数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,我们称之为软爪.软爪分为内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,作闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置来改变液压卡盘的夹持尺寸.     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,即软爪。软爪分内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪。如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,做闭合或张开运动,     

旧三爪自定心卡盘精度的提高

三爪自定心卡盘的精度直接影响所加工工件的精度。我们对旧三爪自定心卡盘采取了一些改造措施,从而提高了所加工工件的精度。现介绍如下。 三卡自定心卡盘的作用是定位和夹紧。由于卡爪的平面螺纹配合间隙增大和卡爪工作面的磨损,所加工工件的精度也就受到影响。我们给旧三爪自定心卡盘配上用中碳钢制成的附加软爪.并根据工件进行临床加工,即可弥补旧三爪自定心卡盘的平面螺纹配合间隙增大和卡爪工作面磨损的两个缺陷。原卡爪只起夹紧作用,其定位任务则由调整正确并固定在卡盘上的软爪工作面来完成。软爪先进行粗安装,然后试加工一个工件,测出工件的尺寸和位置精度,再对软爪最终调整准确。     

可调型液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪，我们称之为软爪。软爪分为内夹和外夹两种形式。如图1所示，软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位，通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。在加工批量较大的轴类或盘类工件时，为防止破坏工件已加工表面，保证工件被夹持面和     

软爪自定心卡盘的使用及工作原理

正自定心卡盘的夹紧定位精度国家标准有规定,根据其规格大小,一般在0.06~0.16 mm,使用磨损后,这个误差会增大,由于自定心卡盘使用方便,人们往往在加工精度要求(主要指几何精度)高于卡盘所能达到的精度工件时也使用,于是便产生了我们经常使用的所谓"软爪自定心卡盘"。软爪自定心卡盘是在原来卡爪的夹持工件部位焊接(或堆焊)上一层金属,然后根据加工工件的直径大小再车削一刀。焊接一层金属的目的一般有两方面:一是因为卡爪加工不同直径的工件要经常车削,焊上一层金属可延长卡爪的使用寿命;二是焊接的金属一般较软(这也是软三爪名称的原由),可避免卡爪将工件夹坏。软爪自定心卡盘可提高被加工工件的同轴度,一般可保证同轴度误差小于     

多径式套爪夹盘

为减少弹簧夹套的规格,国外已研制出一种多径式套爪夹盘,用以夹持圆柱形或六角形工件。它采用系列化的套爪,相邻两副套爪的內径相差3.2毫米。11副套爪可夹持直径从35至63.5的工件。多径式卡爪夹盘是利用套爪体上六个斜板状的卡     

涨套式磨外圆夹具

涨套式磨外圆夹具,结构简单、工作可靠、操作方便、生产效率高。该夹具由锥度轴1、手柄3、导向销4、锁母7、涨套8、卡爪5组成。手柄3插入锁母7,顺时针转动,锁母7被卡爪5卡住,迫使涨套8前移张开,同时锥度轴1上的导向销4卡在涨套8槽里,使锥度轴1与涨套8只许前后移动,不许转动,将工件夹紧。加工完毕,把手柄     

车削制动毂卡盘的改进

桑塔纳轿车后制动毂产品试制时,车加工的最后一道工序是精车如图１所示的粗实线部分,加工余量为１ｍｍ,选用普通车床,小批量生产。该工件较薄,Ｉ孔的圆度允差０．０１ｍｍ。为使工件不因夹紧力而产生变形和保证Ｈ孔对Ｃ孔的同轴度,原设计人员设计了长圆弧软爪,如图２所示。该软爪由件１和件２组成,件１是原三爪卡盘上组合式卡爪的一部分,件２是用铸铁自行制造,件１和件２用螺钉联接。软爪装入三爪卡盘后,在有夹紧力的情况下排除了卡爪间隙,精车了Ｊ平面和Ｋ圆弧,Ｋ圆弧的尺寸同工件外圆Ｂ的尺寸相同。装夹时,工件的Ｄ平面在软…     

锥度卡爪

在铣床上批量加工装夹部位为圆锥体的工件时,有的采用带锥度孔的弹簧夹头;有的采用锥度套。但当碰到加工切削负荷较大的工件时,用弹簧夹头容易振坏夹头,用锥度套装夹时,则要将工件从锥度套中敲进敲出,敲坏工件,影响质量。而且辅助时间多,生产率低。我们用附图的锥度卡爪来装夹带锥度的工件,其使用效果很好。该锥度卡爪装夹原理:将三只锥度卡爪1分别按附图所示,装在三爪卡盘的三只卡爪8上,分别旋紧螺钉3、7、10及13,再分别旋紧螺母4、6、11及     

三爪卡盘卡爪的改进

在车床上用板牙套扣,若用普通三爪卡盘夹持工件,往往因为套扣力过大,而使工件打滑旋转。后来在三爪卡盘的反卡爪A面上刨出若干条三角槽(见图),便可增加夹     

自动卡紧顶尖

附图是一种可自动卡紧工件的顶尖,它由顶尖1、背帽2,调整套3和卡爪4组成。顶尖1上车有螺纹,件2和件3就旋在它上面:卡爪4则与顶尖1滑动配合。卡爪4的前端作有爪齿,可直接与工件的端面接触;爪齿与顶尖之间的相对位置,可以靠拨转调整套3来进行调整,调整以后,再旋紧背帽2。在调整套3和卡爪4上,开有互相配合的斜牙。工作时,顶尖1随车头主轴旋转,件2和件3也跟着旋转。由于斜牙的关系,     

三爪卡盘卡爪的改进

在车床上用板牙套扣,若用普通三爪卡盘夹持工件,往往因为套扣力过大,而使工件打滑旋转。后来在三爪卡盘的反卡爪 A 面上刨出若干条三角槽(见图),便可增加夹紧力,防止工件打滑。槽的牙顶宽以0.5～1毫米为宜。     

修复三爪卡盘工具

三爪夹盘使用一段时间后会出现喇叭口或工件卡紧与主轴不同心,只有进行修复才能保持卡爪精度。我们制造了一种修复卡爪的简易工具——卡套(图1)。这种工具制造简单,使用方便,修复卡爪效果比较好。卡套设计顺序如下: 1.先用半径规测出所修卡爪内弧R;2.把所测数据代入公式:d=2R 1.5(毫米)。D=d 20。求出d、D;     

外夹式双浮动夹具结构改进

与软爪和弹簧夹具相比 ,浮动夹具夹紧力比较均衡 ,实践表明 ,这对提高产品加工精度 ,特别是降低淬火变形非常有益。目前广泛使用的有圆弧式浮动夹具和心轴式浮动夹具 ,前者夹持工件牢固但浮动性较差 ,后者浮动性好但卡爪强度不高 ,容易折断 ,且夹持工件的牢固性较差 ,工件较容易脱落。作者曾在 1 997年第 9期《轴承》上介绍过一种外夹式双浮动夹具 ,在使用中比较理想地解决了浮动性和夹持牢固性的矛盾 ,即将心轴式浮动夹具的平面接触式卡爪设计为棱刃接触式浮动卡爪 ,与工件的接触点由原来的 6点增加到1 2点 ,显著提高了夹持刚性 ,同时因为…     

等分环类零件的车床夹具

我校实习工厂为某企业生产一系列规格的等分环类零件，主要有三等分和四等分系列，如图1所示为其中一种产品。通常我们在车床上加工都用弹套或软卡爪对此工件进行装夹，由于此零件材料为锡青铜QSn10-1，零件材料较软，变形大为难加工材料，同时此工件由于同轴度、平行度及尺寸精度都要求较高，     

管形软爪

在车床上加工薄壁件时,使用这种软爪可使工件不易变形和划伤。用壁厚10毫来左右铝管制成软爪,其内径加工后稍大于卡爪凸缘的对角线长度。每根短铝管上攻出螺孔并且在螺孔口倒角。如图所示,装上定位螺钉后可正卡,也可     

夹紧装置

<正> 图示为苏联研制成功的一种夹紧装置(苏联发明证1161269),可在机械加工管子、套筒和空心零件时,按内径和端面来夹紧工件。该装置含有两个顶轴,在每个顶轴的夹具体1上沿圆周均布有球形凹槽,里面安装着卡爪2。片弹簧3使卡爪2保持在夹具体里,并且当从顶轴上卸下工件后,片弹簧3可使卡爪复位到原状。使用时,将左边的顶轴紧固到机床主轴上,而将右边的顶轴装入机床的尾座顶针套里,被加工零件则以内表面安装到左边顶轴的卡爪2上。当向左移动尾座顶针套时,两顶轴逐渐靠近,直到工件端面顶到卡爪的一个工作     

卡爪倒角用的刨削工具

我厂在加工四爪卡盘卡爪两头及倒角时,原是夹在虎钳上每次只刨一只,尺寸不能统一。后经青年刨工李荣金同志改进了一套夹具,如附图。夹具装在牛头刨床上,能同时加工四只卡爪不仅提高生产效率,而且也保证了工件质量。     

夹矩形工件的三爪组合卡盘

目前国内常用的普通三爪卡盘卡爪为内外二用的,经过配制一套特殊卡爪以后(卡爪滑座利用原有的),就能使普通三爪卡盘变为具有自定心与单动性能的三爪组合卡盘。使卡盘不仅保持原有性能(用原卡爪),而且不需要划线就能按工艺要求夹持方形、矩形等形状的工件(用特殊卡爪),从而扩大了普通三爪卡盘的应用范围和提高生产效率。这种卡盘适用于单件和小批生产,也能代替普通专     

不停车加工中心孔

现在介绍一种不停车加工中心孔的方法,它适用于直径为φ10～φ30mm,长度为100～300mm左右的轴类工件。加工时,将中心钻安装在车床三爪卡盘上,工件放在导向装置内作纵向进给。这种导向装置(见图)主要由导向座9、导向套3、复位弹簧4、滑套5和锁紧螺钉6等组成。当某种类型的轴类工件需大批量加工时,在导向座9上换上相应的导向套3和滑套