石林特长隧道洞外GPS施工控制网建立探讨

通过石林特长隧道洞外GPS施工控制网测设实践,探讨了长大隧道洞外GPS控制网布设及施测的一般原则,在精度较低的线路控制网基础上建立高精度隧道施工独立坐标系,并按照"一点一方向"的原则引入起算数据,确保了长大隧道横向贯通精度满足要求。     

长大隧道平面GPS控制网的布测与精度分析

结合高速铁路、公路隧道全面阐述了长大隧道GPS控制网的布测和数据处理方法,对长大隧道GPS控制网的精度评定、贯通误差估计方法进行了研究,并提出合理建议以确保隧道正确贯通。     

高速公路特长隧道控制测量技术

在高速公路特长隧道施工中,控制测量对整个工程的质量和安全有着直接的影响。为提高特长隧道的控制测量精度,必须采取合理的控制测量技术,提高工作效率,确保控制测量成果的可靠性。本文以某工程为例,首先介绍洞内平面和高程控制测量,然后分析贯通误差预计分析和调整方法,以期为同类工程提供借鉴。     

长大隧道独立控制网的建立方法

以张唐铁路桃花山隧道为例,采用改变投影面和使用一点一方向平差的方法,建立了隧道独立坐标系,通过对隧道独立平面控制网测量成果的分析,指出采用该方法建立的独立坐标系,可提高控制网精度,满足隧道施工要求。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

大金山隧道工程控制测量方法设计

结合大金山隧道工程的控制测量设计实例,详细介绍了隧道内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法,并提出了提高隧道内控制测量精度的几点建议,对同类工程具有指导意义。     

隧道控制网横向贯通误差预计

横向贯通误差对于隧道贯通有着重要影响。本文主要研究造成横向误差的原因和减小横向误差的方法,首先研究地面地下的布设控制网的方法,然后分析这几种方法的优劣以及适用于什么长度的隧道中,研究了计算误差的严密方法,以及一些进行误差预计时通用的算法,并推导出计算横向贯通误差的公式,最后提出日后施工需注意的事项。     

隧道GPS控制网的精度衡量方法

以一个大型水利工程隧道施工实例,从大型隧道贯通误差的限值出发,提出了计算GPS隧道网洞口控制点的精度和对GPS控制网的布设以及GPS平面控制网全中误差的计算公式.     

精密导线网在长大类型隧道控制测量中的应用

以武夷山隧道洞内控制测量为例,阐述了在长大隧道控制测量中精密导线网的布设、测量及数据处理方法,并对精密导线网的成果进行了精度分析。该方法对于长大隧道控制网的测设具有一定的借鉴和指导意义。     

与国家三角点联测的独立控制网

对与国家三角点联测的独立控制网的意义进行了阐述,列举了实例,阐述了建网的全过程,并结合具体公式介绍了投影改正方法,从而证明了该网的实用性,以期促进独联网的推广应用。     

隧道贯通测量合理设计方法的研究

主要从隧道工程常用的施工方法和测量工作的特点、不同类型的隧道贯通测量控制网的合理布设、不同类型隧道的贯通测量误差的分配三个方面研讨了合理的隧道贯通测量设计方案,经过分析比较确定了较为合理的误差分配比例,以制定在技术经济上合理的贯通测量方案。     

长大隧道贯通误差分析

结合某隧道工程概况，通过对贯通测量要求的分析，就贯通误差估算作出总结，同时对洞外控制测量和洞内控制测量进行了研究，以期使得隧道控制测量取得良好的成效，同时为长大隧道控制测量积累经验。     

地铁盾构隧道贯通测量误差的控制与实施

地铁盾构贯通测量中的横向贯通误差精度的控制是地铁施工测量中的难点,以某市地铁1号线一期工程某区间为例,通过对贯通测量误差分配、横向贯通精度影响值估算的分析与研究,总结了对于不同长度地铁隧道盾构工程的贯通测量实施方案,并提出了一些建议。     

隧道洞内横向贯通误差的控制研究

隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术.本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性.分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞...     

基于石林隧道贯通测量的技术分析

隧道贯通控制测量的精度对减小隧道贯通误差,保证相向开挖准确对接有着至关重要的意义。本文以云桂铁路云南段石林隧道1号至2号斜井贯通工程为背景,对隧道贯通控制测量的设计与实施进行分析,评估隧道贯通测量中的平面贯通误差和高程贯通误差是否满足相关测量工程的相关规范。     

高速公路隧道施工控制测量探讨

主要针对漳州招银疏港高速公路伍凤山隧道控制测量提出,在施工环境复杂的情况下,如何合理有效的做好隧道的控制测量,确保隧道的顺利贯通。     

隧道贯通的测量控制与误差规律

本文以河北省承唐高速公路项目为例,阐述了地面平面控制测量精度对隧道贯通误差的影响和隧道贯通测量的实施,对隧道贯通误差规律进行了分析。     

对外工程施工独立控制网的建立和测设

在国内施工时,由于国内测量控制网比较完善,绝大多数情况下都是由设计院提供控制网坐标,施工单位进行复测后,就可以直接使用.目前中土在尼日利亚施工,由于大多数情况下设计和施工都是由中土一个公司完成,在尼好多地方没有测量控制点,当地政府部门不能提供既有测量资料,我们必须自行建立和测设独立控制网.     

隧道控制爆破设计方法研究

某隧道线路中心段处于燕山期花岗岩微风化带,为Ⅳ类围岩,且该段隧道正好从—大厦(在建)下面穿过,隧道开挖断面边缘至大厦基础混凝土桩身的距离仅1.8～3.75m。设计要求该区间隧道通过Ⅳ类围岩地段采用中隔壁法施工,应采用光面爆破、预裂爆破或微震爆破等先进的控制爆破技术,把由爆破引起的对桩基附近的地层质点震动速度控制在5cm/s以内。