发电机过热检测中油雾干扰的产生和控制

发电机内出现油雾,会使检测热解微粒的离子室检测器错误地发生过热报警。这是一个不经常发生但很棘手的问题。虽然,出现油雾不会影响发电机的运行,但它干扰了局部过热检测,影响了对发电机的安全监控工作。试验表明,把油加热到124℃以上(取决于几何形状和气流速度)或用机械的方法把油化成微粒,都能形成油雾。将离子室中的气体加热到适当的温度,就可满意地消除油雾对发电机铁芯检测器的影响,而又不会降低对发电机材料过热时产生的热解微粒的检测灵敏度。在热离子室内,已采用氧化钍瓷扣作为简便又耐热的α射线源。实验室中长期试验的结果和在一个原型设备中现场运行的经验,都说明带热离子室的发电机铁芯检测器运行十分可靠。     

水电厂下导轴承油槽油雾处理

介绍下导轴承甩油导致油雾产生的原因,结合设备运行和改造的情况,提出了解决油雾的改造方案。     

变压器冷却器腐蚀渗漏油分析及处理

分析1号变压器冷却器腐蚀渗漏油原因,采取有效措施解决盐雾对设备的腐蚀问题.通过盐雾试验,分别分析了盐雾腐蚀强度与工作环境温度、铝金属腐蚀速率的关系.结合盐雾腐蚀特点,对变压器冷却器进行全面检查,得出1号变压器冷却器渗漏油的主要原因是盐雾点腐蚀引起冷却器翘片和直管穿孔.提出的解决方法及防范措施为海边地区的设备选型与运维工作提供参考.     

大雾对输变电设备外绝缘的影响不容忽视

我国输变电设备外缘多次发生严重雾闪事故，大气环境受污染，雾巳非清洁，因雾的影响外绝缘等值附盐密度有所增加，造成雾闪事故。     

汽轮机盘车透气孔油雾和溢油的处理

某汽轮机的盘车装置顶部透气孔在机组运行中油雾排放量较大,并同时伴有部分油飞溅溢出,对机组运行有很大的安全隐患和环保影响。针对造成汽轮机后轴承台板上有大量油迹的问题,通过增加油雾分离器、油雾过滤器并采用负压技术等改进措施后,彻底消除了油雾和积油。这些改进措施对同类问题有一定参考意义。     

油雾检测器

一种新型的电子油雾检测器,正在使大型柴油机厂和各种大型舰船的安全有较大的改善。众所周知,油雾聚集在大型柴油机曲轴箱里会引起爆炸。任何在大型柴油机厂或海上巨轮上工作过的工程师,都可能知道这种爆作的危险。曲轴轴承的过热,润滑的沸腾,是引起曲轴箱内油雾过量形成的原因。这种油雾一旦遇上燃烧的条件就会发生暴炸。如果不对油雾的组成进行检测,那么这种具有热量的轴承或迟或早地点燃油雾混合气而引起爆炸。     

数控二轴铣钻床油雾控制方法

冷却油在数控二轴铣钻床加工中,随着刀具的快速旋转会在机床周围形成油雾,这些加工时形成的油雾,影响操作也严重污染了环境.为此,分析了油雾形成的机理,提出了切实可行的解决方法.设计制造了油雾控制装置,有效地控制了油雾的扩散.     

抗油雾型发电机局部过热报警装置

近年来发电机单机容量不断增大,大容量氢冷发电机组密封瓦的油,常因轴瓦温度过高或机械离心力等原因使油形成油雾,并随冷却气体进入“发电机局部过热报警装置”(系我所1976年的科研成果,为区别于抗油雾型本文称其为“一般型发电机局部过热报警装置”)内,引起装置的误动。为了消除油雾影响,使该型报警装置广泛地应用在空冷及氢冷机组上,我所又研制了“抗油雾型发电机局部过热报警装置”,此装置曾在发电机上做了试验,完全达到预期的效果,现已在吴泾热电厂氢冷发电机组上使用。     

解决电站推力轴承甩油现象的措施

水力电站机组因甩油而产生的油雾对机组具有危害性,通过分析甩油现象产生的原因,设计了1套解决办法。经实际运行验证,密封效果好,值得推广。     

惠蓄电厂水导轴承油雾治理研究

针对惠州蓄能水电厂顶盖和水导轴承油盆盖油雾严重的问题,从水导轴承油雾形成机理及油雾泄漏路径分析原因,通过对水导油盆盖密封结构的改造和加装防油雾装置等措施,彻底解决了水导轴承油雾的难题,最终取得了理想的效果。为其他电站水导轴承油雾治理提供了借鉴和参考。     

水导轴承甩油问题的原因分析及处理方案

<正>机组运行时,水导轴承中的油或油雾跑出轴承油槽的现象,称为轴承甩油。这不仅浪费润滑油、污染环境,有时机组因甩油严重,而致使运行油位下降造成油位过低,引起烧瓦。因此,轴承的甩油一直是轴承设计时的一个需重点考虑的问题。轴承甩油有两种情况:一是润滑油通过主轴轴领内     

水轮发电机推力轴承油雾治理探讨

水轮发电机中推力轴承油槽体积最大、内部结构相对复杂,易存在把合缝甩油问题,故水轮发电机推力轴承油雾治理相对复杂。本文针对龙滩水电站发电机组产生的油雾问题展开了较详细的分析,对油雾治理措施进行了探讨。提出在原推力油槽油挡上部加装副密封盖,同时将吸油雾口位置由传统的油槽盖外改设到密封齿腔这一新的设计方案,综合解决了把合缝甩油及油槽窜油雾问题。同时本文还对油槽盖的安装工艺、注意要点进行了较为详细的描述,指出在安装过程中各环节的质量把控也是保证油雾治理成功的重要因素。     

立式水轮发电机轴承防甩油及油雾溢出结构分析

对立式水轮发电机导轴承及推力轴承甩油及油雾溢出产生的原因进行分析,总结不同的轴承结构采取相应的防止甩油及油雾溢出措施,有效解决了发电机组甩油及油雾溢出的问题。     

再论125MW汽轮机供油系统的故障分析及处理

<正>1.概述 125MW汽轮机是上海汽轮机厂的成熟产品,至今已有近80台机组在电网中投运。运行实践表明,该汽轮机调节及供油系统运行稳定,性能良好,能满足机组正常运行的要求。但是,由于调节及供油系统中的某些设备及油管路有时因安装不当、某些辅助设备的规格不完全符合设计要求、主油泵出口逆止阀发生卡涩、油管路驱气不净、油中含气等因素,使机组在启动、停机及运行过程中有时会出现故障。笔者曾在《发电设备》1990年第12期上撰文讨论了125MW汽轮机供油系统故障分析和改进措施。现在笔者再次撰文对125MW汽轮机供油系统故障进行分析,并提出处理意见,以供参考。     

瀑布沟水电站发电机油雾的治理研究及应用

针对瀑布沟水电站发电机轴承油雾严重的问题,从发电机轴承油雾形成机理及油雾泄漏路径分析了造成发电机油雾严重的原因,通过研究攻关并不断优化改进治理措施,最终彻底解决了发电机油雾难题,为其他大型水轮发电机油雾治理提供了借鉴和参考。     

多雾地区输变电设备外绝缘配置的探索

介绍雾的微物理特征及其与大气污染的关系,对污秽和较清洁的多雾地区进行雾试样采集、分析;实测雾在绝缘子表面因湿沉降产生的污染影响度,并用公式估算持续污秽雾的湿沉降对空中悬浮物的污染影响;提出清洁雾已不存在,在易出现持续大雾天气的地区,绝缘子爬电比距应按比实际所处法污级高一级水平来配置。     

模拟雾环境下目标识别的影响研究

雾环境不仅导致人眼的视觉可见度下降,而且也会对目标识别能力造成影响,使应用于交通行业的图像监控系统无法准确有效地识别各类标识和牌照信息。我国《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—2015)和IESNA、CIE等组织的相应规范标准也并没有对此进行说明与补充。本文在实验室人工造雾,研究不同浓度的雾环境对目标识别准确率的影响情况。此研究可为雾条件下相关交通标识字符尺寸的设计要求以及图像采集设备的精度要求提供依据。实验也为后续系统研究雾环境对目标识别准确率的影响打下基础。     

汽轮机润滑油主油箱排烟风机出口油雾分离器积油回收改造

神华国神集团公司萨拉齐电厂2台机组润滑油主油箱排烟风机出口油雾分离器底部积油需人工定期排放,不仅降低了油雾分离器效率,还造成环境污染。经分析,在油雾分离器下部加装至主油箱的U形回收管道,可实现主油箱排烟风机出口油雾分离器底部积油的回收再利用。对改造后主机润滑油的油质指标进行连续监督,油质没有明显变化,证明该项技术改造可行。     

高压轴瓦式电机防漏油装置及其应用

正1 存在的问题电机转子是转动惯量极大的转动部件。轴瓦甩油环将油槽内的润滑油甩起,油被流动气体冲散,形成更细的油雾。随着机组的运行,油温和瓦温会升高,使轴承箱内部产生正压,促使油雾随空气的流动逸出,流到机组油挡的外面。现有高压轴瓦电机大部分采用迷宫、梳齿等传统密封结构,转子在实际运转时会产生轴心漂移,跳动比较大,特别是刚起动时。随着传统密封件的逐渐磨损,转子与油挡的间隙会逐步增大,加重了油雾和油滴向油挡外溢出。此外,传统的密封结构     

多雾地区输变电设备外绝缘配置的探索

介绍雾的微物理特征及其与大气污染的关系,对污秽和较清洁的多雾地区进行雾试样采集、分析;实测雾在绝缘子表面因湿沉降产生的污染影响度,并用公式估算持续污秽雾的湿沉降对空中悬浮物的污染影响;提出清洁雾已不存在,在易出现持续大雾天气的地区,绝缘子爬电比距应按比实际所处污级高一级水平来配置.