广州市地铁地下车站通风空调工程的特点及其施工中应注意的问题

1地铁通风空调系统的基本概念和概述 地铁的内部空气环境，其范围包括车站（站厅、站台、出入口通道）、区间隧道、折返线、尽端线隧道等和车站内的设备与管理用房。广州地铁的地下车站的内部空气环境控制均采用通风空调系统进行控制。所以，广州地铁地下车站施工中的所谓环控工程的概念，亦即通常所谓的通风空调工程。作为地下车站机电安装工程承包商的一般最基本的通风空调施工承包范围，则包括车站（站厅、站台、出入口通道）、区间隧道和车站内的设备与管理用房。[第一段]     

地铁通风空调系统与相关专业的接口分析

地铁通风空调系统是地铁车站及区间的重要系统之一,承担着区间隧道、车站公共区和设备管理用房区域通风空调及防排烟的重要功能.通风空调系统与其他专业的接口贯穿于项目建设的整个过程,接口数量众多.本文主要分析了通风空调系统的接口特点、接口内容及要求,并提出了建议.为轨道交通通风空调系统的接口设计、施工、管理工作提供参考.     

地铁车站通风空调系统施工阶段全过程调试技术

地铁车站各种系统中,通风空调系统是其中的关键,所以在安装完成后应做好调试、测定等工作,确保系统可以正常运行。传统的调试环节主要包括联络出设计、接口配合、设备安装、延后评审等,但这些环节中还存在一些问题,如为了提前完成建设项目会随意调整建设环节,这样在一定程度上影响了调试进度。所以,在进行地铁车站通风空调系统施工调试时应确保满足相关要求,通过实践对地铁车站通风空调系统施工阶段全过程调试技术进行更加深入的研究,最终提升通风空调系统全过程调试水平,保证地铁通风空调系统施工质量。     

浅谈地铁屏蔽门安装流程及技术要求

地铁屏蔽门作为地铁车站机电设备中重要的一部分,各个城市新建地铁项目都进行了配套安装,对保障乘客安全和车站节能起到了至关重要的作用。本文简单陈述了地铁屏蔽门的安装流程步骤及施工中质量控制的要点。     

地铁通风空调系统施工阶段调试分析

地铁通风空调系统作为地铁常规机电系统的重要组成部分,也是地铁联调联试、消防验收、试运营前安全评价、初期运营前安全评估等各项专项验收功能测试必检内容.地铁通风空调系统繁杂、接口复杂,施工阶段影响安装调试的因素也较多.地铁通风空调系统施工阶段的调试尤为重要,本文结合地铁站后工程施工特点,对地铁工程通风空调系统的调试步骤及要...     

关于地铁通风空调系统施工中的问题探讨

交通是社会经济发展和城市化建设的基础保障设施,在许多的大城市中,地铁已经成为了一种必不可少的交通工具,同时它也是人们出行的首选方案。在地铁工程的建设中,通风空调系统控制着整个地铁系统的环境,为了可以让地铁系统提供更舒适、更安全的服务,必须有针对性的进行地铁通风空调系统的施工。在本文中,笔者将对地铁通过空调系统的作用、组成特点以及实际施工中应注意的问题进行分析。     

地铁通风空调系统施工中常见问题及质量控制要点的研究

针对地铁通风空调系统进行了详细介绍。特别是对地铁通风空调系统施工中容易出现的问题进行总结。然后,针对性提出质量控制的要点。希望能为地铁通风空调系统施工质量控制提供借鉴,从整体上提高地铁通风空调系统的施工质量和使用效果。     

典型异形地铁车站通风空调系统设计分析

根据青岛地铁3号线敦化路站的工程概况,从区间隧道、车站公共区、车站设备管理用房、空调水系统等方面,探讨了该车站区间通风空调设计方法,为地铁车站创造出舒适的环境。     

武汉地铁体育南路站通风空调设计

地铁作为居民快速出行的交通工具,既可以缓解地面交通压力,又可以节约能源,目前在全国各地正在得到高速发展。作为整个地铁工程的重要组成部分——通风空调系统,不仅能为人员提供必须的安全、卫生、舒适的环境条件,同时也能为列车及设备的运行提供必要的环境条件。文章以武汉地铁体育南路站为例,介绍了地铁车站通风空调系统的设置情况及运行模式。     

地铁车站通风空调安装工程质量控制研究

我国地铁轨道交通工程正处于高速建设发站中,地铁车站中安装机电设备的工程质量将对地铁在正式投入使用后的维修成本方面产生直接影响,而在机电设备安装工程当中有一项至关重要的工程,即通风空调安装工程,这项工程将会对车站的节能性产生重要影响,在工程竣工后还要对其进行检查,检验其是否达到设计要求。本文介绍了地铁车站安装通风空调的准备环节,阐述了安装过程中应该注重的质量控制环节,从而保障整个工程能够满足工程设计要求以及对节能性方面的要求。     

地铁通风空调施工注意事项与施工要点

地铁通风空调施工涉及众多专业,交叉作业多,协调配合难度大,做好施工组织管理,杜绝通风空调施工质量问题的出现,提高地铁施工质量水平,文章结合施工经验,提出了地铁通风空调工程施工中应注意的事项,以供广大同行在进行地铁通风空调施工参考借鉴。     

浅议地铁车站防水施工质量控制

地铁作为城市交通重要的一个分支,近年来越来越广泛的在各大城市兴建,同时地铁防水质量问题也越来越突出,就车站漏水的原因做了简要分析,并针对外包防水层及结构自身防水两个重要环节的施工要点做了阐述,旨在提高地铁车站的防水质量,确保施工中、竣工后,使用年限内都不出现渗漏现象,为地铁车站的顺利运营提供安全保障。     

浅谈地铁车站通风空调系统设计的几个方面

针对地铁车站通风空调系统设计,对地铁隧道通风与空调运行模式、隧道通风系统及冷却塔布置形式进行了分析,提出了合理可行的方案,从而优化地铁通风空调设计,有效降低造价,减少能耗。     

地铁车站通风空调系统设计、运行现状及研究展望

分析了国内地铁车站通风空调系统的设计、运行现状,重点关注了车站通风空调系统负荷组成及占比情况,对负荷计算、空调系统设计中需关注的问题进行了探讨;给出了系统实际运行的测试结果,表明车站环控系统存在新风量及实际新风耗冷量偏大等问题。从新风与渗透风变化规律、温湿度与新风分开处理、车站冷源及末端设备等方面对地铁通风空调系统的设计、研究进行了展望。     

严寒地区地铁通风节能分析

使用STESS软件分析了严寒地区地铁在满足车站和区间热湿环境及安全运行条件下,不同通风模式对应的运行能耗。列举了不同通风系统的构成及运行模式并分析了能耗及经济效益。得出了严寒地区地铁通风设计节能需考虑全年运行模式总能耗,并且对于冬季闭式运行模式考虑能效时不宜忽略车载空调供暖设备的相对能耗的结论。     

南京地铁南延线通风空调运行方案优化

以南京地铁南延线通风空调系统为对象,建立了地铁车站及隧道通风空调的热湿传递模型,应用地铁热环境模拟软件(STESS)进行了能耗模拟。从设备运行节能与维护保养两个角度提出了地铁通风空调运行与维护方案。模拟结果表明,改进方案能满足地铁车站与隧道的通风空调要求,全年段通风空调节电量约10%。针对夏季小新风通风空调模式出现的问题,提出了改进方案。现场测试表明,改进方案新风百分比为10%~20%,符合夏季空调小新风模式的新回风要求。3种通风空调模式可交替使用,便于通风空调设备维护与保养,该运行模式为南京其他地铁线路提供了一定的参考。     

浅谈地铁车站深基坑支护施工技术

随着我国城市的发展,地铁建设不断涌现,如今我国已成为地铁建设大国,极大的为人们的出行提供了方便。然而,地铁的建设过程却实属不易,因为大部分建设处于地下,难度系数远胜于地上施工。地铁车站建设过程中,最显著的困难在于深基坑支护,如果处理不好支护问题,不仅对车站的工期、成本造成影响,而且有可能会对人们生命财产安全构成威胁。对于深基坑支护问题的研究一直是城市发展所关注的,这对保证地铁车站的整体质量以及人们的生活质量具有重要意义。本文首先介绍了地铁车站深基坑施工特点,然后结合工程实例分析了深基坑支护施工技术,最后提出了三点施工过程中的保障措施,以期能提高我国地铁车站深基坑支护施工水平。     

变频控制的地铁站通风空调系统能耗研究

本文采用Energy Plus能耗模拟软件,建立地铁车站物理模型以及通风空调系统模型,分别在非变频和变频条件下模拟了屏蔽门内地铁车站空调系统全年能耗情况,对比分析了全年空调系统、风机、水泵的逐月能耗。分析结果显示,无论是否采取变频空调系统,通风空调系统能耗占地铁车站能耗总量的20%~30%左右,是节能的重点之一;风机能耗是通风空调系统能耗的重要组成部分,是节能的重点;水泵能耗相比于风机能耗较少,但也是节能的主要组成部分。     

地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统的能耗占地铁车站总能耗的45%以上,因此如何有效降低通风空调系统能耗是车站节能的重点。通过对地铁通风空调系统进行系统地能耗分析,提出在空调系统设计阶段,采用优化系统布置、大温差送风的措施,具有较好的节能效果;运行阶段,通过采用通风空调系统中风机、水泵的变频技术,动态节能可达27%～78%。     

地铁车站土建施工安全风险及对策

土建施工作为地铁车站施工的重要环节,其施工质量及效果直接影响着地铁车站的施工建设质量与效果。进行地铁车站土建施工安全风险及对策的分析研究,能够有效控制土建施工安全问题发生,提高施工安全及质量。本文结合地铁车站土建施工实际情况,在分析地铁车站土建施工常见的风险问题情况下,对其安全风险防范对策进行研究总结,以促进地铁土建施工安全和质量。