暗挖隧道前进式分段注浆加固地层措施

介绍了地铁暗挖隧道穿越污水泵站前进式分段注浆加固地层措施,并对正常施工情况下的小导管注浆和前进式分段注浆进行了对比和详细阐述。     

成昆铁路兴隆山隧道施工方案浅析

基于成昆铁路扩能工程兴隆山隧道新奥法施工,对隧道洞口、洞门、洞身及复合式衬砌施工方案进行分析,强调施工信息收集,综合利用监控量测与超前地质预报技术对隧道穿越DK385+806～DK385+856地质破碎,围岩裂隙水丰富地段的施工方案重新调整,顺利解决小导管注浆压力和浆液扩散不理想的问题,分析超前地质信息改变超前支护方案,设计管棚预支护和小导管注浆结合方案成功的加固突泥体穿越不良地质段,避免了工程安全质量问题及进度拖延问题,为有相似情况的隧道施工累积经验。     

大跨度风积砂隧道塌方处理施工技术

为了提高大跨度风积砂隧道塌方事故处理施工技术水平,在经棚隧道洞内塌方处理中采用小导管注浆超前支护的加固方法,简要介绍小导管注浆的加固原理、施工工艺及加固效果检验的施工情况.     

浅谈城市矿山法隧道穿越圆砾土层加固技术

某城际铁路滨市区间隧道采用矿山法施工,较长地段穿越圆砾土层。为确保建构筑物的安全,采用地表高压旋喷加固,洞内超前周边加固注浆,洞内径向注浆及管棚套小导管的方式,对洞内外综合加固,起到了良好的止水效果。通过施工效果检验,洞内、地表沉降变形控制在允许范围以内,保证了隧道施工和周边建构筑的安全。     

软岩近距离隧道施工对策研究

采用数值模拟方法对近距离增建三线公路隧道通过软弱断层带进行了施工对策研究，对比了不同注浆位置和注浆范围的加固效果，并对小导管超前加固注浆、施加锚杆、增加喷射混凝土厚度等工艺参数及其作用效果进行了分析。结果认为，对近距离隧道中间岩柱体进行超前注浆加固等措施并采取分部开挖方式，能够保证既有隧道的安全和稳定。     

地铁隧道穿越跨河桥及富水砂层段施工技术

地铁隧道在城市中修建，不可避免地穿越河流地段，由于河流地段地层构造复杂，水量丰富，隧道施工时技术措施不当，将对上部道路、桥梁结构造成破坏，或大量涌水；深圳地铁侨城东——华侨城区间隧道穿越小沙河采取了降水、地表注浆加固、小导管深孔注浆、大管棚、临时仰拱、钢筋格栅喷射混凝土初期支护等技术措施，安全顺利地通过小沙河段，对今后类似工程施工提供借鉴。     

隧道基底注浆加固工艺研究

隧道基底小导管注浆加固技术在中南铁路通道是一项新课题。在施工实践中,如何取得较好注浆加固效果、提高施工进度、达到预想程度是在施工中探索的问题。本文针对小导管注浆加固过程中钻孔机械及注浆设备选型、孔口阻塞器设置、小导管插入深度、注水法检测注浆加固效果等工艺进行实践研究,取得了一定效果,促进了加固工作的顺利进行。     

浅埋暗挖地铁隧道特殊黄土地层注浆预加固技术应用研究

以西安地铁某区间隧道为工程背景,对该区间穿越特殊黄土地层预加固的方法进行研究。结合区间隧道采用的浅埋暗挖施工技术,介绍了超前大管棚支护、小导管注浆支护技术,对比现场实际监测数据,分析了注浆预加固技术在西安地区特殊黄土中的应用效果,对西北黄土地区其他城市的地铁建设起到一定的参考和借鉴意义。     

小导管注浆技术在隧道工程中的应用

介绍了小导管注浆加固机理与施工工艺,并对小导管注浆技术在隧道工程中软弱破碎围岩、砂层、砂粘土层与塌方处理中的应用进行了阐述,最后提出小导管注浆施工的注意事项。     

超前预注浆加固在厦门海底隧道中的应用

厦门东通道工程是我国大陆自行设计、施工的第一条海底隧道,地质条件复杂,施工技术难度大,面临着穿越陆域浅埋全风化层、隧道穿越海底风化槽、隧道穿越富水砂层与翔安端竖井等重大施工问题。主要研究了超前预注浆加固,试验与实践应用表明,在风化槽各施工阶段中,需要根据围岩风化程度和出水量采用不同的超前预注浆和超前预支护手段;TSS小导管后退式注水泥水玻璃双液浆能有效加固富水砂层。研究成果形成了较完整的海底隧道施工技术,为我国海底隧道施工的发展积累了经验。     

九景衢铁路某隧道破碎段施工技术

以九景衢铁路某隧道破碎段施工为例,主要阐述了通过采取超前预注浆加固、管棚支护等隧道预加固施工技术,穿越破碎段的施工,分享隧道穿越破碎段的超前预加固施工经验。实践证明,做好前期研究工作,选择科学的施工方案,不仅可以更好地达到预期的目的,还可以提高经济性。     

暗挖隧道邻近建筑物双排小导管注浆加固技术

根据北京某邻近建筑物暗挖热力隧道工程的施工实践,详细分析了双排小导管超前支护技术的作用机理,给出了双排小导管的具体布置方法、注浆施工参数。通过实施效果检验,证明在邻近建筑物的暗挖隧道工程中采用双排小导管注浆加固技术进行超前支护不仅是可行的,而且是最经济合理的。     

公路隧道过煤系地层力学演化规律数值分析

依托华岩隧道工程,建立了公路隧道过煤系地层的三维数值模型,分析了公路隧道揭穿煤层、穿越采空区和过遗留煤柱3种不同情况下应力、位移演化规律及塑性区分布特征。研究发现:华岩隧道揭煤的安全岩柱厚度为10.8m;隧道揭穿煤层拱顶沉降量过遗留煤柱拱顶沉降量穿越采空区拱顶沉降量;在隧道揭穿煤层时宜采用刚性支护,当隧道穿越采空区或过遗留煤柱时,可采取柔性支护方式,并提前注浆加固。     

新建兰新铁路照壁山隧道碎屑流围岩注浆技术

新建兰新铁路照壁山隧道出口端在施工中多次遇见石英碎屑流,先后采用单层密排小导管注浆加固、双层密排小导管注浆、大管棚超前注浆、大管棚+小导管注浆、管幕封堵等多种加固措施,但效果均不佳,最后采用前进式分段注浆法加固围岩,取得良好效果,顺利度过围岩破碎带。     

双层注浆小导管在隧道洞口工程中应用探讨

双层注浆小导管超前支护作为一种围岩加固措施,其在实际工程应用中有着很好的支护效果,因而在隧道开挖施工中逐渐被大量选用,尤其在山岭隧道超前支护中应用更为广泛。以实际工程为研究背景,针对双层注浆小导管超前支护加固的施工工艺及设计参数展开研究总结,并根据具体工程应用情况,与其他超前支护工法进行了对比分析。研究表明:双层注浆小导管超前支护施工机械简易,工艺简单,工法灵活,可根据开挖暴露的围岩随时调整支护参数,支护效果好,且经济性和实用性突出。本文的研究对双层注浆小导管超前支护在隧道洞口施工中的工程实践具有一定的指导意义。     

隧道超前小导管注浆作业的施工技术

超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施,在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。本文分析了隧道超前小导管注浆的基本原理与设计参数、小导管注浆具体施工工艺、质量要求及注意事项。     

浅析地铁隧道穿越F3地裂缝的施工

本文介绍西安市地铁一号线劳动路站～玉祥门站区间浅埋暗挖黄土隧道穿越F3地裂缝段施工方法及采取的措施,隧道F3地裂缝段施工中采用了超前降水、超前小导管注浆固结地层、监控量测以及台阶法与CRD法转换技术,成功地解决了浅埋暗挖黄土区间隧道穿越F3地裂缝的施工技术难题。     

软弱围岩浅埋偏压隧道加固稳定技术应用研究

文章以实际工程为例,根据隧道地质情况,制定了具体的隧道加固稳定措施。隧道工程施工过程中通过使用径向小导管注浆、超前小导管注浆和临时仰拱支护等措施进行支护和加固,取得了良好的加固效果,保证了隧道的稳定性,可供参考。     

暗挖法双洞引水隧道下穿地铁车站施工技术

南水北调总干渠下穿北京五棵松地铁车站工程中,遇到地质条件恶劣(暗涵主要穿越卵石层及卵石、漂石层)、既有地铁站对暗涵施工的要求较高等情况,为确保隧道安全通过,同时将暗涵施工对既有车站的影响降至最低,在暗涵施工中采用了管棚超前注浆加固技术,安全地通过了既有地铁站,同时保证了既有地铁站的正常运营.由此可知,管棚超前注浆加固技术相对于超前小导管注浆加固技术,在加固长度以及加固效果上都具有较大的优势.     

地表注浆加固地层在极度浅埋隧道中的应用

结合京承高速公路塔沟Ⅰ号隧道施工实例，详细阐述了地表注浆加固与洞内超前小导管注浆联合加固地层施工工艺解决了泥石流极度浅埋的不良地质段的隧道施工问题，可为类似工程参考借鉴。