冷冲压模具设计制造技巧两则

电机制造业中,冷冲压模具是一种主要加工工具,在模具设计制造中有许多技巧,现介绍两则。 1.凸模镶嵌法 电机定转子片毛坯落料通常采用“一冲三”复合落料模,为使定子毛坯片排列整齐一致,在定子毛坯片上要冲出记号槽。图1所示为定子片毛坯,R1.5圆弧槽为记号槽。落料凹模若采用图2所示的整体式凹模,则需在线切割机床上加工整个凹模型腔,当R1.5圆弧凸起处磨损后,整个凹模即报废。若采用图3所示的镶嵌式凹模,图3所示的凹模型腔只需车、磨、线切割机床割制出T形槽即为加工完毕,节约了加工成本,图     

游轮冲裁模具修复工艺

游轮形零件（如图１）的原冲裁模具凸、凹模均图１零件图图２模具结构为钢质材料制成。在生产过程中,出现了凹模蹦刃的问题。该模具所冲材料为Ｔ１０的薄钢板,钢板厚度仅为０．１～０．３ｍｍ,应为无间隙冲裁。若仍采用钢质凹模修复模具,由于齿多、齿形复杂,很难保证...     

滤芯罩的软凸模胀形

X105型系列柴油机的滤芯罩(图1),原工艺是拉延修边后,再滚压成型。现采用聚氨酯橡胶做成型软凸模的胀形模来成型。模具结构(见图2)模具结构中,封模橡胶5见图3所示。下凹模1(见图4)φ40.5~(+0.1)mm的B处应大于A处0.2～0.3mm,以便胀形后的工件退出。上模8、上凹模4和     

自行车车把接头翻边模具的改进

原先生产自行车车把接头零件(见图1)的翻边模模具如图2所示。该模具在送取工件时,需将手伸入模具中心,这样做很不安全。为此,我们在原有模具的基础上改进了设计。我们认为原凹模的结构是好的,还可继续采用,只是改变了工件的安装位置,将立着冲压改为平放着冲压。凹模和气缸活塞相连,平时凹模在模具的外面,操作时,把滚珠放在工件内,将工件开口朝前放在凹模上,此时滚珠的球面正卡在凹模的孔口,使工件摆放平稳、可靠。     

浮动式凹模模具设计

我厂生产如图1所示的封闭件,需要在两侧面冲出方槽孔,考虑到若采用悬臂式凹模,其强度较差,因此我们采用浮动式凹模。模具结构如图2所示,现介绍如下。     

用冲纹代替滚花

我厂生产的汽车拖拉机用起动机轴(图1),原来是采用滚花法生产的。现在采用冲纹法,效果较好。一、模具结构与调整方法图2是该工艺的轴用冲纹模具。上、下模的对准可以通过图3所示的校模块进行调整。将校模块先放入下大凹模9的刃口槽内,缓慢放下上大凹模     

大型定子扇形片组合凸模与凹模结构的改进

针对典型的大型定子扇形片模具结构及装配工艺,结合实地生产设备条件,采取了相应的优化组合凸模与凹模结构的对策,取得了良好的效果,大大提高模具寿命,缩短了模具加工和装配周期。希望对模具设计人员有一定的帮助和指导作用。     

大型喇叭形零件简易成型模

在加工如图1所示的大型喇叭形零件时,其尺寸要求在自由公差之内,内表面不允许有明显的不平滑,所用材料又较厚,如用手工制造困难较多。另外,我们又没有大型的模具和设备,最终采用了一种简易模具制成了该零件,解决了难题。模具结构如图2所示。凹模和凸模各由两块弧     

半自动级进冲模

图1所示的零件,采用图2所示的半自动级进冲模,可提高工效3倍以上。现介绍如下: 一、模具结构及设计模具(见图2)由落料凸模8,冲孔二压弯凹模22、23,送料部分及接料部分等组成     

电机定转子模具的组合加工

为了提高电动机定、转子片的冲裁质量，减轻工人的劳动强度，我厂采用了一种冲裁定、转于片的新工艺，即在分离落料的同时复冲出一个完整的定子片。新工艺冲裁模的制造比传统工艺冲裁模的制造复杂。为保证定子片槽口的冲裁质量，我厂采取将定子槽凸模嵌入定子片内圆凸模的方式组装模具，使其二者形成一个整体，如图1所示。在加工嵌放槽形凸模的槽口及槽形凹模时，采用分开法加工。由于线切割机上的分度误差，切割出来的槽口和对应的槽形凹模之间有一定偏差，组装模具时，槽形凸模不能全部嵌入槽口或落入相应的槽形凹模．在保证合适槽口尺寸…     

冲压加工新技术：第三讲 薄刃口冲裁模的设计应用

1.薄刃口冲裁模概述 中、小型模具中,普通冲裁模结构大致如图1所示。图1a为传统(整体)凹模结构示意图,图1b为传统(整体)冲头结构示意图。传统凹模与冲头的设计计算已有一套完整的方法。其中,凹模的厚度H为15mm以上,通常40mm左右,甚至到60～70mm;冲头的厚度(长度)L为几十至一二百毫米。     

双转辗弯曲模具设计

图1所示的承力隔架所用材料是Q235钢,料厚δ=2.0mm。这是一种典型的锐角U形件。成形该类零件的弯曲模通常有两种设计方法:一是采用斜楔式弯曲模结构,即由对称的两斜楔推动凸模水平移动,同时对工件的两侧边进行弯曲成形,这种模具结构复杂,且要求较大的工作台面尺寸;二是采用摆动式弯曲模结构,如双转辊弯曲模,此模具结构紧凑,弯曲成形力大,可以高效优质地弯曲90°或锐角U形件。 1.模具结构 承力隔架的弯曲成形采用图2所示的双转辊弯曲模。该模具采用导柱导套式的标准模架,凸模6和凹模8共同完成工件两侧边的弯曲成形;弹簧13为凹模8回复到起始位置提供拉力;定位板7和限     

冲刺、翻孔、落料复合模具

我厂有个产品配件如图1所示。采用一套复合模具(见图2)完成了冲刺、翻孔及落料的全部冲压工序。 这套模具的固定板1、卸料板5和凹模4的结构及用材都同于普通的倒装复合模具。凸模2及凸凹模6用于冲刺和翻孔。凸模头部没有刃口,呈锥状。由于冲刺和翻边没有废料,所以凸凹模的内孔做成盲孔,以有益强度。     

化学腐蚀法加工冷冲模凹模孔壁

对落料冷冲模凹模孔壁的加工处理,许多工厂采用模具工在凹模热处理之前进行整修。故模具变形量难以控制,使凸凹模在工作中达不到理想的配合效果,从而缩短了模具的使用寿命。如模具型腔复杂,则模具工无法整修,须采用线切割机和电火花成型机床加工,模具成本大大提高。我厂采用化学腐蚀法加工处理冷冲模凹模洞壁,显然简便、省时、省电、省料、省力,经济效益是明显的。这里作一简单介绍。操作程序如下(见图):(1)为使凹模刃口有一定高度,将原冲件数只保留在凹模内(刃口高度一般是冲制件2～5倍),然后在其冲制件第一块表面涂上防腐剂。(2)用防腐剂将凹模下端四周均匀封好,防止硝酸、盐酸化学反应时,将凹模表面腐蚀。(3)将凹模刃口端面放在一块光滑的玻璃平板     

气门毛坯终锻组合模具的设计与分析

通过数值模拟,获得了气门终锻模具的受力变形和温度变化规律,并分析了目前采用整体模芯的终锻组合凹模存在的问题和原因,提出小模芯的组合凹模结构形式。生产实际证明,小模芯的组合凹模能提高模具材料的利用率,提高模具寿命,降低了模具成本,对气门毛坯生产的模具加工具有重要意义。     

两用复合模及其制造

图1所示模具是冲制新型灭火器的封头和封底两种零件的复合模具,其结构由三大部分组成。第一部分是模架,由下模座6、上模座26、模柄21以及对角线分布的导柱、导套(未画出)组成。第二部分是工作零件,由镶块凹模13、凹模座12、下模垫板8、     

特殊零件冲裁时凹模厚度的确定

日常所设计的冲裁模,凹模的厚度都是按常用的查表法来确定的。而对一些特殊件,其凹模形状为悬臂结构,我们再用通常的查表法来确定凹模厚度,就不能保证悬臂部分的强度,如果忽视了对其强度进行校核,将会出现严重的后果。 例如我厂生产的固定片,形状如图1所示。我们在设计落料模时,由于忽视了其特殊点,按一般模具进行设计和制造。试模时,凹模悬伸部分沿根部（图2虚线部分）断裂,下模座出现裂纹,模架报废。我们分析原因发现,由于冲床的出料孔的形状     

弧齿锥齿轮塑性成形工艺研究

针对弧齿锥齿轮开式模具存在的问题,提出了弧齿锥齿轮闭式挤压新工艺及其模具结构,该模具采用浮动凹模和浮动凸模结构,工件在2个凹模和2个凸模形成的封闭模腔中成形,生产的工件无飞边。工艺试验表明,新工艺可显著降低挤压变形力、材料消耗和生产成本,提高模具寿命和生产效率。     

弹簧片一次成型模

本文介绍一种弹簧片成型模具,其零件形状如图1所示。该模具(见图2)在冲床一次行程中,能同时完成不同圆弧及型面的弯曲成型,而在成型后通过卸料机构自动将零件推出。一、模具结构 1.凸模、凹模推料机构均设计成组装形式,因此,对生产、安装,维修都十分方便。 2.采用凹模型腔左、右分开的结构。 3.为使零件毛坯平整地放在成型时的初始状态,且使成型后零件无皱纹,采     

机油泵盖板连续模设计

图1所示,为一摩托车机油泵盖板,材料为45钢板。分析零件形状尺寸,若能在一套模具上完成该件的冲孔、成形、落料工步,则功效高、效率好。若采用复合模,模具制造相对简便,但模具凸、凹模芯受零件形状尺寸的影响,最小壁厚难以满足强度要求,模具寿命和可靠性也无法保证,为此,设计采用连续模结构。