进口加氢反应器内壁堆焊层裂纹成因分析

通过对柴油加氢反应器内壁堆焊层裂纹的分析,认为反应器内壁堆焊层产生裂纹是连多硫酸对Cr-Ni奥氏体不锈钢造成的应力腐蚀破坏。根据裂纹的成因,对反应器运行提出了一些注意事项。     

确保加氢反应器使用安全的措施探讨

根据加氢反应器的应用实例,介绍了加氢反应器在使用中可能会出现的问题即安全隐患,如回火脆化、氢脆、氢腐蚀、氢致裂纹扩展、不锈钢堆焊层表面裂纹及堆焊层剥离等,以及为防止这些问题的出现应采取的措施;同时对制造、施工、检验等环节如何确保加氢反应器的使用安全进行了探讨.     

不锈钢堆焊层裂纹的产生及解决措施

加氢反应器筒体凸台在多层不锈钢堆焊过程中产生裂纹的几率非常高。文中分析了堆焊裂产生的原因和机理,提出了防止裂纹发生的有效措施,保证了堆焊层的焊接质量。     

局部堆焊的加氢反应器的设计

介绍无堆焊层热壁加氢反应器的设计与研制工作。针对具体设计参数并考虑到经济性，只在其关键部位（如法兰密封面等处）堆焊不锈钢层。该反应器已投入运行，各项指标均达到用户要求。     

加氢反应器不锈钢堆焊层点腐蚀分析及修复

加氢反应器在高温、高压及有氢气和硫化氢介质存在的条件下运行,工作条件苛刻。文章针对加氢反应器不锈钢堆焊层出现的点腐蚀缺陷,进行了腐蚀机理分析,并提出了缺陷消除和修复措施。     

对加氢热壁反应器堆焊不锈钢防护层出现缺陷的分析

对加氢热壁反应器不锈钢堆焊防护层的缺陷状况进行了初步分析.对保留缺陷的在役使用.提出了建议.     

日本关于防止加氢反应器不锈钢堆焊层剥离裂纹的研究

本文就日本加氢反应器不锈钢堆焊层剥离裂纹研究中,有关剥离裂纹产生的原因、影响因素和防止措施作了扼要介绍。     

加氢反应器的制造工艺探讨

阐述了某柴油加氢脱硫装置加氢反应器的制造工艺和质量控制措施。包括主体焊缝的窄间隙焊接,内壁不锈钢层堆焊,热处理,整体水压试验等。采取合理的加工、组装及焊接工艺,经检验该加氢反应器制造质量优良,完全满足装置安全平稳运行的需要。     

连多硫酸对347型不锈钢堆焊层的应力腐蚀

重油脱硫和加氢裂解的高温、高压反应器在铬钼钢筒体内表面上都衬有有一层奥氏体不锈钢的堆焊层。有时在装置停工时堆焊层部分发生晶间腐蚀裂纹,据说开裂的原因是由于连多硫酸(H_2S_xO_6)引起的。     

热壁加氢反应器壳体堆焊技术

结合我国国内首台热壁加氢反应器的试制工作,较详细地阐述了热壁加氢反应器制造过程中防腐层堆焊时需注意的问题,时堆焊前的准备、焊接工艺评定、堆焊材料的选择、堆焊工艺的制定及堆焊层的检验等均做了分析和论述.     

长期运行加氢裂化反应器应力分析

加氢裂化反应器是加氢装置的核心设备,长期在高温高压临氢状态下运行,且不断受到开停车时产生的热冲击,它的稳定运行对加氢装置的安全至关重要.以某石化公司加氢裂化反应器为研究对象,采用ANSYS有限元分析方法,建立有限元模型,对在正常与事故工况下运行的加氢裂化反应器应力状况进行分析,结果表明加氢裂化反应器的总体应力水平较低,母材2.25 Cr1Mo钢应力分布介于91～179 MPa,堆焊层应力分布介于135～ 157MPa,堆焊层出现屈服,应力最大值出现在凸台处,约200 MPa.加氢裂化反应器在飞温时也不会使材料发生明显的蠕变损伤,但是开停车或事故工况时的温度变化可能会导致反应器凸台支撑部位不锈钢堆焊层产生裂纹.     

我国锻焊结构热壁加氢反应器技术的进步--纪念首台国产化热壁加氢反应器诞生10周年

总结了我国自行研究、设计、制造的首台锻焊结构热壁加氢反应器成功安全运行１０年的经验。介绍了该反应器的主要技术参数及技术特点。指出我国加氢反应器研制技术有了很大的进步且实力逐步加强,如制造能力的提高、大型化的进展和反应器性能与质量的提高,以及大型化反应器现场组焊技术的开发成功等。为进一步改善现有Ｃｒ－Ｍｏ钢对环境强度的适应性而自行研制成功的３Ｃｒ－１Ｍｏ－１／４Ｖ新钢材已在１台新加氢反应器的制造中得到应用。     

加氢反应器材料回火脆化量预测

加氢反应器用材2 25Cr 1Mo钢具有明显的回火脆化倾向。试验表明,回火脆化是合金钢在回火状态下,杂质元素在奥氏体晶界处偏聚而造成的。应用晶界偏聚理论,根据国内加氢反应器用材的回火脆化量测定数据,对2 25Cr 1Mo钢在一定温度和服役时间下脆化量的变化规律进行了预测。同时提出了操作条件下材料回火脆化量的计算公式,为加氢反应器的安全运行提供了技术保障。     

PTA加氢反应器腐蚀与风险分析

介绍了某石化公司PTA加氢反应器衬里的腐蚀和修复情况并探讨了腐蚀机理和腐蚀原因。认为介质中超标的Br-和碱洗夹带的Cl-是造成腐蚀的主要原因,装置扩能和进料管堵塞对腐蚀有一定的促进作用。对腐蚀风险进行定性分析后认为,PTA加氢反应器的腐蚀风险属低风险等级,通过合理修复处理能够满足正常生产。对于较浅的腐蚀点坑,可进行打磨并圆滑过渡;对较深或已穿透复层的腐蚀坑,可打磨后补焊处理;对大面积的腐蚀点坑甚至是穿透性的点蚀坑带采用贴板处理。工艺上应加强管理和监控,避免Br-和Cl-含量超标,检修时应注意检查清理进料管的积料,防止因进料管堵塞引起介质偏流造成腐蚀加剧。     

加氢反应器、高压分离器用新材料的开发和应用

对有关新材料的开发和应用进行了概述。加氢反应器用新型Cr Mo钢开发主要有两个途径 :改变原有Cr Mo钢的热处理条件 ,即通过降低回火温度 ,提高抗拉强度 ;在原有Cr Mo钢中添加某些合金元素。介绍了所开发的新型Cr Mo钢和纯净钢 16Mn(R HIC)的工业应用情况。     

不锈钢反应釜螺旋半管修补

不锈钢反应釜釜体外焊接的螺旋半管在进行加热和冷却时,容易出现裂纹而发生泄漏。主要介绍一种非常实用的半管泄漏修补方法。     

加氢反应器材料损伤机理试验研究

基于Auger电子能谱分析方法 ,研究了在役加氢反应器材料损伤机理。对在加氢反应器内运行 5a的试验试块材料和经步冷脆化的 2 2 5Cr 1Mo钢进行了Auger电子能谱试验 ,结果表明 ,加氢反应器材料回火脆化损伤机理主要是杂质元素P在晶界偏析所致。