发动机连杆的有限元分析及结构优化

本文运用ANSYS Workbench 2.0对N485柴油机连杆进行仿真计算,对极限工况下的应力分布进行分析,并在此基础上采用DOE优化技术对其结构实施优化,计算所得数据,可为厂家改进连杆设计提供参考.     

基于ANSYS的自卸车车架有限元分析及优化设计

用ANSYS有限元分析法对自卸车车架进行了分析,找出了自卸车车架在应用中比较容易出现问题的部位,提出了改进的建议。     

基于ANSYS Workbench的破碎齿冠有限元分析及优化设计

以轮齿式双齿辊破碎机破碎齿冠为研究对象,利用ANSYS Workbench软件建立了有限元模型。根据破碎齿冠的受力情况,得到强度最差工况,对其进行结构静力学分析。对破碎齿冠进行模态分析,提取了前四阶固有频率及振型图。根据静动态特性分析结果对破碎齿冠进行了多目标多尺寸的优化设计。对优化后的破碎齿冠进行了有限元分析,结果表明优化后的破碎齿冠力学性能有显著提高。     

某车型车架的有限元分析

汽车车架静力学分析主要包括弯曲和扭转两种工况,这是评价车架质量最重要的指标.采用弹性力学理论及有限元原理,利用大型通用有限元分析软件ANSYS对某车型车架在弯曲、扭转两种工况下进行力学分析,得出了在弯曲和扭转工况下某轿车车架的刚度变化.并对不同荷载情况下的车架不同部位的应力、位移进行较为全面的数值模拟,为对车架的强度分析提供参考和依据.     

某型大功率液力变速器行星架有限元分析及优化

利用UG精确地建立行星架的三维模型,运用ANSYS Workbench进行行星架的结构静力学分析,并以工艺孔直径和止推垫圈槽的结构尺寸为目标对行星架进行多目标驱动优化。并对优化后的结构进行模态分析,得到约束条件下各阶模态固有频率。与变速器位于四档时P1行星架的啮合频率进行对比,发现优化后的结构可以保证行星轮系的可靠性。     

风力发电机机舱底座有限元分析

通过Solid Works三维绘图软件建立实体模型,导入ANSYS Workbench中进行静力学分析与模态分析,设计了一种机舱底座。结果表明,机舱底座满足结构强度要求,满足使用要求。在模态分析当中,得出底座的前三阶振型和前五阶固有频率与叶轮旋转频率不存在共振现象。     

ANSYS结构优化技术在机械设计中的应用

介绍了ANSYS优化设计模块，并针对机械结构优化设计给出了具体设计步骤。用实例研究了结构优化设计在ANSYS上实现的基本思想及主要步骤。证明了用ANSYS优化分析功能实现结构优化分析的可行性，从而为其他复杂结构的优化分析提供了新的方法和依据，为从事机械优化设计的技术人员提供了新的方法和思路。     

基于ANSYS Workbench的斗轮堆取料机关键零部件的有限元分析优化

论述了在ANSYS Workbench环境下对斗轮堆取料机关键零部件参数化建模后有限元分析的基本原理,研究了有限元分析的方法,实践了门座架有限元分析优化的整个过程,并针对分析过程中容易出现的问题提出了有效的解决方法,讨论了在ANSYS Workbench环境下对所设计产品的零部件进行有限元应力及变形分析,有效地解决了传统设计中产品开发周期长、设计结果偏于保守、工作效率低等问题。     

基于ANSYS Workbench砌块成型机布料箱结构分析与优化设计

通过案例对比法,建立了布料箱的三维模型,在ANSYS Workbench中进行静力学分析,得到了布料箱总体、前侧面、后侧面的应力云图和变形云图。以结构尺寸最小为设计目标建立优化数学模型,利用内点惩罚函数法在MATLAB中求解,并将优化后的模型重新建模。结果表明,布料箱在满足变形和应力条件下,结构尺寸有所变化,总体积减小。     

大型数控车床床身结构的有限元分析

数控车床动静态特性对车床的加工性能有非常重要的影响。针对某机床厂生产的CK6163A/8000大型数控车床结构进行了静力学分析,获得了床身的变形图、等效应力图和应变图;对床身结构进行模态分析,得到机床床身和主轴箱的前六阶固有频率,以此为基础,指出了车床床身的薄弱环节。     

一种客车车架结构的有限元分析

为了得到某种客车车架的静态和动态特性,运用有限元软件建立了该种车架的模型,并对该车型车架进行了静力学分析及模态分析,从而得到了车架的变形、应力分布及其固有频率和振型。据此,提出了几种该种车架机构上的改进方案。研究分析结果表明,该方法为进一步改善该车架的结构提供参考。     

客车车身有限元分析

为了研究客车车身在不同工况下的受力和变形,对某半承载式客车车身的结构进行了分析和实体测绘,得到建模的基本数据,通过合理的简化建立了车身三维几何模型。定义了模型单元并对车身几何模型进行了有限元网格划分,定义了边界约束条件,建立了车身有限元模型。在弯曲、扭转、急转、制动4种不同工况下,对半承载式客车车身模型进行了强度和刚度校核。结果表明:该客车车身能够满足强度和刚度设计要求,同时在车身等强度和轻量化设计方面有优化空间。     

梳棉机锡林的结构分析与优化

锡林是梳棉机主要的梳理部件,利用ANSYS Workbench对锡林机构进行静力学分析,得到在针布张力等效载荷下的总变形云图、径向变形图、轴向变形图、与周向变形图以及等效应力图。由于在高速运转下的变形将直接影响梳棉机的纤维梳理质量,而锡林的关键尺寸参数对其抵抗变形的能力起着决定性的作用。因此,基于Pro/E与ANSYS Workbench的联合仿真功能对锡林机构的关键参数进行优化设计,得到最优的设计参数。     

ANSYS Workbench二次开发在汽车稳定杆CAE分析中的应用

为简化汽车稳定杆分析流程、提高工作效率,同时让设计人员快速掌握汽车稳定杆的有限元分析操作方法,以Delphi语言为编程工具,对ANSYS Workbench有限元分析软件进行二次开发。经二次开发后的ANSYS软件导航工具,界面友好,可快速进行汽车稳定杆的应力、应变、刚度及强度的有限元分析。     

载重车车架的有限元分析和优化设计

利用有限元分析软件MSC.Nastran对载重汽车结构进行静强度及动态特性分析,揭示车架应力、变形规律及动力特性.根据分析结果确定了车架改进和优化设计方案.     

高炉直吹管有限元分析

基于传热学及有限元理论,采用SpaceClaim三维建模软件,建立高炉直吹管三维稳态温度场有限元模型.通过有限元分析软件ANSYS Workbench,在直吹管稳定工作状态下,对温度场进行有限元数值模拟.结果表明,物性不同的耐火材料层与外钢壳之间添加一层隔热纤维棉,能大幅降低外表面温度,使直吹管获得更好的绝热性能.比较...     

基于ANSYS的某型农用车架有限元分析试验综述

汽车底盘中的车架承受变化且复杂的载荷,对车架的技术要求十分严格,而传统的农用车车架设计显示出局限性.文中对车架的功用和类型进行了介绍;运用ANSYS软件对车架存在的问题进行分析试验,解决了以上问题;最后对国内外车架的研究现状作了详细阐述,并对试验结构体系进行了系统的分析.     

基于ANSYS Workbench机床主轴有限元分析

为了使机床的主轴部件具有刚度高、振动小、变形小、噪声低等性能,在进行结构设计时就应考虑各种可能导致主轴部件变形的因素,并采取有效的防范措施。笔者利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立主轴模型,通过对有限元计算结果的分析,得到应力和应变分布情况。通过设计,提高了机床的工作性能,减轻了主轴的自重,节省了材料,降低了成本。     

基于ANSYS的矿用车架的有限元分析

对两种矿用车车架运用ANSYS有限元进行分析比较,确定改进车架的依据,增加车架设计的可靠度。     

试析基于有限元分析的摩托车车架优化设计

运用集成功能,构建车架三维模型有限元分析模式,从而有效分析动力学与静力学,探究车架整体结构设计的振动特性及模态参数。经过分析力学相关特性,便可准确的发现设计车架结构中存在的缺陷,并有针对性提出改进和优化的方法,从而实施有限元分析及验证。通过对比与分析改进方案,可以确定工艺要求及约束条件的设计方案。