水泥混凝土路面施工与质量控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯拉、抗磨耗、高稳定性、耐久性好、维修费用少、使用寿命长等优点，得以在各级路面上广泛应用。本文以成都市成龙公路水泥混凝土路面的施工与质量控制为对象，对混凝土路面的施工谈点体会，以互相交流。     

钢渣沥青超薄磨耗层试验与分析

超薄磨耗层作为一种能有效改善路面抗滑性、提高路面耐久性和减少道路使用营运费用,在国内外沥青路面的预防性养护、新建路面上面层和改善水泥混凝土路面的行车舒适性中得到了大量的应用。本研究从钢渣和玄武岩的基础性能分析着手,通过使用钢渣粗细集料来替代玄武岩,通过体积比的级配调整方式设计出合理的钢渣SMA-10级配,并通过高温稳定性、低温稳定性、水温行、抗疲劳性、抗滑性等指标的验证,表明钢渣是设计超薄磨耗层的理想材料。     

水泥路面加铺Superlayer磨耗层应用技术浅析

水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的综合作用下，会出现不同程度的路面问题，影响道路行车安全与舒适性，通常需要采用"白改黑"技术对水泥混凝土路面进行提升改进。水泥路面加铺超薄磨耗层，具有节省材料与能源、施工速度快、路面改造效果好等特点。本文通过水泥路面加铺Superlayer磨耗层(超薄罩面)的应用实践，选取结构良好的水泥混凝土道路，对Superlayer磨耗层应用于水泥路面表面功能层的实施过程、技术特点进行总结，实践表明Superlayer磨耗层应用于城市道路提升改造效果良好，实践经验可为城市水泥路面提升改造提供经验参考。     

露石水泥混凝土路面耐久性的研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,混凝土的耐久性是影响混凝土路面发展的关键问题。论文从抗碳化性能、抗盐冻剥蚀、耐磨性等三个方面研究露石水泥混凝土路面的耐久性。研究结果表明:露石水泥混凝土路面的碳化深度要比普通水泥混凝土路面大,表明其抗碳化性能比普通水泥混凝土差;同时露石水泥混凝土的抗冻性、抗盐剥蚀也比普通水泥混凝土路面差;但是露石水泥混凝土的耐磨性要远大于普通水泥混凝土路面。     

超薄磨耗层在祁临高速隧道路面养护中的应用

以祁临高速公路隧道水泥混凝土路面养护维修项目为依托,重点介绍了超薄磨耗层的施工过程中的控制措施,通过应用实践表明,超薄沥青磨耗层对隧道混凝土路面抗滑性能不足的现象有较强的矫正效果,在隧道同类病害的养护中起一定的借鉴作用。     

浅谈水泥混凝土路面病害原因及养护维修技术

水泥混凝土路面作为一种高级路面的结构形式,以其强度高、稳定性和耐久性好、耐高温、耐磨耗以及养护费用低等优点而得到了广泛的应用.但在实际使用中出现了早期结构性损坏和功能性缺陷等各种病害,严重影响公路使用质量.本文主要对水泥混凝土路面的病害类型及原因进行了分析,并提出了水泥混凝土路面的养护维修技术.     

寒区路用水泥混凝土磨耗机理及试验

在对路面水泥混凝土磨耗机理分析的基础上,模拟路面结构实际磨耗状态,设计了路面混凝土磨耗试验。通过对数据相关性分析,确定了敏感性因素。经验证,在该方法下获得的试块,磨耗现象明显,可用于评价路面水泥混凝土磨耗性能。     

超薄罩面在武罐高速“白改黑”中的应用研究

结合兰海高速武罐段水泥路面进行“白改黑”路面改造工程实践,借助3D Move Analysis软件对直接加铺及设置应力吸收层的路面结构进行受力分析,研究“白改黑”路面结构力学响应,选择采用高黏度改性乳化沥青作为复合防水黏结层,改性超薄罩面作为抗滑磨耗层,确保了混凝土路面沥青铺装层的服务性能和抗滑能力。     

水泥混凝土路面表面多尺度构造特性研究

水泥混凝土路面加铺沥青混合料形成复合式路面,其层间的界面特性是复合式路面耐久性的重要影响因素,而水泥混凝土路面表面的细观粗糙度和宏观纹理是影响复合式路面界面黏结性能的重要因素。本文针对不同尺度下水泥混凝土路面构造特性进行了研究,结果表明,机制砂混凝土路面表面粗糙度及抗滑性能指标普遍低于河砂混凝土;不同处理方式作用下,水泥混凝土路面表面细观粗糙度和宏观构造深度差别很大。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨耗、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。１水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法进行施工摊铺,水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序,我们仅从…     

水泥混凝土路面抗滑新技术

一、前言随着现代交通事业的迅速发展,对公路的使用性能,特别是路面的抗滑性能,提出了更高的要求。路面抗滑性能包括恢复老路面的抗滑能力和提高新铺路面的抗滑性能。欧、美、日等国早在70年代就对水泥混凝土路面抗滑问题进行了研究。进入八十年代,由于我国许多新建水泥混凝土路面迅速增长,抗滑问题也已成为交通安全措施的一个重要组成部分。目前,我国许多新建水泥混凝土路面,其抗滑性仅能满足低速行车的要求,而在高速行车下,按传统修筑的水泥混凝土路面就难以满足抗滑标准的要求。即使初期满足要求,但经过一段时间的行车磨耗。其抗滑性能也往往很快下降,因此必须重视水泥混凝土     

路面混凝土中粗集料的作用与影响

我国水泥混凝土路面发展的历史较短,特别是水泥混凝土的高等级公路、高速公路还是近些年才开始大量修建。一部分新修运营才几年的道路,混凝土路面已经出现相当严重的病害。如路面板磨耗、剥落、开裂与断板、缺棱掉角或起拱、塌陷等,严重影响行车安全与舒适性,且其维修或重建费用巨大。     

斜向预应力水泥混凝土路面技术及施工工艺

基于普通水泥路面的缺陷,提出了一种斜向预应力水泥混凝土路面,并从立模、设置滑动层、预应力筋及普通钢筋下料等方面,阐述了该路面的施工技术,指出斜向预应力水泥混凝土路面具有耐久性、安全性等优势。     

新型聚合物改性水泥混凝土路用性能研究

针对常见路面功能层的病害,结合水泥混凝土及沥青混凝土的优缺点,制备了一种新型骨架密实型聚合物改性水泥混凝土功能层材料。该路面功能层材料在变形能力、弯拉强度、粘结性能、动载力学性能、耐久性、耐化学介质侵蚀等方面性能优异,能有效解决水泥混凝土路面平整度差、耐磨性差、抗冲击性能差等问题,可广泛应用于桥面铺装、隧道路面、公路路面等工程领域。     

欧美水泥混凝土路面构造及其降噪评价

较高的噪声和抗滑耐久性不足是水泥混凝土路面的两大难题,本文针对此介绍了欧美普遍使用的混凝土路面构造,包括人造草皮拉毛、粗麻布拉毛、横向刻槽、纵向刻槽、金刚石研磨以及露石混凝土路面、透水混凝土路面等,并对其降噪效果和抗滑性能进行评价。     

农村公路水泥混凝土路面施工技术研究

随着农村交通基础设施的不断投入,在农村公路的建设过程中,水泥混凝土路面施工技术被广泛应用。水泥混凝土路面具有承载力强、耐久性优良、强度高、造价低、使用寿命长等特点,在农村公路路面建设中被充分发挥。分析了水泥混凝土路面的优缺点,农村公路水泥混凝土路面的施工准备,农村公路水泥混凝土路面施工技术,以及提高农村公路水泥混凝土路面质量的有效措施。     

浅析水泥性能对混凝土路面强度的影响

我国公路水泥混凝土路面建设发展速度很快,目前,每年在建的水泥混凝土路面里程在2．5万公里以上,建设规模巨大。分析水泥对混凝土路面强度的影响因素,有利于提高混凝土路面的质量、保证路面的耐久性、减少水泥路面维修保养,具有积极的意义。     

浅谈Novachip 超薄磨耗层技术在兰州机场高速公路的应用

Novachip超薄磨耗层作为一种新型的预防性养护技术,凭借优秀的路用性能和综合经济性,其主要用于交通量大、路用性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护,具有改善路面平整度、减少水雾、抗滑性能、抗磨耗、降噪等特点,且施工简单、可靠、耐久性好。本文结合其工程实例,从施工工艺等方面介绍Novachip技术在路面养护中的应用情况,并对其与原路面的层间粘结强度进行了测试。     

水泥混凝土路面路基不均匀变形控制措施

我国在公路的建设过程中,大量使用到了水泥混凝土来进行路面的铺设工作。将水泥混凝土铺设在路面上,形成一个水泥混凝土路面层,这样的路面层具有很好的防滑性、耐久性以及耐磨性,用水泥混凝土铺设过的路面十分的整齐、平坦,有利于路面养护工作的进行。正是因为水泥混凝土在实际使用的过程中具有大量的优点,所以水泥混凝土已经是公路建设中不可或缺的一部分。但是就我们国家而言,虽然在公路发展方面已经处于世界领先的地位,但是对水泥混凝土路面以及路基不均匀变形的控制,仍然存在着许多的问题。所以为了增加水泥混凝土路面以及路基的使用寿命,我们就要增强对公路水泥混凝土路面不均匀的变形进行相关的控制,并制定合理的措施来解决这样的问题。     

水泥混凝土路面开裂机理及破坏过程研究

水泥混凝土路面强度、稳定性、耐高温、耐久耐磨耗性强,养护成本低,是当前城市农村中常见的高级路线结构形式。如果路面结构层性能良好、层面连接良好,设计施工合理的话,一般只有达到其设计预期施工年限或者更久其路面才会有开裂破坏现象,然而实际中水泥混凝土路面基本都在三五年间就会出现此问题,其维修成本高、时间长,严重影响了路面交通状况,因此研究掌握水泥混凝土路面开裂机理及其破坏过程变化规律才能够更好的针对性提高其抗裂性能,这也是当前建筑行业普遍研究关注的课题。本文基于前人研究成果上广泛综合分析调查,重点分析水泥混凝土路面初始裂缝形成、裂缝扩展机理,并借助损伤力学原理探讨其开裂破坏损伤过程及相关后续影响变化,最后提出有效的抗裂措施。