温拌钢渣沥青混凝土的配合比与施工技术

为建设低碳环保型道路,在G109线担下路路面表面层施工中运用了温拌钢渣沥青混凝土,通过材料检验和试验室试配确定了温拌钢渣沥青混凝土的配合比,又通过路面面层施工总结了温拌钢渣沥青混凝土的施工技术。经过检测和实践表明,温拌钢渣沥青混凝土是低碳环保型的路面面层材料。     

影响沥青路面平整度的原因分析

从路基施工、热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、摊铺机的使用与操作等方面对沥青混凝土面层产生不平整的原因进行了分析，从而提高沥青混凝土路面的平整度，以修建一条高质量的道路。     

沥青混凝土路面面层施工压实温度与有效时间的控制

在沥青路面施工中，热拌沥青混合料施工压实过程中的温度与有效时间控制，是保证路面面层施工质量的关键环节。在施工中必须对沥青混合料，从出厂、摊铺、初压、复压、到终压进行全方位有效的控制，确保路面的工程质量。     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

针对温拌再生沥青混合料的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出温拌再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量与同级配的热拌沥青混合料相当,温拌剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了温拌再生沥青混合料路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,温拌再生沥青混合料路面和热拌新混合料路面模量状况相当。     

浅谈沥青路面的施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的工程项目之一，因此在面层施工中必须严格要求，对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。本文根据路面工程实际情况，对沥青路面施工的程序作了阐述，对施工过程也提出了一些建议，能够确保面层施工的质量。     

厂拌热再生沥青混凝土施工技术研究

随着省内高等级公路施工项目的不断增加,对沥青混合料的需求量迎来井喷,为了满足高等级公路施工对沥青混合料的需求,省内高等级公路施工基本采用厂拌沥青热再生技术。本文以省内高等级公路路面施工项目为基础,分析了FAC沥青混合料的配合比设计,并对具体的摊铺及压实施工温度控制进行定量分析,希望对厂拌热再生沥青混凝土路面施工提供参考和借鉴     

沥青混凝土路面施工质量管理与控制

沥青混凝土路面具有良好的抗滑性和平整度、稳定度。然而公路运输呈现车流量大和超载重的情况，导致沥青混凝土路面损坏，特别是出现拥包、泛油、下沉等问题。延长沥青混凝土面层的使用寿命，必须加强路面施工质量的管理与控制，有效地提高沥青混凝土面层的热稳性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲劳破坏性。     

沥青混凝土路面施工质量的控制技术研究

沥青混凝土路面是热拌式沥青路面中具有代表性的一种路面,具有耐疲劳、抗低温开裂、舒适性好等优点,目前已被广泛应用于公路及城市道路建设当中。但随着道路交通量的不断加剧,大型载货车辆的急剧增长,沥青路面也过早地出现了一些病害,影响了道路功能的正常发挥。基于此,结合沥青混凝土路面的施工工艺,从多个方面分析了沥青混凝土面层质量控制及工艺改进的措施。     

市政道路工程SBS改性沥青混凝土路面质量控制

本文介绍了沥青混凝土路面的施工技术,从混合料的拌制、运输、摊铺、压实等方面对沥青混凝土路面面层施工工艺、施工过程中的质量控制进行了阐述,对提高路面面层施工质量有积极指导意义。     

市政道路工程SBS改性沥青混凝土路面质量控制

介绍了沥青混凝土路面的施工技术,从混合料的拌制、运输、摊铺、压实等方面对沥青混凝土路面面层施工工艺、施工过程中的质量控制进行了阐述,对提高路面面层施工质量有积极指导意义。     

沥青路面就地热再生工艺及实践

在厂拌冷再生、就地冷再生、厂拌热再生和就地热再生等沥青路面再生方法中,就地热再生工艺适用于沥青道路面层的维修养护,具有节省材料及运输费用,断路施工时间短等优点.介绍沥青路面就地热再生工艺的特点、发展及应用情况,以加拿大马泰克公司生产的AR2000型就地热再生机组的施工实践为例,对就地热再生设备的施工工艺及热再生路面的质量进行试验研究,对热再生路面的质量控制提出建议.     

高速公路路面面层沥青混合料配合比设计

结合湖北省孝襄高速公路的施工和建设,论述了高速公路路面面层沥青混合料配合比的设计方法,详细介绍了路面上面层、中面层、底面层沥青混合料的组成设计以及对试验数据的分析。     

浅议影响沥青混凝土路面平整度的因素

从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、基层的平整度五个方面分析了影响沥青混凝土面层平整度的因素,得出了确保和提高沥青混凝土路面平整度的必要条件,从而提高道路的质量。     

浅谈沥青路面的施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工技术复杂,又是具有代表高速公路最终质量标志的工程项目之一,因此在面层施工中必须严格要求,对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化,将沥青路面面层施工质量提高到新水平。本文根据路面工程实际情况,对沥青路面施工的程序作了阐述,对施工过程也提出了一些建议,能够确保面层施工的质量。     

SMA的配合比设计

沥青玛蹄脂碎石混合料，简称SMA，是一种沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。SMA以其优良的抗车辙性能和抗滑性能，广泛应用于高等级道路路面的面层。     

道路热拌沥青混合料路面施工技术研究

随着道路建设步伐的加快,沥青混合料在其施工中的应用范围越来越广。尤其是在公路建设过程中,都需要使用沥青混合料,以确保路面的平整性、耐久性等。在实际应用中,多采用热拌的方式使用沥青混合料。作为一种常用的筑路材料,其施工技术仍需研究和完善。为了更好地保证路面施工质量,本文详细了分析热拌沥青混合料路面的施工技术要点。     

高速公路沥青混凝土路面上面层施工关键技术

针对高速公路沥青混凝土路面上面层的配合比设计和施工工艺控制等问题,探讨了保证面层施工质量的相关关键技术,以提高沥青混凝土路面的施工质量,从而提高经济效益。     

浅述影响沥青路面平整度的因素

通过近几年在沥青混凝土路面施工管理工作中的实践,从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、摊铺机的使用与操作、基层的平整度等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响.     

AC-20型改性泡沫沥青混合料配合比研究及应用

结合某高速公路工程项目,研究了AC-20型改性泡沫沥青混合料配合比。通过测定沥青发泡的物理指标确定沥青最佳发泡条件。采用逐级填充法进行矿料级配设计,并进行马歇尔试验确定最佳油石比。在相同体积参数下进行温拌与热拌沥青混合料的路用性能对比试验研究。将设计的配合比应用在对比试验路段的中面层,研究了泡沫沥青混合料的施工压实性能,并进行经济效益与环境效益分析。分析结果表明:AC-20型改性泡沫沥青混合料能够在较低的生产温度下成型,具有更强的高温抗车辙性能,其水稳定性、低温抗裂性、渗水性能、施工压实度与常规热拌改性沥青混合料的基本一致。     

沥青混凝土面层施工的质量控制

从原材料的控制、配合比设计控制、施工阶段控制三方面探讨了热拌沥青混凝土面层的施工,重点对施工阶段的控制进行了详细阐述,以提高行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等,从而延长路面的使用寿命。