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一、概述淮北大堤堤线长640多km,是淮北平原的防洪屏障和淮河流域最重要的防洪工程之一,为一级堤防,保护着1000多万亩耕地、800多万人口、大型煤矿、电厂及京沪、京九铁路等能源交通基地。为保证淮北大堤安全,建国后已对其进行过多次加固处理,使淮河干流防洪体系不断完善。目前淮北大堤的防洪能力为约40年一遇,在临淮岗洪水控制工程建成后将达到抵御100年一遇的防洪标准。自2000年对淮北大堤饶陆段、蚌郊段、五河城关段进行分段集中加固以来,在防堤加固工程中采用了一些新技术、新工艺,取得了很好的效果。二、水泥土截渗墙地质勘探资料表明,… 相似文献
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2005年1月12日,治淮骨干工程淮北大堤加固工程开工建设。该工程是国务院确定的淮河干流整治项目,也是安徽省实施“861”行动计划的重要治淮项目之一,工程总投资近21亿元。淮北大堤由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成堤圈,现状堤圈总长640.8km,涉及安徽省和江苏省的17个县市,其中安徽省境内长628.34km。淮北大堤是淮河中游最为重要的堤防,是保护淮北平原的重要防洪屏障,保护区总面积1.32万km2,耕地72.4万hm2,人口682万,保护着我国重要能源基地、交通要地和安徽省重要的粮、棉、油生产基地。20世纪80年代以来,虽多次对… 相似文献
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<正>一、工程概况淮北大堤堤圈由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成,堤圈总长640.782 km。淮北大堤为国家1级堤防,是淮河中游最重要的堤防之一,是保护淮北平原防洪安全的重要屏障。淮北大堤是在历史上逐步修筑基础上,于20世纪50年代全面加培形成的,其后虽经多次局部除险加固,防洪能力有一定提高,但受经费等条件限制,加固不彻底。主要存在的问题有:一是堤身断面不足,堤内外沟塘洼地多;二是砂堤砂基渗漏隐患多;三是穿堤建筑物老化失修,险 相似文献
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一、工程概况淮北大堤涡下段加固工程全长123.690km,上起安徽怀远县涡河口老元塘,下至江苏省泗洪县下草湾,涉及怀远、淮上、五河和明光4个县市地区。其加固工程的主要任务是:提高该段淮北大堤的防洪能力,减轻防汛压力,配合其他工程措施,使该段堤圈内广大平原的农田、村庄、大型煤矿、京沪铁路、合徐高速公路等能够安全防 相似文献
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淮北大堤全长238公里,与颍河左堤、西淝河左堤、涡河左右堤组成涡西、涡东两大堤圈,保护着1000多万亩耕地、560多万人口、大型煤矿和电厂以及京沪、京九铁路等交通能源基地。因此,淮北大堤的防洪安全,对我国的经济建设和社会发展起着至关重要的作用。 淮北大堤除险加固工程(以下简称该项目)于1983年开始实施,经过近20年的努力,取得了显著成绩。淮北大堤在历次大水年份长时间、高水位下暴露出的险情,得到很大改善,特别是在淮河1991年大水中发挥了明显效 相似文献
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<正>一、颍上淮河河道管理局堤防工程概况颍上淮河河道管理局负责颍上县境内淮北大堤饶陆段堤防、颍河左堤倒饶段堤防管理。淮北大堤饶陆段位于淮河中游左岸,建有干砌块石护坡,长度17.482km;护岸5处,属国家一级堤防,堤顶高程28.12~28.66m,设计水位26.05~26.50m,堤顶高程超设计防洪水位2m,防洪标准100年一遇。颍河左堤倒饶段位于颍河下游左岸,长度63.362km,建有混凝土预制块、干砌块石防护工程30处,其中护岸18处,护坡12处,抛石护岸8处,属国家一级堤防。 相似文献
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淮北大堤蚌郊段位于安徽省蚌埠市淮上区,该段大堤为一级堤防工程,堤顶高程25.5~25.0m,堤顶宽8~10m,迎水坡比1:3,背水坡1:3和1:5,堤身堤基为灰黄色粉质砂壤土和轻重粉质壤土.大堤原有干砌块石护坡5230m,但护砌标准低,受行船风浪淘刷,毁坏严重,浪坎、塌陷较多.由于该段堤位于蚌埠市区,保护着广大淮北平原,须采取有效护坡措施,确保堤防安全完整.2001年底国家批准对淮北大堤蚌郊段进行全面加固,加固长度10.13km,上自蚌埠与怀远县交界处的黑牛咀,下至蚌埠市淮河公路桥(桩号9 170~19 300),迎水面护坡是该次加固的主要内容之一.笔者有幸参加了该工程的初步设计和建设管理,现将该工程的护坡措施及施工要点简述如下. 相似文献
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一、工程概况
淮北大堤为国家Ⅰ级堤防,堤防从安徽怀远县涡河口老元塘至江苏泗洪县下草湾拦河坝,长123.69km。本次淮北大堤涡下段加固工程堤防长97.819km,安徽境内为怀远、淮上、五河和明光四个县区市。淮北大堤虽经历年除险加固,但因投资所限,加固标准低,仅对部分险工段进行了处理, 相似文献
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蚌埠圈堤加固改造工程指挥部和淮委水利水电工程建设监理中心,于今年1月20日在蚌埠市召开了蚌埠圈堤加固改造应急工程的招标会,业主采用邀请招标的方式,经过资格审查,9家企业参加了此次招标,从中选出2家优秀的企业作为中标单位。 该工程是以防洪为主,集交通、绿化、美化、商贸及房屋开发于一体的综合性工程,本期招标工程自交通路早间至蚌埠公路桥,全长1.6km,工程有大堤迎水侧护坡,大堤堤顶混凝土道路,大堤堤下混凝土道路及砌石工程项目组成,共分为三个标段。(1)交通路旱闸至蚌埠淮河公路桥段混凝土护坡工程(合同编号:BQ9802—1);(2)交通路旱闸至蚌埠淮河公路桥段堤顶混凝土道路(合同编号:BQ9802—2);(3)交通路旱间至蚌埠淮河公路桥段堤下混凝土道路(合同编号:BQ9802—3)。本文将(2)、(3)两段的开标情况介绍如下: 相似文献
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安徽省淮北大堤加固工程自1983年实施以来,先后完成了涡西、涡东堤圈加固、1991应急及1999~2000年度应急等6批工程,目前饶陆段加固、五河城关段加固和蚌郊段加固工程正在实施中。工程建设中严格按基建程序办事,实行项目法人制、招标投标制和建设监理制,使设计与施工单位的质量保证体系、监理单位的质量检查体系和政府部门的质量监查体系有机结合,工程质量逐步提高,1999~2000年度应急工程经质量监督部门评定,验收委员会确认为优良工程。笔者就多年从事淮北大堤加固工程质量控制的实践,从项目法人角度谈几点体会。一、重视工程项目的勘测、设… 相似文献
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一、概述安徽省淮南市凤台淮河河道管理局管理凤台县、毛集实验区境内重要堤防总长123.91km,其中淮河干流Ⅰ级堤防38.85km,淮北大堤32.77km,淮河右堤黑李上段6.08km。由于历史原因,堤防堤身绝大部分为沙质粉土,抗冲能力差。近些年,通过淮北大堤淮南段除险加固和实施水土保持项目,保障了堤防安全,保证坝坡不受雨水冲蚀而破坏;同时作为生态措施,与当地环境相和谐,收到了美化环境的效果。 相似文献
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怀洪新河(安徽段)水土资源开发利用现状与趋势分析 总被引:2,自引:0,他引:2
怀洪新河工程西起安徽省怀远县涡河左岸的何巷,东入江苏省洪泽湖溧河洼,干流全长127km^2河道土石方约1.76亿m^3,其中安徽省境内河道长95km,堤防260km,干流河道上兴建了10余座大型闸、桥和100座穿堤涵闸,怀洪新河安徽段工程总投资14.64亿元。怀洪新河的主要作用是分泄淮河干流洪水和扩大渫潼河流域1.2万km^2内水出路,确保淮北大堤、京沪铁路和淮南、蚌埠等工矿城市的防洪安全,并兼有灌溉、航运等综合效益。2003年怀洪新河首次分洪运用,有效地降低了淮河干流蚌埠段水位,保障了淮北大堤、蚌埠城市圈堤等的防洪安全。 相似文献
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淮北大堤是维系淮北人民生命财产安全的重要防洪屏障。解放40年来,国家为确保淮北大堤的安全,每年投入了大量的人力和财力,但始终未能根本改变低标准、低效益的现象。为了改变这一状况,1993年7月,安徽省五河县开始在县境内淮北大堤长淮段推进标准化建设,现已取得初步成果。 一、突出重点,综合治堤 淮北大堤长淮段毗邻江苏省,是我省的东大门,全长14.8公里。由于过去管理不善,承包责任不落实,内外坡护堤地都被群众占用耕种,坡堤杂草丛生,杂树满目皆是,违章堆放、违章建筑现象比较严重,而且屡禁不止。为确保标准化管理试点的顺利进行,五河县政府 相似文献
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安徽省地处淮河中游,干流全长430km。目前淮河系统管理的各类堤防达1740km,主要有淮北大堤圈堤、城市工矿堤、一般堤及行蓄洪堤等,有各类建筑物300余座,其中大型涵闸9座,中型涵闸17座,小型涵闸288座。这些防洪工程保护着1600万亩耕地、京沪和京九铁路、两淮煤电能源基地的安 相似文献
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一、基本情况 临淮岗工程是提高淮河中游防洪标准的洪水控制工程,位于正阳关以上25km处。它的主要任务是当淮河上中游发生百年一遇洪水时,关闸调蓄洪峰,控制洪水,使淮河中游防洪标准从防御1954年洪水(合五十年一遇)提高到百年一遇,确保淮北大堤和沿淮工矿城市圈堤的安全。在中小洪水时,开闸敞泄,保证上中游河道排水通畅。该工程坝前设计洪水位28.41m,相应滞洪库容86 相似文献
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由国家投资2000万元的淮北大堤涡西圈堤除险加固工程,历时五年,于1988年6月在蚌埠通过竣工验收。加固工程项目达到了设计标准,并兴建了部分管理设施,从而增强了涡西圈堤防汛抗洪能力。涡西圈堤加固工程是国家投资的治淮重点水利工程,是淮北大堤加固工程的重要组成部分,总投资为2006.1万元。加固工程范围包括颍上、凤台、淮南、利辛、怀远五个市、县。主要工程项目有淮北大 相似文献