共查询到20条相似文献,搜索用时 10 毫秒
1.
2.
分析了常用制动器的工作原理和控制要求,并结合带式输送机盘式制动器运行中存在的问题,提出了解决方案,增加了不间断电源模块和中间继电器,避免了盘式制动器因断电而导致突然失去液压无法进行制动的问题,保证了系统工作电源的稳定性和可靠性;对盘式制动器控制系统进行了改造,保证了带式输送机能够软停车,实现了可控制动。 相似文献
3.
《机械设计与制造》2017,(4)
盘式制动器作为载重车辆重要的制动装置,其优化中存在诸多的模糊因素,这些因素对提高制动器的性能具有重要影响。基于盘式制动器的结构特点和制动过程特点,以制动器制动过程时间最短为主要优化目标,以制动盘厚度最小为次要优化目标,搭建盘式制动器通用设计的模糊优化数学模型。考虑到摩擦因数的不确定性及各约束边界的模糊性,运用模糊评判和模糊优化方法确定了摩擦因数及各相关参数。结果表明:通过模糊优化设计,制动时间显著缩短约5%,制动盘厚度也有所减小约9%;搭建盘式制动器试验台,对优化设计前后制动器制动时间进行对比,结果表明优化设计的有效性和可靠性,对盘式制动器的设计制造具有一定的实际指导意义。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
《现代制造工程》2015,(8)
为进一步研究盘式制动器在制动过程中制动噪声问题,运用序列二次规划理论对盘式制动器进行优化,以制动盘通风孔作为优化对象,将优化得到的几何数据代入几何模型,从而得到一种新型抑制制动噪声的盘式制动器结构,并针对新型结构制动噪声特性相关变化规律进行理论分析和试验验证。研究结果表明:序列二次规划优化算法对于计算盘式制动器制动盘通风孔几何参数问题具有稳定性和准确性,能够为后续产品优化提供计算依据;在制动盘几何模型上加入通风孔后有效地将制动器特征频率进行分离,明显抑制制动噪声问题;通过盘式制动器试验对优化前、后的模型进行验证,试验结果与仿真结果具有一致性,验证了通风孔盘式制动器对于抑制制动噪声尖叫具有重要作用。 相似文献
9.
电力液压制动臂型盘式制动器 总被引:2,自引:0,他引:2
论述当前国内外盘式制动器的发展概况,分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项,重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究,并与瓦块式制动器作了对比,验证了它的优越性。 相似文献
10.
11.
提升机作为矿井关键的机械工艺设备,提升机盘式制动器失效会带来许多安全隐患,因此,有必要分析和提高盘式制动器的制动性能.通过对常用的无轴式盘式制动器的结构进行分析研究,采用有限元数值模拟分析方法,以制动正压力和有效制动时间为优化目标参数.对常用无轴式盘式制动器结构进行优化设计,有限元仿真分析结果显示,优化后的无轴式盘式制... 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
带式输送机使用过程中对制动器的要求较高,盘式制动器以其稳定高的特点成为广泛使用的制动形式。对于盘式制动器的磨损,采用实验分析的形式对不同材料的摩擦片在不同的润滑条件下进行磨损率分析,从而依据磨损率的变化规律为盘式制动器的设计使用提供参考,保证带式输送机的制动安全。 相似文献
17.
盘式制动器由于散热性能和制动效能好等优点,被广泛应用于汽车行业中。利用大型AN-SYS有限元平台对汽车盘式制动器进行了应力应变场量数值分析,通过改变制动器设计参数(制动力、摩擦因数、制动片厚度)得到了设计参数与制动性能的影响关系,其结果可为汽车制动器设计提供一定的理论依据和参考。 相似文献
18.
根据国内外需求 ,遵循国家环保产业政策 ,我公司研制开发了新型机械基础件QP1 2 .7气动钳盘式制动器。这种制动器是利用压力空气作为动力源 ,通过机构传递使摩擦块沿制动盘的轴向移动产生制动力矩 ,达到制动目的的小型盘式制动器。该产品广泛用于起重、运输、冶金、矿山碎料装卸等设备的固定用机械制动。具有不污染环境 ,结构简单、新颖独特、体积小、可靠性高等特点 ,利用一盘多机的优势 ,可在较小的空间内实现大力矩制动。产品达到国际先进水平。QP1 2 .7气动钳盘式制动器满足英国TWIFL EX公司、德国 SIEGERLAND公司、意大利 CO… 相似文献
19.
《汽车零部件》2014,(5)
<正>通常,轿车在前轴会安装两个盘式制动器,在后轴安装两个鼓式制动器。如今,由于盘式制动器的制动效果越来越出色,大多数客车都会直接安装4个盘式制动器。为了实现制动效果,在制动器的表面装有一对刹车片,每个盘式制动器每边各一个,以产生摩擦减缓车速。设计盘式制动器面临的一个挑战是:怎样吸收和消散制动摩擦所产生的大量热量。为了更好地消散热量,盘式制动器通常都会构造排风通道。因制动产生的热量都会被轮盘两个摩擦面间的材料吸收。如同轮盘旋转一样,若表面变得炽热,热量的消散通过3种方式:(1)两个摩擦面的空气对流;(2)轮盘内部通风通道的空气对流;(3)两个摩擦面的热辐射。在常规制动系统中,表面温度过高会大幅降低刹车片的使用寿命及摩擦因数。因此,它是极不理想的。 相似文献
20.
针对汽车盘式制动器在制动过程中的噪声抑制问题,考虑制动不平衡量及制动器参数不确定性的影响,结合响应面法、有限元法与可靠性分析理论,提出了一种含混合参数模型的盘式制动器振动稳定性的可靠性分析方法。采用随机、不确定区间和模糊参数来描述制动系统的动态特性,建立含随机参数、不确定区间参数和模糊参数的盘式制动器系统不稳定阶次响应面代理模型,通过对系统振动稳定性的参数灵敏度分析获取其影响显著因子,在Design Expert软件中对制动时的振动稳定性进行可靠性分析,揭示了各因子二阶交互作用对其可靠度的影响规律。用该方法对某型汽车的钳盘式制动器进行验证,结果表明,含有混合参数的制动器系统在稳定性不理想的情况下,通过增加其支撑背板厚度或提高弹性模量,可以有效改善制动系统的稳定性。 相似文献