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在役海港码头钢管桩二次防腐保护 总被引:1,自引:0,他引:1
针对在役海港码头钢管桩二次防腐处理存在的问题,结合宁波北仑港区矿石码头3#、4#泊位加固改造工程,提出了牺牲阳极和海洋护甲联合保护的防腐措施。介绍了该防腐保护措施的技术特点和保护效果,供该海域钢管桩实施二次防腐设计、施工、维护及管理参考借鉴。 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2017,(11)
正化工液体储罐仓储、化工干货仓储项目的重要组成。建设规模:码头泊位长度409m,建设1个1万吨级和1个5万吨级液体化工泊位,分别为331#泊位和332#泊位。331#泊位可停靠1万吨级化学品船或5千总吨LPG船,332#泊位可停靠5万吨级化学品船,同时停靠2千吨级和3千吨级化学品船各一艘。331#泊位设计能力为69万t/a,吞吐量为66.6万t/a,332#泊位泊位设计能力为127万t/a,吞吐量为 相似文献
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随着沙特达曼港集装箱货运吞吐量的不断增长,其港区内多个散货泊位需改造成集装箱泊位,以满足其集装箱货柜的装卸要求。本文结合达曼港29#泊位改造的相关施工经验,重点阐述码头胸墙改造的施工控制要点,为后续的类似项目提供借鉴。 相似文献
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为研究码头油气回收工艺系统的设计要点及难点,以湄洲湾港斗尾港区外走马埭作业区2-8#泊位工程为例,结合国内油气回收技术发展现状及项目多泊位多货种的特点与依托情况,逐一分析码头油气回收系统三个单元的选型要素,并针对码头项目的特点总结了码头油气回收系统的设计注意事项。 相似文献
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结合泉州港秀涂作业区16#泊位工程建设实例,总结了码头沉箱工程中应用气囊顶升将沉箱顶起的过程,以利后续工程的借鉴。 相似文献
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《四川水泥》2017,(10)
为贯彻国家节能减排政策,实现资源的合理化利用以及贯彻可持续发展战略方针,节约成本,减少投资,避免拆除重建造成的环境污染,满足新的使用要求及安全性,建筑结构的改造加固日趋重要。本文对现有常见的混凝土结构形式的加固技术进行了较为全面的研究。旨在通过对既有建筑物的改造与加固技术进行研究,提出能使用于实际工程的、为大部分工程技术人员所接受的成套改造加固技术,并从实际工程和实验理论的角度出发,探讨既有建筑物改造加固中的若干关键问题,用于指导工程设计、施工、维修加固、改造。本文系统分析了混凝土结构加固的原因,阐述了加固工程的特点,分析了常见的几种加固方法,分析了它们的优缺点,可为工程技术人员提供较好的指导和帮助。 相似文献
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烂尾楼更换业主后,新业主往往对建筑功能及建筑立面要求改变较大。对于结构设计来说,从基础到主体结构都要进行复核设计,尤其对已风化十余年的主体结构,涉及到基础及上部结构的加固改造、新旧结构结合部位的处理。该改造工程涉及到砌体结构和混凝土结构中多个方面的改造、加固要求,实践了多种加固改造方法。 相似文献
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<正>1概述华新水泥(秭归)有限公司5000t/d水泥熟料生产线地处三峡库区长江支流童庄河畔,日产水泥6000t,全部由3个码头泊位装船出厂,且散装水泥日均出厂量达3000t左右。在#2码头配置有1台 相似文献
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京唐港区36号至40号煤炭泊位翻车机房地下结构混凝土设计强度C40,为专业化煤炭码头翻车机房首次应用。结合本工程底板施工特点,介绍高标号大体积混凝土防裂的几点经验,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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介绍了泸天化3#冷却塔的运行情况和改造的原因,以及3#塔第六间的改造内容,并对改造前后的测试结果进行了对比分析与评价,提出了对改造Marly-600型冷却塔的看法。 相似文献
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