20t气动自翻车钢结构生产工艺

主要介绍了20t气动自翻车的结构、生产工艺及参数控制方法。     

KF-60型自翻车构架制造工艺分析

论述了KF-60型自翻车构架的结构特点、制造工艺,着重对组装焊接工艺进行了分析。     

铁路自翻车倾翻传动装置的仿真研究

主要根据客户提供的供气量、需要举升货物的重量和二级液压缸输出的时间要求,设计了铁路自翻车倾翻气控液压系统,根据原理图,对系统进行了仿真分析,以验证该方案的可行性。     

KF-60AK型自翻车整车倾翻稳定性计算

介绍了KF-60AK型自翻车的主要特性及其侧门开闭机构,并重点分析和计算了整车的倾翻稳定性。     

KF60自翻车摇枕热裂纹产生的原因分析及防止措施

分析了KF60自翻车摇枕热裂纹的产生原因，并相应在产品冶炼、造型、浇注等方面制定了工艺解决措施，这些措施在摇枕的生产中实施后各项技术质量指标均有大幅度提高。     

端部四连杆机构自翻车制造工艺分析

分析端部四连杆机构的60t自翻车车体结构、制造工艺,重点论述了工艺难点及解决对策。     

KF60、80系列自翻车倾翻机构制造工艺分析

分析了KF系列自翻车主要特点、倾翻系统的主要结构、倾翻原理,并指出了倾翻机构制造难点,提出了相应的工艺方法及工艺措施.     

自翻车气缸轴承座与气缸架间加装调整垫板的研究

通过对KE60QK型自翻车倾翻性能和螺栓坚固性能的分析,探讨了该车检修中在气缸轴承座与气缸架之间加装调垫板的可行性,并指出了加装垫板的工艺要求。     

卷钢运输专用平车的研制

简要介绍了卷钢运输专用平车的主要用途及特点、技术参数、主要结构及装载方案。     

挖掘机翻车保护装置的计算机仿真与试验研究

简介挖掘机翻车保护结构的特点及功能要求.结合非线性有限元理论,以某挖掘机保护结构为研究对象,进行侧向和前向加载的仿真和模拟,得到翻车保护装置(ROPS)在侧向与前向加载时的载荷-位移曲线,并分析其变形规律.同时根据GB/T 19932-2005标准对此装置进行试验测试,通过与试验数据对比,验证了有限元分析的可行性,为后期的结构设计及优化提供了可靠的依据.     

矿用自卸车无A柱驾驶室翻车保护结构的设计

根据矿用自卸车的市场需求和现有技术水平,设计了矿用自卸车无A柱驾驶室翻车保护结构。翻车保护结构主体采用封闭圈梁结构,六根立柱分别与顶部和底部框架构成封闭的四边形和三角形圈梁,保证驾驶室整体强度。顶部左右纵梁外侧分别设置吸能结构,有效避免车辆侧翻时主体骨架变形过大侵入驾驶员体内。驾驶室下部支撑结构采用变截面悬臂梁结构,保证驾驶室的垂向承载能力。通过有限元仿真分析,初步验证翻车保护结构的可行性。通过对驾驶室进行翻车保护结构试验,确认满足标准规定的性能要求。     

自激脉冲喷嘴的机理与结构仿真分析

分析了自激脉冲喷嘴的工作原理和自激振荡产生的机理,建立了自激喷嘴的数学模型;利用Fluent仿真软件,研究不同结构参数喷嘴的脉冲射流特性;通过模拟仿真分析,得出了喷嘴的最佳结构参数。结果表明:上、下喷嘴直径和腔长对出流频率、振幅以及流速峰值都有着较为关键的影响;由于涡旋和空化对入口流速的阻碍,以及气体体积分数的不同,出口流速比进口流速大。     

翻车和落物保护结构支柱的优化设计研究

简要介绍优化设计的方法,通过翻车和落物保护结构支柱参数与能量吸收关系的研究,对支柱截面进行了优化设计,为合理地设计翻车和落物保护结构提供理论依据。     

翻车保护结构安全性能动态试验的数值仿真

为完善有限元方法在翻车保护结构(ROPS)静/动态强度仿真试验中的应用,同时能在设计阶段充分考察ROPS的安全性能,使之顺利通过相关法规的检测,以某型号拖拉机ROPS为研究对象,根据OECD标准Code-3中关于对ROPS强度试验的要求,对模型进行合理的简化,首次提出利用有限元软件ABAQUS/Explicit对ROPS后撞试验过程进行仿真.结果显示ROPS的部分区域已经发生塑性变形,最大变形发生在撞击点处,但没有侵入安全容身区,符合标准的验收条件.各部分的应力分布与实际后翻事故中拖拉机受到冲击载荷作用的受力状况较为吻合,可以作为结构改进的依据.提出的仿真方法能有效地模拟撞击试验的动态过程,可为类似工程结构的动态仿真分析提供一定的参考.     

材料屈服极限对工程车辆驾驶室翻车保护结构有限元仿真结果的影响

以非线性有限元技术为理论基础,根据国际试验标准中力的加载方式,建立含有翻车保护结构(ROPS)的非线性有限元模型.通过Nastran的非线性分析对模型进行了最小侧向承载能力、垂直承载能力和纵向承载能力分析,比较了ROPS材料屈服极限对最小侧向承载能力变形和应力结果的影响,为后期的有限元模型修正提供了较可靠的依据.     

智能PID参数自整定仪的研制

本文介绍的PID参数自整定仪是以微型机为核心的智能仪表。它主要是为传统的固定参数PID调节仪表提供PID参数，解决PID调节器现场人工整定的困难和参数整定不够理想的问题。同时，它本身亦可作为智能PID调节器使用。     

三爪自定心液压动力卡盘研制与计算

介绍三爪白定心液压动力卡盘的结构、工作原理、卡爪的调整及夹紧力的计算。     

低摩擦力矩轴承的研制

介绍了低启动摩擦力矩的高灵敏轴承的结构分析及参数计算 ,可通过采用满球结构、缩小中心径、减少球数及增大平均球径等措施大幅度降低轴承摩擦力矩。     

基于质子交换膜的气动软体驱动器的自密封结构

对于现有的基于质子交换膜的气动软体驱动器,其密封结构是通过软体结构与质子交换膜直接粘接形成的,承受的工作压力较低,从而限制了软体驱动器的性能。为提高基于质子交换膜的气动软体驱动器的工作压力,设计一种利用气动软体驱动器的气腔内压实现密封的自密封结构。通过有限元分析法,分析自密封结构的密封特性以及关键结构参数如斜面倾角、密封圈结构顶面宽度及气腔内侧壁厚度对密封性能的影响。结果发现：增大密封圈结构斜面倾角和顶面宽度,以及降低气腔内侧壁厚度,均能提高自密封结构的密封能力;相较于斜面倾角和气腔内侧壁厚度,改变密封圈顶面宽度能够更显著提高自密封结构的密封能力。结合有限元仿真分析的结果,通过实验测试自密封结构的密封性能。结果表明：采用该自密封结构的基于质子交换膜的气动软体驱动器工作压力更高,变形能力和负载能力更强;而且自密封结构通过密封失效能够对软体驱动器的结构起到过压保护作用。     

自锁结构盖板及吊装工具的研制与应用

城市内配网电缆包括地下敷设和墙壁敷设两种方式。随着现代化城市建设的发展,电缆沟和管沟等地下敷设方式越来越普遍。电缆沟需要使用大量盖板封闭沟道和检修井。对电缆进行检修维护时,可打开盖板进入沟道作业,检修井盖方便工作人员正常操作,但也给一些不法分子偷盗电缆、私自敷设低压线路以及占用地下资源等违规行为提供了便利。为了增加非法开启盖板的技术难度,降低无关人员侵入电缆沟进行违规操作的可能性,研究一种带有自锁性能的盖板,并改进打开盖板的工具。