下穿铁路顶进施工技术探究

随着铁路下穿顶进施工技术应用的增多,该项技术在应用过程中所遇到的问题也日益增加。本文结合具体实例,对下穿铁路顶进施工过程中的路基降水、顶进施工等方面提出了相关的施工注意事项,以期为今后的施工提供参考。     

探究下穿铁路顶进施工技术

只有真正做到设计得当、注意到施工过程中的事项、大力监管,才能将下穿铁路顶进施工技术的用途发挥到最大程度,才能真正做到既保证了施工质量,又保证了铁路行车安全。     

浅谈框架桥涵顶进下穿铁路施工

随着铁路的不断提速和城乡交通建设的发展,愈来愈多的铁路平交道口正在被采用顶进法施工的框架立交桥所替代,框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。     

箱涵下穿铁路顶进施工技术的探索

本文结合实际工程情况,对框架涵主体施工技术进行总结,然后分别对顶进后背施工、线路加固、无缝线路应力放散以及框架涵顶进进行逐个研究和探讨。     

下穿铁路地道桥顶进施工技术

结合具体工程实例,从铁路路基降水、铁路加固、顶进控制等主要方面进行了论述,并提出了相应的技术要点及措施,对既有线顶进地道桥施工具有一定借鉴意义。     

浅谈下穿铁路框架涵顶进后背墙优化施工技术

随着国力的日渐增强和经济迅猛发展,基建建设日益成为经济建设不可或缺的重要组成部分.由此衍生出的下穿既有铁路、高速公路框架涵越来越多地出现在施工过程中.顶进施工已成为下穿铁路、公路框架涵等交通工程中常见的施工方法和技术.本文以下穿既有南昆铁路框架涵顶进为题,分析并验算在作业面狭小、工期紧的条件下对后背墙的优化.     

大跨度线路架空与大吨位箱涵顶进施工工艺浅析

郑州北编组站是我国第一个综合性现代化编组站,也是亚洲最大的铁路编组站,黄河路下穿郑州北编组站工程也成为目前亚洲下穿铁路项目中施工规模、跨度最大的工程。本工程采取钻孔桩基础、[3703]+56组合梁和100纵横抬梁纵向架空线路136 m,顶进施工采取了中继间顶和对顶工艺,最大顶力达到了4万t,解决了纵向线路大跨度、横向线路多岔区架空、大吨位箱涵多级顶进的难题,满足了施工需要。     

长大箱涵下穿铁路立交顶进施工纠偏技术分析

为解决箱涵顶进施工中前进方向偏移的问题,文章依托淮北煤化工基地淮新路下穿青芦铁路立交桥工程,通过对箱涵顶进下穿铁路立交工程实践的总结,阐述了长大箱涵下穿铁路立交顶进施工纠偏技术,该技术能有效减少箱涵顶进时出现的偏移现象,降低工程误差。工程实际应用表明,该施工技术能够有效提高箱涵施工的安全性和准确性,可为类似工程提供重要参考和依据。     

下穿铁路大跨度隧道顶进施工风险分析

介绍了东孚隧道下穿铁路大跨度隧道的工程概况,根据具体的施工方案对顶进施工过程中的风险进行了分析,找出了关键风险点,并根据关键风险点的特点提出了相应的风险控制措施,对安全施工具有极大的意义。     

大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术

文章详细叙述了大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥下穿客运专线斜向顶进施工技术,着重介绍了线路加固施工技术,制定了详细的安全保证措施,对线路加固结构受力进行了计算,简述了框构顶力。     

下穿铁路顶进式框架桥设计

通过工程实例,阐述了既有平交道口改立交工程顶进式框架桥的设计技术问题,在提出下穿框架桥设计原则的基础上,对框架桥结构设计、线路加固、顶进施工中工作坑滑板及后背的设计等关键技术作了介绍,以期指导工程实践。     

下穿顶进多股道铁路线路加固施工技术

合肥市临泉东路在合肥枢纽三十里铺站新建四孔12.5米分离式框架,下穿6股道,并预留三条铁路,交叉处对应淮南线下行线里程K100+850、新客线下行线里程K12+450,交叉角度均为87.65°,全长57.66m,通过合理安排各线间临时支墩施工顺序和便梁吊装顺序,在有限的时间内,确保了线路加固顺利完成。     

大断面箱桥架空顶进与架空现浇结合下穿铁路施工技术

近年来随着城市经济建设的发展,市政道路下穿铁路运营线路大幅增加,加之综合管廊与下穿箱桥合并建设,箱桥呈现出断面跨度大、穿越距离长、穿越条件复杂的趋势,传统的架空顶进施工工艺技术已无法满足要求。结合西安市经九路～陇海铁路立交工程项目施工实践,系统介绍了大断面斜交框构箱桥架空顶进与架空现浇下穿越多股铁路运营线路施工技术,为类似工程提供借鉴。     

道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术

道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术在地铁施工中是一种常见施工技术。施工时线路封锁、列车慢行时间受铁路运行控制,故确保行车安全,顶进全过程需保质保量按计划执行。顶进工程的难点在于涵位处线路加固施工等各个环节的质量把控,应受到施工人员和研究人员的关注。本文对既有铁路下穿箱型框架桥顶进施工技术进行分析,提出相应的技术措施以及注意事项,为类似工程施工提供参考。     

大跨度框架立交桥顶进施工技术

框架式铁路立交桥顶进施工,就是在既有铁路线上,将预制好的框架顶入路基而增建的立交桥。立交桥施工期间不中断铁路行车。顶进施工是当前框架立交桥诸多施工方法中较先进的一种施工方法。     

框架涵下穿营业线顶进施工技术探索与实践

结合铁路项目施工特点,论文对框架涵下穿营业线顶进施工技术进行研究.认识到实际施工中面临的问题,旨在通过各项影响因素的分析,确定完善性的施工技术使用及管理方案,以便提高框架涵下穿营业线顶进施工技术的使用效果,推动行业稳步发展.     

多孔斜交下穿铁路顶进框架设计

本文以龙岩城区至高新园区城际快速通道下穿铁路框架桥设计为例,探讨多孔斜交下穿铁路顶进框架桥在轨道加固、滑板后背、顶进等方面采取的特殊施工工艺和安全措施。     

桥式盾构法顶进技术在峰福线下穿立交桥施工的应用

在铁路既有线道岔咽喉区下穿立交桥工程施工中用常规的扣轨、施工便梁架空线路顶进施工等方法存在较多困难与问题,亟待需要新技术和新方法的应用。文章重点介绍桥式盾构法顶进技术在峰福线K154+688建阳站福州端道岔咽喉区下穿立交桥工程的应用。采用这一新兴施工顶进技术进行施工,顶推技术复杂,科技含量高。施工结果表明,为确保铁路行车安全,尤其是道岔区顶进施工安全,掘进支护、线路方向、水平的控制、既有通信、信号及电力管线保护等是工程项目施工重点控制事项。     

下穿既有铁路桥涵顶进施工的常用工法比较

随着城市的快速发展,很多时候既有铁路成了城市道路发展的“拦路虎”。要保证既有铁路运输的正常,就形成了很多下穿既有铁路桥涵的顶进施工工艺。本文针对目前在下穿既有铁路桥涵顶进施工的常用工法进行了分析比较。     

下穿铁路既有线箱涵顶进施工关键技术

结合宁西增建二线(郑州局管段)K295+748涵洞施工实例,详细介绍了既有线箱涵顶进施工中的具体工艺流程和关键技术,并对各施工环节应注意的事项进行了分析,为类似工程施工提供了参考借鉴。