Z8025射芯机制作气缸体曲轴箱砂芯热芯盒的优化设计

分析评述了Z8025射芯机用热覆膜砂制作气缸体曲轴箱砂芯的两种不同结构方案。着重比较分析了其芯盒本体、漏模板、底座、射砂口结构,热覆膜砂挡砂帽等结构及附件的优缺点;提出了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念。     

气缸体前后端面芯热芯盒的优化设计

分析Z8040射芯机用覆膜砂热芯盒法制作气缸体前后端面芯及其浇口砂芯优化设计方案。介绍了其砂芯布盒方案的确定、前后端面(芯盒本体)分盒方案、芯盒本体结构、浇口砂芯分盒方案、镶块的合理应用等结构及附件,对比了两种方案的优缺点。阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念。     

Z9406射芯机制作气缸体曲轴箱砂芯热芯盒优化设计

分析了Z9406射芯机用热覆模砂制作气缸体曲轴箱砂芯优化设计方案,着重介绍其芯盒本体、底框、射砂方向、射砂口结构、热覆模砂挡砂帽等结构及附件的优缺点;阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

F15D气缸体前后端芯及顶盖芯热芯盒的优化设计

为提高卡斯特Z8650SZ类射芯机用覆膜砂热芯盒法制作四缸车用发动机F15D气缸体前、后端面芯、顶盖芯的热芯盒制作砂芯的效率,优化设计了相应方案;重点分析了砂芯布盒方案的合理确定、芯盒本体结构优化设计、芯盒支撑两种方案比较及其优化设计、射砂板的拓展优化设计等。结果表明,应用美学与绩效技术对其优化设计,取得了良好技术经济效果。     

Z8040射芯机制作气缸体凸轮室砂芯热芯盒的优化设计

分析评述了Z8040射芯机用覆膜砂制作气缸体凸轮室砂芯芯盒优化设计方案,着重介绍其射砂方向,芯盒本体、底框、左右开盒的连接结构,射砂口衬套等结构及附件的优缺点。     

大型气缸盖进气道砂芯及其热芯盒的优化设计

分析了一种重型车用气缸盖进气道砂芯的两种不同结构设计的优缺点,评述了其整体式结构比分段式结构具有更多的优点,指出了其整体武结构属于优化设计方案；评述了用Z8040射芯机及覆膜砂热芯盒法制作该进气道砂芯的优化设计方案:着重介绍了其砂芯布盒方案的确定、射砂方案的优选、分盒方案的合理确定、芯盒本体结构、及附件结构的优化设计；阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

ZHTO750射芯机一盒两芯制作气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计

简单介绍和评述了ZHTO750射芯机一盒两芯制作MR479Q气缸体水套热芯盒的分盒面、芯盒本体、活块开盒机构、气针式下顶芯杆、上顶芯杆的柔性安装方式等传统结构形式或设备使用说明书推介的形式(及其安装结构)存在的不足,针对其不足提出了优化设计的方法,评述了其优先选用的结构形式.     

气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计

简单介绍和评述了GSR2射芯机制作气缸体水套热芯盒的分盒面、芯盒本体、左右侧开盒机构、第五开盒机构、下顶芯板导向杆、左右盒体机械式锁紧机构、热覆膜砂挡砂帽等结构及其附件的传统结构形式或设备使用说明书推介的形式(及其安装结构)存在的不足,针对其不足提出了利用人体工效学、绩效理论、黄金分割原理等对其进行优化设计的方法或评述了其优先选用的结构形式.     

热芯盒射芯机使用覆膜砂的方法

热芯盒射芯机一般使用尿醛树脂砂、尿酚醛树脂砂、呋喃Ⅰ、Ⅱ型树脂砂等热芯盒用砂。这些砂流动性能较差,存放时间短、制做壁薄、形状复杂的砂芯,质量难以保证,在一些厂家射芯机利用率较低。而热固性酚醛树脂砂(即覆膜砂),具有和干砂一样的流动性,混制好后存放时间可达半年以上,砂芯强度高,因此适合制做壁薄复杂的芯(型)。我厂就使用Z8525A射芯机(已改为热模)生产S195曲轴覆模砂薄壳砂型(背为热铁型)。热芯盒射芯机使用覆膜砂,只需对原工装中的射砂板进行简单的改造,以解决覆膜砂在不射砂时的自动下落问题。     

气缸体水套砂芯四开盒热芯盒两种结构设计比较述评

简述了干式缸套气缸体水套砂芯四开盒热芯盒在生产实践中较为普遍存在的两种不同结构设计方案;对其盒体的结构特点、左右盒体的承载方式、芯盒本体的结构大小、盒体的制作难度、加热管的布置等可作优化的主要方面进行了比较述评;指出了应用人体工效学、绩效理论、黄金分割原理等理念对其设计进行指导优化可取得的良好技术经济效果.     

覆膜砂在热芯盒射芯机上的应用

我厂通过对热芯盒射芯机射头附加挡板的设备改造,使覆膜砂在热芯盒射芯机上得到了成功地应用。文中介绍了设计挡板的技术参数及注意事项。在射砂压力2.5×10~5 Pa以上,芯盒温度280℃左右的情况下,生产出了复杂程度较高的快速测定铁水成份的热分析用样杯和柴油机缸盖水套芯。     

Z8025射芯机制作气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计

简单介绍和评述了Z8025射芯机制作气缸体水套砂芯之热芯盒的分盒面、芯盒本体、底框、侧顶芯机构、插入式射砂嘴以及下顶芯板等结构及附件的传统结构型式或设备使用说明书推介的型式（及其安装结构）存在的不足;针对这些结构及附件存在的不足,提出了应用人体工效学、绩效理论、黄金分割原理等对其进行优化设计的方法,或评述了其优先选用的结构型式.     

冷芯盒树脂砂制芯工艺的应用研究

我厂为生产斯太尔重型汽车发动机的缸体、缸盖等铸件的专业铸造厂。制芯车间原先采用的是以热芯盒树脂砂为主、覆膜砂为辅的生产工艺。近几年,随着铸件产量和用户对铸件质量要求的不断提高,制芯逐渐成为制约产能的瓶颈。于是,从2003年起,我厂引进冷芯盒树脂砂制芯工艺,经过试验和试生产,取得了成功。逐步取代传统的热芯盒树脂砂及覆膜砂制芯工艺。1冷芯盒树脂砂制芯工艺概述目前常用的冷芯盒树脂砂制芯工艺(以下简称冷芯盒工艺)按固化剂的不同,可分为三乙胺法、SO2法、酯硬化法、CO2硬化法4种。与国内大部分同行一样,我厂采用三乙胺法(又…     

Z8025射芯机制作气缸体水套砂芯热芯盒的

简单介绍和评述了Z8025射芯机制作气缸体水套砂芯之热芯盒的分盒面、芯盒本体、底框、侧顶芯机构、插入式射砂嘴以及下顶芯板等结构及附件的传统结构型式或设备使用说明书推介的型式(及其安装结构)存在的不足;针对这些结构及附件存在的不足,提出了应用人体工效学、绩效理论、黄金分割原理等对其进行优化设计的方法,或评述了其优先选用的结构型式.     

覆膜砂射芯机加砂装置的改进

介绍了热芯盒射芯机加砂装置在使用覆膜砂时出现的漏砂、漏气和密封圈磨损等缺陷,对不同类型射芯机加砂装置进行了结构改进,设计了上压式活塞加砂装置和下拉式活塞加砂装置;经实际应用,得到了良好的效果;并对直线移动射头和回转射头进行了改进,在生产中得到应用.     

国内铸造混合旧砂调查

调查了国内四家大型内燃机厂生产缸体、缸盖时的用砂情况,并对其基本性能做了检测及分析,为混合旧砂的再利用及再生提供基本数据。同时还发现,制芯工艺有冷芯盒逐步取代热芯盒及覆膜砂的趋势。     

462Q气缸体水套砂芯制芯工艺及热芯盒设计

选用酚醛树脂砂热芯盒法制作４６２Ｑ气缸体水套砂芯,以国产ＺＺ８６１２射芯机作优先选用机型设计热芯盒,合理选择射砂方向及垂直分盒,确保细窄部位成型及砂芯的整体质量;热芯盒采用一个静模、两个动模,加之动模合理的顶芯机构,从而在ＺＺ８６１２射芯机上实现了一盒两芯的设计方案;采用成型冷却模,保证结构强度较低的该水套砂芯在冷却硬化过程中不变型或将变形量减小到最低限度。     

木质芯盒射制合脂砂芯

我车间现有两台Z8612—1型热芯盒射芯机。如用热芯盒法制芯,需要制造金属模具,采用树脂砂,则成本贵,要求高。象我们生产的铸件批量小,品种很多的情况下,采用热芯盒法显然受到限制。我们车间长期来打泥芯一直是手工操作,大部分又是木质泥芯盒。现在我们学习了兄弟厂的经验,采用木质泥芯盒,用铜、钢冲孔底板排气,在射芯机上射制合脂砂泥芯。一、芯盒:一般手工操作的有敞开面的术质泥芯盒,只要适当加固改进,都可以上射     

LJ465Q-1A发动机曲轴箱热芯盒模具的优化设计

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的优化（合理）设计技巧及安装结构的优选方案。     

砂型铸造干式缸套气缸体砂芯的优化设计

通过分析干式缸套气缸体的结构,阐述了干式缸套气缸体砂型卧做卧浇生产方式下的几种王要砂芯的优化设计要点、原则和一些解决常见缺陷的有效的工艺方法,论述了合理的砂芯结构既可简化模具、芯盒的设计、制作,又可有效地克服铸件相应处的垮砂、气孔浮芯类铸造缺陷。