地下停车场系统布局形态探讨

停车矛盾日益加剧的现代社会,地下停车这种综合效益突出的停车方式已经被逐渐认可.在大都市中心区这类交通流量聚集而土地资源紧缺的特定区域,地下停车场系统的建立已经从理论上被证实其优越性.文章阐述了地下停车场系统的概念和建设的必要性,以不同建筑物下地下停车单元的连接方式和城市发展结构类型为依据,通过对国内外地下停车场系统案例分析,提出了地下停车场系统布局形态.     

地下停车场系统内部通道流线设计探讨——以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例

停车矛盾日益加剧的现代社会,综合效益突出的地下停车场的停车方式已经被逐渐认可。在大都市中心区这类交通流量聚集而土地资源紧缺的特定区域,地下停车场系统的建立已经从理论上被证实其优越性。本文结合地下停车场系统布局形态,分析了地下停车场系统内部通道流线设计的不同类型,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统内部通道流线进行了设计。     

城市中心区停车供求分析模型及其应用研究

对中心区的停车需求与供给进行分析,建立基于出行的停车需求预测模型,在此基础上提出了城市中心区停车供求分析模型,应用城市中心区停车供求分析模型,探讨了城市中心区停车供应合理规模的确定方法。     

城市中心区停车问题综合改善对策

在城市交通机动化加速到来的今天,城市中心区日趋严峻的停车问题正成为城市畅通的重要阻碍。本文分析了城市中心区交通和停车的一般特征,以重庆市观音菥中心区为例,在深入分析停车问题根源的基础上,从控制总量、外部停车、整合资源、停车诱导、强化管理、价格手段六个方面系统性地提出城市中心区停车问题综合改善的基本对策．为其他城市中心区解决停车矛盾提供借鉴和参考。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

以钱江新城为例研究城市CBD地区停车规划

以杭州钱江新城为例,结合国内外城市中心区的停车经验,研究探讨了城市CBD地区停车系统规划的方法,指出停车系统应该与CBD地区的土地使用、开发强度、公共交通等相协调。     

城市中心区地下步行系统规划研究

城市中心区的地下空间通过彼此建立联系以提高使用效率,从而达到一定的经济效益和社会效益。在中心区地下步行系统规划中,不但需要顶层设计考虑系统的完整性,还要因掣肘于某一段连通工程实际施工难度,去更多地考虑协调产权、突破工程技术、消减施工社会影响等因素。因此,本文引入城市道路交通评价中的“连通度”指标。它既反映了整个地下步行系统的网络化程度,也能反映某一段连通工程在整个系统连通中的价值,去支撑高成本高难度的地下空间发展决策。探索地下步行系统中的连通度计算方法。文章通过收集北京、深圳、南京、杭州的中心区地下步行系统规划方案作为算例研究,希望能为其他城市地下步行系统规划提供思路和方法参考。     

利用中小学运动场地下空间建设地下停车库建筑设计探索

为缓解城市中心区土地资源紧缺、土地价格持续上涨和停车难等城市问题，同时不影响城市形象，停车用地向地下发展成为必然趋势。本文结合中小学校园建设的实际情况和发展方向，对中小学运动场地下空间建设停车库建筑设计可行性进行了探讨，并提出一些建议，以供政府相关管理部门和业内人士参考。     

浅谈地下车库电气设计

提出了地下车库电气设计的原则,介绍了地下车库管理系统的设备组成与工作流程,深入探讨了车库管理系统及安防系统的设计,停车环境设计及收费系统的设计,提高了地下车库的使用效率,从而为车主营造一个安全、舒适、便捷、优质服务的停车环境.     

中小城市停车布局及晋江市停车规划

正全国各大城市面临机动车增长过快,停车场建设速度偏慢的矛盾,导致城市内"停车难、停车乱"等停车负面现象日益突显,并对城市交通运行效率产生了不良影响。城市停车难、停车乱等问题首先出现在经济优先发展的大城市,并逐渐向经济后发展的中小城市蔓延。本文以福建省晋江市中心区停车为例,主要从路内停车的角度对晋江市中心区停车泊位布局提出解决对策。一、停车设施的定义及路内停车的功能定位停车设施按停车位置可以分为路内停车和路外停车两大     

大城市中心区停车设施供应与路网容量关系

介绍了停车设施供应与路网容量的关系。在传统的停车需求预测方法的基础上,具体分析了停车设施供应与需求的关系、中心区交通状况、高峰时段的停车需求、路网容量,从而建立停车设施供应与路网容量平衡关系模型。提出了建立两者合理平衡的对策和方法,可为大城市中心区静态交通规划提供借鉴。     

关于地下停车场建设的思考

从目前地下停车场车位空缺而地面车无处停的矛盾现象入手 ,具体结合各个城市普遍存在的若干问题 ,分析其产生的原因 ,提出了几点关于地下停车场建设应注意的问题 ,希望能对地下停车场的规划或管理有所帮助     

关于山地城市地下停车场建设的几点思考

近年来中国各城市汽车保有量的迅速增加致使城市交通压力愈加显著,停车难问题逐步成为影响城市经济发展的关键因素.对本就用地紧张的山地城市而言,高效开发和利用城市地下停车场是缓解该问题的重要手段.本文通过研究国内典型的山地城市——重庆市主城区地下停车场的发展现状,结合相关停车数据及规划,分析主城区停车缺口,指出主城区地下停车...     

试论城市机动车停车场的规划与布局

讨论城市机动车停车场的规划布局问题，重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。     

城市核心区地下环路建设模式分析

近年来,地下环路(地下车库联络道)作为解决城市核心区交通问题的重要地下设施,受到了众多大型城市的欢迎,但该地下设施在其建设模式的分类、选取以及适应性等方面尚未有过系统性研究,各城市在不同模式的建设过程中也出现了情况不一的问题。为了科学、合理地选取地下环路的建设模式,作者对地下环路的功能、主要技术标准和建设模式进行了概括论述,并结合国内地下环路的建设实例,对地下环路在各种模式(单建、合建、临建)下的适用性及特点进行了分析,通过对城市核心区地下环路建设主要影响因素的归纳、梳理,提出了一种地下环路建设模式选取的基础流程。本研究结果可供城市核心区地下环路在城市规划、设计阶段进行参考、借鉴。     

Problems of Construction Activity in the Underground Space of Downtown Moscow

The problem of shaping and developing underground space in a highly urbanize area, for example, the downtown Moscow neighborhoods undergoing reconstruction, is discussed. Basic attention is focused on damage done by construction and the operation of transportation entities, including parking lots and garages, as well as multifunctional entities and complexes with different degrees of complexity.     

Conception of an underground parking system

Because of daily traffic congestion and/or frequent traffic accidents, roads in Japan's urban areas do not necessarily meet the basic requirements of providing safe and smooth traffic functions. In addition, chronic illegal on-street parking exacerbates an already difficult situation. In Tokyo, the lack of sufficient parking facilities already is causing severe social problems. This problem must be solved by building more parking areas; however, the increasing urbanization and high urban land prices make this difficult to do. Therefore, future parking facilities will need to integrate various uses of urban space and should be identified as a part of the traffic infrastructure. This paper proposes a tunnel-type parking system that can be constructed in underground space that is not utilized efficiently under present circumstances.     

An environmental study of underground parking lot developments in Japan

In Japan, the development of parking lots is important to achieving a comfortable urban environment, and effective use of underground space is particularly necessary in congested cities. However, maintaining a proper environment in underground parking lots (UPLs) requires more equipment and consumes more energy than typical aboveground parking lots (APLs). This study compares UPLs with APLs with regard to 1) the environment, 2) special maintenance features, and 3) workers' subjective evaluations (as measured by questionnaire). The result of the research showed that UPLs had equipment loads and energy consumption than did APLs. Common psychological problems associated with underground space also were covered in the questionnaire. The study also suggests possible ways of reducing negative perceptions of UPLs, e.g., by providing elevators.