微机数据采集系统在发动机台架试验中的应用

本文介绍的微机数据采集系统，专门用于摩托车发动机台架试验。     

发动机台架试验数据采集及分析系统的研究开发

本文介绍了所开发的多功能发动机数据采集及分析系统，该系统可以对发动机的运行工况参数、排放等进行实时采集、图形化显示，在线调整电控发动机的控制参数，同时还实现了高格度的气缸压力数据采集。研究结果表明，该系统运行可靠，操作方便，该系统的研制成功对于加快发动机试验进程以及加速发动机电控系统的优化匹配具有重要意义。     

发动机台架计算机辅助试验系统

介绍的发动机台架计算机辅助试验系统,实现了发动机和测功器双回路直接数字控制,以及燃油消耗率和其它相关工况参数的连续自动测量,并提供了发动机台架计算机辅助试验软件包,既可进行发动机定工况性能试验,也可进行变工况试验,为全面考核和评价发动机动静态特性提供了有效的试验手段。     

发动机台架试验中数据库管理系统的应用

介绍一种用于发动机台架试验的数据库管理系统。该系统不但具有一般系统所具有的自动测试和绘图功能，而且还有对所得的数据进行自动排序，计算，查询和制表等数据管理功能。从而可大大扩充发动机自动化台架试验系统的功用。     

发动机活塞环试验台架的建立

本文对发动机活塞环试验台架的建立进行了叙述，着重阐述了“双环2号”、“双环3号”试验台架的构成、特点及工作性能，可为建立其它发动机活塞环试验台架提供参考。     

热管理系统在发动机台架试验中的优化应用

针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试验。研究结果表明:发动机水温稳定在±3℃内,电涡流测功机冷却水较方案修改前增加4m3/h。     

一种用于发动机试验台架群控的分布式微机测量控制系统

本文介绍了一种用于发动机试验台架群控的分布式微机测量控制系统,着重阐述了它的结构.全文分为三个部分,第一部分介绍系统的总体结构及性能指标;第二部分论述了标准内部总线的选择,并介绍系统各单元的组建;第三部分介绍系统主、从机间的通讯结构.     

虚拟技术在发动机台架试验中的实践

作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言-LABVIEW编制的，能进行速度特性试验，负荷特性试验，示功图的采集和相关的分析处理，还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显示需要的各种数据，并能把所需的数据存储在计算机中，便于管理。该系统能保证各测量参数和控制参数的精度，并通过实际测试对该系统进行了检验，测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况。     

发动机台架试验进气控制系统的开发与应用

该试验台架进气控制系统利用制冷空调技术和计算机控制技术建立模似标准大气环境状况,应用于内燃机在台架试验时使进气状态保持在GB1105标准规定的范围内进气温度25±1℃,进气压力100±1kPa,进气相对湿度40%±10%。使用该系统后可以不用GB1105标准规定的修正公式对试验数据进行修正,消除了大气状况对发动机性能的影响和校准公式的局限性。     

发动机性能台架试验自动化系统的开发

开发了发动机性能台架试验自动化系统,包括发动机台架标定和性能开发试验自动化运行系统、发动机台架试验实时控制系统、发动机试验保护策略和系统、发动机台架试验测量系统不确定度评定、试验台架传动系统扭转振动校核等。将自动化系统应用于试验项目,实现了发动机台架标定和性能开发试验的完全自动化,提升了试验效率和质量,加快项目开发进度。     

发动机台架试验冷却系统的设计

车用发动机进行台架试验时,经过持续大负荷运行后,出现过热甚至“开锅”现象,其原因是现有台架冷却系统已无法满足发动机的冷却需求。经过对台架冷却系统分析和重新设计,采取冷却水管外接、水箱开式循环冷却及发动机进水并联分流式机油冷却器,实现水温油温恒温自动控制,成功解决了车用发动机在试验室进行台架试验时出现过热甚至“开锅”的问题;同时为车用发动机台架冷却系统朝着智能化、高效低能耗发展提供了一种较为科学的参考。     

BTAS—1多功能内燃机台架试验分析系统

本系统利用自制接口软，硬件将一台ＩＢＭ ＰＣ／ＸＴ微机与多种输出特性不同的仪表相联，实现稳态数字量和瞬态模拟量的分时采集与数据处理。可提高原台架自动测试水平及试验结果的可信度，并使台架功能得到扩展，此外，介绍了系统结构，工作原理和软、硬件配置状况，及其功能和特性。     

发动机台架采集系统多功能接口研究

在发动机试验台架数据采集系统中,需要处理不同类型的大量数据信号,要求数据采集系统提供大量的多功能接口.在采集模块设计上,需要对ARM微控制器(MCU)进行功能接口扩展,本文应用CPLD技术扩展接口可以发挥CPLD逻辑编程强、占用资源少的优势.本文设计的并行、串行接口具备多功能的需要,能够充分发挥微控制器性能,实现发动机台架试验检测系统的需要.     

摩托车发动机振动测试及试验台架改进(一)

在某摩托车发动机开发过程中,由于耐久试验台架的原因导致发动机箱体部件的损坏,拖延了研发进程。针对此问题,实测了发动机在三种试验台架和摩托车整车架上的振动和应力情况。通越对比分析,明确了台架引起的发动机振动是造成发动机零部件损坏的原因。改进了耐久台架底板及其减震结构．缩短了发动机与测功机之间的联接轴,解决了耐久试验巾的发动机箱体损坏的问题。     

摩托车发动机振动测试及试验台架改进(二)

在某摩托车发动机开发过程中,由于耐久试验台架的原因导致发动机箱体部件的损坏,拖延了研发进程。针对此问题,实测了发动机在三种试验台架和摩托车整车架上的振动和应力情况。通过对比分析,明确了台架引起的发动机振动是造成发动机零部件损坏的原因。改进了耐久台架底板及其减震结构,缩短了发动机与测功机之间的联接轴,解决了耐久试验中的发动机箱体损坏的问题。     

发动机快速热试台架研究

发动机热磨合试验系统采用模块化设计,所有的组件都可以快速方便地替换和升级,能很好地满足柔性化生产的需要,同时基于网络化设计的思想,热试系统中的每台台架PLC和工控机均通过网络彼此相连,从而可以实现整个热试过程的自动数据采集和控制,提高了试验稳定性和生产效率。     

基于台架试验汽油发动机空燃比研究

为了掌握汽油发动机空燃比特性的变化规律,本文通过发动机台架试验,研究了不同负荷下发动机空燃比的速度特性;研究了中高转速下发动机空燃比的负荷特性;研究了不同负荷和转速下汽车尾气排放物的排放浓度随过量空气系数的变化特点。