明挖半逆作法在城市地铁车站施工中的应用

城市轨道交通是我国近几年基础建设投资的热点,国内很多大中城市已把城市轨道交通作为市政建设的重点。城市地铁车站建设受施工场地、城市交通等多方面因素的限制,施工难度较大。为解决地铁车站施工难点,很多城市在地铁建设中采用了诸如盖挖逆作法等施工工艺进行施工。本文在对某地铁车站工程坑中坑基坑施工特点进行分析总结的基础上,重点探讨了其采用明挖半逆作法的特殊施工技术,简要分析了逆作施工节点做法以及施工要点。     

基于BIM的建筑性能化模拟分析方法在地铁车站中的应用研究

随着我国城市轨道交通的快速发展,越来越多的新技术、新材料、新工艺在轨道交通的建设和运营运行管理中得到了应用,BIM作为当前国家建筑行业力推的新型信息化数字化技术和管理手段,近年来逐渐扩展至城市轨道交通的全生命周期应用中。利用BIM技术对地铁车站进行通风、照明、人流疏散等建筑性能模拟分析,可以实现地铁车站的优化设计和绿色设计,同时该分析结果也为地铁车站建成后的绿色运营提供了参考依据。     

城市轨道交通的投资控制

根据西安地铁、广州地铁等工程实践,分析了地铁工程造价的现状,从降低设备费用、土建工程造价及施工方法上优化等方面,探讨了城市轨道交通的投资控制,从而促进城市轨道交通的快速发展。     

城市轨道交通工程技术服务类项目投资管理分析——以西安地铁为例

梳理轨道交通工程各阶段发生的技术服务类项目,结合西安地铁建设实际,分析城市轨道交通工程技术服务类项目的投资管理模式及其难点,提出建设方要充分重视,依据法律法规规范投资管理,注意信息收集,提高市场放开程度、加速政策落地等建议,以规范城市轨道交通工程的投资管理。     

新时期城市轨道交通发展的思考

城市轨道交通,就是以地铁、有轨电车等为主要交通方式的公共交通设施。它具有效率高、运量大、轻便快捷和环保节约等优点。随着城市经济文化的迅速发展,越来越多的城市重视发展城市轨道交通,从而有效解决城市拥堵、调整城市发展结构等城市发展问题。本文结合城市轨道交通发展的现状,分析了现今存在的一些问题,就如何高效提高城市轨道交通系统进行了探究。     

基于GOCAD的地下工程三维地质建模与分析

我国城市轨道交通发展迅猛,地铁作为一种新型的地下交通工具,以其便捷高效、清洁节能等优点逐渐成为我国缓解交通压力的主要力量。成都市作为我国地铁交通第四发达的城市,其地下交通轨道的发展势在必行。但是成都地下卵石土层的特性极大地阻碍了成都地铁的建设与发展。因此,文章以地铁二号线为主要研究对象,通过前期工程勘察资料的收集,利用GOCAD软件建立了成都市中心城区地铁二号线沿线三维可视化地层模型。通过对比各地层的缺失与歼灭等状况,对沿线地层做出宏观分析,为今后的城市轨道交通建设提供有价值的参考。     

城市轨道交通与沿线物业开发统筹发展的思考

根据相关统计数据",十二五"期间我国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600km,预计建设投资达1.27万亿元。面对如此繁重的建设任务和巨大的投资压力,如何筹措资金保障城市轨道交通建设可持续发展成为各地政府的难题,沿线物业开发作为城市轨道交通建设的一种筹融资途径,已引起越来越多城市的关注与重视。文章通过阐述城市轨道交通沿线物业综合开发的重要意义,分析城市轨道交通沿线物业开发特点、类型及实例,旨在为我市城市轨道交通建设可持续发展带来一些有益启示。     

城市轨道交通前期工程投资控制研究

概述城市轨道交通前期工程的范畴及特点,指出前期工程投资控制的重要性,结合西安市地铁工程实际,分析前期工程的投资控制现状及难点,提出前期积极介入、重视客流预测、规范招标工作、严审拆迁范围、规范过程管理等加强城市轨道交通前期工程投资控制的措施建议。     

我国城市轨道交通发展现状

一、城市轨道交通的定义 做为城市公共交通系统的一个重要组成部分,在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”一般包括城市地铁、轻轨交通、有轨电车等。 二、发展城市轨道交通的必要性 随着中国经济的高速发展、城市化进程的加快和城市人口及车辆的急剧增长,城市交通问题日益突出。特别是进入90年代以来,中国城市道路长度和面积年均增长速度近6％,但机动车的增长速度更快,达到年均11％,使车均拥     

浅谈地铁工程建设全生命周期中的投资控制管理

地铁对城市的发展、城市轨道交通的建设有着不可忽视重要作用,地铁投资数额巨大,是关系人们生活安全、质量受到社会诸多关注的工程,应根据地铁工程建设全寿命周期分阶断、连续地对投资进行有效控制。本文重点从项目的勘察设计、建设施工等各个阶段分析地铁工程建设全生命周期中的投资控制管理措施。     

关于降低城市轨道交通建设投资的方法研究

从合理确定城市轨道交通线网规模、线路走向、线路敷设方式、站点间距等方面分析了降低城市轨道交通建设投资的方法,指出应本着安全、可靠、适用、经济的原则降低其建设投资,并采用先进的设计理念,引进新的地铁运营系统等来降低建设投资。     

基于BIM的城市轨道交通工程管理应用

随着我国经济的快速发展,城市轨道交通行业在国家基础设施建设中占据着越来越重要的地位。由于城市轨道交通项目具有投资大、规模大、建设周期长、专业系统性复杂等特点,对施工过程中的精细化管理水平具有较高的要求。本文阐述了BIM技术概念和广州地区应用发展新趋势,并依托广州轨道交通某地铁车辆段项目,利用BIM技术进行信息化工程管理,降低工程成本,提高了项目管理效率和质量,为行业内类似项目提供一定的应用实施借鉴。     

城市轨道交通规划探讨

随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市都开始进行城市轨道交通的建设,而城市轨道交通的规划有着自身所特有的特点。文章以地铁为例,从地铁推广的必然性、必需性、路网规划等方面进行阐述,从而浅谈城市轨道交通规划的一些内容。     

控制城市快速轨道交通造价的对策

我国的地铁建设始于1965年,在此后的三十年中,尽管城市规模不断扩大,交通拥挤日益严重,但快速、准时的城市快速轨道交通(包括地铁、轻轨、单轨交通、有轨电车等形式)却发展缓慢,究其原因,高昂的造价是影响其发展的重要因素之一。而且近年来,无论是世界其它国家或地区,还是国内的城市轨道交通造价,都呈快速上升趋势。建设标准比较高的上海地铁、广州地铁平均每公里造价高达7亿元左右。分析其工程造价居高不下并不断上涨的原因,一些因素是不可避免的,比如:建筑材料和建设用地涨价;人工费提高;技术标准提高等原因。而另外一些因素是可以避免的,…     

基于有轨电车交通发展的促进城市空间可达性策略研究

在快速城市化进程中,许多大城市交通主要形成了"地铁、轻轨+巴士"的双足模式,有轨电车交通建设正在兴起,但尚未充分利用有轨电车发挥"地铁+有轨电车+巴士"的连续层级交通系统的优势。该文简要回顾了国际有轨电车交通的发展历程并结合案例对其主要优点与作用进行阐述,然后从构建多层级运量体系、增强土地利用与交通互动、组织高效线网模式以及加强与慢行交通的连接性等方面对提高城市交通空间可达性策略进行了探究。     

某地铁基坑变形成因与对策

目前我国城市轨道交通建设已驶入快车道,由于地下工程的复杂性及监督管理不力,近些年已发生了多起安全责任事故,发人深醒。本文以具体工程实例结合其它城市轨道交通建设经验,从设计、施工、监测等角度阐述地铁深基坑产生变形的原因,并重点介绍了具体的处置措施。     

地铁兼顾人防工程施工质量控制要点

城市轨道交通建设应当兼顾人防工程需要。本文介绍了当前我国地铁兼顾人防工程的特点,并从土建工程、防护设备制造、防护设备安装三方面叙述了地铁人防工程中的质量控制要点。     

城市轨道交通建设中排水系统建设的有效探讨

随着时代的发展,城市轨道交通建设项目作为我国城市发展过程中不可或缺的重要组成部分愈发的受到城市建设者们的关注,其中排水系统作为城市轨道交通建设中最为核心的内容之一,排水系统建设的质量会在很大程度上影响实际轨道交通的建设效果,由此,如何通过提升这一交通建设中排水系统建设的有效性,实现对城市轨道交通的建设就成为了现阶段人们关注的核心。由此,本文以我国厦门地铁车站为例,阐述了该城市轨道交通建设中排水系统的种类和方式,以期能够对未来城市轨道交通建设中的排水系统建设做出帮助。     

PPP方式建设管理北京地铁四号线

正城市轨道交通投资大、建设周期长、运营成本高,在当前城市轨道交通快速发展期,北京市与其他城市一样,面临两大突出问题,一是资金紧缺;二是建设、运营成本节节攀升。为破解以上难题,我公司进行了多方面探索。其中,采用公私合作(PPP)方式建设了北京地铁四号线,四号线也成为我国第一条采用PPP方式建设的地铁线路,全长28.2公里,工程总投资153亿元,通过采用PPP方式,吸引社会资本46     

中篇未来五年,拉动工程机械行业发展的产业投资因素

城市轨道交通将逐步升温 发展城市轨道交通系统是解决大城市及区域交通问题的最重要途径.近期杭州、沈阳、成都和哈尔滨4城市的地铁项目规划获批,投资规模约1000亿元.而北京为迎接2008年奥运会和上海为迎接2010年世博会也都加大了城市轨道交通建设投资力度.