氟橡胶发展动向

目前国外已研究成功并且已商品化的氟橡胶除了偏氟乙烯类之外,还有氟硅、四丙、氟醚、氟膦腈、亚硝基氟橡胶等共六类,正在研究开发中的有全氟三嗪、全氟烷基醚(口恶)二唑、含氟聚酰胺等。本文介绍其中几个重要品种的发展动向。1.偏氟乙烯类氟橡胶偏氟乙烯类氟橡胶在氟橡胶中一直占主要地位,其产量占80%以上,包括偏氟乙烯     

氟橡胶2641应用于超高真空密封的试验

我国生产的氟橡胶2641,可以满足10~(-8)～10~(-10)托的超高真空密封件的技术需要,而且取得较长的使用寿命,为超高真空提供较为可靠的密封材料一、氟橡胶2641的耐油性和耐热性氟橡胶2641的氟含量达50％以上,因而耐油性能特别好,耐热性也十分优异。通常制     

几种航空用新型氟橡胶通过技术鉴定

航空工业部科技局于1983年7月20～26日在安徽歙县主持召开了“航空用氟橡胶技术鉴定会”,对FX-4、FX-5氟橡胶及其配套材料FXY-4胶粘剂和FXB标志胶进行全面技术鉴定。来自全国各有关的科研、生产、使用部门的25个单位38名代表参加了会议。 会上,六二一所宣读了以上四种材料的研究报告,     

超高真空密封材料的进步

自从五十年代美国杜邦公司开发了氟橡胶之后，氟橡胶的应用数量与日俱增。我国真空装置是在六十年代采用氟橡胶作为密封材料的。经过了二十年的应用，到目前已广泛用于真空仪器、设备的密封上，并取得较好的密封效果。本文就氟橡胶２６在耐热性、透气性、出气率和失重作一简要的介绍，并就氟橡胶的关键性能一压缩永久变形的改进， 说明氟橡胶加工技术的进步。     

内燃机密封用氟橡胶涂层金属复合板材的研制

介绍了内燃机密封用氟橡胶涂层金属复合板材的制备方法,讨论了用于加工氟橡胶涂层金属复合板材的氟橡胶涂料配方,氟橡胶一金属粘剂配方以及氟橡胶涂料在金属材料上的施工工艺.     

四氟乙烯-丙烯共聚氟橡胶

四氟乙烯—丙烯共聚氟橡胶,是日本旭硝子公司用独自的技术,研制成功了从原料单体、聚合、直至硫化全过程的新氟橡胶。聚合物的结构与硫化配方与过去的氟橡胶不同,在特性上也是独特的。一、结构四氟乙烯—丙烯共聚氟橡胶的结构,如图1所示。四氟乙烯和丙烯的单体几乎呈现     

国内外氟橡胶生产消费现状及发展趋势

概述了氟橡胶的特性和分类。详细介绍了世界FKM、FSR和FFKM三类氟橡胶的生产消费现状及预测;同时对氟橡胶研发技术进展进行了归纳梳理。指出目前中国氟橡胶产能虽居世界第一,但已显现出低端过剩、无序竞争局面,今后应从技术创新入手,在产品品种和质量提升、开拓市场等方面进行结构性调整。     

日本今后三年氟橡胶国产化

日本杜邦公司打算今后三年内实现氟橡胶国产化。氟橡胶是最早由美国杜邦公司开发的、1957年商品化(商品名“Viton”)的高功能聚合物,广泛用作汽车橡胶件及其他特种用途的部件。现在日本国内的氟橡胶“Viton”由昭和电工和杜邦公司联合生产并经销。杜邦公司计划在日本大量生产氟橡胶。今年已开始在宇部事业所工业化生产氟橡胶○形圈“Kalrez”及含氟润滑剂“Craitox”,最近宣布,明年芳香族聚酰胺纸“Nomex”     

氟橡胶在碱性环境中脱氟化氢反应机理及其结构

为了研究26型氟橡胶(偏氟乙烯-六氟丙烯二元共聚物)和246型氟橡胶(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯三元共聚物)在碱性环境中所发生的反应,本文对其反应机理进行了系统的讨论。采用红外(FTIR)、氢谱(1 H-NMR)和氟谱核磁(19 F-NMR)对氟橡胶反应前、后的分子链结构进行了分析,并对不同序列结构双键及羟基含量进行了计算。结果表明,26型和246型氟橡胶在碱性环境中发生脱氟化氢反应时,会伴随着双键重排及氧化反应的发生。其中,26型氟橡胶遵循以Zaitsev规则消除反应为主、Hofmann规则消除反应为辅的脱氟化氢反应,在分子链中5个位置出现了双键;而246型氟橡胶则与之相反,遵循以Hofmann规则消除反应为主、Zaitsev规则消除反应为辅的脱氟化氢反应,在分子链中7个位置出现了双键;两种氟橡胶中遵循Hofmann规则进行消除反应所产生的双键会被氧化为羟基;相同条件下,反应后246型氟橡胶的双键和羟基含量均高于26型氟橡胶。     

氟橡胶表面接枝丙烯酸/丙烯酰胺的表征与表面性能

在常压条件下采用空气介质阻挡等离子体处理氟橡胶表面,使之表面活化,进而在氟橡胶表面分别接枝丙烯酸和丙烯酰胺单体,研究表明,接枝改性能显著改善氟橡胶表面的浸润性.采用表面水接触角的变化表征了改性氟橡胶表面的浸润性,结果表明接枝丙烯酸的最佳条件为接枝时间60 min、温度60℃,其最小水接触角为40°;接枝丙烯酰胺的最佳条...     

不同填料对氟橡胶在热酸环境下黏弹行为的影响

通过氟橡胶常用的无机补强填料(CaCO_3、BaSO_4、滑石粉)来研究其对氟橡胶在酸性环境下力学性能的变化以及黏弹行为的影响。对比添加20phr不同补强填料的氟橡胶经过盐酸溶液浸泡后拉伸强度的变化、质量的变化率以及红外光谱图和热扫描电镜图来进一步分析其在热酸环境下的腐蚀机理和力学性能变化的方式。实验结果表明,添加滑石粉的氟橡胶在热酸性环境下的力学性能保持得最好,并且其蠕变和应力松弛行为变化最小。     

滑石粉用量对氟橡胶在热酸环境下粘弹行为的影响

研究了滑石粉的用量对氟橡胶在热盐酸环境下的力学性能的影响。实验结果表明,在100℃,10%的盐酸溶液中浸泡24h后,填充40phr滑石粉的氟橡胶保持了较好的力学性能;在100℃,10%的盐酸溶液进行蠕变和应力松弛的测试1h后,添加40phr的氟橡胶蠕变的变化量最低,应力的松弛量最少;从红外光谱图中发现,氟橡胶主链上的C—H在酸性环境下最终氧化成—COOH;其扫描电镜的形态研究表明,滑石粉40phr为改性氟橡胶的最佳配比。     

无机氟橡胶在远东地区推销

美国乙基化学工业公司是无机氟橡胶——ァィペル-F的唯一生产商。大金工业公司与乙基化学工业公司就在远东地区销售无机氟橡胶一事已达成协议。ァィペル-F是带有P原子和N原子主链的新的无机氟橡胶(聚氟化膦嗪弹性体)。这是一种低温稳定性等比有机氟橡胶更优异     

铜粉/纤维状海泡石协同改性氟橡胶复合材料的制备与表征

采用机械共混法制备铜粉/海泡石/氟橡胶复合材料,考察多尺度填料不同用量下复合材料硫化性能、力学性能、老化性能及热性能,并采用扫描电镜观察氟橡胶复合材料拉伸断面形貌。结果表明:纤维状海泡石和铜粉均能提高氟橡胶混炼胶的硫化速率;而两种填料的添加使得复合材料拉伸强度降低,且易加速氟橡胶的老化;与添加单独填料相比,纤维状海泡石和铜粉协同改性能够提高氟橡胶复合材料的邵尔硬度和耐热性能。     

氟橡胶与金属粘接用胶粘剂的研究

一、前言 为解决低压缩永久变形氟橡胶的粘接问题,我们系统地探讨了各种偶联剂的反应活性、浸润性,经配方筛选后研制成FXY—4胶粘剂。该胶粘剂能粘接四种硫化体系的氟橡胶与钢、铝、钛合金等金属,具有粘接强度高、性能稳定、工艺简便等特点,可作为在250℃空气、180℃航空油料中工作的氟橡胶油封件的高温胶粘剂。采用本胶粘剂生产的FX—2氟橡胶封严皮碗装于XB36H附件上,在伊尔—18飞机上     

国外氟橡胶产品介绍

介绍了氟橡胶的发展和许多新品级氟橡胶的开发，氟橡胶已应用到各种不同的场合。     

真空密封材料—氟橡胶

氟橡胶大量用于耐高温、耐油、耐腐蚀密封制品的生产。美国有50％的氟橡胶用于密封制品;日本的应用比例高达80％。美国杜邦公司50年代开始开发氟橡胶。60年代中后期,产量的年增长率为20％～30％。70年代以后,年增长率仍达10％,为丁腈橡胶的两倍。近几年来,应用于真空领域的比例明显增加。超高真空系统中的密封件几乎全部采用氟橡胶。一、分类氟橡胶是指主键或侧键的碳原子上含有氟原子的一种高分子弹性体。品种主要有26型和     

我国氟橡胶产业面临的机遇与挑战

1 概述 氟橡胶是莺要的特种高分子合成材料,其主链或侧链的碳原子上含有氟原子,具有优异的耐热性、耐候性、耐臭氧性、耐油性、耐化学品性,气体透过率低,且属于自熄型橡胶.氟橡胶主要用做各种要求的耐介质、耐高温的材料,如密封件、胶管、胶布和油箱等,广泛应用于汽车工业、石油、化工和机械等国民经济领域.对汽车排放物的环境要求带动了市场对氟橡胶的需求不断增长,由于氟橡胶能经受汽车引擎的高温(近年来增长较快)以及对燃料和引擎流体的腐蚀性,用氟橡胶制备的密封材料在汽车上的应用越来越广.     

热塑性氟橡胶首次开发成功

日本大金工业公司在1982年9月28日宣布,它在世界上首次开发成功热塑性氟橡胶“Diel Thermoplastic”,10月开始进入试销市场。新材料是由氟橡胶与氟树脂嵌段共聚所得。它与原来已有的氟橡胶不同,无需添加剂及硫化,容易制得与热塑性树脂同样透明的、纯粹的制品。该公司在国内申请     

特种橡胶应用新进展

特种橡胶品种和牌号繁多,发展迅速,现从应用的角度,对部分特种橡胶的新进展作一简介. 1 氟橡胶(FKM) 1.1 类型和组成 表1列出目前工业上所用氟橡胶的品种和组成,其26、246、23和四丙(TP)国内有生产(亚硝基氟橡胶和膦腈氟橡胶未列入本表).