉桥总体设计

论述了锦州市云飞南街斜拉桥总体设计,云飞南街斜拉桥桥长665 m,主桥为双套拱斜拉桥。设计中对方案进行了优化,在满足规范要求的前提下节约材料,同时兼顾造型美观。     

PC宽幅斜拉桥挂篮变更影响分析

预应力混凝土宽幅斜拉桥被广泛应用于各跨江河路线,其最主要的施工方法为牵索挂篮悬浇或菱形挂篮悬浇施工。通过对预应力混凝土斜拉桥2种挂篮施工的整体及局部受力和变形分析,得到同样设计参数下不同挂篮施工下的受力差异,可为同类型桥梁的施工方案选择提供借鉴。