隧道防排水系统总体规划及其施工工艺研究

为提高隧道的安全性、优化隧道防排水系统能力,对隧道防排水系统从防水和排水两个角度展开总体规划,并提出对应的施工策略.通过初期支护防水、新型防排水材料的选用、防水板安装、细部结构防排水以及裂隙的引排水处理等途径,优化了系统的施工工艺.与传统施工工艺相比,本文研究的隧道防排水系统渗水量更少、排水量更多,隧道防排水能力更优.     

公路隧道施工防排水问题探究

在公路隧道建设中,排水系统是影响隧道建设质量好坏的重要因素之一.目前,我国高速公路隧道正进入高速发展的阶段,隧道内外的排水系统已取得了长足的发展.本文将对公路隧道施工的导排水结构、防排水技术以及施工方法进行具体探讨.     

公路隧道防排水体系研究现状

对公路隧道防排水体系的应用与研究现状进行了阐述,分析了当前公路隧道防排水系统所存在的缺陷,并分析了缺陷的成因及其防治措施。针对当前公路隧道防排水系统存在的缺陷对隧道结构的危害,从分区防排水和抗冻害防排水设计两个角度出发总结了当前公路隧道的防排水体系的发展趋势。分区防排水理念具有广阔的发展前景,研发抗冻保温新材料、新能源、新的抗冻害排水系统结构形式成为抗冻害防排水设计的发展趋势。     

厦门海底隧道结构防排水原则研究

 海底隧道不同于陆地隧道，水压高，水源充足，又无天然出口，海底隧道的渗水问题远比陆地隧道严重得多，处理起来也困难得多。海底隧道结构防排水系统的合理性和可靠性是海底隧道成功的关键，也是控制运营费用的主要部分，海底隧道结构防排水原则和标准的确定又是设计合理防排水系统的基础。在分析国外已建成海底隧道防排水设计的基础上，提出确定海底隧道防排水原则的临界地下水位，并通过数值分析计算厦门海底隧道设置盲管排水系统后的排水量和衬砌背后水压，从运营经济性角度分析排导系统设置的可行性，提出厦门海底隧道应采用“以堵为主，限量排放”的防排水原则。在此基础上，提出厦门海底隧道合理的防排水体系，并在工程中得到应用。提出的研究方法也可为其他海底隧道结构防排水系统设计提供参考。     

浅析隧道防排水工作技术

本文主要从进洞之前对于排水系统的完善、开始挖掘过程中易涌水地段的防排水处置、隧道内防排水系统的具体施工等几个主要方面分析隧道防排水技术及控制要点。     

安装乙字弯避梁对排水系统通水能力的影响

在高层建筑中,由于不同楼层功能不同会导致梁柱存在错位,故安装排水系统时需要进行避梁处理,工程中通常采用安装乙字弯的方式来解决,但该设置方式会对立管排水能力产生极大影响。因此,对这种特殊安装方式与采用防返流H管连接的专用通气排水系统进行了对比,观测了排水过程中各楼层的压力波动、水封损失、排水系统通气量等特征参数。结果表明,未安装乙字弯但设置了防返流H管连接的专用通气排水系统最大排水量为11.0 L/s,而安装乙字弯避梁的排水系统只有6.5 L/s,在乙字弯上方安装防返流H管时系统最大排水量为8.0 L/s,说明该措施可以降低乙字弯偏置对排水系统带来的压力波动,从而增大立管排水能力。     

隧道防排水系统结晶堵塞分析及处治研究

以甘肃在建高速公路阿尔金山、当金山隧道防排水系统结晶堵塞为基础,通过对隧道结晶堵塞病害进行分析发现渗漏水部位主要集中在仰拱施工缝及二衬施工缝拱脚处,其结晶堵塞物主要成份为碳酸盐、硫酸盐结晶体。通过对隧道防排水系统结晶堵塞处治,提出了通过加大排水盲管的坡度,改变地下水的流速可有效降低结晶析出沉淀速率。同时,在施工过程中应根据围岩出水情况,采用合理的引流方式排出地下水,并严格控制防排水施工质量确保防排水系统的完整性等方式,可有效预防防排水系统结晶堵塞问题,其研究成果为隧道渗漏水预防及初治提供借鉴。     

高速公路路面施工中的防排水策略探究

在高速公路运行使用中,易出现早期损坏、路基沉陷和路面坑槽等病害,其中一些问题与防排水系统的不完善有很大关系,特别是在路面施工中防排水举措不足,使得雨水渗入路基而产生隐患。主要对高速公路路面施工中的防排水进行分析研究,了解防排水不足产生的危害,并提出合理的优化策略。     

公路隧道防水及排水系统设计探讨

阐述国内目前隧道防排水系统设计的一般做法,结合国内外其他隧道防排水设计中的优点,分析总结了目前公路隧道防排水系统设计的发展方向及优化前景。     

高架桥排水常用管材比选探讨

国内高架桥排水系统采用PVC-U排管材,由于日晒雨淋及建造年限较长,已相继出现破损老化等现象。为此,采用具有强度高、密封性好、抗震性好、防紫外线能力强、耐腐蚀能力强、使用寿命长的管材已成当务之急。本文就高架桥排水系统常用管材从管材技术性能和管材综合经济性两个方面进行比较,希望能为今后高架桥排水管材选择提供。     

高速公路大修工程路面排水结构施工与优化设计

结合京港澳高速公路耒宜段工程实践,为增强沥青路面的使用寿命,从排水结构施工出发,重点考察了内部排水和边缘排水、桥面排水、路表排水系统、中央分隔带排水系统,提出高速公路大修工程防排水结构施工应该"防排水结合,以排为主",分析探讨排水结构施工的重要性和注意事项,可及常见问题的应对办法,可为日后的高速公路大修工程路面排水结构施工与优化设计,提供参考与借鉴。     

浅谈虹吸式排水在车库顶板防排水中的应用

为解决大面积车库顶板渗漏问题,提高工程质量合格率,满足建筑工程地下车库使用功能,减少投诉,达到项目业主需求,本文对车库顶板防排水问题进行研究,分析虹吸式排水系统在建筑屋面排水中所产生的成效,提出在地下车库顶板中引入虹吸式排水的理念,以解决车库雨水防排和地下室渗漏的问题,以期相关人员和工程进行参考.     

高寒地区隧道防排水施工技术

介绍了高寒区隧道防排水施工技术及奎山隧道采用地下中心深埋水沟、衬砌背后竖向保温、盲沟结合隧道等常用防排水措施，形成了一整套防排水系统；奎山隧道排水畅通，完成的450m衬砌段无一处漏水；中心深埋水的沟在高寒区、地下水丰富的隧道施工中是一种较好的防排水措施。     

山岭隧道防排水技术研究

对山岭隧道的防排水技术及其存在的问题进行了分析,提出了山岭隧道防排水设计的优化方法,论述了山岭隧道防排水系统的施工质量控制要点,为实际工程应用中山岭隧道的防排水设计及施工提供了参考。     

“海绵城市”在市政道路排水设计中的应用

现阶段,国家在发展城市道路过程中遵循"海绵城市"建设理念,并且在市政道路排水设计中充分应用海绵城市设计要点,致力于建造具备循环、渗透、净化等多功能的城市道路排水系统。随着城市化建设进程的不断推进,市政道路排水设计必然需要进行多方面考虑,务必建设完整、有效果的道路排水系统,促进城市发展的顺利进行。本文以海绵城市理念和内容为基础,阐述了其在市政道路排水设计中的应用。     

南京鼓楼隧道防排水施工技术

防排水系统施工质量的好坏,直接影响隧道工程的整体质量和运营使用。介绍了堵漏技术、裂缝注浆处理、塑料盲沟排水、防水板防水和衬砌混凝土防护补强技术在南京鼓楼隧道防排水系统的工程应用。     

浅谈山地住宅小区排水做法经验

为增加山地住宅小区可建造用地面积，减少成本造价，建筑形式常采用设置结构空腔的做法，小区的室外排水系统是小区给水排水设计重要组成部分，需要合理设计。山地住宅小区的室外排水系统较为复杂，本文以福州罗源某山地住宅小区为例，探讨在室外排水系统设计中需要考虑的因素及采用的策略。     

基于路基长期性能的排水系统设计

路基修筑质量的高低和防排水设计合理与否对路面的使用性能和使用寿命有着重要的影响.为了保证路基的整体稳定和变形要求,排水系统需要合理设计.本文从保证路基长期性能的角度出发,阐述了排水系统的设计要点.     

关子隧道防排水设计

针对黄土隧道排水设计与普通岩质隧道区别很大的问题,结合关子隧道具体情况,介绍了通过对不同围岩段排水分类设计和协调统一的具体方法,以达到防排水系统排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的.     

高寒隧道防排水处理分析——以关角隧道为例

针对高寒地区隧道工程地下水所引起的自然生态问题,考虑高寒地区生态环境的脆弱性,分析了现在工程中隧道防排水主要处理方式的风险,提出了新的隧道防排水处理措施,以关角隧道6号斜井为例,介绍其防排水系统,并为高寒地区隧道施工提供工程借鉴与参考。