谈新时代综合客运枢纽换乘设计理念

随着铁路、民航、城市轨道交通出行占比不断提升,旅客出行需求的稳步增长,高品质、多样性、个性化的需求不断增强,对于综合客运枢纽各种交通方式之间的换乘需求更加旺盛。从铁路、民航、城市轨道交通三种交通方式之间的换乘模式出发,提出换乘是新时代综合客运枢纽系统中的核心问题,必须建立快捷、有效的换乘体系,为旅客提供安全、方便、快捷、温馨的出行环境。最后,总结出新时代综合客运枢纽换乘模式的七个设计理念,以期为其他后续设计及研究提供参考。     

城市综合客运枢纽与地域文化特色的传承——暨张家界西站综合客运枢纽设计回顾

张家界西站运营后,张家界综合客运枢纽作为张家界西站的重要市政配套工程,是黔张常铁路全线最大、湖南省第二大客运枢纽.是集铁路、公路、公交、出租、旅游车辆等多种交通方式为一体的综合客运枢纽,主要为依托张家界西站,为旅客提供一体化换乘服务.本文回顾并总结了张家界综合客运枢纽的设计历程,体现了现代公共交通建筑对地域文化特色融入...     

站台端头入侵报警系统在高铁站的应用

高速铁路运量大,发车间隔短,人流密度大,站台区域在上下车时人员聚集情况严重。尤其在大型枢纽车站,站台工作人员不得不花费更多的时间去维持人员秩序。而对于极个别旅客人群,时有发生试图通过站台端头逃票而侵入铁路线路行为。这类事件的发生,存在极高的人身安全风险,也将极大地影响铁路运营秩序。鉴于这种形势,入侵报警系统能够为铁路运行安全、旅客人身安全提供保障,从而为高速铁路的快速建设、高效运营提供支撑。     

铁路客站安全空间设计的环境与行为心理学浅析

从心理学上讲,事故的发生是由于人的行为失误,即人对环境的错误应激,所以要减少铁路客站的安全事故,保证旅客和铁路客运站的安全是评价站房安全和客站运营质量的重要因素,根据旅客在客站内各区域行为特征与环境心理需求,结合环境心理学与行为心理学相关理论对铁路客站的安全设计提出相应的设计原则与设计策略.     

综合交通枢纽信息系统关键技术研究

试点开展大型综合客运枢纽信息系统建设是交通运输部《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》的要求,是交通运输部在"十二五"期间的一项重要工作,对实现枢纽内轨道、公交、长途客运等不同交通方式的协同运转、安全监测及紧急事件的联动处置,提供枢纽内外旅客出行、换乘及交通诱导信息服务,促进多种运输方式的高效衔接,提高旅客换乘效率等起到重要的作用。本文结合高铁南京南综合枢纽汽车客运南站的应用工程建设,深入讨论了综合客运枢纽信息系统建设的若干关键技术。     

从本体分析入手探索铁路客站设计方法

基于“以人为本”的思想,利用环境和运输心理学理论分析了旅客出行的行为活动和心理状态,针对客运的实际情况提出客站设计的理念,目的在于改善环境和流程及服务手段以满足旅客的功能需求和精神需求,不断完善客站设计理论,从而推动铁路客站建设的现代化.     

城际铁路客运枢纽功能属性与演变进程分析

随着区域城际铁路的规划建设,城际铁路客运枢纽作为一种新型的枢纽类型,其功能定位、站址区位、周边土地利用等具有显著的特征。本文界定了城际铁路客运枢纽的内涵属性,从城市门户、交通服务、引导发展、城市节点方面分析了其系统功能;以枢纽交通功能与城市功能的变迁为出发点,提出了城际铁路客运枢纽三个典型发展阶段及演变进程;最后,结合城际铁路客运枢纽发展趋势,对枢纽布局选址、功能定位和交通衔接设施配置方面给出具体建议。     

铁路旅客列车火灾原因及防范对策

铁路旅客列车是现代化交通工具之一,它具有快捷、连续、安全、稳定的特点。在铁路整体运输中,又占突出地位,其客运量约占全国客运总量的60％以上,日常旅客运输任务,特别在主要干线上十分繁忙。铁路部门始终把安全运送旅客作为铁路运输生产的生命线。旅客出门乘坐铁路客车时,最关心的是安全,列车安全正点、一路平安是他们的共同愿望。     

浅谈综合客运枢纽规划——以扬州南站为例

综合客运枢纽是综合运输一体化发展的必然结果,是提升交通服务水平,提高旅客出行质量,建设资源节约型交通行业的必然要求。论文结合实际工程项目,对综合客运枢纽系统进行深入的研究,为更好地建设综合客运枢纽提供依据。     

铁路客运综合枢纽规划与换乘系统优化设计——以武昌火车站综合交通枢纽规划设计为例

以武昌火车站综合交通枢纽规划设计为案例,从枢纽布局规划、交通组织、换乘设计等方面对铁路客运枢纽规划与换乘系统优化设计进行初步探讨和研究.     

提高铁路客运服务质量的对策研究

在铁路客运量不断增加、社会服务需求不断提高的环境下,人们对铁路客运工作提出了高层次、多方位的需求。为着力解决大多数旅客关注的热点问题,更好地服务于社会经济发展,提高铁路客运服务质量,树立铁路企业形象,是铁路客运部门当前急需考虑的课题。本文分析了中国铁路客运服务存在的问题和提高铁路客运服务质量的必要性,并以广铁集团为例,探讨了提高铁路客运优质服务的对策建议。     

基于功能整合的大城市对外客运枢纽布局规划方法

在未来,城市对外公路和铁路客运在功能定位、相互关系及客运形式方面都将发生转变。基于对外客运枢纽体系之间、对外客运枢纽与城市交通之间、对外客运枢纽与城市用地之间的功能整合考量,大城市的对外客运枢纽规划应以枢纽整合、枢纽锚固和枢纽引导为理念,创新需求预测方法和布局规划方法,以更加符合对外客运枢纽发展实际和趋势。     

铁路客运服务质量管理理论研究

随着服务社会的到来,人们的物质文明生活与精神文明生活不断提高,这对我国铁路客运既是机遇,又存在挑战,铁路要想在激烈的竞争中站稳脚跟,就必须做到加强客运服务质量管理。然而与其他运输方式相比我国的铁路客运服务仍然存在很多问题,因此,帮助铁路客运企业建立服务质量管理体系是一项十分有意义的研究课题。本文将"以旅客为导向",以服务质量形成的"过程性"为主线。具体1.总结了铁路客运服务、铁路客运服务质量的概念和特性,以及铁路客运服务质量的形成过程2.以铁路客运服务取得的成绩来展示旅客运输服务的地位和作用3.针对铁路客运服务质量、旅客满意度的关系;从这三方面来加以论述。     

个体方向感对客运枢纽空间寻路的影响

针对客运枢纽内部空间的复杂性试图建立方向感同空间寻路行为的联系,探索构成方向感的各个认知能力同客运枢纽空间寻路的关系,并探讨如何通过设计手段强化那些有助于寻路的认知能力,通过问卷调查和寻路实验获取数据,有针对性地对客运枢纽空间的设计要素提出了建议。     

某新建大型铁路旅客车站人员数量分布研究

伴随着我国铁路客运专线的建设,一些大型铁路旅客车站相继进入了建设实施阶段。对于此类人员密集型交通类建筑,人员的安全疏散问题越来越引起人们的关注。对某大型铁路旅客车站各区域人员数量进行了分析,可为类似建筑的设计提供数据支持。     

贺州市汽运北站规划设计方案分析

贺州市汽运北站选址在新建成的火车站前面,与火车站共同组成客运枢纽,实现了火车与汽车转运的无缝接驳,提升了客运服务能力,减少了旅客换乘时间和市内转运交通量。在建筑总平面布置上,以交通流线的分析和组织作为核心内容,保证车辆、旅客通行顺畅、安全。     

太原高铁客运站站房建筑

与传统铁路客运相比,高速铁路客运具有方便、迅速、舒适、运输能力大的优势。以太原高铁客运站站房设计为例,通过合理总体布局和建筑设计,从建筑的文化特性,以及技术先进性包括新型屋面体系、幕墙系统和建筑节能等方面,充分发挥上述高速客运的优势,吸引旅客,提供安全高效舒适的客运服务。     

关于现行铁路客运规章修改的几点建议

现有的《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客办理细则》、《铁路客运运价》都是1997年12月1日起施行的,期间虽进行过调整,但总体思路没有大的变化。如今路是修得很现代了,但铁路客运规章管理却没有跟上铁路建设飞速发展的步伐。针对现行客运规章中明显与时代发展需要不相适应部分,提出可行性建议。     

重庆西站,龙湖智慧服务这样“备考”春运

<正>作为中国西部地区规模最大的客运交通枢纽,重庆西站集铁路、长途汽车、公交等多种运载功能于一体。2018年,重庆西站旅客到发量约1980万人,日均6.6万人次;伴随2019年春运大潮的到来,该客运站的旅客日均到发量预计约12万人次。期间,关于人员及车辆的有序疏导、设施设备的正常运行、现场清洁品质保障等,为公共交通枢纽的物业服务带来巨大考验。     

特大型城市铁路枢纽格局优化调整研究——以上海为例

铁路枢纽格局优化调整是一项战略工程,对建设卓越的全球城市的目标的实现具有重要意义。随着国家中长期铁路网规划调整及上海市城市总体规划批复,上海铁路枢纽建设将进入新的发展阶段,需要充分发挥铁路枢纽对客运系统整合、城市空间引导、地区开发带动、产业物流支撑的作用。在分析铁路枢纽格局与区域及城市发展关系的基础上,从全球城市发展目标对铁路枢纽建设的要求着手,探索上海铁路枢纽总图格局优化调整的思路与对策。