大型齿轮的调质处理

根据齿面要求硬度不同,人型齿轮分有软齿面、中硬齿面和硬齿面的齿轮。硬齿面齿轮是采用化学热处理或表面淬火法获得齿面高硬度,而软齿面(HB302以下)及中硬齿面(HB302—386),则是采用调质处理获得的。尽管调质齿轮由于齿面硬度不高,使齿轮许用应力不能选的很高,但调质齿轮具有较多独特优越性,因而仍然是齿轮设计中普遍选用的齿轮类型。     

大模数中硬齿面齿轮的应用和滚削加工

一、概述根据轮齿表面硬度,齿轮可分为软齿面(HB≤350)和硬齿面(HB>350)两类。重型机械的大模数齿轮,过去采用调质状态的软齿面。新近的理论和实践业已证明,提高齿面硬度可以明显提高齿轮的承载能力和延长服役寿命。石油、矿山等机械的大模数齿轮,有设计用渗碳淬火的硬齿面,强     

大模数中硬齿面齿轮的应用和滚削加工

<正> 一、概述根据轮齿表面硬度,齿轮可分为软齿面(HB≤350)和硬齿面(HB>350)两类。重型机械的大模数齿轮,过去采用调质状态的软齿面。新近的理论和实践业已证明,提高齿面硬度可以明显提高齿轮的承载能力和延长服役寿命。石油、矿山等机械的大模数齿轮,有设计用渗碳淬火的硬齿面,强度和寿命往往又有富余,如用中硬齿面代替高硬齿面的齿轮,充分发挥了材料的机械性能,有很好的经济性。齿轮淬硬处理后,产生变形,降低了精度。磨齿是齿轮精加工的传统工艺,但效率低、成本高。硬齿面的滚削工艺在国外已普     

钴高速钢滚刀的使用与刃磨

近年来,随着我国重型机械的迅速发展,人们开始越来越广泛地应用中硬齿面的齿轮。在生产中应用普通高速钢滚刀来精切大模数和较大直径的中硬齿面的齿轮(HB285以内为软齿轮,HB280～400为中硬齿面,HRC45～64为硬齿面)加工刀具的耐用度下降,而且,由于刀具磨损加快,有时还会产生振动,因此,难以达到被加工齿轮齿面的表面粗糙度和尺寸精度的要求,严重影响了中硬齿轮的生产效率。     

中硬齿面人字齿轴切齿工艺

齿轮按热处理方式不同,可得到硬齿面(表面淬火、渗碳淬火)和钦齿面(调质、正火)。目前国内大模数人字齿轴的软齿面生产工艺路线为:锻坯→粗车→调质(相似文献   

中硬齿轮精加工刀具选用与刃磨

近年来，随着我国重型机械的迅速发展，人们开始越来越广泛地应用中硬齿面的齿轮。在生产中，应用普通高速钢滚刀来精切大模数和较大直径的中硬齿面的齿轮（小于285HB为软齿轮，280～400HB为中硬齿面，45～64HRC为硬齿面），加工刀具的寿命下降，而且由于刀具磨损加快，有时还会产生振动，难以达到被加工齿轮齿面的表面粗糙度和尺寸精度的要求，严重影响了中硬齿轮的生产效率。     

大模数齿轮用钢及热处理

众所周知,齿轮的承载能力主要由齿根的弯曲疲劳强度及齿面的接触疲劳强度所决定。随着齿面硬度的提高,齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度也相应提高,抗磨损能力增强。这已为大家所公认。据瑞士MAAG厂的数据,调质硬度为HB300时,许用弯曲应力为300MPa,许用接触应力为850MPa,当渗碳淬火至HRC60时,则分别为500MPa和1600MPa,承载能力可分别提高70%和88%。实践证明,齿面硬度提高1.5~3倍后,齿轮箱重量可降低70~90%。大模数重载齿轮以硬齿面为主,调质齿轮都向中硬齿面发展,已是国内外的发展趋势。本文选用不同材质和热处理的工艺,对模数为9…     

真空渗碳齿轮滚刀

提高齿轮的硬度，可大大提高齿轮的承载能力。目前，我国的低速重教系列齿轮的硬度已有所提高，减速器主动齿轮硬度为HRC40～46，被动齿轮的硬度已达HB311～340，属于中硬齿面齿轮。这样的齿轮，必须在热处理之后，采用超硬高速钢滚刀精滚齿工艺保证齿轮精度及齿面粗糙度要求。     

涂层刀具应用与齿轮滚插加工硬度关系研究

针对普通高速钢刀具难以加工大模数中硬圆柱齿轮的问题,而刀具涂层具有提高刀具材料表面硬度和耐磨性却不降低其韧性的特点,选用TiN和TiNA1涂层试涂基体材料为普通高速钢、钴高速钢及粉末冶金高速钢的齿轮滚刀或插齿刀,并用此涂层刀具加工工厂常用的、经调质或免渗碳淬火后硬度为300～400HB的大模数中硬齿面齿轮.经加工试验,得出了刀具材料涂层与滚、插加工硬度关系,以累积经验,合理选用涂层刀具,从而方便、正确地加工中硬齿面齿轮,并解决生产中出现的非涂层刀具无法切削或切削加工质量精度达不到设计要求的难题.     

齿轮的化学热处理表面硬化技术

随着现代工业的迅速发展,各类齿轮的参数越来越高,原来的正火、凋质软齿面齿轮已不能适应要求,因而国际上逐渐发展起来硬齿面齿轮。根据强度计算,合金钢调质到300HB的许用接触应力为850MPa,许用弯曲应力为300MPa;而渗碳淬火到60HRC的许用接触应力和弯曲应力分别达到1600MPa和500MPa。     

高硬度齿轮滚刀

日本三菱公司研制成功两种高硬度齿轮滚刀新料材:1.适用于齿坯调质硬度为Hb400(HRc43)左右的高硬度齿轮滚刀M35T,2.适用于淬火后齿面硬度为Hs67(HRc50)的高硬度齿轮滚刀HH_1,采用M35T滚刀和过去的高速钢滚刀相比,齿坯调质硬度可由Hb350(HRc38)提高到Hb400(HRc43),滚刀的寿命可提高1.5～2倍,切削性能稳定,生产效率高.     

国内外工业齿轮减速器技术的发展——迎接WTO的挑战与机遇（一）

工业齿轮减速器的技术与市场分析　　 2 0世纪末的 2 0多年 ,世界齿轮技术有了很大的发展。产品发展的总趋势是小型化、高速化、低噪声、高可靠度。技术发展中最引人注目的是硬齿面技术、功率分支技术和模块化设计技术。硬齿面技术到 2 0世纪 80年代时在国外日趋成熟。采用优质合金钢锻件渗碳淬火磨齿的硬齿面齿轮 ,精度不低于ＩＳＯ132 8- 1975的 6级 ,综合承载能力为中硬齿面调质齿轮的 4倍 ,为软齿面齿轮的 5～ 6倍。一个中等规格的硬齿面齿轮减速器的重量仅为软齿面齿轮减速器的 1/ 3左右。功率分支技术主要指行星及大功率齿轮箱的功率…     

我国齿轮行业市场在变小而差距在加大

20世纪 80年代 ,世界齿轮技术有了很大的发展。产品发展的总趋势是小型化、高速化、低噪声、高可靠度。技术发展中最引人注目的是硬齿面技术、功率分支技术和模块化设计技术。在此期间 ,国外硬齿面齿轮技术日趋成熟。采用优质合金钢锻件渗碳淬火磨齿的硬齿面齿轮 ,其精度低于ＩＳＯ132 8— 1975的 6级、综合承载能力为中硬齿面调质齿轮的 4倍、是软齿面齿轮的 5～ 6倍。硬齿面减速器重量仅为软齿面齿轮减速器的 1/3左右。功率分支技术 :主要指行星及大功率的双分支及多分支装置。如中心传动的水泥磨机主减速器 ,其核心技术是均载。模块化设…     

硬齿面齿轮刮削工艺研讨

硬齿面齿轮和软齿面齿轮相比：硬齿面齿轮的中心距仅是软齿面齿轮中心距的2／3，而硬齿面齿轮的重量仅是软齿面齿轮重量的40％。通过对比可以看出，采用硬齿面齿轮对增大齿轮传递扭矩、减小齿轮的体积、延长齿轮的使用寿命、节约材料的消耗都具有明显的意义。然而，提高齿轮齿面的硬度后会给齿轮的加工带来很大困难，一方面，一些厂家因为没有磨齿机床而不能进行硬齿面齿轮的加工；     

提高轧钢机齿轮机座人字齿轮承载能力及延长使用寿命的探讨

本文根据一机部对全国轧钢机齿轮机座的调查,分析了齿轮机座人字齿轮轮齿失效的主要原因。并在此基础上提出了提高齿轮承载能力、延长使用寿命的九方面的措施。其中主要有:改善材料性能及热处理方法,提高齿面硬度,建议用37SiMn_2MoV、35CrMnMoV、50SiMnMoV等材料代替40Cr钢。建议推广中硬齿面(HB=320～350)齿轮;创造条件生产高精度的硬齿面齿轮(HRC=62)。建议将现用9级精度的人字齿轮提高到级8—8—7或7级精度。建议适当减小现有人字齿轮模数。建议用带止推盘的单斜齿轮代替人字齿轮,以提高加工精度和重合度。建议对轮齿进行齿长修形。用120～150号极压齿轮油代替28号轧钢机油进行润滑。     

插齿刀前刀面的研磨

通常插齿刀用钝后放在工具磨床上重磨它的前刀面(要求光洁度 7)。这种前刀面经磨削的插齿刀用来插削材料为45号钢、调质硬度HRC22～25的齿轮时,齿面光洁度可达 6左右;但用来插削为40C1钢、调质硬度HRC22～25的齿轮时,不仅光洁度降低至 4左右,而且会在齿面间出现鱼鳞状斑纹。我厂将重磨后的插齿刀再用氧化铬研磨剂对前刀面进行研磨,再插削调质硬度HRC22～25的40Cr钢齿轮时,齿面光洁度可达 6,且齿面间的鱼鳞斑纹全部消失;同时插齿刀的使用寿命也较研磨前提高20%左右。我厂使用的插齿刀前刀面研磨装置如图所示。研     

斜齿齿端倒角滚刀的应用

<正> 一、概况韶山型电力机车牵引齿轮从动轮的参数为:m_n=10,Z=88,β_f=24°37′12″,单圆弧齿根圆角半径R=4.5～5,齿端倒角2×45°。齿轮齿圈材料为42CrMnMoA、中频埋油淬火、齿面硬度HRC52～58、心部硬度HB240～277(有的达到HB280～290之间)。每件重量为341.8公斤。以前,该齿轮倒角是在热处理前由钳工手工进行的,是我厂当时存在的问题之一。其主要困难表现在: 1、齿圈材料较硬,用銼刀倒角十分费     

渗碳硬化双圆弧齿轮超硬加工技术研究

双圆弧齿轮在我国已有 4 0年的应用历史。从八十年代中期 ,高速齿轮采用调质中硬(30 0 HBS左右 )——精滚齿——离子氮化——珩磨工艺 ;低速重载齿轮采用调质中硬——精滚齿工艺加工的双圆弧齿轮已在生产实际中得到成功的应用。随着现代工业的发展 ,课题组针对量大面广的低速重载齿轮传动领域 ,开展了渗碳硬化双圆弧齿轮超硬加工技术研究。该项目的主要研究内容为 :设计、制造双圆弧齿轮刮前滚刀和硬质合金刮削滚刀 ,研究硬齿面双圆弧齿轮滚刮工艺 ,提出合理的刮削工艺参数进行渗碳淬火刮削硬齿面双圆弧齿轮与渗碳淬火磨齿硬齿面渐开线齿…     

硬齿面圆柱齿轮加工的新进展

<正> 硬齿面传动由于齿面承载能力高、尺寸小、结构紧凑、寿命长等特点已在齿轮行业中被广泛应用,尤其在高速重载行业中因其在相同工况条件下传动功率可比软齿面提高3.5～4倍,尺寸减小使相应的圆周线速度可下降35～40％,从而减小设计和制造上的难度,目前已几乎全部采用硬齿面的设计。传统采用软齿面的大型水泥磨机齿轮近年来在招标书中亦要求采用硬齿面的设计。汽车行业的齿轮亦提出高精度低噪音的要求,过去已制定的一些软齿面通用齿轮箱系列亦正在逐步采用硬齿面的设计,因此硬齿面传动已成为齿轮行业发展趋势。     

TiN涂层滚刀切削大模数中硬齿面斜齿轮

一、概述大功率高压注水泵的大斜齿轮(图1)的模数m_n=10mm、齿数z=74、螺旋角β=23°、齿宽87mm,技术等级8-GJ,旋向左右各一件,材料为42CrMo,齿圈硬度为HRC40～45,属于硬齿面≥HB350。该齿轮用普通高速钢滚刀难以加工,用磨齿工艺或硬质合金刀具切削的技术难度大,成本很高。目前国内外的试验和实践已证明,TiN涂层刀具比未涂层刀具的耐用度和加工效率有明显的提高。我们用TiN涂层高速钢滚刀对该斜齿轮进行切削加工,取得了满意的效果,证明了涂层高速钢滚刀能解决齿轮中硬齿面的切削加工,为大模数、大直径硬齿面齿轮的加工开辟了新的工艺途径。