温州市温瑞平原东片排涝体系建设研究

浙江温州市城市重心东移和大开发大建设的推进,使大量闲置用地改为城市建设用地,出现城市河网调蓄能力逐年降低,排涝系统建设相对滞后,河网布局不合理,河道功能退化等问题,导致区域内行洪排涝压力不断增大.据此认为应及时对排涝格局进行优化与调整,并采取低地调整、打卡口、开挖大河、新增平原湖泊和低地绿化建设、增加外排等工程措施.     

桥墩局部冲刷的试验研究

基于桥墩局部冲刷的实际情况,提出了适用于桥墩局部冲刷的绕流挤压流动模式,同时结合泥沙起动流速,运用连续性方程、动量方程从理论上建立了桥墩局部冲刷深度的计算公式.公式建立过程中所使用的数学模式清晰,物理意义明确.最后通过野外及室内实测资料对计算公式进行验证,验证结果表明,所依据的绕流挤压流动模式是可行的,所建立公式的结构是合理的.     

单圆柱桥墩绕流流场试验研究

通过单圆柱桥墩绕流现象观测,结合观测水流流态、测定水位、流速等,研究单圆柱墩周围三维水流变化规律,以及单圆柱桥墩的水力学特性.结果表明:随着来流的增大,圆柱周围各点流速明显增大,圆柱后水流扰动更加剧烈,横向绕流更加明显,但绕流宽度逐渐减小;在恒定的来流流速下,水流在墩前壅水处流速减小,桥墩两侧流速急剧变大,墩后流速减小,流向不规则,并伴有漩涡出现.距离桥墩越远,水流流态越平顺;一定的来流流速下,自圆柱处开始,横向水流流速先增大而后减小,垂向流速也是先增大后减小的趋势;无论平面还是垂向,河道流速越大,绕流流程相对越长.     

台州湾大桥桥墩处局部冲刷试验研究

台州湾大桥位于椒江河口,桥墩结构及河口水域水动力条件复杂。为科学预测桥墩周围冲刷坑范围、形态和最大局部冲刷深度,开展了设计洪水、设计潮水条件下桥墩处局部冲刷水槽物理模型试验研究。通过冲刷公式估算和类似实测资料分析验证表明,试验中预测的桥墩处的冲刷坑范围和深度合理。此结果可为实际工程的设计及运行提供技术支撑。     

牺牲桩截面特性对圆柱桥墩局部冲刷的影响试验研究

墩前牺牲桩防护是减小桥墩局部冲刷的主要措施之一,现有的牺牲桩防护桥墩局部冲刷研究主要集中在圆形截面,关于牺牲桩截面特性对桥墩局部冲刷的影响关注较少。通过单向流循环水槽构建冲刷环境,开展不同直径与不同截面牺牲桩防护单桩桥墩局部冲刷物理模型试验,并通过水下高清摄像以及倾斜摄影测量技术实现对局部冲刷深度发展历程和冲刷平衡时刻冲刷坑形态的精准测量,进而探究牺牲桩直径与截面形式对单桩桥墩局部冲刷防护效果的影响规律。试验表明：牺牲桩直径与截面形状是影响桥墩局部冲刷防护效果的关键因素,牺牲桩的防护效果随牺牲桩直径的增大而增强,相比方形和圆形截面牺牲桩,菱形截面牺牲桩对桥墩的冲刷防护效果更好;牺牲桩防护会影响后方桥墩冲刷坑变化的剧烈程度,防护效果越好,后方冲刷坑变化越平缓;牺牲桩防护会缩短冲刷达到平衡状态的时间,牺牲桩直径越大,到达冲刷平衡状态的时间越短。采用牺牲桩开展桥墩局部冲刷防护时,应合理确定牺牲桩尺寸和截面特性,从而提高冲刷防护效果。     

新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析

随着铁路和公路网络的完善,新建道路下穿运营高铁的工程越来越多,会使高铁桥墩产生过大位移,为了评价新建道路下穿运营高铁的安全性,以某新建道路下穿某铁路作为实例,采用有限元软件ABAQUS对高铁桥墩受力变形进行数值模拟分析,得出在原状土开挖、回填、路基土回填和公路运行四种工况下桥墩墩顶的位移值,结果表明桥墩墩顶的竖向沉降和水平位移最大值发生在公路运行阶段,且均小于1mm,符合规范要求。     

马鞍山长江大桥近岸桥墩对河岸稳定影响试验

水流作用产生的局部冲刷对桥墩自身安全、河岸稳定有重要影响.在桥墩局部冲刷和近岸岸坡相对不稳定性的共同作用下,近岸桥墩附近河床变形趋势更具复杂性,对河岸稳定影响更加直接.以马鞍山长江大桥左汊近岸桥墩为研究对象,分别建立桥址断面概化模型和岸坡概化模型,通过不同流量条件下水槽模型试验,研究近岸桥墩附近水流形态、最大冲刷深度、最大冲刷坑形态以及岸线变化的情况,分析近岸桥墩引起的绕流顶冲、水面涌波、局部冲刷、冲刷不对称对河岸稳定的影响,从利于河岸稳定角度提出近岸桥墩布置一般原则,为近岸桥墩选址、桥墩选型和岸坡防护设计提供参考.     

“液体稳压柔性消能”桥墩防撞设施试验研究

通过模型试验，验证了“液体稳压柔性消能”桥墩防撞设施方案设计计算、分析的正确性、合理性和可行性，揭示了船舶碰撞桥墩时各部分的受力大小及其分布规律，从而为技术设计和施工设计提供了可靠依据．     

轻轨桥墩加固工序对其位移的影响

为了解地铁车站基坑在开挖过程中的加固工程对临近既有轻轨桥墩沉降的影响,对武汉循礼门地铁站附近轻轨桥墩在加固施工中的沉降和水平位移进行了监测,得出了1#,2#桥墩沉降曲线,分析了车站施工过程的加固工序选择对轻轨桥墩沉降影响,并在此基础上探讨了前期加固对桥墩沉降的影响作用.比较而言,当隔离桩与注浆加固同时进行时,桥墩沉降量最大.此结论对同类工程施工方案的拟定具有参考价值.     

大型深基坑施工对超近距桥墩影响的数值分析

以某邻近高架桥墩的新建大型深基坑工程为背景,采用FLAC3D进行数值模拟,并通过计算结果分析了大型深基坑工程施工对既有超近距高架桥墩结构的影响,得出了不同距离桥墩水平及竖向变形规律,并提出了具体的建议措施。     

巴彦县松花江排灌站站址的选择

阐述了巴彦县松花江排灌站站址方案的比较。比较结果表明“C”站址(中站址)为最优。     

关于规范县域农业排灌站用电的建议

国有、集体制排灌站在抗旱工作中发挥了重要的作用,但也暴露出一些问题。文章结合庐江县农业排灌站设施的基本状况,通过分析当前农业排灌站用电规范过程中存在的问题,从着眼长远和用电产权人的角度提出规范水利农业排灌站用电的建议。     

用动能经济方法确定排灌泵站的经济管径

根据动能经济方法的经济管径公式,选定各项参数,对常用的管材进行了经济管径的计算,给出了不同管材的经济管径与设计流量、年运行小时数的关系。     

盐渍土地区暗管排水效应试验研究

试验证明：暗管排水给农作物生长创造了适宜的水分环境，土壤脱盐率达61．9％～63．2％，棉花增产幅度达14．9％～28．9％．     

德胜坝泵站安全分析

德胜坝翻水站已运行40多年,期间经过泵站主机组的换型改造和整体运行功能改变,目前是运河、上塘河配水骨干泵站,确保上塘河水质达到水环境功能景观的要求.依据《泵站安全鉴定规程》(SL316-2004)等规范规程,对泵站安全进行鉴定分析,通过现状调查、现场检测和工程复核计算,发现泵站存在严重的安全隐患,建议对其进行彻底的改造.     

C60高强泵送混凝土的试验研究

结合沧州市某酒店工程。利用当地常用的原材料,采取磨细矿粉、粉煤灰双掺技术和优质高效减水剂,成功配制了C60高强泵送商品混凝土,填补了沧州市高强混凝土的空白。该混凝土具有流动性大,坍落度损失小,早期强度高的特点,适合于高层、大跨度的现代建筑结构。     

《水泵与水泵站》课程教学改革初探

针对水泵与水泵站课程教学中存在的问题,提出教学改革的对策,包括改变传统教学模式,突出职业能力培养;改进课堂教学方法,丰富教学手段;改革实践教学环节,着力能力培养.     

德胜坝泵站现场测试与分析

采用LMSSCADASIIL／Rst．Lab系统和对红外热像仪等先进设备对德胜坝泵站进行现场测试,对测试成果进行分析．表明德胜坝泵站机组装置效率低下,闸门无法正常关闭,机组设备运行状态差,建议对泵站机组设备进行更新改造．     

变幅泵站水泵运行工况分析

取水站的水位总是在不断变化，从而引起实际扬程的变化，水泵的工况点因而经常变动，偏离最高效率点，有时还会变得极不稳定。对此可以采用调速的方法，改变水泵的工况特性曲线，使水泵在高效率区工作。对于水位变幅较大的泵站，可选取多种泵型，进行串并联等多种工况组合以适应更宽的扬程范围，或通过调速使其适应更多的水位变化。     

短肢剪力墙中间层端节点梁筋锚固性能试验研究

通过四个T型短肢剪力墙中间层端节点试件的试验,研究低周反复荷载作用下梁筋在节点区的锚固性能,验证了短肢剪力墙结构墙梁端节点处,在梁筋满足规范直线锚固长度的条件下,采用水平直线锚固方式能够满足锚固强度和锚固刚度要求。